أحدث الأخبار مع #إرنستأنديونج
البورصة
٢٦-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- البورصة
التعريفات الجمركية على الأدوية في أمريكا سترفع التكاليف بمقدار 51 مليار دولار سنويًا
حذر تقرير، صادر عن المجموعة التجارية للبحوث الدوائية ومُصنّعي أمريكا 'فارما'، من أن التعريفات الجمركية الأمريكية البالغ نسبتها 25% والمفروضة على واردات واشنطن من الأدوية من شأنها أن ترفع تكاليف الأدوية في البلاد بنحو 51 مليار دولار سنويًا، بنسبة 12.9% في حال تنفيذها. وذكر التقرير، اليوم السبت، أن فرض رسوم جمركية على المكونات المستخدمة في التصنيع الأمريكي للأدوية سيرفع تكاليف الإنتاج المحلي بنسبة 4.1%، ويُضعف القدرة التنافسية العالمية للأدوية الأمريكية، مشيرا إلى أن نحو 25% من إنتاج الأدوية الأمريكي يتم تصديره، الذي بلغ 101 مليار دولار أمريكي في عام 2023. كما قد يتعرض جزء من 490 ألف وظيفة مرتبطة بتصدير تلك الأدوية للخطر في حال أدى ارتفاع تكاليف المدخلات إلى إضعاف الطلب الخارجي على الأدوية الأمريكية. ونوهت مجموعة فارما بأن التعريفات الجمركية قد تقوض الجهود المبذولة من أجل دعم التصنيع المحلي الذي يعد هدفا للرئيس الأميركي دونالد ترامب. كما رصد تحليل أجرته شركة 'إرنست أند يونج' البريطانية المتخصصة في استشارات الأعمال التجارية ودعمها أن الولايات المتحدة استوردت أدوية بقيمة 203 مليارات دولار خلال عام 2023، من بينها منتجات بنسبة 73% قادمة من أوروبا، خصوصًا من أيرلندا وألمانيا وسويسرا، بينما بلغ إجمالي مبيعات الأدوية النهائية في السوق الأمريكي 393 مليار دولار في نفس العام. كما ضغطت شركات الأدوية على ترامب لتطبيق الرسوم الجمركية تدريجيًا على المنتجات الصيدلانية المستوردة على أمل تخفيف وطأة تلك الرسوم. وأفادت شركة 'روش' السويسرية بأنها قدمت التماسا لإدارة الأمريكية لإجراء محادثات مباشرة للحصول على إعفاءات من التعريفات الجمركية، مشيرة إلى أن صادراتها من الأدوية والمعدات المصنعة في الولايات المتحدة تعادل تقريبًا وارداتها.
البورصة
٣٠-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- البورصة
شركات السيارات الألمانية تتخلف عن المنافسة العالمية في 2024
تخلفت شركات صناعة السيارات الألمانية عن معظم منافسيها على مستوى العالم خلال العام الماضي، حيث عانت من ضعف المبيعات وتراجع الربحية، بحسب تحليل أجرته شركة 'إرنست أند يونج' للتدقيق والاستشارات الإدارية. وبينما أعلنت 'فولكس فاجن' عن زيادة طفيفة في مبيعاتها في عام 2024، سجلت 'بي إم دبليو' و'مرسيدس-بنز' انخفاضا، ما أدى إلى تراجع إجمالي إيرادات الثلاثي الألماني بنسبة 2.8%. في المقابل، نمت مبيعات أكبر 16 شركة صناعة سيارات عالمية، التي شملها تحليل 'إرنست أند يونج'، إجمالا بنسبة 1.5%، مسجلة أكثر من تريليوني يورو (2.2 تريليون دولار). وعلى الرغم من أن الشركات المصنعة الألمانية لا تزال تمثل ما يقرب من 30% من هذا الإجمالي – محققةً 613 مليار يورو – فإن حصتها السوقية تقلصت مقارنة بالعام السابق. ومن بين أبرز الشركات العالمية، سجلت مجموعة 'ستيلانتيس' أسوأ أداء في المبيعات، حيث تراجعت مبيعات الشركة الأم لأوبل بنسبة 17%. كما تواجه شركات صناعة السيارات الألمانية صعوبات من حيث الأرباح التشغيلية، حيث تخلفت كثيرا عن الشركات اليابانية والأميركية، التي كان أداؤها أفضل بكثير. وعزى محلل السوق في شركة 'إرنست أند يونج'، كونستانتين جال، الصعوبات التي تواجهها شركات صناعة السيارات الألمانية إلى ضعف المبيعات والاستثمارات المكلفة في مجال التنقل الكهربي، والتي لم تحقق العوائد المتوقعة بعد. وقال: 'الطلب ليس بالقوة المأمولة'، مشيرا إلى تحديات إضافية مثل أعطال البرمجيات ونفقات إعادة الهيكلة وعمليات استدعاء السيارات. وأوضح جال أنه في عام 2023 كانت العلامات التجارية للسيارات الفارهة لا تزال قادرة على فرض أسعار مرتفعة، مشيرا في المقابل إلى أن هذا الوضع قد تغير الآن، حيث أدى عدم اليقين الاقتصادي والصراعات العالمية إلى إضعاف الطلب بشكل كبير، موضحا أن المنافسة سوف تعتمد مرة أخرى بشكل متزايد على السعر. كما تشعر شركات صناعة السيارات الألمانية بقلق خاص إزاء المنافسة المتزايدة من الشركات الآسيوية، التي تقدم سيارات مبتكرة ولكنها منخفضة التكلفة في الوقت نفسه. وتعاني صناعة السيارات من ضعف الظروف الاقتصادية وتباطؤ الطلب، وخاصة على السيارات الكهربائية. وفي الأشهر الأخيرة أعلن العديد من المصنّعين والموردين بالفعل عن تدابير لخفض التكاليف، من بينها تسريح عمال. ويزيد من الضغوط أن النزاع التجاري المتصاعد مع الولايات المتحدة قد يُفاقم اضطراب السوق. ونفّذ الرئيس الأمربكي دونالد ترامب يوم الأربعاء الماضي تهديداته، مُعلنا فرض رسوم جمركية بنسبة 25% على جميع واردات السيارات إلى الولايات المتحدة اعتبارا من مطلع أبريل القادم. ويأتي هذا في وقت عصيب للغاية بالنسبة لشركات صناعة السيارات الألمانية، حيث لا تزال الولايات المتحدة أكبر سوق لصادراتها، وفقا لأحدث البيانات الصادرة عن مكتب الإحصاء الاتحادي الألماني. : ألمانياالسياراتصناعة السياراتمبيعات السيارات
البيان
٢٤-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- البيان
"ساب" تصبح الشركة الأكبر قيمة في أوروبا
حلت شركة "ساب" الألمانية العملاقة للبرمجيات محل شركة الأدوية الدنماركية العملاقة "نوفو نورديسك" كأكبر شركة ذات قيمة في أوروبا. وتبلغ قيمة مجموعة التكنولوجيا التي يقع مقرها في مدينة فالدورف الألمانية الآن 314 مليار يورو في سوق الأوراق المالية، في حين لا تزال قيمة شركة "نوفو نورديسك" حوالي 310 مليارات يورو. وشهدت أسهم "ساب" في الآونة الأخيرة تعافيا كبيرا في قيمتها، لتنتقل حاليا إلى القمة من حيث القيمة السوقية في أوروبا. وساعدها في ذلك أيضا الضعف المستمر منذ منتصف عام 2024 لدى معتلية القمة السابقة "نوفو نورديسك". واستفادت أسهم "ساب" منذ فترة من استراتيجية المجموعة في مجال الحوسبة السحابية، أي تغيير نموذج الأعمال من البيع التقليدي لتراخيص البرمجيات إلى نوع من التأجير عبر الحوسبة السحابية. ذلك إلى جانب الطفرة التي يشهدها مجال الذكاء الاصطناعي. وفي المقابل، فقدت أسهم "نوفو نورديسك" حوالي نصف قيمتها منذ أعلى مستوى لها على الإطلاق في يونيو الماضي، وذلك بعد انتهاء تأثير أدوية خفض الوزن "جي إل بي 1" على زيادة سعر سهم الشركة جزئيا. وسعى عدد متزايد من المنافسين حاليا إلى الاستفادة من طفرة حقن إنقاص الوزن. علاوة على ذلك، فشلت "نوفو نورديسك" أيضا في تلبية بعض توقعاتها العالية للغاية فيما يتعلق ببيانات دراسة متعلقة بمنتج مخطط له لإنقاص وزن. وتسيطر الشركات الأمريكية على التصنيفات في أسواق الأوراق المالية على مستوى العالم. وبحسب دراسة أجرتها شركة التدقيق والاستشارات الاقتصادية "إرنست أند يونج" دخلت في عام 2024 ثلاث شركات ألمانية فقط ضمن قائمة أكبر 100 شركة في البورصة من حيث القيمة في العالم، وهي "ساب" و"سيمنس" و"دويتشه تيليكوم". وكانت 62 شركة بين أعلى 100 شركة قيمة في البورصة على مستوى العالم من الولايات المتحدة.
