أحدث الأخبار مع #«تشارجر»,«في8,«دودج»,«أوتوإكسبرس»,تيربو,«مازيراتيكواتروبورتي»,«دودجتشارجر»

الوسط

«دودج تشارجر» الجديدة بمحرك بنزيني وكهربائي

تصل «دودج تشارجر» الجديدة إلى الأسواق الأوروبية في النصف الثاني من العام، مزودة بخيارات من محرك بنزيني وآخر كهربائي بالكامل. وأكدت شركة «ستيلانتيس»، مالك علامة «دودج»، أن «تشارجر» الجديدة ستتاح في أوروبا من خلال موردين، لهذا من غير المتوقع أن تصل أعداد كبيرة إلى السوق البريطانية، وستكون متاحة بمقود على الجانب الأيسر فقط، حسب موقع «أوتو إكسبرس». تصميم السيارة و«تشارجر» الجديدة ستكون متاحة في فئتين، كوبيه ذات بابين، ونسخة صالون ذات أربعة أبواب، من دون محرك «في 8» الشهير. وعوضا عن ذلك، سيجرى تقديم الطرازين إما بمحرك بنزيني مزدوج تيربو سداسي الأسطوانات أو محرك كهربائي بالكامل. وتعتمد السيارة على قاعدة «STLA» العريضة من «ستيلانتيس»، والتي تحمل الهندسة نفسها المتاحة في سيارة الجيل المقبل من «ألفا روميو ستيلفيو» و«جوليا»، وكذلك الجيل الجديد من «مازيراتي كواتروبورتي». جرى طرح «تشارجر دايتونا» الكهربائية بالكامل للبيع بالفعل في الولايات المتحدة، حيث يتوافر منها نسختان: (R/T) بقوة 496 حصانا و(Scat Pack) بقوة 670 حصانا. تستهدف «دودج» زمن تسارع من 0 إلى 100 كم في الساعة خلال 3.3 ثانية للنسخة الأخيرة، وهو أسرع من سيارة «هيلكات ريدآي» ذات المحرك «في 8» فائق الشحن بقوة 808 أحصنة. محرك السيارة وعوضا عن محرك «في 8» أما «تشارجر» الجديدة ستكون مزودة بمحرك بنزيني سداسي الأسطوانات سعة 3 لترات والذي يحمل اسم «Hurricane» ويعد أقوى محرك احتراق داخلي تستخدمه «دودج». والمحرك متوافر في حالتين من التعديل: المحرك القياسي بقوة 420 حصانا، بينما يولد المحرك عالي القدرة 550 حصانا. ويجرى نقل الطاقة عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات ونظام دفع رباعي في جميع الطرازات. ويتأثر تصميم «تشارجر» الجديدة بسيارة «تشارجر دايتونا SRT» التي جرى الكشف عنها في 2022.