أحدث الأخبار مع #iReefer
جريدة المال
٢٦-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- جريدة المال
في خطوة مفاجئة.. MSC تسحب سفنها الضخمة من تجارة آسيا - شمال أوروبا
فيما وصفته بـ 'خطوة مفاجئة'، أفادت ألفا لاينر ' Alphaliner ' المتخصصة في أبحاث الشحن البحري، أن شركة البحر المتوسط للشحن Mediterranean Shipping Co (MSC)، أكبر شركة شحن حاويات في العالم، قررت تحويل جميع سفنها الضخمة التي تتراوح سعتها بين 19200 و24300 وحدة مكافئة لعشرين قدمًا، والتي يتم تأجيرها حاليًا بين آسيا وشمال أوروبا، إلى تجارة آسيا – البحر الأبيض المتوسط وآسيا – غرب إفريقيا. كما ستقوم MSC، التي انطلقت بمفردها منذ بداية هذا الشهر في التجارة الرئيسية بين الشرق والغرب، الآن بنشر سفن بحجم متوسط يبلغ حوالي 14700 وحدة مكافئة لعشرين قدمًا في تجارة آسيا – شمال أوروبا. ووفقًا لمؤشر شنغهاي للشحن بالحاويات (SCFI)، بلغت أسعار شنغهاي إلى شمال أوروبا 1578 دولارًا أمريكيًا لكل وحدة مكافئة لعشرين قدمًا الأسبوع الماضي، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 44٪ خلال الأسابيع السبعة الأولى من هذا العام. وأشارت شركة ألفالينر في أحدث تقرير أسبوعي لها إلى أن خفض الطاقة الاستيعابية على هذا المسار التجاري يمكن اعتباره محاولة لتقليل الضغوط على الأسعار، مشيرة أيضًا إلى أن أسعار الشحن الفوري لمسار شنغهاي – غرب إفريقيا الأقصر أفضل بكثير عند حوالي 4000 دولار أمريكي لكل حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا. وأشار محللون في شركة الاستشارات المنافسة سي إنتليجانس إلى أن 'انخفاض أسعار الشحن الفوري إلى شمال أوروبا أسرع وأعمق بكثير من الموسمية المعتادة – ولكن في الوقت نفسه، تتبع آسيا إلى البحر الأبيض المتوسط الموسمية الطبيعية بشكل أساسي'. وخلال فبراير الجاري، أعلنت شركة MSC ' الخط الملاحي السويسري، عن اطلاق خدمة تتبع الحاويات المبردة من خلال برنامج ' iReefer ' والذي أشارت الى أنه يعد حل للتتبع والمراقبة عن بُعد لحاويات التبريد. وأوضحت الشركة أنه مع برنامج iReefer، يمكن لأصحاب تلك الحاويات تتبع شحناتهم التي يتم التحكم في درجة حرارتها في الوقت الفعلي لعملية التتبع، وفي أي وقت، ومن أي مكان في العالم، وذلك لأول مرة بسوق الحاويات. وذهبت الشركة إلى أنه برنامج iReefer يتوفر على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع على منصة myMSC eBusiness أو عبر واجهة برمجة التطبيقات (API)، وهو ما يمنح لأصحاب الحاويات وصولاً سريعًا وسهلاً إلى رؤى في الوقت الفعلي حول شحنته – بما في ذلك معلومات حول الموقع ودرجة الحرارة والرطوبة والمزيد من تفاصيل الشحنة، وهو ما يعمل على تحسين عمليات اتخاذ القرار بشكل كبير وإدارة سلسلة التوريد الخاصة بصاحب الشحنة بكفاءة أكبر.
جريدة المال
٠٩-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- جريدة المال
«يطبق لأول مرة عالميا».. خط MSC يُطلق نظاما جديدا لمراقبة الحاويات المبردة
أعلنت شركة MSC ' الخط الملاحي السويسري، عن اطلاق خدمة تتبع الحاويات المبردة من خلال برنامج ' iReefer ' والذي أشارت الى أنه يعد حل للتتبع والمراقبة عن بُعد لحاويات التبريد. وأوضحت الشركة أنه مع برنامج iReefer، يمكن لأصحاب تلك الحاويات تتبع شحناتهم التي يتم التحكم في درجة حرارتها في الوقت الفعلي لعملية التتبع، وفي أي وقت، ومن أي مكان في العالم، وذلك لأول مرة بسوق الحاويات. وذهبت الشركة إلى أنه برنامج iReefer يتوفر على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع على منصة myMSC eBusiness أو عبر واجهة برمجة التطبيقات (API)، وهو ما يمنح لأصحاب الحاويات وصولاً سريعًا وسهلاً إلى رؤى في الوقت الفعلي حول شحنته – بما في ذلك معلومات حول الموقع ودرجة الحرارة والرطوبة والمزيد من تفاصيل الشحنة، وهو ما يعمل على تحسين عمليات اتخاذ القرار بشكل كبير وإدارة سلسلة التوريد الخاصة بصاحب الشحنة بكفاءة أكبر. وذكرت شركة MSC أنه تم تقديم البرنامج بثلاث حزم لبرنامج iReefer ومميزات مختلفة، حتى يتمكن العميل من اختيار الخيار الأفضل لشحنته، حيث سيتم اطلاق الخدمة بداية من مارس المقبل. ومن المقرر أن يتم ربط أكثر من 210 ألف حاوية مبردة ببرنامج iReefer كما يتمثل هدف برنامج iReefer تجهيز أكثر من 500 سفينة بتقنية الشركة في تجهيز أسطولها بالكامل من الحاويات والسفن بهذه التقنية في السنوات القادمة. وكانت قد أصدرت شركة ألفالا ينر المتخصصة في أبحاث الشحن البحري، تقريرًا حول أهم 10 خطوط ملاحية على مستوى العالم، خلال العام 2024 ، من حيث طلبات السفن الجديدة. وأشار التقرير إلى أن خط البحر المتوسط للشحن (MSC) تصدر الخطوط الملاحية العالمية من حيث حجم السفن وطلبات السفن الجديدة، حيث استحوذ على 20.2%، حيث تقوم بنقل 6.3 مليون حاوية سنويًّا. ووفقًا لأحدث البيانات التي أعدّتها شركة ألفالاينر Alphaliner، فإن شركة النقل العالمية MSC تمتلك حاليًّا 577 سفينة حاويات، 294 منها مستأجرة و132 سفينة جديدة ستتم إضافتها إلى هذه السفن. وذهب التقرير الى أن شركة الشحن MSC والتي يرأسها ويديرها جيانلويجي أبونتي، تسيطر على 577 سفينة بإجمالي يزيد عن 3.2 مليون حاوية مكافئة لعشرين قدمًا، ويجب أن نضيف إليها 294 سفينة حاويات أخرى تعمل بالتأجير للحصول على حصة سوقية إجمالية (جانب العرض) تبلغ 20.1% . وذكرت شركة Alphaliner أن محفظة طلبات السفن الجديدة لشركة MSC نَمَت خلال الأشهر الأربعة الماضية بنسبة 32% من حيث كمية المباني الجديدة وبنسبة 60.3% من حيث سعة التخزين (TEU) . وتؤكد شركة التحليل الفرنسية أنه بمجرد دخولها الخدمة، ستسمح السفن الجديدة المطلوبة حاليًّا أو قيد الإنشاء لشركة MSC بالسيطرة على أسطول سيمثل أكثر من 31% من إجمالي سعة التخزين الموجودة في العالم لنقل الحاويات عن طريق البحر.
