أحدث الأخبار مع #إبراهيمعرابي،
مستقبل وطن
منذ 2 أيام
- منوعات
- مستقبل وطن
«وداعًا لفوضى الميكروباصات».. تشغيل الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي
الأتوبيس الترددي.. بدأ أمس السبت، التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، الذي يُعد نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي بالقاهرة الكبرى. وتصل أطوال الأتوبيس الترددي إلى 110 كيلومترات على الطريق الدائري، ويشمل 48 محطة، بالإضافة إلى محطة شحن رئيسية وثلاث محطات شحن فرعية. المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي تشمل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي مسارًا بطول 35 كيلومترًا، يمتد من محطة أكاديمية الشرطة وحتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي. تضم المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي 14 محطة، هي: «محطة الإسكندرية الزراعي، محطة العقيد أحمد عبدالرحيم، محطة شبرا بنها، محطة بهتيم، محطة مسطرد، محطة الخصوص، محطة المرج، محطة القلج، محطة مؤسسة الزكاة، محطة الفريق إبراهيم عرابي، محطة السلام، محطة عدلي منصور (محطة غير نمطية)، محطة طريق السويس، محطة أكاديمية الشرطة». تم تجهيز محطات المرحلة الأولي من الأتوبيس الترددي بأنفاق وكباري للمشاه لضمان وصول الركاب بأمان، مع توافر شبابيك تذاكر ونقاط انتظار منظمة. يبلغ زمن تقاطر الأتوبيس الترددي نحو 3 دقائق، ويصل إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة، ما يعادل 20 أتوبيسًا في الساعة، وتعمل الأتوبيسات بالكهرباء، مما يساعد في الحفاظ على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات. أسعار التذاكر 5 جنيهات لـ 4 محطات 10 جنيهات حتى 9 محطات 15 جنيهًا حتى 14 محطة أعلن الفريق كامل الوزير، وزير النقل ونائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، عن بدء تنفيذ خطة منع سير الميكروباص على الطريق الدائري تدريجيًا، بالتزامن مع تشغيل الأتوبيس الترددي. وأوضح أن المرحلة الأولى ستبدأ في الأول من يونيو المقبل، مؤكدًا أن الميكروباص سيُمنع نهائيًا من التحرك على الدائري بمجرد تفعيل النظام الجديد.
مصرس
منذ 2 أيام
- منوعات
- مصرس
تبدأ من 5 جنيهات.. كل ما تريد معرفته عن الأتوبيس الترددي ومحطاته وسعر التذكرة
الأتوبيس الترددي.. تواصل وزارة النقل استعداداتها لتشغيل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، الذي يُعد نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي بالقاهرة الكبرى. ويمتد مشروع الأتوبيس الترددي بطول 110 كيلومترات على الطريق الدائري، ويشمل 48 محطة، بالإضافة إلى محطة شحن رئيسية وثلاث محطات شحن فرعية.المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس التردديتشمل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي مسارًا بطول 35 كيلومترًا، يمتد من محطة أكاديمية الشرطة وحتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي.أسماء محطات الأتوبيس التردديتضم المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي 14 محطة، هي: «محطة الإسكندرية الزراعي، محطة العقيد أحمد عبدالرحيم، محطة شبرا بنها، محطة بهتيم، محطة مسطرد، محطة الخصوص، محطة المرج، محطة القلج، محطة مؤسسة الزكاة، محطة الفريق إبراهيم عرابي، محطة السلام، محطة عدلي منصور (محطة غير نمطية)، محطة طريق السويس، محطة أكاديمية الشرطة».محطات المرحلة الأولي من الأتوبيس التردديتم تجهيز محطات المرحلة الأولي من الأتوبيس الترددي بأنفاق وكباري للمشاه لضمان وصول الركاب بأمان، مع توافر شبابيك تذاكر ونقاط انتظار منظمة.المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس التردديتضم المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي 21 محطة، تمتد من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم، وتشمل محطات مهمة بمحور المريوطية مثل الهرم، الملك فيصل، ترسا، ومحطة المتحف المصري الكبير (طريق الإسكندرية الصحراوي).موعد تشغيل المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس التردديمن المقرر بدء تشغيل المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو المقبل.المرحلة الثالثة من مشروع الأتوبيس التردديتشمل المرحلة الثالثة من مشروع الأتوبيس الترددي 13 محطة، تمتد من طريق الإسكندرية الزراعي حتى طريق الإسكندرية الصحراوي، حيث تم الانتهاء من توسعة الطريق في هذه المسافة.مدة تقاطر الأتوبيس الترددييبلغ زمن تقاطر الأتوبيس الترددي نحو 3 دقائق، ويصل إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة، ما يعادل 20 أتوبيسًا في الساعة، وتعمل الأتوبيسات بالكهرباء، مما يساعد في الحفاظ على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات.خط سير الأتوبيس التردديكما يتكامل الأتوبيس الترددي BRT مع مترو الخط الأول في محطتي الزهراء والمرج، ومع مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور وإمبابة، كما يتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلي منصور، ويتسع الأتوبيس الترددي لحوالي 66 راكبًا، ويتميز بتكييف داخلي، إلى جانب مقاعد مصممة بعناية لراحة الركاب.الأتوبيس الترددي BRTويضم الأتوبيس الترددي وسائل تكنولوجية حديثة، منها شاشات عرض توضح أسماء المحطات بشكل لحظي، ومنافذ لشحن الهواتف المحمولة، وكاميرات مراقبة لتعزيز عناصر الأمان.سعر تذكرة الأتوبيس التردديأوضحت وزارة النقل أن تحديد سعر تذكرة الأتوبيس الترددي سيكون مرتبطًا بعدد المحطات التي يستقلها الراكب، وذلك بهدف دفع الراكب للمقابل الفعلي للرحلة، وليس دفع سعر ثابت لجميع المحطات، وجاءت أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي كالتالي:5 جنيهات لعدد 4 محطات.10 جنيهات حتى 9 محطات.15 جنيهًا لأكثر من 9 محطات وحتى 14 محطة أو أكثر.
