#أحدث الأخبار مع #«دلفتسنسبايك»الأنباء١٢-٠٢-٢٠٢٥علومالأنباءهولندا: الذكاء الاصطناعي قد يجعل استخدام الدراجات الهوائية أكثر أمناًعلى دراجة هوائية مزودة بأجهزة استشعار بالليزر وأخرى للمسح الضوئي، ينطلق الباحث الهولندي هولغر سيزر، وسط السيارات على الطريق، سعيا إلى تكوين بيانات عن الحركة المرورية قد تساعد في إنقاذ الأرواح بهولندا التي تعرف بـ «أرض الدراجات الهوائية». وهذه الدراجة الهوائية المميزة التي تحمل اسم «دلفت سنسبايك» مزودة في جانبيها الأمامي والخلفي بثلاثة أجهزة استشعار «ليدار» (وهي الأحرف الأولى لعبارة Light Detection And Ranging أي «كشف الضوء وتحديد المدى». وتستخدم هذه التقنية غالبا في المركبات ذاتية القيادة، حيث يساعد الكشف بالليزر في إنشاء صورة ثلاثية الأبعاد لمحيطها. وتصدر المستشعرات كمية كبيرة من الأشعة تحت الحمراء التي تنعكس بعد ذلك على الأسطح، ويتم إرسالها مجددا إلى «ليدار»، مما يتيح للجهاز «رسم خريطة» للمنطقة التي تمر بها «دلفت سنسبايك» تشمل الأشياء والأشخاص المتحركين مثل: راكبي الدراجات. ثم تعالج البيانات المجمعة باستخدام تقنية تسمى «الترميز»، تتضمن ربط كل شيء مرئي في الصور بوصف مثل «شجرة» أو «راكب دراجة هوائية». ومن خلال هذه البيانات، يمكن تطوير خوارزميات ذكاء اصطناعي لرصد سلوك راكبي الدراجات الهوائية وتتبعه والتنبؤ به و«التخطيط لمسارنا الخاص» لتفاديهم. وقال سيزر لوكالة فرانس برس «نحن نسجل سلوك راكبي الدراجات ونأمل أن تكون لهذه البيانات تطبيقات عدة في المستقبل». ويشرح أنه «من الممكن مثلا استخدام البيانات لابتكار تطبيق ينبه سائقي السيارات عندما ينفذ أحد راكبي الدراجات الهوائية حركة غير متوقعة». وفي 2023 «لقي نحو 270 شخصا مصرعهم في حوادث دراجات هوائية»، بحسب المكتب المركزي للإحصاء في هولندا. ونحو نصف عدد قتلى حوادث الدراجات الهوائية يكون نتيجة اصطدامات بينها وبين السيارات أو الشاحنات أو الحافلات.
الأنباء١٢-٠٢-٢٠٢٥علومالأنباءهولندا: الذكاء الاصطناعي قد يجعل استخدام الدراجات الهوائية أكثر أمناًعلى دراجة هوائية مزودة بأجهزة استشعار بالليزر وأخرى للمسح الضوئي، ينطلق الباحث الهولندي هولغر سيزر، وسط السيارات على الطريق، سعيا إلى تكوين بيانات عن الحركة المرورية قد تساعد في إنقاذ الأرواح بهولندا التي تعرف بـ «أرض الدراجات الهوائية». وهذه الدراجة الهوائية المميزة التي تحمل اسم «دلفت سنسبايك» مزودة في جانبيها الأمامي والخلفي بثلاثة أجهزة استشعار «ليدار» (وهي الأحرف الأولى لعبارة Light Detection And Ranging أي «كشف الضوء وتحديد المدى». وتستخدم هذه التقنية غالبا في المركبات ذاتية القيادة، حيث يساعد الكشف بالليزر في إنشاء صورة ثلاثية الأبعاد لمحيطها. وتصدر المستشعرات كمية كبيرة من الأشعة تحت الحمراء التي تنعكس بعد ذلك على الأسطح، ويتم إرسالها مجددا إلى «ليدار»، مما يتيح للجهاز «رسم خريطة» للمنطقة التي تمر بها «دلفت سنسبايك» تشمل الأشياء والأشخاص المتحركين مثل: راكبي الدراجات. ثم تعالج البيانات المجمعة باستخدام تقنية تسمى «الترميز»، تتضمن ربط كل شيء مرئي في الصور بوصف مثل «شجرة» أو «راكب دراجة هوائية». ومن خلال هذه البيانات، يمكن تطوير خوارزميات ذكاء اصطناعي لرصد سلوك راكبي الدراجات الهوائية وتتبعه والتنبؤ به و«التخطيط لمسارنا الخاص» لتفاديهم. وقال سيزر لوكالة فرانس برس «نحن نسجل سلوك راكبي الدراجات ونأمل أن تكون لهذه البيانات تطبيقات عدة في المستقبل». ويشرح أنه «من الممكن مثلا استخدام البيانات لابتكار تطبيق ينبه سائقي السيارات عندما ينفذ أحد راكبي الدراجات الهوائية حركة غير متوقعة». وفي 2023 «لقي نحو 270 شخصا مصرعهم في حوادث دراجات هوائية»، بحسب المكتب المركزي للإحصاء في هولندا. ونحو نصف عدد قتلى حوادث الدراجات الهوائية يكون نتيجة اصطدامات بينها وبين السيارات أو الشاحنات أو الحافلات.
١٢-٠٢-٢٠٢٥
