أحدث الأخبار مع #إف150
بوابة الفجر
١٩-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- بوابة الفجر
فورد الأميركية توقف شحن سياراتها للصين
أوقفت شركة فورد الأميركية شحن سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة والسيارات الرياضية إلى الصين وسط زيادة في الرسوم الصينية الجمركية المضادة التي جعلت السيارات تواجه ضرائب تصل إلى 150%. وأضافت في بيان "عدلنا الصادرات من الولايات المتحدة إلى الصين في ضوء الرسوم الجمركية الحالية". وأوقفت الشركة هذا الأسبوع شحنات سيارات إف-150 رابتور وموستانغ وبرونكو الرياضية متعددة الاستخدامات المصنوعة في ميشيغان بالإضافة إلى سيارات لينكولن نافيغيتور المصنوعة في كنتاكي إلى الصين. أزمة الرسوم الجمركية الأمريكية ويأتي هذا التطور في الوقت الذي تسعى فيه شركات صناعة السيارات الأميركية جاهدة لإيجاد طرق للتعامل مع الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس دونالد ترامب وأوقف تنفيذها قبل أن يعيدها ثانية والتي من المتوقع أن تؤثر على أرباح شركات صناعة السيارات وموردي قطع الغيار بالمثل. فورد الأميركية توقف شحن سياراتها للصين ومع وقف فورد تصدير السيارات للصين، من المتوقع أن تواصل الشركة تصدير المحركات ونواقل الحركة المصنوعة في الولايات المتحدة إلى الصين. ويتوقع أيضا أن يستمر شحن السيارة لينكولن نوتيلوس التي تصنع في الصين، على الرغم من الرسوم الجمركية الباهظة. وينتظر أن ترفع فورد أسعار سياراتها الجديدة مع أنها تنتج 80% من سياراتها في الولايات المتحدة. فورد الأميركية توقف شحن سياراتها للصين وحسب تحليل أجراه مركز أبحاث السيارات ومقره ولاية ميشيغان الأميركية فإن الرسوم على مستوردات السيارات ستؤدي إلى ارتفاع التكاليف على الشركات الأميركية بنحو 108 مليارات دولار العام الجاري. وطرح ترامب هذا الأسبوع فكرة أنه يدرس تعديل الرسوم الجمركية المتعلقة بالسيارات وأنه قد يسمح بإعفاءات من الرسوم الحالية.
الجزيرة
١٩-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- الجزيرة
فورد الأميركية توقف شحن سياراتها للصين
أوقفت شركة فورد الأميركية شحن سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة والسيارات الرياضية الى الصين وسط زيادة في الرسوم الصينية الجمركية المضادة التي جعلت السيارات تواجه ضرائب تصل إلى 150%. وأضافت في بيان "عدلنا الصادرات من الولايات المتحدة إلى الصين في ضوء الرسوم الجمركية الحالية". وأوقفت الشركة هذا الأسبوع شحنات سيارات إف-150 رابتور وموستانغ وبرونكو الرياضية متعددة الاستخدامات المصنوعة في ميشيغان بالإضافة إلى سيارات لينكولن نافيغيتور المصنوعة في كنتاكي إلى الصين. ويأتي هذا التطور في الوقت الذي تسعى فيه شركات صناعة السيارات الأميركية جاهدة لإيجاد طرق للتعامل مع الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس دونالد ترامب وأوقف تنفيذها قبل أن يعيدها ثانية والتي من المتوقع أن تؤثر على أرباح شركات صناعة السيارات وموردي قطع الغيار بالمثل. ومع وقف فورد تصدير السيارات للصين، من المتوقع أن تواصل الشركة تصدير المحركات ونواقل الحركة المصنوعة في الولايات المتحدة إلى الصين. ويتوقع أيضا أن يستمر شحن السيارة لينكولن نوتيلوس التي تصنع في الصين، على الرغم من الرسوم الجمركية الباهظة. وينتظر أن ترفع فورد أسعار سياراتها الجديدة مع أنها تنتج 80% من سياراتها في الولايات المتحدة. وحسب تحليل أجراه مركز أبحاث السيارات ومقره ولاية ميشيغان الأميركية فإن الرسوم على مستوردات السيارات ستؤدي إلى ارتفاع التكاليف على الشركات الأميركية بنحو 108 مليارات دولار العام الجاري. وطرح ترامب هذا الأسبوع فكرة أنه يدرس تعديل الرسوم الجمركية المتعلقة بالسيارات وأنه قد يسمح بإعفاءات من الرسوم الحالية.
العربية
١٩-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- العربية
"فورد" الأميركية توقف شحن السيارات إلى الصين وسط حرب الرسوم الجمركية
قالت شركة فورد موتور ، إنها أوقفت شحن سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة والسيارات الرياضية إلى الصين بعد أن بدأت تشعر بتأثير الرسوم الجمركية المضادة التي جعلت السيارات تواجه ضرائب تصل إلى 150%. وأضافت في بيان: "عدلنا الصادرات من الولايات المتحدة إلى الصين في ضوء الرسوم الجمركية الحالية". وأوقفت الشركة هذا الأسبوع شحنات سيارات إف-150 رابتور وموستانج وبرونكو الرياضية متعددة الاستخدامات المصنوعة في ميشيغان، بالإضافة إلى سيارات لينكولن نافيغيتور المصنوعة في كنتاكي إلى الصين، وفق "رويترز". ويأتي هذا التطور في الوقت الذي تسعى فيه شركات صناعة السيارات الأميركية جاهدة لإيجاد طرق للتعامل مع الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس دونالد ترامب وأوقف تنفيذها قبل أن يعيدها ثانية، والتي من المتوقع أن تؤثر على أرباح شركات صناعة السيارات وموردي قطع الغيار بالمثل. وكانت صحيفة وول ستريت جورنال أول من نشر تقريرًا عن هذا التوقف، نقلاً عن مصادر مطلعة. ومن المتوقع أن تواصل فورد تصدير المحركات ونواقل الحركة المصنوعة في الولايات المتحدة إلى الصين، على الرغم من توقف صادرات السيارات المجمعة. ومن المتوقع أيضًا أن يستمر شحن السيارة لينكولن نوتيلوس التي تُصنع في الصين، على الرغم من الرسوم الجمركية الباهظة. وفورد من بين أفضل شركات صناعة السيارات قدرة على التكيف مع الرسوم الجمركية، لأنها تنتج نحو 80% من سياراتها محليًا. وجاء في مذكرة للوكلاء اطلعت عليها رويترز أنه من المتوقع أن ترفع شركة صناعة السيارات أسعار سياراتها الجديدة إذا استمرت الرسوم الجمركية. وجاء في تحليل أجراه مركز أبحاث السيارات نُشر هذا الشهر أن الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب بنسبة 25% على واردات السيارات ستؤدي إلى ارتفاع التكاليف على شركات صناعة السيارات بنحو 108 مليارات دولار في 2025. وطرح ترامب هذا الأسبوع فكرة أنه يدرس تعديل الرسوم الجمركية المتعلقة بالسيارات، وأنه قد يسمح بإعفاءات من الرسوم الحالية.
مصراوي
٢٣-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- مصراوي
فورد موتور تستدعي أكثر من 500 سيارة لسبب قاتل
نيويورك - (د ب أ): استدعت شركة فورد موتور للسيارات 567 سيارة، بحسب إشعار استدعاء نشرته عبر الإنترنت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة. وأضافت الإدارة أن شركة فورد استدعت بعض سيارات "إف-150" إنتاج 2021، والتي كان تم إصلاحها سابقًا بشكل غير صحيح بموجب رقم الاستدعاء 22 في-188 . وأشار أمر الاستدعاء إلى أنه قد يُفعّل رمز تشخيص الأعطال (دي.تي.سي) الخاص بانخفاض ضغط سائل ناقل الحركة بشكل خاطئ، مما يتسبب في انتقال ناقل الحركة إلى الوضع المحايد بشكل غير متوقع، حسب وكالة بلومبرج للأنباء أمس السبت. وتابعت الإدارة أن تحولا غير متوقع إلى الوضع المحايد سيؤدي إلى فقدان قوة الدفع وزيادة خطر وقوع حادث. وأضافت الإدارة أن الوكلاء سيقومون بتحديث برنامج وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة مجانا.
البيان
٠٢-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- البيان
توقعات بارتفاع تكاليف إنتاج السيارات في أمريكا بحد أدنى 3500 دولار
أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، أن الرسوم الجمركية بـ25 % على قيمة جميع الواردات من المكسيك والواردات بخلاف منتجات الطاقة من كندا ستدخل حيز التنفيذ غداً. وسترتفع تكلفة إنتاج السيارات في جميع أنحاء أمريكا الشمالية بين 3500 دولار و12000 دولار، وفقاً لتحليل البيانات العامة والخاصة من قبل مجموعة أندرسون الاقتصادية. وقال بيتر ناجل خبير اقتصادي في مجال السيارات بشركة ستاندرد آند بورز غلوبال موبيليتي: إنه ربما لا توجد سيارة في السوق اليوم لن تتأثر بشكل أو بآخر بالتعريفات الجمركية. وتتبع الحكومة الأمريكية النسبة المئوية لأجزاء كل سيارة يتم تصنيعها محلياً، ولكن بموجب قانون التجارة الحالي، يتم احتساب الأجزاء المصنوعة في كندا والأجزاء المصنوعة في الولايات المتحدة على أنها قادمة فعلياً من بلد واحد، حتى مع التعريف الأوسع لصنع في أمريكا، لا تتجاوز أي منها 75 %. وتوجد مركبتان فقط تعتبران «صنع في أمريكا» بنسبة 75 % من قبل الحكومة الأمريكية تسلا موديل 3، وهوندا ريدجلاين هي شاحنة صغيرة تم تجميعها في مصنع هوندا في لينكولن، ألاباما. ومرة أخرى، يشمل هذا الرقم 75 % أجزاء من كندا. وتحتوي جميع المركبات تقريباً على 50 % أو أكثر من أجزائها من موردين أمريكيين أو كنديين إما أن تصنعها شركة تسلا أو علامات تجارية أجنبية ظاهرياً، ولكن يتم تجميعها في الولايات المتحدة، هوندا، وهيونداي، وكيا، ونيسان، ومازدا، وسوبارو، وتويوتا. وتحتوي فورد إف - 150، السيارة الأكثر شعبية في الولايات المتحدة لأكثر من 40 عاماً، على أكبر عدد من الأجزاء المنتجة محلياً من أي مركبة تصنعها إحدى الشركات الثلاث في ديترويت. ويتم تجميع جميع الأجزاء في شاحنة صغيرة إما في ميشيغان أو ميسوري، و45 % فقط من هذه الأجزاء تأتي من مصانع أمريكية أو كندية، تأتي العديد من الإصدارات الأكبر من المكسيك.
