أحدث الأخبار مع #إسدي
العربية
١٦-٠٤-٢٠٢٥
- صحة
- العربية
"هلوسة وهذيان".. "خبز ملعون" عصف بفرنسا قبل 74 عاما
مع نهاية الحرب العالمية الثانية، اتجهت القارة الأوروبية نحو لملمة جروحها التي خلفتها سنوات الحرب حيث واجهت معظم الدول الأوروبية حينها أزمات عديدة تراوحت بين إعادة الإعمار ودفع عجلة الاقتصاد وسياسة التسلح الجديدة بسبب الحرب الباردة ونقص الغذاء. وبهذا السياق، واجهت بعض الدول الأوروبية خلال السنوات الأولى التي تلت الحرب أزمات غذائية بسبب نقص المواد الغذائية. وبالتزامن مع ذلك، أثار شح ونقص الخبز ببعض المناطق مشاكل عويصة. وخلال العام 1951، جاء الخبز ليثير أزمة بفرنسا عقب حادثة الخبز الملعون ببلدية بون سان إسبري (Pont-Saint-Esprit). 300 مصاب بالهلوسة إلى ذلك، اندلعت أزمة الخبز الملعون ببون سان إسبري، الواقعة بإقليم غارد (Gard) بمنطقة أوكسيتاني (Occitanie)، أثناء استعداد هذه القرية لحصاد العنب والمهرجان السنوي. فخلال النصف الثاني من شهر أغسطس ( آب) 1951، ظهرت على عدد كبير من المقيمين بهذه القرية علامات القيء والتعب. وبادئ الأمر، شكك مسؤولو الصحة هنالك بوجود حالة تسمم غذائي واتجهوا للبحث عن الجرثومة المسؤولة عن ذلك. وبحلول يوم 25 من الشهر نفسه، بلغت حدة انتشار المرض ذروتها حيث أصيب المئات بحالة من الهذيان والهلوسة. وحسب الشهادات، تحدث البعض عن مشاهدتهم لجيرانهم الموتى منذ سنين وتحدث آخرون عن مهاجمتهم ومحاصرتهم من قبل نباتات عملاقة. فضلا عن ذلك، عمد البعض للقفز من النوافذ رغبة منهم في التحليق كالعصافير. حسب التقديرات، أصيب نحو 300 من سكان بون سان إسبري بهذه الأعراض الغريبة التي جعلت من بعضهم غير قادرين على النوم لمدة أيام عديدة. وفي الأثناء، أسفرت هذه الحادثة عن وفاة خمسة أشخاص من المصابين بأعراض الهلوسة. خبز ملوث وفرضية المؤامرة أملا في فهم الحادثة، اتجهت السلطات الفرنسية للتدقيق في فرضية التسمم الغذائي. وبموجب ذلك، شكك الخبراء الفرنسيون في الأغذية المعلبة والماء الملوث. لاحقا، تم التخلي عن هذه الفرضية لصالح فرضية أخرى كانت مقنعة بشكل أكبر وتمثلت في الخبز الملوث بفطريات العاكوب المعروف أيضا بالإرغوت والذي يؤدي تناوله للإصابة بمرض التسمم الإرغوني الذي تمثلت أعراضه في التشنجات والهلوسة وأدى أحيانا حتى لظهور الغرغرينا. ومنذ العصور القديمة، أسفر هذا المرض عن وفاة ملايين الأشخاص بسبب عدم قدرة الأطباء حينها على فهمه وتوفير علاج له. خلال حادثة الهلوسة ببلدية بون سان إسبري، وجهت السلطات الفرنسية أصابع الاتهام للخباز روش برييان (Roch Briand) وطحانه حيث تناول جميع المصابين حينها من الخبز الذي أعده الأخير بالطحين الملوث والذي لقب لاحقا بالخبز الملعون. من جهة ثانية، حاول رجال الشرطة والمحققون الفرنسيون إجراء العديد من التحقيقات إلا أنهم فشلوا في تقديم إجابة واضحة حول سبب تواجد طحين ملوث بالمخابز. فضلا عن ذلك، لم يتلقَ ضحايا هذه المأساة أية تعويضات من السلطات الفرنسية. حاولت السلطات الفرنسية بشتى الطرق إغلاق ملف القضية بسبب الظرف الحساس وعدم وجود رغبة في تشويه سمعة الخبز. فبتلك الفترة، كان القطاع الزراعي يتعافى من ويلات وتبعات سنوات الحرب. فضلا عن ذلك، تسببت سياسات التأميم التي انتهجتها الدولة الفرنسية في توزيع كميات غير عادلة لقمح سيئ الجودة على خبّازي البلاد المقدر عددهم بنحو 54 ألف خباز. بعد مضي عقود عن الحادثة، اتجه بعض الفرنسيون للحديث عن نظرية المؤامرة وشككوا في قيام المخابرات الأميركية بإجراء تجارب اعتمادا على المركب الكيميائي إل إس دي (LSD) على سكان بون سان إسبري.
مصر فايف
٠٤-٠٣-٢٠٢٥
- ترفيه
- مصر فايف
استمتع بوقتك في رمضان مع تردد قناة وناسة للأطفال 2025، برامج مميزة!
تُعتبر قناة وناسة للأطفال واحدة من أبرز القنوات الترفيهية التعليمية الموجهة لفئة الأطفال في العالم العربي. ولذلك، ينتظر الآباء والأمهات بفارغ الصبر تحديث تردد القناة في عام 2025، خاصة مع قدوم شهر رمضان، حيث تسعى الأمهات لشغل أوقات أطفالهن بمحتوى هادف وممتع أثناء انشغالهن بالتحضير للإفطار والتنظيف. تساهم البرامج الغنية التي تقدمها القناة في توفير تجربة ممتعة وآمنة، مما يجعلها الخيار الأمثل للتسلية والتثقيف. تردد قناة وناسة للأطفال 2025 تتميز قناة وناسة بأنها قناة فضائية مجانية، تعمل على مدار 24 ساعة، وتقدم محتوى عالي الجودة بدون فواصل إعلانية مزعجة. يمكن لملايين المشاهدين تحميل القناة بسهولة عبر أجهزة الاستقبال الخاصة بهم، والاستمتاع بمشاهدة البرامج والأغاني المميزة، مما يسمح للأطفال بمشاهدة المحتوى آمنًا ومفيدًا. لذا فإن القناة تعد وسيلة رائعة للاهتمام وملء أوقات الفراغ. لتنزيل قناة وناسة الفضائية، يمكن اتباع الترددات التالية: القمر الصناعي: النايل سات. التردد: 11430. الاستقطاب: أفقي. معدل الترميز: 27500. معامل تصحيح الخطأ: 5/6. الجودة: إس دي. كيفية ضبط قناة وناسة يحتاج ضبط قناة وناسة إلى اتباع بعض الخطوات البسيطة، الأمر الذي يجعل إمكانية الوصول إليها متاحة للجميع وبالتالي إمكانية متابعة محتوى القناة الذي يجمع بين الثقافة والترفيه. لتحميل القناة عبر مختلف الأجهزة، يمكن القيام بالتالي: الضغط على زر القائمة باستخدام جهاز التحكم عن بعد. اختيار ضبط القنوات أو الإعدادات، ثم البحث اليدوي. إدخال بيانات التردد الخاص بالقمر الصناعي والضغط على زر البحث. انتظار انتهاء عملية البحث، وعند الانتهاء ستظهر القناة ضمن القنوات المضافة. الضغط على حفظ ثم الخروج لمتابعة القناة. تسعى قناة وناسة الفضائية دائمًا إلى تحسين تجربة المشاهدة من خلال تقديم محتوى بجودة عالية وأفضل مخرجات في الصوت والصورة، مما يجعل من السهل على الأسر الاستمتاع بمشاهدة القناة خالية من أي تشويش.
الجزيرة
٢٥-٠٢-٢٠٢٥
- علوم
- الجزيرة
إيلون ماسك يطلب إنهاء عمل المحطة الفضائية الدولية
قال رئيس شركة سبيس إكس والمستشار المقرب للرئيس الأميركي دونالد ترامب إيلون ماسك عبر منصة إكس، إن الوقت قد حان لبدء الاستعدادات لإخراج محطة الفضاء الدولية من مدارها، حيث إنها قد خدمت غرضها بما يكفي، وهناك فائدة تدريجية ضئيلة للغاية للمحطة الفضائية الدولية، موجها الدعوة إلى التركيز على الذهاب إلى المريخ. وفي منشور آخر على المنصة نفسها قال ماسك، إن القرار متروكٌ للرئيس الأميركي، لكنه أوصى به في أقرب وقت ممكن، أي نحو سنتين من الآن على الأقل. بحث علمي في الفضاء محطة الفضاء الدولية هي مختبر فضائي متعدد الجنسيات يدور حول الأرض على ارتفاع نحو 400 كيلومتر، وهي بمثابة مركز أبحاث ومنصة للتجارب العلمية في الجاذبية الصغرى، وكانت محطة الفضاء الدولية مأهولة بالبشر بشكل مستمر منذ عام 2000. وتدور محطة الفضاء الدولية حول الأرض كل 90 دقيقة، مما يعني أن رواد الفضاء يرون 16 شروقًا وغروبًا للشمس يوميًا، وقد زارها أكثر من 260 رائد فضاء. وكالة ناسا ومجموعة من الشركاء الدوليين قد اتفقوا على استخدام محطة الفضاء الدولية وصيانتها حتى عام 2030، وتقرر فعلا إيقاف تشغيل المحطة في نهاية عام 2030، مع التخطيط لإعادة دخول متحكم فيه إلى الغلاف الجوي للأرض في أوائل عام 2031. على الجانب الآخر قالت روسيا، وهي واحدة من شركاء المحطة مرارًا وتكرارًا إنها تريد مغادرة برنامج محطة الفضاء الدولية مبكرًا وهي ملتزمة حاليًا حتى عام 2028 فقط. الخروج من المدار ولضمان الخروج الآمن من المدار، اختارت وكالة ناسا شركة سبيس إكس لتطوير مركبة الخروج من المدار الأميركية (يو إس دي في)، وستُوَجِه هذه المركبةُ الفضائية المتخصصة محطةَ الفضاء الدولية في هبوطها النهائي، مستهدفة منطقة نائية في جنوب المحيط الهادئ تُعرف باسم نقطة نيمو، والتي غالبًا ما يشار إليها باسم "مقبرة المركبات الفضائية". خلال العملية، ستهبط محطة الفضاء الدولية تدريجيًا، وتدخل الغلاف الجوي للأرض بزاوية محسوبة، بعد ذلك ستحترق غالبية المحطة من الحرارة الشديدة أثناء سقوطها، ثم يسقط الحطام المتبقي في المحيط الهادئ عند نقطة نيمو. أما إذا تُخُلي عن محطة الفضاء الدولية، فقد تصبح خطرة، وربما تصطدم بالأقمار الصناعية أو تتفكك إلى شظايا خطِرة، كما أن السقوط غير المنضبط يمكن أن يكون خطِرًا، حيث يمكن أن تصطدم قطع كبيرة بالمناطق المأهولة بالسكان، مما يعرض حياة البشر للخطر. الصين وحدها في الأعلى وتحسبًا لتقاعد محطة الفضاء الدولية، تتعاون وكالة ناسا حاليا مع شركات خاصة عدة لتطوير محطة فضائية جديدة، بهدف أوسع، هو تحويل العمليات في المدار الأرضي المنخفض إلى منصات مملوكة ومُدارة تجاريًا، مما يضمن وجودًا بشريًا مستمرًا في الفضاء. بعد خروج المحطة الفضائية الدولية من الخدمة، ستكون محطة الفضاء الصينية "تيانجونغ" هي المحطة الفضائية الوحيدة في الفضاء، والتي أنشأتها الصين منفردة بديلا من التحالف الدولي في محطة الفضاء الدولية. سيرسلُ 3 رواد فضاء صينيين في كل بعثة إلى المحطة لمدة 6 أشهر، وفي المدة ذاتها سيدرسون التأثيرات البيولوجية للجاذبية الصغرى، واختبار مواد جديدة وتقنيات حديثة، ومراقبة الطقس الفضائي والإشعاع الكوني.
الاتحاد
٠٦-٠٢-٢٠٢٥
- رياضة
- الاتحاد
لورينا تُتوج بمرحلة «إرث دبي» في «طواف الإمارات للسيدات»
دبي (الاتحاد) فازت الهولندية لورينا ويبيس بالمرحلة الأولى «إرث دبي»، في «النسخة الثالثة» لـ «طواف الإمارات للسيدات 2025»، السباق العالمي الوحيد في منطقة الشرق الأوسط على أجندة الاتحاد الدولي للدراجات الهوائية، الذي يقام بتنظيم مجلس أبوظبي الرياضي، بمشاركة نخبة من أبرز فرق ومتسابقات العالم في الدراجات. وقطعت ويبيس قائدة فريق إس دي ووركس بروتايم الهولندي مسافة المرحلة البالغة 149 كم، وانطلقت من نادي ضباط شرطة دبي، مروراً بأبرز معالم دبي حتى دبي هاربور، في 3 ساعات و57 دقيقة و37 ثانية، لتكرر فوزها بالمرحلة الأولى للطواف للعام الثاني على التوالي، وترفع عدد مرات فوزها في طواف الإمارات إلى 4 مراحل. وسيطرت المشاركات الهولنديات على المراكز الثلاثة الأولى في المرحلة الأولى، حيث احتلت المركز الثاني شارلوت كول دراجة فريق بيكنيك بفارق 0.04 ثانية عن ويبيس، ومواطنتها نينكا فينهوفن دراجة فريق فيزما ليز بايك بفارق 0.06 ثانية. وعقب نهاية السباق، حصلت لورينا ويبيس بطلة أوروبا على القميص الأحمر برعاية الشركة العالمية القابضة لمتصدرة الترتيب العام للطواف، إلى جانب القميص الأخضر، برعاية مدن للمتصدرة بالنقاط بحصولها على 20 نقطة، وحصدت نينكا فينهوفن على القميص الأبيض، برعاية طاقة لأفضل دراجة شابة، والإيطالية كريستينا تونيتي من فريق لابورال كوتشكا على القميص الأسود، برعاية الدار لمتصدرة مرحلة السرعة المتوسطة. وتوج الفائزات بلقب وقمصان مرحلة إرث دبي، سعيد حارب، الأمين العام لمجلس دبي الرياضي، وعارف حمد العواني، الأمين العام لمجلس أبوظبي الرياضي، وناصر أمان آل رحمة، مساعد الأمين العام لمجلس دبي الرياضي، وطلال الهاشمي، المدير التنفيذي لقطاع الفعاليات بمجلس أبوظبي الرياضي، وعبد الرحيم الزرعوني، مدير مكتب الاتصال بمجلس أبوظبي الرياضي، وريم الراشدي، مدير إدارة التسويق بمجلس أبوظبي الرياضي، وفاروق جواد ممثلاً عن جنرال موتورز، وديباك جاين، ممثلاً لمدن، وبدر المنصوري، ممثلاً لشركة الدار، وعلي الفلاسي، ممثل برجيل القابضة. ولم يؤثر الحادث الذي وقع في منتصف السباق بسبب سقوط إحدى المشاركات، مما أدى إلى سقوط عدد كبير من اللاعبات على مسيرة السباق بشكل عام، واستكملت أغلب المتسابقات اللواتي سقطن السباق حتى النهاية، حيث استطاعت لورينا ويبيس التفوق في آخر كيلومتر، بفضل عمل جماعي من فريقها، عقب منافسة مع شارلوت كول. أما الإيطالية إليسا لونجو بورجيني، قائدة فريق الإمارات القابضة، وحاملة لقب النسخة الأولى لطواف الإمارات، فقد كانت في سرب المقدمة في الكيلومترات الأخيرة، إلا أنها لم تتمكن من إيجاد مساحة للعبور في الكيلو الأخير. وقالت لورينا ويبيس: «شعور جيد جداً، وإدراك أني ما زلت أفوز بسباق سريع بعد العطلة الشتوية، وأعتقد أنه كان سباقاً قوياً وعادلاً، سعيدة بأن أفوز مرة أخرى في طواف الإمارات». وأضافت: «كنت سوياً جنباً إلى جنب مع شارلوت كول في المقدمة، قبل خط النهاية، وأشكر فريقي الذي قام بعمل جيد للغاية لمساعدتي على التواجد في وضع جيد في الأمتار الأخيرة، لقد منحوني تقدماً رائعاً، ووضعوني في المكان المناسب». وقالت: «عندما جاءت شارلوت بسرعة كبيرة من الخلف للأمام أجبرتني على بذل أقصى جهد حتى النهاية، من الجيد أن يكون لدينا العديد من المتسابقات اللاتي يتمتعن بالسرعة، ويزيد من وتيرة التنافس». وتقام المرحلة الثانية في منطقة الظفرة لمسافة 111 كم، وهي مرحلة صحراوية تبدأ من حصن الظفرة حتى المرفأ، تتضمن طرق واسعة ومستقيمة، تتخللها سلاسل من الدوارات. ويعبر الجزء الأخير من المرحلة على طريق واسع مع منحنى واحد فقط عند الدوار قبل الخط المستقيم الأخير، ويبلغ عرضه 8 أمتار. وأكد سعيد حارب، أن طواف الإمارات العالمي للرجال والسيدات يمثل نموذجاً رائعاً للتعاون بين المجالس الرياضية، وتعزيز المكتسبات الوطنية من خلال الرياضة. وقال: «طواف الإمارات يعد من أهم السباقات على أجندة الاتحاد الدولي للدراجات الهوائية، وكذلك على مستوى الاهتمام الجماهيري في الإمارات وخارجها، وسعداء بالنجاح الذي تحقق في طواف الإمارات للسيدات في جولة دبي، وهو نجاح ليس غريباً لكون الإمارات تملك الخبرات التنظيمية المشهود لها بالكفاءة من الكوادر الوطنية، والمجالس الرياضية، والكوادر الوطنية قادرة على تنظيم سباقات عالمية بجودة وتميز، بالتعاون أيضاً مع مختلف الجهات الحكومية في الإمارات». وأضاف: «حرصنا على اختيار مناطق جديدة لمرور الطواف، إضافة إلى المناطق التي سبق المرور بها، وتم اختيار اسم إرث دبي عنوانًا للمرحلة، وذلك في إطار مبادرة (إرث دبي) التي أطلقها سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء، وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، لتوثيق تاريخ الإمارة بمشاركة مجتمعية، حيث رسمنا مسار موكب الطواف ترافقه الكاميرات العالمية والنقل التلفزيوني للقنوات الدولية، ليمر بمختلف المناطق في قلب دبي، التي شهدت على أحداث كبيرة ومهمة في تاريخ دبي ودولة الإمارات». وقال: «حرصنا على تكريم هذا الدور والاحتفاء بإرث دبي ودولة الإمارات من خلال حدث رياضي عالمي، ودائماً نحن حريصون على اختيار مسارات في مختلف مدن الدولة التي يمر بها الطواف للسيدات والرجال، وأن تكون هذه المناطق في مركز الاهتمام العالمي للمشاهدين الذين يتابعون السباق في مختلف قارات العالم، ويشاهدون عبر الشاشات تنافساً عالمياً كبيراً بين الفرق المشاركة، وأيضاً تنوعاً حضارياً وجغرافياً ما بين شواطئ خلابة وجبال وصحارى ومدن وشوارع بمواصفات عالمية، كل هذا من مكاسب دولة الإمارات التي نحرص على أن نقدمها للعالم في كل عام».
