أحدث الأخبار مع #«الوزير»
النبأ
٢٣-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- النبأ
كامل الوزير يوجه بالانتهاء من المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي قبل 30 مايو المقبل
أجرى الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية للصناعية وزير الصناعة والنقل، جولة تفقدية لمتابعة جاهزية المرحلة الاولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT ويتفقد مواقع العمل بالمرحلة الثانية من مشروع تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى. كامل الوزير: تكثيف العمل في الشهور المقبلة على تحسين الصورة البصرية على الطريق الدائري ورافق «الوزير» خلال جولته، كل من الدكتور إبراهيم صابر محافظ القاهرة، واللواء ماجد عبد الحميد نائب وزير النقل للنقل البري، واللواء طارق عبدالجواد رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري وقيادات الهيئة ورؤساء الشركات المنفذة واستشاري المشروع، وذلك في إطار طار المتابعة المستمرة للمشروعات التي تنفذها وزارة النقل ومتابعة استعدادات وجاهزية الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى ومشروع الاتوبيس الترددي BRT محطات الخط الرابع للمترو بمنطقة المتحف المصري الكبير، قبل افتتاح المتحف في 3 يوليو المقبل. وبدأ كامل الوزير، الجولة بتفقد محطات المرحلة الاولى من مشروع الأتوبيس الترددي والتي يبلغ عددها 14 محطة هي (محطة عدلي منصور "محطة غير نمطية "- عدد 2 محطة سطحية بكوبري مشاه" بهتيم وأكاديمية الشرطة "- عدد 11 محطة سطحية بنفق مشاه "(إسكندرية الزراعي والشرقاوية وشبرا بنها ومسطرد والخصوص والمرج والقلج ومؤسسة الزكاة والفريق إبراهيم العرابي والسلام وطريق السويس)، وذلك من إجمالي عدد محطات المشروع بالكامل بمراحله الثلاثة والبالغة 48 محطة. واطلع الوزير، على منظومة العمل الخاصة بالأتوبيس الترددي وكيفية الربط بين محطات المشروع والمواقف الموجودة أسفل الطريق الدائري والتي تخدم القادمون من وإلى الطريق الدائري، وكذلك كيفية وصول الراكب للمحطات من تلك المواقف سواء عبر كباري المشاه أو الأنفاق وحتى استقلال الاتوبيس الترددي بالإضافة إلى استعراض اماكن الانتظار داخل المحطات وطرق الحصول على التذاكر والمرور من البوابات الإلكترونية للأتوبيس. وشدد كامل الوزير، على تنظيم حركة المشاه من محطة عدلي منصور بمشروع،BRT إلى محطة عدلي منصور المركزية التبادلية العملاقة لتسهيل وصول الراكب إلى القطار الكهربائي الخفيف LRT والخط الثالث للمترو وخط سكة حديد عدلي منصور السويس وموقف اتوبيسات السوبرجيت، مؤكدًا أنه خلال المرحلتين الاولى والثانية من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، والذي سيتم تسييره على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى سيتم تسيير عدد 100 أتوبيس كهريائي سعة كل أتوبيس 66 راكب بما يعادل (5 ميكروباص)، وذلك لنقل 3200 راكب بالساعة في الاتجاهين. وأشار المهندس كامل الوزير، أنه تم إنتاج هذه الأتوبيسات محليا في مصر وذلك في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، بالعمل على توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الاتوبيسات وعدم استيراد أي اتوبيسات من الخارج، وذلك في إطار الخطة الشاملة للنهوض بقطاع الصناعة بهدف تحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي لافتا إلى ان زمن التقاطر سيكون 3 دقائق بما يعادل 20 أتوبيس في الساعة وستصل مدة التقاطر إلى دقيقة ونص في أوقات الذروة. وأضاف «الوزير» أن مشروع B.R.T سيمثل نمطا حضاريا تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها حيث إنه وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة وسيساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري كما يستهدف القضاء على المواقف العشوائية الواقعة على الطريق الدائري سواء على المسار أو المطالع أو المنازل الخاصة بالطريق وحيث سيساهم في منع صعود الميكروباصات على الطريق الدائري وإلزامها بالطريق السطحي الجديد بجانب الطريق الدائري مع إنشاء مواقف سطحية للميكروباصات تخدم محطات الأتوبيس السريع وتشجيع وتعظيم منظومة النقل الجماعي من خلال جذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة بدلا من السيارات الخاصة خاصة وأن هذه الأتوبيسات ستقدم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين، بالإضافة إلى المحافظة على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات حيث ستكون جميع الأتوبيسات التي سيتم تسييرها اتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة. وأشار وزير الصناعة والنقل، إلى أن المشروع سيساهم في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري، مثل تقاطع السويس وتقاطع عدلي منصور وتقاطع المرج وتقاطع مسطرد، لافتا إلى أن هذه المشروع يعتبر أحد الشرايين الرئيسية التي ستساهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى حيث يتبادل الخدمة مع كل من (مترو الخط الأول في محطتي الزهراء- المرج) و(مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور - إمبابة) و(القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلى منصور). واطلع الوزير خلال جولته على التقدم في معدلات تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع الجاري تنفيذه بعدد 21 محطة وذلك في المسافة من المشير طنطاوى حتى تقاطع الفيوم متضمنه عدد 3 محطات بمحور المريوطية الهرم- الملك فيصل- ترسا ومحطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي)، ووجه نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل بالانتهاء من كافة محطات المرحلة الثانية قبل 30 مايو المقبل. جدير بالذكر، أن مشروع الأتوبيس الترددي BRT حول القاهرة الكبرى يشمل عدد 48 محطة بالإضافة ومواقف ومحطة شحن رئيسية+ 3 محطات شحن فرعية. وسيتم تشغيله على ثلاثة مراحل المرحلة الاولى عدد 14 محطة والتي تشمل المسافة من إسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطه وجارى العمل في المرحلة الثانية بعدد 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوى حتى تقاطع الفيوم متضمنه عدد 3 محطات بمحور المريوطية الهرم - الملك فيصل - ترسا ومحطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي) على أن يتم إستكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة وذلك في المسافة من اسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوى ونهو التوسعة بتلك المسافة. وتابع الوزير، خلال جولته تقدم معدلات تنفيذ اعمال المرحلة الثانية من مشروع تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى والتي تشمل المسافة من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، حتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الصحراوي، مرورا بكوبري الوراق حيث يتم إنشاء كوبري جديد بالكامل بطول 2.25 كم شمالا وجنوبا إلى جانب الكوبري الحالي ليصبح الطريق في هذه المسافة 8 حارات لكل اتجاه كما تم الانتهاء من أعمال الصيانة الجسيمة واستعدال مناسيب الخرسانة والأسفلت والفواصل الطولية والعرضية لكوبرى(٩ د)، وتم فتحه امام حركة المرور بالإضافة إلى متابعة اعمال تنفيذ قطاعات طريق الإسكندرية الصحراوي/ وصلة الواحات والمريوطية /المنصورية بإجمالي طول 34 كم. وزير الصناعة والنقل: الانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصله بمحطات الخط الرابع للمترو بالمنطقة المحيطة بالمتحف المصري الكبير قبل افتتاح كما تم متابعة أعمال تنفيذ عدد من المحاور المرورية الجديدة الجاري إنشاؤها لتسهيل وصول المواطنين للطريق الدائري مثل تقاطع محور المرج مع الطريق الدائري بالاضافة إلى أعمال تنفيذ محور السكة الحديد (شارع الجزائر) بنطاق محافظة القاهرة في المسافة من تقاطعه مع كوبري التونسي حتى ميدان العرب وأعمال المرحلة الأولى لمحور المريوطية على البرين الشرقي والغربي لمصرف المحيط بطول ٢٠ كم، والذي يربط الطريق الدائري بالطريق الدائري الأوسطي، والذي يعدُ من أهم المحاور المرورية التي تخدم حركة النقل بنطاق محافظة الجيزة. وكذلك تابع كامل الوزير، التقدم في أعمال تنفيذ الطريق الخدمي 'السطحي' الذي يبلغ عرضه 10 أمتار حول الطريق الدائري من الخارج والداخل، وأعمال منظومة النقل الذكي على الطرق ITS، والتي تحقق أعلى معدلات الأمان والسلامة على الطريق كما أكد الوزير على قيادات هيئة الطرق والكباري بتطبيق الاشتراطات والمعايير التي حددها القانون فيما يتعلق بوضع الإعلانات على الطرق العامة ومنها الطريق الدائري بما يحافظ على معدلات السلامة والأمان على الطريق وأكد وزير الصناعة والنقل، على هامش الجولة في تصريحات صحفية ان هذه الزيارة تأتي في إطار توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالتوسع في انشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة وتوجيه سياته بتشكيل لجنة عليا بعضوية الوزراء المعنيين، ومحافظي القاهرة والجيزة، ومسئولي الجهات المعنية بشأن الاستعداد لافتتاح المتحف المصري الكبير 3 يوليو المقبل، مضيفًا أن وجه رئيس وقيادات الهيئة العامة للطرق والكباري بالعمل على مدار الساعة بالطريق الدائري لتقديم اعلى مستويات الخدمة للمواطنين والظهور بالشكل المميز أمام ضيوف مصر خلال الاحتفال بافتتاح المتحف المصري الكبير بما يعكس النهضة الكبيرة التي يشهدها قطاع النقل في مصر ومنها قطاع الطرق والكباري في عهد الرئيس عبدالفتاح السيسي، والتاكيد على الاهتمام بشكل مستمر وعلى مدار الساعة بأعمال صيانه الحواجز الخرسانية والأرصفة والعلامات الإرشادية لزيادة معدلات الامان والسلامة على الطريق واستمرار اعمال النظافة وإزالة مخلفات البناء من على الدائري على مدار الساعة والاهتمام بالتشجير في الأماكن المتاحة بالطريق وتكثيف العمل في الشهور المقبلة على تحسين الصورة البصرية على الطريق الدائري والانتهاء من المرحلة الثانية من المشروع قبل ٣٠ مايو المقبل ليكون قد الانتهاء من المرحلتين الاولى والثانية قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو المقبل. كامل الوزير يوجه بالانتهاء من المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي قبل 30 مايو المقبل وأضاف، أن مشروع تطوير وتوسعة الطريق الدائري هو ملحمة بكل المقاييس يتم تنفيذها على مدار 24 ساعة، مشيرًا إلى أننا نسابق الزمن للانتهاء من المرحلة الثانية بهذا المشروع الهام وأن أعمال التطوير والتوسعة والصيانة الشاملة التي تم تنفيذها في المرحلة الاولى والتي شملت المسافة من المريوطية-المنيب- الأوتوستراد- القاهرة الجديدة- السلام- مسطرد- إسكندرية الزراعي والمسافة من تقاطع المنصورية- طريق الفيوم- تقاطع طريق الواحات بإجمالي طول 76 كم، ساهمت في رفع مستوى الخدمة لمستخدمي الطريق، واستيعاب أحجام المرور الكبيرة المتدفقة عليه على مدار اليوم، بالإضافة إلى تقليل زمن الرحلة لمستخدمي الطريق، وتقليل استهلاك الطاقة للمركبات، فضلًا عن الحد من الآثار البيئية السلبية، لافتا إلى تنفيذ خطة للاستغلال الأمثل للمساحات أسفل الكباري واستغلالها في انشاء مواقف للميكروباص ومناطق انتظار لخدمة الاتوبيس الترددي BRT وكذلك الاستغلال الاستثماري الأمثل لمحطات BRT. وأجرة الفريق مهندس كامل الوزير، برفقة المهندس عادل النجار محافظ الجيزة بجولة تفقدية للمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، والذي يأتي تنفيذه في إطار توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام النظيف الصديق للبيئة وحيث كان في استقباله اللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للانفاق وقيادات الهيئة واطلع كامل الوزير، -خلال جولته- على معدلات تنفيذ المشروع حيث بلغت نسبة التنفيذ الكلية 34.2% حيث يجري حاليًا تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات وأعمال الحفر النفقي لنفقي المترو (نفق لكل اتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي (2 ماكينة لكل اتجاه) والذي تم الإنتهاء منها بنسبة 64.2% كما تفقد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل المحطات الواقعة في محيط المتحف المصري الكبير وهى محطات (المتحف الكبير، والرماية، والأهرامات) والذي بلغت نسب تنفيذها 52.8%، 50.2%، 41.3% على التوالي، موضحًا أنه تم الانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصله بالمنطقة المحيطة بالمتحف بنسبة 87%؛ وان هذه المحطات الثلاثة ستكون مُنتهية من السطح قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو القادم كما أكد وزير الصناعة والنقل، أنه يجري حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية والتي تمتد بطول 31.8 كم وعدد 21 محطة ( 6 علوية- 15 نفقية) في مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو "الجارى دراسته" بمحطة السيدة عائشة، ثم تمتد بشارع صلاح سالم ثم طريق النصر حتى جامعة الازهر مرورا بمدينة نصر لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران ثم يستمر في الاتجاه الجنوب الشرقي حتى يتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة ثم يمتد شرقا بمحور السادات بعد أكاديمية الشرطة في مسار علوي حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة مرورا بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج ثم يتجه شمالا إنتهاءً بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائرى مع طريق القاهرة- السويس نهاية المرحلة الثانية والتي من المخطط دراسة تنفيذ فرعة مستقبلية منها حتى مطار القاهرة الدولي ليتبادل الخدمة مستقبلا مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث للمترو الجاري دراستها. وأوضح كامل الوزير، أهمية العمل على مدار الساعة والالتزام بالجدول الزمني لمشروع الخط الرابع للمترو ؛خاصة مع أهميته في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق؛ حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في( الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة ) مضيفا أنه يجري حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط في المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري بطول 16.3 كم لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري، وكذلك تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط في المسافة من المحطة النهائية بالمرحلة الثانية وحتى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم للربط مع القطار الكهربائي الخفيف LRT (عدلى منصور- العاشر من رمضان- العاصمة الإدارية) مؤكدًا على أهمية مشروعات مترو الأنفاق في تحقيق الربط بين مختلف المناطق، وتيسير حركة المواطنين، وهو ما يخدم أهداف التنمية، لافتا إلى إنه من المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يوميًا، بعد اكتمال تنفيذه وتجدر الإشارة إلى إن الخط الرابع للمترو يمتد بطول حوالى 51 كم، ويشمل 38 محطة (31 نفقية + 1سطحية + 6 علوية)، ويتم تنفيذه على مرحلتين، المرحلة الأولى الجاري تنفيذها حاليًا بمعرفة شركات المقاولات المصرية الوطنية: (المقاولون العرب- اوراسكوم للانشاءات- كونكورد- بتروجيت- حسن علام للإنشاءات)، والتي تمتد بطول 19 كم، وتتضمن 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية) من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة؛ حيث تتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد بعد ذلك حتى محطة الملك الصالح لتبادل الخدمة مع الخط الأول للمترو، ثم إلى محطة الفسطاط بمنطقة مصر القديمة.
المصري اليوم
١٦-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- المصري اليوم
وزير النقل يتفقد مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة - العلمين - مطروح»
قام الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، بتفقد مواقع العمل في مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة / العلمين / مطروح»، والذي يبلغ طوله 660 كم، ويدخل ضمن الممر اللوجستي «السخنة/ الدخيلة» حتى مطروح، وذلك لمتابعة التقدم في معدلات تنفيذ المشروع من حيث تقدم التشطيبات النهائية للمحطات والانتهاء من عدد كبير من الأعمال الصناعية (كباري - أنفاق...) أو أعمال تركيب القضبان على السكة وتركيب أعمدة الكاتنيرى. كان في استقبال وزير النقل، كل من اللواء ماجد عبدالحميد، نائب وزير النقل للنقل البري، واللواء طارق عبدالجواد، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، وقيادات الهيئة، ورؤساء الشركات المنفذة للمشروع. بدأت الجولة بتفقد الفريق كامل الوزير للأعمال النهائية لمشروع تعديل ورفع مناسيب وتوسعة كوبري العامرية المتقاطع مع مسار القطار الكهربائي السريع، والذي يبلغ طوله 1200 متر بالمطالع والمنازل، بواقع 5 حارات مرورية، حيث وجه «الوزير» بسرعة الانتهاء من كل الأعمال وفتح الكوبري أمام حركة السيارت خلال عيد الفطر المبارك لخدمة أهالي الإسكندرية، وتسهيل حركة تنقلاتهم المختلفة من وإلى الإسكندرية، وتحقيق السيولة المرورية في هذه المنطقة. توجه «الوزير» لتفقد محطة برج العرب، وهي أول محطة بعد التفريعة للقطار السريع إلى الجهة الغربية، وتخدم هذه المحطة بموقعها الحالي مدينة برج العرب القديمة والمدينة الجديدة ومطار برج العرب، وأيضًا المنطقة الصناعية والقريبة من الطريق الساحلي الدولي، وهي محطة للقطار السريع، ومن كُبرى المحطات على الخط، وتتكون من 6 سكك، حيث تابع «الوزير» تقدم أعمال تنفيذ المحطة، واطلع على مخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي لها حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة، وتوافر المصاعد لتسهيل تنقل الركاب، وكذلك خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكل المساحات بالمحطة. واطلع «الوزير» على التقدم في معدلات تنفيذ الأعمال الصناعية من كباري وأنفاق وبرابخ وأخوار، وما تم الانتهاء منه من هذه الأعمال والمخطط الزمني الخاص بالأعمال الجاري تنفيذها، كما تم الاطلاع على على قطاعات المسار التي تم وجاري تسليمها لتحالف (سيمنز/ أوراسكوم/ المقاولون العرب) لتنفيذ أعمال فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية ليتم بعدها تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية، وكذلك معدل توريد القطارات، حيث تم وصول القطار الديزيرو الأول الذي تم تصنيعه في مصانع سيمنز الألمانية وتم توريده لمصر منذ عدة أشهر وتم الانتهاء بشكل كامل من تصنيع عدد 5 قطارات سريع (فيلارو) من إجمالي 15 قطار سريع مخصصة للخط، وتم الانتهاء من تصنيع عدد 8 قطارات إقليمية (ديزيرو)، وذلك من إجمالي 34 قطار إقليمي مخصصة للخط، بالإضافة إلى الانتهاء من تصنيع 5 جرار كهربائي للبضائع، من إجمالي 14 جرار بضائع. وتفقد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، مشروع إنشاء محور تقاطع طريق حسن عالم بمدينة برج العرب مع مسار القطار الكهربائي السريع، والذي يبلغ طوله 1100 متر بواقع 7 حارة مرورية بكل اتجاه، والذي تم الانتهاء من كل أعمال تنفيذه، حيث وجه «الوزير» بفتحه أمام حركة السيارت نظرًا لأهميته في المساهمة في حل وتحرير تقاطعات الطرق مع مسار القطار الكهربائي السريع وتسهيل حركة المرور من برج العرب إلى الساحل والعلمين والعكس بما يخدم المناطق الصناعية ببرج العرب وحركة البضائع وزيادة معدلات الأمن والسلامة على الطرق لعبوره أعلى خط السكة الحديد وأعلى القطار الكهربائي السريع. والتقى الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، رفقة الفريق أحمد خالد، محافظ الإسكندرية، وأعضاء مجلسي النواب والشيوخ عن المحافظة، بعدد كبير من العاملين بمشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع، وتناول وجبة الإفطار معهم، حيث نقل لهم خلال اللقاء تحيات الرئيس عبدالفتاح السيسي، وتهنئته للعاملين بشهر رمضان الكريم، وثقته الكبيرة فيهم لإنجاز هذا المشروع العملاق الذي يشكل نقلة نوعية هائلة في وسائل المواصلات في مصر وخاصة مع تنفيذ الدولة المصرية ممثلة في وزارة النقل خطة شاملة التوسع في إنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة تواكب الطفرة التكنولوجية التي يشهدها قطاع النقل عالميًا . وأضاف «الوزير» أن أعمال تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع تجسد ملحمة عظيمة يتم تنفيذها على أرض مصر، وأنها تربط كل أنحاء الجمهورية ببعضها البعض، وأنه بتنفيذ الخط الأول من الشبكة يكون قد تحقق الربط بين البحرين الأحمر والمتوسط بريًا لتكون بمثابة قناة سويس جديدة على قضبان. وقدم «الوزير» الشكر لكافة العاملين بالمحور ومشروع القطار الكهربائي السريع على الجهود المبذولة لتنفيذ هذا المشروع العملاق، مضيفًا أن هذه الشبكة ستغطي أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية فستخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، مثل المناطق الصناعية في (حلوان و15 مايو وبرج العرب والسادس من أكتوبر والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة وغيرها من المناطق الصناعية)، وكذلك خدمة المناطق السياحية (الثقافية والتاريخية والدينية والشاطئية) في مصر، مثل خدمة المناطق السياحية في الجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبوسمبل والبحر الأحمر)، وغيرها من الأماكن السياحية الأخرى في مصر، وخدمة المناطق الزراعية الجديدة سواء في الدلتا الجديدة أو مستقبل مصر أو جنة مصر وغرب المنيا وتوشكى وشرق العوينات، وكذلك المساهمة في خلق محاور لوجيستية تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، وشمال وجنوب البلاد وربط المناطق الصناعية (مناطق الإنتاج) بالموانئ البحرية (مراكز التصدير)، وكذا ربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة (الدلتا الجديدة- غرب المنيا- توشكي – مستقبل مصر- ...) بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير، بالاضافة إلى الربط بين المناطق السياحية (سياحة الغوص والشواطئ بالبحر الأحمر – السياحة الثقافية في كل من أهرامات الجيزة)، بما يتيح تنوع البرامج السياحية في الرحلة السياحية الواحدة. وأضاف أن هذه الشبكة ستساهم في تحقيق التكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية لتحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط، والربط بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية وخدمة منظومة نقل البضائع بين الموانئ، وكذلك خدمة أهداف التنمية العمرانية المستدامة وخلق محاور تنمية جديدة والحد من التلوث البيئى، كما توفر خطوط شبكة القطار الكهربائي السريع الثلاثة الآلاف من فرص عمل مباشرة وغير مباشرة وكذلك خدمة حركة نقل الركاب والبضائع والمساهمة في تنشيط الصناعة والتجارة الداخلية والخارجية، وتنشيط السياحة بكافة أنواعها لمروره بالعديد من المدن الساحلية على البحرين الأحمر والمتوسط والعديد من المزارات الثقافية والدينية كما سيخدم عالم رجال الأعمال والإستثمار لمروره بالعاصمة الإدارية. جدير بالذكر أن الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة – العلمين – مطروح) يبلغ طوله 660 كم، ويشتمل على 21 محطة (13 محطة قطار سريع، و8 محطة إقليمية) بالاضافة إلى عدد 1 مركز للتحكم والسيطرة، ويعتبر الخط أحد ثلاث خطوط جاري تنفيذها بإجمالي أطوال 2000 كيلو متر، بواسطة تحالف (سيمنز الألمانية – أوراسكوم- المقاولون العرب)، حيث يبلغ إجمالي عدد محطات الخطوط الثلاثة 60 محطة، بإجمالي عدد ورش رئيسية 2 ورشة و6 ورش عمرة خفيفة، كما يبلغ عدد القطارات السريعة بالخطوط الثلاثة 41 قطارًا، وعدد القطارات الاقليمية 94 قطارًا، كما يبلغ عدد جرارات البضائع التي ستعمل بالخطوط الثلاثة 41 جرار. ثم قام الفريق كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل بزيارة موقع مجمع الستوم الصناعي الضخم بمدينة برج العرب بالإسكندرية، والذي سيتم إنشاؤه على مساحة 40 فدان، حيث شهد «الوزير» بدء نزول المعدات الخاصة بتجهيز الموقع تمهيدًا لبدء إنشاء المجمع الصناعي العملاق وكان في استقبال الوزير قيادات الستوم الفرنسية. وصرح الوزير أن المجمع سيضم مصنعين الأول: لإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية (إشارات – مكونات – لوحات ودوائر كهربائية للتحكم – ضفائر كهربائية.. إلخ)، والثاني لإنتاج كل أنواع الوحدات المتحركة (مترو – ترام LRT- – مونوريل – قطار سريع.. إلخ). وأكد الوزير على أهمية المشروع الضخم الذي سيساهم في تلبية إحتياجات السوق المحلي، والانطلاق إلى التصدير إلى دول الشرق الأوسط وأفريقيا، بالإضافة إلى أنه سيوفر الآلاف من فرص العمل، كما أنه يأتي في إطار توطين مختلف الصناعات في مصر، ومنها صناعة الوحدات المتحركة، تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، لافتا إلى أنه في ضوء التوجيهات الرئاسية قامت وزارة النقل بالتواصل مع مجموعة من الشركات العالمية للاستثمار في مجال تصنيع وسائل النقل السككي، وذلك بهدف توفير العملة الصعبة ونقل الخبرة للعمالة المصرية وتصدير الفائض للدول الافريقية والعربية، وفي هذا الإطار تم التنسيق من خلال (مذكرات تفاهم / اتفاقيات الشروط والأحكام / عقود) مع شركات عالمية لإنشاء مصانع متخصصة في مجالات السكك الحديدية المختلفة، بالإضافة إلى مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع، وذلك على النحو الآتي: التعاون مع شركة ألستوم الفرنسية لإنشاء مجمع صناعي بمدينة برج العرب على مساحة 40 فدان لإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية، بالإضافة إلى إنشاء مصنع لإنتاج كافة أنواع الوحدات المتحركة، والتعاون مع شركة كول واى الإسبانية لإنشاء مصنع لإنتاج المكونات الداخلية لقطارات السكك الحديدية ووسائل النقل الجماعي في مصر بورش كوم أبوراضي التابعة لهيئة السكة الحديد بمساحة 3000 م2 كمرحلة اولى (حيث تم الانتهاء من انشاء المصنع)، وبدأ في الانتاج التجريبي والتوسع مستقبلاً بمساحة 10000 م2 وذلك لأغراض تصنيع وصيانة لمكونات القطارات والجرارات. كما تم التعاون مع شركة هيونداى روتيم الكورية الجنوبية والشركة الوطنية المصرية لصناعة السكك الحديدية (نيرك)، لإنشاء مصنع لإنتاج قطارات مترو الأنفاق، حيث تم التعاقد مع الهيئة القومية للأنفاق على تصنيع وتوطين صناعة عدد 40 قطار مترو بإجمالى عدد (320 عربة) لخطوط مترو القاهرة الكبرى الثاني، والثالث، وجاري إنشاء المصنع بمنطقة شرق بورسعيد، والتعاون مع شركة نيرك وإحدى الشركات العالمية المتخصصة في إنشاء مصنع لإنتاج عربات السكك الحديدية العالمية المتخصصة في منطقة شرق بورسعيد وتنفيذ هذا التعاون بالجنيه المصري، وقد تم الاتفاق على تحقيق نسبة توطين لعربات السكك الحديدية تصل إلى 80%. كما تم التعاون مع شركة فوست البين النمساوية لإنشاء مصنع لإنتاج مفاتيح السكك الحديدية ولإدارة وتشغيل وتطوير ورش العباسية لإنتاج تفريعات السكك الحديدية حيث تقوم الشركة حالياً بإنتاج مفاتيح السكك الحديدية تحت إشراف فريق عمل وخبراء من دولة النمسا. وتم التعاون مع شركة السويس للصلب لتصنيع القضبان والقطاعات الثقيلة لإنشاء مصنع لتصنيع القضبان بطاقة إنتاجية من 800 ألف إلى مليون طن سنويًا بالتعاون مع مصنع حديد عز لإنتاج ألواح الصلب المستخدمة في تصنيع أبدان عربات السكك الحديدية والمترو وأبدان السفن، بالإضافة إلى إنشاء عدد (6) مصانع لإنتاج فلنكات السكك الحديدية مملوكة لشركات وطنية مصرية (سيجوارت – الشركة القابضة لمشروعات الطرق والكبارى والنقل البرى – كونكريت بلس – الشركة المصرية لإنشاء مرافق النقل والمطارات) منها عدد (4) مصانع لفلنكات شبكة القطار السريع، والتعاون مع شركات وطنية مصرية (شركة النصر- شركة مان قسطور- شركة الجيوشى- الشركة المصرية لصناعة وسائل النقل) لتوريد الأتوبيسات العاملة بالشركات التابعة لوزارة النقل (الشركة القابضة للنقل البحري والبري والسوبرجيت واكتا)، التعاون مع شركات وطنية مصرية (شركة السويدى – شركة أباظة للمقطورات) لتوريد الشاحنات والعربات اللورى والقلاب.
المصري اليوم
١٤-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- المصري اليوم
وزير الكهرباء: نستهدف قدرات الطاقة المتجددة في مصر إلى 22 جيجاوات بحلول عام 2030
قال الدكتور محمود عصمت، وزير الكهرباء والطاقة المتجددة، إن قطاع الكهرباء في مصر حقق تقدمًا في التحول نحو الطاقة المتجددة، ضمن استراتيجية الدولة لتعزيز الاعتماد على المصادر النظيفة وتقليل الانبعاثات الكربونية. وأضاف الوزير، خلال مشاركته في فعاليات مؤتمر المتابعة 2، من برنامج «نوفي»، أنه تم استبدال 5 جيجاوات من مصادر التوليد التقليدية الوقود الأحفوري 10 جيجاوات من الطاقة الجديدة والمتجددة، مما ساعد في تقليل الانبعاثات الكربونية السنوية. وأوضح «عصمت»، أن مصر شهدت استثمارات ضخمة من القطاع الخاص في مشروعات الطاقة الجديدة والمتجددة، حيث بلغت القدرات المركبة حاليًا نحو 7.7 جيجاوات تتوزع بين 2.2 جيجاوات من طاقة الرياح، و2.6 جيجاوات من الطاقة الشمسية، و2.8 جيجاوات من الطاقة المائية. وأضاف «الوزير» أن هناك مشروعات جديدة للطاقة الشمسية والرياح قيد الإنشاء والتطوير بقدرات تصل إلى 17.6 جيجاوات، ما سيساعد في رفع إجمالي قدرات الطاقة المتجددة في مصر إلى 22 جيجاوات بحلول عام 2030. جاء ذلك برعاية وحضور الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، والفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، والدكتورة رانيا المشاط، وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي، والدكتور هاني سويلم، وزير الموارد المائية والري وعلاء فاروق وزير الزراعة واستصلاح الأراضي.
أخبار اليوم المصرية
٢٨-٠٢-٢٠٢٥
- رياضة
- أخبار اليوم المصرية
مصر الجديدة تبهر «الماما أفريكا» بمقر عالمي لرياضة الجامعات
◄ فكرة رائعة من «الوزير» تحول مصر الرياضية إلى ملتقى دائم لشباب القارة السمراء ◄ قفزة نوعية حضارية للرياضة الجامعية الإفريقية على الأراضى المصرية ◄ وزير الشباب يشهد الحوار الاستراتيجي بين الاتحادين الدولى والإفريقى بالجامعة البريطانية في القاهرة ◄ د. أشرف صبحي: المقر الجديد خطوة تمثل دعم وتطوير الرياضة الجامعية في قارتنا ◄ مصر دائمًا داعم رئيسي لكل المبادرات التي تستهدف تطوير الرياضة في إفريقيا ◄ اختيار مصر لاستضافة المقر لخبراتها الرياضية وبنيتها التحتية وإمكاناتها التنظيمية الهائلة ◄ د.محمد لطفي رئيس الجامعة البريطانية: الحدث الكبير يؤكد دور مصر الريادي في دعم الرياضة الإفريقية افتتح د. أشرف صبحي، وزير الشباب والرياضة ورئيس الاتحاد الإفريقي للرياضة الجامعية، مقر الاتحاد الإفريقي للرياضة الجامعية بمصر، الذي تستضيفه الجامعة البريطانية بحرم الجامعة بمدينة الشروق وهى فكرة رائعة من الوزير العبقرى د.أشرف صبحي جعلت من أرض الحضارات ملتقى لشباب الجامعات الإفريقية. جاء ذلك بحضور ليونز إيدر رئيس الاتحاد الدولي للرياضة الجامعية، و فريدة خميس رئيس مجلس أمناء الجامعة البريطانية في مصر، ود. محمد لطفي رئيس الجامعة، ونخبة من الشخصيات الرياضية والأكاديمية المصرية والإفريقية، وأعضاء اللجنة التنفيذية للاتحاد الإفريقي. ولاقى المقر العالمى قبولاً كبيراً من كل قيادات الجامعات في الماما أفريكا لما يتمتع به من إمكانات عالية الجودة تعزز من قيمة القفزة النوعية الحضارية التي تشهدها مصر الجديدة فى سنوات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي. في مستهل حديثه، رحب د. أشرف صبحي وزير الشباب والرياضة، بكل من: ليونز إيدر رئيس الاتحاد الدولى للرياضة الجامعية، وأعضاء الاتحاد الإفريقى للرياضة الجامعية، ومقدماً الشكر والتقدير إلى د.محمد لطفي، رئيس الجامعة البريطانية فى مصر، والسادة الحضور، معربًا عن سعادته بهذا الحدث المهم بافتتاح مقر الاتحاد الإفريقى للرياضة الجامعية فى الحرم الجامعى داخل الجامعة البريطانية، والتى تعكس التزامنا المشترك بتطوير بيئة جامعية تعزز الصحة والرفاهية والاستدامة. كما أكد وزير الشباب والرياضة، أن هذه الخطوة تمثل دعم وتطوير الرياضة الجامعية في قارتنا الإفريقية، مشيرًا إلى أن الرياضة الجامعية تعد ركيزة أساسية فى تنمية الشباب وتأهيلهم بدنيًا وذهنيًا، حيث تسهم فى إعداد جيل جديد من الرياضيين القادرين على المنافسة فى المحافل الدولية، مؤكدا أن هذا يرفع من قيم التنافس الشريف والانضباط والتعاون بين طلاب الجامعات، وهو ما نسعى إلى تحقيقه من خلال هذا المقر الجديد. وأكد وزير الشباب والرياضة، أن مصر كانت دائمًا داعمًا رئيسيًا لكل المبادرات التى تستهدف تطوير الرياضة فى إفريقيا، واستضافة مقر الاتحاد الإفريقى للرياضة الجامعية الذى يعكس ثقة الاتحاد الدولى فى قدرة مصر على تقديم الدعم الفنى والإدارى والتنظيمى لإنجاح هذا المشروع. وأشار وزير الشباب والرياضة، نؤمن بأن هذا المقر سيكون منصة لانطلاق العديد من البرامج والبطولات التى ستساهم فى رفع مستوى الرياضة الجامعية فى القارة وتعزيز الروابط بين الجامعات الإفريقية. واختتم وزير الشباب والرياضة حديثه "أشكر الجامعة البريطانية فى مصر وكل القائمين على هذا المشروع، وأتمنى أن يكون هذا المقر نقطة تحول حقيقية فى مسيرة الرياضة الجامعية فى إفريقيا، وأن يساهم فى اكتشاف وصقل المواهب الرياضية الشابة، بما ينعكس إيجابيًا على مستقبل الرياضة الإفريقية ككل." ◄ إشادات دولية من جانبه أعرب ليونز إيدر رئيس الاتحاد الدولي للرياضة الجامعية، عن سعادته الكبيرة بتواجده اليوم داخل جمهورية مصر العربية، لنشهد افتتاح مقر الاتحاد الإفريقى للرياضة الجامعية، والذى يمثل خطوة مهمة نحو تعزيز وتطوير الرياضة الجامعية في القارة الإفريقية. وأضاف إيدر، " الرياضة الجامعية ليست مجرد نشاط بدني، بل هى أداة قوية لتنمية الشباب وتعزيز القيم الرياضية والأكاديمية، من خلال هذا المقر، نسعى إلى تمكين الطلاب الرياضيين من تحقيق إمكاناتهم الكاملة، وتوفير فرص متكافئة لهم للمشاركة في الفعاليات الرياضية الإقليمية والدولية. وأكد إيدر، أن اختيار مصر لاستضافة هذا المقر لم يكن مصادفة، بل هو انعكاس لما تتمتع به من خبرات رياضية وإمكانات تنظيمية هائلة، بالإضافة إلى التزامها المستمر بدعم الرياضة الجامعية على المستويين الإقليمى والدولى، مشيرًا: نحن واثقون من أن هذا المقر سيلعب دورًا محوريًا فى تعزيز التعاون بين الجامعات الإفريقية، وتنظيم بطولات وبرامج تدريبية تسهم فى تطوير الرياضيين الجامعيين فى القارة. واختتم حديثه، "بالنيابة عن الاتحاد الدولى للرياضة الجامعية، أود أن أعبر عن خالص امتنانى إلى د.أشرف صبحي وزير الشباب والرياضة المصرى وجميع الشركاء والمسئولين الذين ساهموا فى تحقيق هذا المشروع، وأتطلع إلى رؤية ثمار هذا التعاون فى المستقبل من خلال المزيد من المبادرات والأنشطة التى تدعم الرياضة الجامعية فى إفريقيا". ◄ مصدر إلهام إفريقي فيما توجهت فريدة خميس، رئيس مجلس أمناء الجامعة البريطانية فى مصر، بالشكر إلى د. أشرف صبحي، على دعمه الدائم ورؤيته الثاقبة التى ساهمت فى تعزيز مكانة الرياضة الطلابية كوسيلة لتحقيق التنمية وبناء مستقبل واعد لشباب مصر، مشيرة إلى أن ما نشهده اليوم من إنجازات وفعاليات تؤكد قدرتنا المشتركة فى تحقيق التكامل بين التعليم والرياضة وربطه بتنمية المجتمع، مما يسهم فى رفع مستوى الأداء الرياضى والطلابى على المستويات المحلية والدولية. وأضافت "فريدة"، أن الجامعة منذ تأسيسها على يد الراحل فريد خميس مؤسس الجامعة، وهى تضع نصب أعينها أن تكون مركزاً متميزاً يجمع بين التعليم الأكاديمى والأنشطة التنموية الشاملة، كما أنها تلتزم بخدمة القارة الإفريقية والمساهمة الفعالة فى المشروعات الإقليمية، كما أولت الجامعة اهتمامًا متساويًا بالرياضة والتعليم الأكاديمى، معتبرةً أن كليهما يمثلان جزءًا لا يتجزأ من قيمها الأساسية، ولذلك خصصت الجامعة منحًا دراسية للطلاب المتميزين رياضيًا، لتشجيع الطلاب على المشاركة فى المسابقات الدولية خارج البلاد والتمثيل المشرف لمصر، ومع هذا الإنجاز الجديد بافتتاح مقر اليوم، نتطلع إلى تعزيز نمو الرياضة فى قارتنا، ومواصلة الجهود لإبراز دورنا فى المشهد الرياضى العالمي. ◄ جسور التواصل الشبابي من جانبه، أكد د. محمد لطفي، رئيس الجامعة البريطانية فى مصر، أن اختيار الجامعة البريطانية فى مصر ليكون بداخلها مقر الاتحاد الإفريقى للرياضة الجامعية هو تأكيد على ثقة الدولة فى قدرات الجامعة على تحقيق التكامل بين التعليم والرياضة، وعلى إسهامنا المستمر فى دعم المبادرات الرياضية التى تعزز التنمية وتبنى جسور التواصل بين الشباب، وانطلاقًا من هذا الالتزام، حرصنا على تنظيم فعاليات رياضية تعكس رؤيتنا وتدعم الأهداف العالمية للتنمية المستدامة، ولذلك نظمت الجامعة البريطانية خلال العامين الماضيين اثنين من أكبر الماراثونات الجامعية تحت شعار ماراثون من أجل التنمية المستدامة وهما "ماراثون من أجل المناخ" و"ماراثون من أجل الصحة العامة"، بحضور وتشريف وزير الشباب والرياضة د. أشرف صبحي، كما أعلن أن الجامعة بصدد إطلاق النسخة الثالثة من هذا الماراثون تحت عنوان "ماراثون من أجل جودة التعليم" والذى يمثل رسالة تؤكد أهمية التعليم كركيزة أساسية للتنمية وبناء مستقبل أفضل. ◄ بناء الإنسان واجب وطني وأضاف د."لطفى"، أن افتتاح هذا المقر يمثل تأكيدًا لدور مصر الريادى فى دعم الرياضة، تحت قيادة فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسى كوسيلة لتحقيق التنمية المستدامة وتعزيز الترابط بين شعوب القارة الإفريقية، لأن الرياضة أصبحت جزءًا لا يتجزأ من رؤية مصر لتحقيق التنمية الشاملة، حيث تعكس الجهود المبذولة فى هذا المجال إيمان الدولة العميق بأن الرياضة ليست فقط نشاطًا بدنيًا، بل هى وسيلة فعالة لبناء الإنسان المصرى بالتزامن مع رؤية مصر 2030، لتعزيز قيم التعاون والانتماء، ودعم الحوار بين الثقافات المختلفة ، ولاسيما فى ظل قيادة د. أشرف صبحي، وزير الشباب والرياضة، وما يقوم به من مبادرات ناجحة لتطوير القطاع الرياضى فى مصر. وأشار د. "لطفى"، إلى أن الجامعة البريطانية فى مصر، تحرص دائمًا على تحقيق الإنجازات الرياضية المتميزة، حيث شاركت الجامعة فى بطولات الجامعات المصرية ونجحت دومًا فى تصدر المراكز الأولي، وعلى سبيل المثال شاركت الجامعة بأكثر من 290 طالبًا وطالبة فى مختلف الألعاب للعام الماضي، وقد أثمرت هذه المشاركات عن حصد 68 ميدالية متنوعة لألعاب السباحة، وكرة القدم، الملاكمة، التايكوندو،الكونغ فو، وغيرها، كما امتدت نجاحات الجامعة إلى المحافل الدولية، حيث حصل فريق الكرة الطائرة للرجال على المركز الرابع فى بطولة العالم للجامعات التى أقيمت فى نوفمبر الماضي، من بين 32 جامعة مشاركة، كما حققت فرق الجامعة المركز الثانى فى كرة الطائرة الشاطئية ضمن مهرجان "العالم عالمين"، كما واصلت الجامعة تألقها بحصد 7 ميداليات ذهبية، وميداليتين فضيتين، وميدالية برونزية فى ألعاب مثل سباحة الزعانف، الجمباز، كرة السرعة. ◄ العجلة دارت وسريعا دارت عجلة التنفيذ وشهد د.أشرف صبحي، وزير الشباب والرياضة ورئيس الاتحاد الإفريقى للرياضة الجامعية، فعاليات الحوار الاستراتيجى بين الاتحادين الدولى والإفريقى للرياضة الجامعية، الذى نظمه الاتحاد المصرى للرياضة الجامعية فى الجامعة البريطانية بالقاهرة، تحت عنوان "استراتيجيات تعاونية لنمو مستدام للرياضة الجامعية". وحضر الحوار ليونز إيدر، رئيس الاتحاد الدولى للرياضة الجامعية، وفريدة خميس، رئيس مجلس أمناء الجامعة البريطانية فى مصر، ود.محمد لطفي، رئيس الجامعة، إلى جانب نخبة من الشخصيات الرياضية والأكاديمية المصرية والإفريقية، وأعضاء اللجنة التنفيذية للاتحاد الإفريقي، بالإضافة إلى مجموعة من الخبراء الرياضيين والأكاديميين من مختلف أنحاء العالم. ناقش الحوار عدة محاور رئيسية، أبرزها تعزيز التعاون الإقليمي، وتكثيف الشراكة بين الهيئات الرياضية الدولية والقارية والوطنية لبناء هياكل رياضية قوية ومستدامة، إلى جانب تمكين الجامعات عبر تزويد المؤسسات الأكاديمية بالأدوات والاستراتيجيات اللازمة لرعاية المواهب الرياضية، مع الحفاظ على التميز الأكاديمي. كما تناولت المناقشات الابتكار فى إدارة الرياضة الجامعية، من خلال تشجيع تبنى التكنولوجيا الحديثة، وتحليل البيانات، وتطبيق نظم الحوكمة الفعالة، بما يسهم فى تحقيق تكامل بين الرياضة والتعليم الأكاديمي. يتماشى هذا الحدث مع الجهود العالمية الهادفة إلى إنشاء منظومات رياضية موحدة ومستدامة، مما يدفع عجلة تطور الرياضة الجامعية فى إفريقيا والعالم. خلال كلمته، أكد د.أشرف صبحى على أهمية هذا الحدث فى دعم الرياضة الجامعية على المستويات الإقليمية والدولية، مشيرًا إلى أن الرياضة الجامعية أصبحت رافدًا أساسيًا لاكتشاف المواهب الرياضية وصقلها، بالإضافة إلى دورها فى تعزيز القيم الأكاديمية والرياضية. وأشار وزير الشباب والرياضة، إلى التزام الدولة بدعم الرياضة الجامعية باعتبارها ركيزة أساسية لاكتشاف الكوادر الرياضية وتنميتها، مشددًا على أن التعاون بين الاتحادين الدولى والإفريقى يمثل فرصة لتبادل الخبرات وتنمية قدرات الرياضيين الجامعيين فى مختلف التخصصات.. كما أكد الوزير، أهمية توفير بيئة رياضية تنافسية تُمكّن الشباب من تمثيل بلدانهم فى المحافل الدولية، لافتًا إلى أن الوزارة تعمل على إطلاق مبادرات وبرامج جديدة لدعم الرياضة الجامعية وتعزيز دورها فى تحقيق التنمية المستدامة. ◄ استمرار الحوار لبناء المستقبل وفى ختام كلمته، دعا الوزير إلى استمرار الحوار والتعاون بين المؤسسات الرياضية لضمان مستقبل أكثر إشراقًا للرياضة الجامعية على المستويين الإفريقى والدولي. كما أكد المشاركون أن المحاور التى نوقشت تتماشى مع الجهود العالمية لإنشاء أنظمة رياضية موحدة ومستدامة، مما يسهم فى تطوير الرياضة الجامعية فى إفريقيا والعالم. ويهدف هذا الحوار إلى تعزيز الشراكة والتعاون الدولى فى مجال الرياضة الجامعية، مع التركيز على تبادل الموارد واستكشاف الحلول المستقبلية لضمان نمو مستدام لهذا القطاع الحيوي. شمل البرنامج جلسات حوارية، وورش عمل، وفعاليات تواصل، بالإضافة إلى عروض تعليمية بأسلوب "تيد توك"، قدمها متحدثون بارزون من المؤسسات الرياضية والأكاديمية الدولية. جدير بالذكر أن الحوار الاستراتيجى أقيم بنظام الحضور المدمج (Hybrid)، مما أتاح مشاركة واسعة من الخبراء والمتخصصين من مختلف القارات، الأمر الذى عزز مستوى المناقشات وأسهم فى الخروج بتوصيات قابلة للتنفيذ فى المستقبل.
جريدة المال
٢٤-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- جريدة المال
«مفيش تسقيع للأراضي تاني».. تحذير عاجل من الفريق كامل الوزير للمستثمرين
أكد الفريق كامل الوزير، وزير الصناعة والنقل، على أهمية تطوير المنتج المصري ليكون بمواصفات عالمية وبسعر تنافسي هو الطريق الأمثل لتحقيق نهضة صناعية حقيقية تضع مصر في موقع الريادة بالأسواق العالمية. وقال «الوزير» خلال حواره مع الإعلامي نشأت الديهي ببرنامج «بالورقة والقلم» المذاع عبر فضائية «TeN»، مساء اليوم الاثنين، إنه بدءً من 1 مارس ستتيح منصة مصر للصناعة الرقمية لراغبي إنشاء المصانع تقديم طلب لتأسيس مصانع. وأشار إلى أن هذه المصانع التي يتم تقديمها للمستثمرين هي مدعومة من الدولة، وتحصل الدولة على ثمن المرافق فقط، محذرًا المستثمرين الذين يحصلون على الأراضي ولا يقوموا بالاستثمار بها أو إقامة المشاريع عليها. وتابع: «استعدنا أراضي من عدد من المستثمرين حاولوا تسقيعها وأعيد طرحها مرة أخرى للجادين فقط، وإحنا بنقول للمستثمر بلدك في ظهرك ولا تيأس وحول كهرباء ومياه بلدك إلى منتج ذو قيمة عالية مثل هذا المصنع».
