#أحدث الأخبار مع #XModeالوسط٢٩-٠٤-٢٠٢٥سياراتالوسط«سوبارو أوت باك» تعود بشكل جديد من فئة «إس يو في»اشتهرت سيارة «سوبارو أوت باك» منذ أكثر من 30 عاما بكونها سيارة عائلية من الطراز الأول، وتعود النسخة الجديدة منها للظهور في العام 2025 لكن بتصميم جديد يضعها في فئة «إس يو في». لكن من غير الممكن أن نشهد إطلاقة للسيارة في أوروبا، بسبب حجم الانبعاثات الكربونية التي تصدرها السيارة، وهو مستوى أعلى من المستوى المصرح به في الاتحاد الأوروبي، كما أكد المدير العام لـ«سوبارو» في أوروبا. ولم تعلن «سوبارو» بعد أين ومتى سيجري طرح «أوت باك» الجديدة، لكن من المتوقع أن تأتي مزودة بإطارات معدنية مقاس 19 بوصة، باستثناء طرازات فئة «ويلدرنس» التي تعتمد على عجلات قياس 17 بوصة مُحاطة بإطارات أكثر سمكا مخصصة لجميع التضاريس. محرك السيارة وتتوافر «أوت باك» الجديدة مع خيارات من محرك بنزيني سعة 2.5 لتر تيربو، أو محرك بنزيني سعة 2.4 لتر، كلاهما رباعي الأسطوانات، يولد 178 حصانا و256 حصانا على التوالي. المحركان موصولان بعلبة تروس «سي في تي» وناقل ثمان سرعات يدوي، إضافة إلى نظام «سوبارو» رباعي الدفع المتميز. هناك أيضا نظام (X-Mode) معدل لتحسين الأداء على الطرق الوعرة، ويمكن للسائقين التبديل بين أوضاع التضاريس عبر أزرار على عجلة القيادة. وفي الوقت نفسه، يوفر نظام الدفع الرباعي الآن قفلا أسرع للترس التفاضلي المركزي لتقليل انزلاق العجلات، ويستخدم بيانات زاوية التوجيه لتحسين الثبات. تشمل التعديلات الأخرى نسخة من رف التوجيه الكهربائي ثنائي الترس رة لتحسين التحكم في السرعات المنخفضة. بالإضافة إلى ذلك، لم تقتصر سعة الأمتعة على زيادة، بل أصبحت مساحة صندوق الأمتعة أطول وأعرض، مما يسهل تحميل الأمتعة الكبيرة. التصميم الداخلي وفي الداخل، تحصل «أوت باك» الجديدة على شاشة مركزية تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة، إضافة إلى أزرار مادية في منتصف لوحة العدادات للتحكم في الطقس. وتأتي السيارة مع نظام معلومات محدث يوفر سرعة استجابة أكبر، مع إمكانية التوصيل لاسلكيا بتطبيقات مثل «أبل كار بلاي» و«أندرويد أوتو».
الوسط٢٩-٠٤-٢٠٢٥سياراتالوسط«سوبارو أوت باك» تعود بشكل جديد من فئة «إس يو في»اشتهرت سيارة «سوبارو أوت باك» منذ أكثر من 30 عاما بكونها سيارة عائلية من الطراز الأول، وتعود النسخة الجديدة منها للظهور في العام 2025 لكن بتصميم جديد يضعها في فئة «إس يو في». لكن من غير الممكن أن نشهد إطلاقة للسيارة في أوروبا، بسبب حجم الانبعاثات الكربونية التي تصدرها السيارة، وهو مستوى أعلى من المستوى المصرح به في الاتحاد الأوروبي، كما أكد المدير العام لـ«سوبارو» في أوروبا. ولم تعلن «سوبارو» بعد أين ومتى سيجري طرح «أوت باك» الجديدة، لكن من المتوقع أن تأتي مزودة بإطارات معدنية مقاس 19 بوصة، باستثناء طرازات فئة «ويلدرنس» التي تعتمد على عجلات قياس 17 بوصة مُحاطة بإطارات أكثر سمكا مخصصة لجميع التضاريس. محرك السيارة وتتوافر «أوت باك» الجديدة مع خيارات من محرك بنزيني سعة 2.5 لتر تيربو، أو محرك بنزيني سعة 2.4 لتر، كلاهما رباعي الأسطوانات، يولد 178 حصانا و256 حصانا على التوالي. المحركان موصولان بعلبة تروس «سي في تي» وناقل ثمان سرعات يدوي، إضافة إلى نظام «سوبارو» رباعي الدفع المتميز. هناك أيضا نظام (X-Mode) معدل لتحسين الأداء على الطرق الوعرة، ويمكن للسائقين التبديل بين أوضاع التضاريس عبر أزرار على عجلة القيادة. وفي الوقت نفسه، يوفر نظام الدفع الرباعي الآن قفلا أسرع للترس التفاضلي المركزي لتقليل انزلاق العجلات، ويستخدم بيانات زاوية التوجيه لتحسين الثبات. تشمل التعديلات الأخرى نسخة من رف التوجيه الكهربائي ثنائي الترس رة لتحسين التحكم في السرعات المنخفضة. بالإضافة إلى ذلك، لم تقتصر سعة الأمتعة على زيادة، بل أصبحت مساحة صندوق الأمتعة أطول وأعرض، مما يسهل تحميل الأمتعة الكبيرة. التصميم الداخلي وفي الداخل، تحصل «أوت باك» الجديدة على شاشة مركزية تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة، إضافة إلى أزرار مادية في منتصف لوحة العدادات للتحكم في الطقس. وتأتي السيارة مع نظام معلومات محدث يوفر سرعة استجابة أكبر، مع إمكانية التوصيل لاسلكيا بتطبيقات مثل «أبل كار بلاي» و«أندرويد أوتو».
٢٩-٠٤-٢٠٢٥
