أحدث الأخبار مع #إمباراتو
صوت بيروت
٢٩-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- صوت بيروت
ستيلانتس ستشتري أرصدة كربون من مجموعة بقيادة تسلا العام الجاري
قال جان فيليب إمباراتو رئيس العمليات الأوروبية في مجموعة ستيلانتس للسيارات إن المجموعة ستشتري أرصدة من 'مجموعة' بقيادة تسلا في عام 2025، لتلبية متطلبات الاتحاد الأوروبي لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. يأتي ذلك على الرغم من أن بروكسل منحت شركات صناعة السيارات مهلة ثلاث سنوات للامتثال. ووافقت شركات صناعة السيارات التي تواجه قواعد انبعاثات أكثر صرامة في الاتحاد الأوروبي هذا العام على تجميع انبعاثاتها وتجنب غرامات باهظة من خلال قيام الشركات ذات مبيعات السيارات الكهربائية المنخفضة بشراء أرصدة الكربون من شركات رائدة في هذا القطاع، منها تسلا وبولستار. انضمت ستيلانتس، ثاني أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا، إلى مجموعة بقيادة تسلا، والتي تضم أيضا منافسين آخرين. ورضخت المفوضية الأوروبية هذا الشهر لضغوط الشركات المصنعة الأوروبية وسمحت بالامتثال بناء على متوسط انبعاثات شركة صناعة السيارات خلال الفترة 2025-2027، بدلا من عام 2025 فقط كما كان متوقعا في البداية. عند سؤاله عما إذا كانت ستيلانتس تخطط لاستخدام الأرصدة التي اشترتها من تسلا هذا العام، قال إمباراتو 'سأستخدم كل شيء'. وتحدث إمباراتو في فعالية للسيارات في تورينو، حيث قال إن مزيج ستيلانتس الحالي من السيارات الكهربائية في مبيعاتها الأوروبية يبلغ 14 بالمئة، مقارنة بهدف 21 بالمئة الذي حدده الاتحاد الأوروبي. وقال إن تمديد عام 2027 'يمنحنا بعض المساحة للتنفس، لكنه لا يقدم حلا'. وأضاف إمباراتو أن إنتاج النسخة الهجينة الجديدة من السيارة فيات 500 سيبدأ في مجمع ستيلانتس ميرافيوري في تورينو في نوفمبر تشرين الثاني، مع إنتاج سنوي مستهدف للسيارة، بنسختيها الهجينة والكهربائية، يبلغ 130 ألف وحدة.
أرقام
٢٩-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- أرقام
مسؤول: ستيلانتس ستشتري أرصدة كربون من مجموعة بقيادة تسلا العام الجاري
قال جان فيليب إمباراتو رئيس العمليات الأوروبية في مجموعة ستيلانتس للسيارات إن المجموعة ستشتري أرصدة من "مجموعة" بقيادة تسلا في عام 2025، لتلبية متطلبات الاتحاد الأوروبي لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. يأتي ذلك على الرغم من أن بروكسل منحت شركات صناعة السيارات مهلة ثلاث سنوات للامتثال. ووافقت شركات صناعة السيارات التي تواجه قواعد انبعاثات أكثر صرامة في الاتحاد الأوروبي هذا العام على تجميع انبعاثاتها وتجنب غرامات باهظة من خلال قيام الشركات ذات مبيعات السيارات الكهربائية المنخفضة بشراء أرصدة الكربون من شركات رائدة في هذا القطاع، منها تسلا وبولستار. انضمت ستيلانتس، ثاني أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا، إلى مجموعة بقيادة تسلا، والتي تضم أيضا منافسين آخرين. ورضخت المفوضية الأوروبية هذا الشهر لضغوط الشركات المصنعة الأوروبية وسمحت بالامتثال بناء على متوسط انبعاثات شركة صناعة السيارات خلال الفترة 2025-2027، بدلا من عام 2025 فقط كما كان متوقعا في البداية. عند سؤاله عما إذا كانت ستيلانتس تخطط لاستخدام الأرصدة التي اشترتها من تسلا هذا العام، قال إمباراتو "سأستخدم كل شيء". وتحدث إمباراتو في فعالية للسيارات في تورينو، حيث قال إن مزيج ستيلانتس الحالي من السيارات الكهربائية في مبيعاتها الأوروبية يبلغ 14 بالمئة، مقارنة بهدف 21 بالمئة الذي حدده الاتحاد الأوروبي. وقال إن تمديد عام 2027 "يمنحنا بعض المساحة للتنفس، لكنه لا يقدم حلا". وأضاف إمباراتو أن إنتاج النسخة الهجينة الجديدة من السيارة فيات 500 سيبدأ في مجمع ستيلانتس ميرافيوري في تورينو في نوفمبر تشرين الثاني، مع إنتاج سنوي مستهدف للسيارة، بنسختيها الهجينة والكهربائية، يبلغ 130 ألف وحدة.
البورصة
٢٩-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- البورصة
"ستيلانتس" تشتري أرصدة كربون من تحالف بقيادة "تسلا" لتجنب غرامات أوروبية
تعتزم شركة ستيلانتس، ثاني أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا، شراء أرصدة كربون من تحالف تقوده تسلا، في خطوة تهدف إلى الامتثال لقواعد الاتحاد الأوروبي الخاصة بالحد من الانبعاثات الكربونية وتجنب الغرامات الباهظة. مع تشديد الاتحاد الأوروبي للوائح الانبعاثات، اتفقت شركات السيارات ذات المبيعات المنخفضة للسيارات الكهربائية على تجميع إجمالي انبعاثاتها، مما يسمح لها بشراء أرصدة الكربون من الشركات الرائدة في هذا المجال مثل تسلا وبوليستار. ورغم منح المفوضية الأوروبية مهلة ثلاث سنوات للامتثال للقواعد، قررت ستيلانتس الانضمام إلى التحالف الذي يضم عددًا من المنافسين، وفقًا لما أكده جان فيليب إمباراتو، رئيس التحالف في أوروبا. في وقت سابق من الشهر الجاري، أعلنت المفوضية الأوروبية عن تعديل يسمح لشركات السيارات بالامتثال بناءً على متوسط الانبعاثات خلال الفترة 2025-2027 بدلًا من الالتزام الفوري بحلول عام 2025، مما منح المصنعين مساحة زمنية أكبر للتكيف. ورغم هذا التعديل، أكد إمباراتو أن ستيلانتس ستستخدم كافة الأرصدة الكربونية التي اشترتها من تسلا خلال هذا العام لتحقيق أهدافها البيئية. حاليًا، تبلغ نسبة السيارات الكهربائية في مبيعات ستيلانتس الأوروبية 14%، وهو ما يزال أقل من الهدف المحدد من قبل الاتحاد الأوروبي عند 21%. وأشار إمباراتو إلى أن تمديد المهلة حتى 2027 منح الشركة بعض المرونة، لكنه ليس الحل النهائي. كما كشف عن بدء إنتاج النسخة الهجينة من سيارة فيات 500 سيتي في مصنع ميرافوري في تورينو خلال نوفمبر المقبل، مع استهداف إنتاج سنوي يبلغ 130 ألف وحدة من النسختين الهجينة والكهربائية معًا. : الاتحاد الأوروبىالسيارات الكهربائيةالكربون
