أحدث الأخبار مع #Yutong
سعورس
٠٨-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- سعورس
90 حافلة تدشن المرحلة الجديدة لمشروع النقل العام بجدة
وقدم الرئيس التنفيذي لشركة "مواصلات جدة" المهندس يوسف بن ناصر الصائغ شرحًا عن مشروع حافلات جدة تخلله عرض مرئي عن المشروع، حيث تتضمن المرحلة الجديدة 91 حافلة حديثة طراز 2025م، منها: 88 حافلة تعمل بديزل (يورو 5) صديق للبيئة، بطاقة استيعابية تبلغ 41 مقعدًا، و50 راكبًا واقفًا، مع تجهيز خاص بذوي الإعاقة، و3 حافلات كهربائية صديقة للبيئة، بطاقة استيعابية تبلغ 34 مقعدًا، و38 راكبًا واقفًا، مع تجهيز خاص بذوي الإعاقة. وقد تم تصنيع الحافلات بواسطة شركة Yutong الصينية، أحد أبرز مصنعي الحافلات عالميًا. وتتميّز الحافلات الجديدة بمستوى عالٍ من الراحة والتقنيات، تشمل: منافذ USB لشحن الأجهزة المحمولة، وشاشات داخلية لعرض مسار الحافلة، ونظام مراقبة مزود ب 14 كاميرا مراقبة داخلية وخارجية، ونظام تتبع GPS متصل بلوحة تحكم تشغيلية Dashboard لرفع مستوى الأمان والكفاءة. وارتفع عدد مسارات التشغيل إلى 14 مسارًا، تشمل المسارات الستة السابقة، بالإضافة إلى 8 مسارات جديدة، تغطي مناطق أوسع داخل مدينة جدة. كما تم رفع عدد نقاط التوقف إلى 80 نقطة، بالإضافة إلى 117 محطة مكيفة؛ 46 قائمة، و71 جديدة قيد الترسية. وتم أيضًا إطلاق تطبيق Jeddah Buses عبر متجري Apple وGoogle، لتوفير تجربة رقمية شاملة تشمل تتبع الحافلات وشراء التذاكر إلكترونيًا، كما أضيفت خيارات دفع مرنة عبر التطبيق أو مباشرة في الحافلة باستخدام بطاقات مدى، ولايزال سعر التذكرة ثابتًا عند 3.45 ريال شامل ضريبة القيمة المضافة للمسار الواحد.
صحيفة سبق
٠٧-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- صحيفة سبق
تتضمن 91 حافلة حديثة.. تدشين المرحلة الجديدة لمشروع النقل العام بجدة
تم اليوم تدشين المرحلة الجديدة من مشروع النقل العام بمدينة جدة، وذلك برعاية أمين محافظة جدة صالح بن علي التركي، رئيس مجلس إدارة شركة مواصلات جدة، وبحضور الدكتور رميح بن محمد الرميح، نائب وزير النقل والخدمات اللوجستية ورئيس الهيئة العامة للنقل المكلّف، خلال الحفل الرسمي الذي أُقيم بهذه المناسبة. وشهد الحفل حضور أعضاء مجلس إدارة شركة "مواصلات جدة"، إيهاب بن غازي الحشاني، نائب وزير البلديات والإسكان، والمهندس أيمن بن يوسف منسي، الرئيس التنفيذي لهيئة تطوير جدة، والمهندس إبراهيم بن عثمان الجبير، وكيل وزارة النقل والخدمات اللوجستية للتخطيط وتطوير القطاع، والمهندس محمد بن عبدالله العبيد نائب، رئيس الهيئة العامة للنقل لقطاع العمليات والتحول الرقمي. وقدم الرئيس التنفيذي لشركة "مواصلات جدة" المهندس يوسف بن ناصر الصائغ شرحًا عن مشروع حافلات جدة يتخلله عرض مرئي عن المشروع، حيث تتضمن المرحلة الجديدة 91 حافلة حديثة طراز 2025م، منها: 88 حافلة تعمل بديزل (يورو 5) صديق للبيئة، بطاقة استيعابية تبلغ 41 مقعدًا و 50 راكبًا واقفًا، مع تجهيز خاص بذوي الإعاقة و3 حافلات كهربائية صديقة للبيئة، بطاقة استيعابية تبلغ 34 مقعدًا و38 راكبًا واقفًا، مع تجهيز خاص بذوي الإعاقة. وقد تم تصنيع الحافلات بواسطة شركة Yutong الصينية، أحد أبرز مصنعي الحافلات عالميًا. وتتميّز الحافلات الجديدة بمستوى عالٍ من الراحة والتقنيات، تشمل: منافذ USB لشحن الأجهزة المحمولة، شاشات داخلية لعرض مسار الحافلة، نظام مراقبة مزود بـ 14 كاميرا مراقبة داخلية وخارجية، ونظام تتبع GPS متصل بلوحة تحكم تشغيلية Dashboard لرفع مستوى الأمان والكفاءة. وارتفع عدد مسارات التشغيل إلى 14 مسارًا، تشمل المسارات الستة السابقة، بالإضافة إلى 8 مسارات جديدة، تغطي مناطق أوسع داخل مدينة جدة. كما تم رفع عدد نقاط التوقف إلى 80 نقطة، بالإضافة إلى 117 محطة مكيفة 46 قائمة و71 جديدة قيد الترسية. وتم أيضًا إطلاق تطبيق Jeddah Buses عبر متجري Apple وGoogle، لتوفير تجربة رقمية شاملة تشمل تتبع الحافلات وشراء التذاكر إلكترونيًا، كما أضيفت خيارات دفع مرنة عبر التطبيق أو مباشرة في الحافلة باستخدام بطاقات مدى، ولايزال سعر التذكرة ثابتًا عند 3.45 ريال شامل ضريبة القيمة المضافة للمسار الواحد، أو الاشتراك في أحد الباقات، أو من الفئات المستحقة للخصم حسب التالي: وهناك عدة باقات اشتراك على النحو التالي: اشتراك يومي بقيمة 10 ريالات سعودية، بحد 5 رحلات خلال 24 ساعة بعد التفعيل، اشتراك أسبوعي بقيمة 60 ريالًا سعوديًا، بحد 35 رحلة خلال 7 أيام بعد التفعيل، اشتراك شهري بقيمة 240 ريالًا سعوديًا بحد 175 رحلة خلال 30 يومًا بعد التفعيل. ومن المتوقع أن يتجاوز إجمالي عدد الركاب في هذه المرحلة 27 مليون راكب خلال ثلاث سنوات، بمتوسط 9 ملايين راكب سنويًا، ما يعكس الثقة المتزايدة بالخدمة وتحقيق مستهدفات رؤية المملكة 2030 في تحسين جودة الحياة، وتقليل الاعتماد على المركبات الخاصة، وتعزيز الاستدامة في وسائل النقل. وأعلنت مواصلات جدة، الذراع التنفيذي لأمانة محافظة جدة لمشاريع النقل العام عن انطلاق المرحلة الجديدة من مشروع تشغيل خدمة النقل العام بالحافلات (حافلات جدة) اعتبارًا من 1 أبريل 2025م، بالشراكة التشغيلية مع الشركة السعودية للنقل الجماعي (سابتكو)، وذلك بعقد يمتد لثلاث سنوات إضافية امتدادًا للتشغيل السابق لمشروع الخدمة البديلة للحافلات الأهلية بمحافظة جدة، وفي خطوة نوعية لتطوير منظومة النقل العام ورفع كفاءته التشغيلية في محافظة جدة.
الدستور
٠٣-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- الدستور
"النصر للسيارات" تسابق الزمن لإطلاق أول سيارة ملاكي تنافس القطاع الخاص
بعد توقف 15 عاما.. كشفت مصدر مطلع في قطاع الأعمال العام عن أن شركة النصر للسيارات إحدى شركات وزارة قطاع الأعمال العام تسابق الزمن من أجل طرح أول سيارة ملاكي من إنتاج الشركة الحكومية عقب توقف دام 15 عاما. وقال المصدر الذي رفض ذكر اسمه حاليا إن شركة النصر للسيارات، إحدى شركات وزارة قطاع الأعمال العام، تستعد لإطلاق أول سيارة ملاكي من إنتاجها في مايو 2025، بعد توقف دام 15 عامًا عن الإنتاج حيث تأتي هذه الخطوة في إطار جهود الدولة لإحياء الشركات الوطنية وتعزيز قطاع الصناعة المصرية. وأوضح أن الشركة تستهدف إنتاج سيارات ملاكي تعمل بمحركات البنزين وأخرى كهربائية، بالتعاون مع شركة صينية، لافتا إلى أنه من المقرر أن تصل نسبة المكون المحلي في هذه السيارات إلى 50% في المرحلة الأولى، مما يعزز تنافسيتها في السوق المصرية من حيث الأسعار والإمكانيات. وأكد المصدر أنه تم تصميم مصنع سيارات الركوب بطاقة إنتاجية تصل إلى 20 ألف سيارة سنويًا، وتهدف الشركة إلى تصدير منتجاتها إلى الأسواق الإقليمية، مما يساهم في زيادة الدخل القومي ورفع كفاءة قطاع الصناعات الثقيلة في مصر. وأشار إلى أن النصر للسيارات تهدف لتوسيع نطاق عملياتها من خلال زيادة نسبة المكونات المحلية في السيارات المصنعة من 49% لتتعدى 60%، مما يسهم في دعم الصناعات المحلية والمغذية، وخلق فرص عمل جديدة. كما تسعى الشركة إلى تأسيس شركة جديدة برأس مال 10 ملايين دولار لتجميع بطاريات الأتوبيسات، والعمل على تصنيع ميني باص بالكامل بنسبة تصنيع محلية تصل إلى 100% بعد عامين من بدء التشغيل. كما أكد أن شركة النصر للسيارات تمتلك 9 مصانع متنوعة للإنتاج، وتهدف إلى تشغيلها واستثمارها تباعًا واستكمال تاريخها الطويل حيث بدأت الشركة بالفعل في إنتاج أتوبيسات فاخرة بمكون محلي يصل إلى 50%، تضاهي في جودتها أعلى العلامات التجارية العالمية، مما يمثل نقلة نوعية في قطاع النقل المصري. وأشار المصدر إلى أن النصر للسيارات أبرمت تعاقدات تضمن الربحية والاستمرارية، وتنسق مع شريك أجنبي لتصدير الأتوبيسات إلى الأسواق الخارجية بداية من العام الثاني للإنتاج، وهو ما يعزز تنافسية المنتج المصري عالميا كما تم التعاقد على خطوط لحام آلية خاصة بالطرازات الثلاثة، بالإضافة إلى وكالة حصرية لتصنيع أتوبيسات يوتونج Yutong، بجانب العمل على تصنيع عربات النقل الخفيف والثقيل. ونوه بأن 12 شركة قطاع خاص مصرية تعمل في مجال الصناعات المغذية للسيارات، تسهم في دعم صناعة السيارات في مصر. ومن المتوقع أن تساهم هذه الشركات في زيادة نسبة المكون المحلي في السيارات المنتجة، مما يعزز من قدرة النصر للسيارات على المنافسة في الأسواق المحلية والإقليمية. كما أوضح أنه مع إطلاق أول سيارة ملاكي من إنتاج النصر للسيارات في مايو 2025، يتوقع أن تنافس أسعار هذه السيارة السيارات المستوردة الموجودة حاليًا في السوق ما يتيح للعملاء فرصة الحصول على سيارة محلية بجودة عالية وسعر منافس. وأشار إلى أن استعدادات شركة النصر للسيارات لإطلاق أول سيارة ملاكي من إنتاجها تمثل خطوة هامة نحو تعزيز الصناعة الوطنية وتلبية احتياجات السوق المحلية والإقليمية من خلال التركيز على زيادة المكون المحلي والتعاون مع شركاء دوليين، تسعى الشركة إلى تقديم منتجات عالية الجودة بأسعار تنافسية، مما يعزز من مكانة مصر في مجال تصنيع السيارات.
