أحدث الأخبار مع #إيرباصA321
صدى الالكترونية
منذ ساعة واحدة
- صحة
- صدى الالكترونية
واقعة خطيرة: تحليق طائرة تقل 200 راكب بلا طيار لمدة 10 دقائق
في واقعة خطيرة، كادت تهدد حياة نحو 200 راكب، حلقت طائرة تابعة لشركة 'لوفتهانزا' دون طيار فعلي لمدة عشر دقائق، بعدما تُركت قمرة القيادة أثناء رحلة من فرانكفورت إلى إشبيلية في فبراير من العام الماضي. ووفقاً لتقرير صادر عن محققي الطيران الإسبان، فإن الطائرة من طراز 'إيرباص A321' كانت تقل 199 راكباً إلى جانب 6 من أفراد الطاقم، عندما غادر القبطان (43 عاماً) قمرة القيادة لاستخدام دورة المياه، تاركاً مساعده (38 عاماً) الذي بدا بصحة جيدة في ذلك الوقت. لكن بشكل مفاجئ، فقد مساعد الطيار وعيه خلال وجوده بمفرده داخل القمرة، ولم يستجب لنداءات القبطان عبر الاتصال الداخلي، حاول القبطان دخول القمرة مستخدماً رمز الدخول الأمني، دون أن يتمكن من ذلك. ومع استمرار حالة الطوارئ، اضطر القبطان لتفعيل كود الطوارئ لفتح الباب وقبل انتهاء مؤقت الأمان، استعاد مساعد الطيار وعيه وفتح الباب بنفسه، لكنه كان في حالة صحية حرجة، شاحب الوجه ومتعرقاً، وسلوكه غير طبيعي. تدخل طاقم الطائرة بشكل عاجل لتقديم الإسعافات الأولية، بمساعدة أحد الأطباء المتواجدين بين الركاب، والذي رجّح أن تكون الحالة ناتجة عن خلل قلبي وأكد مساعد الطيار لاحقاً أنه لا يتذكر شيئاً من الحادثة سوى تحليقه فوق مدينة سرقسطة، ليجد نفسه بعدها يتلقى العلاج. رغم غياب الطيارين المؤقت، واصل نظام الطيار الآلي قيادة الطائرة بثبات، قبل أن يتخذ القبطان قراراً بتحويل وجهة الرحلة إلى مدريد، باعتبارها أقرب مطار للهبوط الآمن. وبعد الهبوط، خضع مساعد الطيار لتقييم طبي شامل، وتبيّن إصابته باضطراب عصبي تسبب في النوبة المفاجئة، ما دفع السلطات لتعليق أهليته الطبية للطيران كإجراء احترازي. من جانبها، أكدت شركة لوفتهانزا علمها بالواقعة، مشيرة إلى أن قسم سلامة الطيران أجرى تحقيقاً داخلياً، دون الكشف عن تفاصيل نتائجه حتى الآن.
عمون
منذ 2 ساعات
- عمون
طائرة تحلق آلياً 10 دقائق بعد إغماء مساعد الطيار
عمون- كشفت الهيئة الإسبانية للتحقيق في الحوادث الجوية (CIAIAC) عن تفاصيل حادثة غير اعتيادية شهدتها رحلة تابعة لشركة لوفتهانزا الألمانية، حين حلّقت الطائرة من دون وجود طيار في قمرة القيادة لمدة 10 دقائق، بعد إصابة مساعد الطيار بحالة إغماء مفاجئة أثناء الرحلة. ووقعت الحادثة في 17 فبراير 2024، أثناء رحلة من فرانكفورت في ألمانيا إلى إشبيلية في إسبانيا، عندما غادر قائد الطائرة قمرة القيادة لاستخدام المرحاض، فيما كان مساعده وحده، قبل أن يُصاب بـ"عجز مفاجئ وشديد"، وفقًا للتقرير الصادر عن الهيئة الإسبانية. 199 راكبًا على متن الرحلة الطائرة، من طراز إيرباص A321، كانت تقل 199 راكبًا و6 من أفراد الطاقم. وبالرغم من فقدان مساعد الطيار وعيه، استمرت الطائرة بالتحليق على مسارها بشكل مستقر، بفضل تفعيل نظام الطيار الآلي، على الرغم من تشغيل المساعد لأجهزة التحكم عن غير قصد قبل فقدانه الوعي. وبحسب تسجيلات الطائرة، حاول مراقب الحركة الجوية التواصل مع قمرة القيادة 3 مرات دون رد. بعدها، عاد قائد الطائرة وحاول فتح باب القمرة باستخدام الرمز العادي، دون جدوى. وبعد خمس محاولات فاشلة، واستخدام وسيلة تواصل داخلي من أحد أفراد الطاقم، اضطر لاستخدام رمز الطوارئ لفتح الباب واستعادة السيطرة. تحويل المسار والهبوط في مدريد تلقى مساعد الطيار إسعافات أولية من الطاقم وطبيب كان من بين الركاب، واستعاد وعيه لاحقًا، وأفاد بأنه يتذكر لحظة تلقي العلاج. وبسبب الحادث، قرر قائد الطائرة تحويل مسار الرحلة إلى مطار مدريد الدولي (أدولفو سواريز مدريد-باراخاس) حيث هبطت الطائرة بعد 20 دقيقة من وقوع الحادث، وتم نقل المساعد إلى المستشفى وبقي هناك لساعات. حالة صحية لم تُكتشف سابقًا وبحسب التحقيق، فإن حالة الإغماء التي أصابت مساعد الطيار تعود إلى اضطراب عصبي لم يكن على علم به، ولم يُكتشف أثناء الفحص الطبي الدوري للطيران. وقد تم تعليق الشهادة الطبية الخاصة به منذ وقوع الحادث. من جهتها، أكدت شركة "لوفتهانزا" أنها على علم بنتائج التحقيق، مشيرة إلى أن إدارة سلامة الطيران التابعة لها أجرت تحقيقًا داخليًا لكنها لم تنشر نتائجه، حسبما نقلت وكالة "أسوشيتد برس". حوادث نادرة لكنها واردة وصفت الهيئة الإسبانية الحادث بأنه "ظرف استثنائي"، مشيرة إلى أن الطيارين مدربون للتعامل مع مواقف مماثلة. وأشارت إلى أنها رصدت 287 حالة عجز طيارين عن استكمال الطيران في أوروبا خلال الفترة من 2019 إلى 2024، بما في ذلك حالات الوفاة المفاجئة أثناء الرحلات، رغم ندرتها.
القناة الثالثة والعشرون
منذ 3 ساعات
- صحة
- القناة الثالثة والعشرون
كان على متنها 199 راكباً.. رحلة تحلّق بدون طيار لـ10 دقائق !
أورد تقرير صادر عن الهيئة الإسبانية للتحقيق في الحوادث (CIAIAC) ان رحلة تابعة لخطوط "لوفتهانزا" الجوية حلّقت من دون طيار لمدة 10 دقائق العام الماضي، بعدما عانى مساعد الطيار من حالة إغماء أثناء تواجده بمفرده في قمرة القيادة. وفي التفاصيل، غادر ربّان الطائرة قمرة القيادة لفترة وجيزة لاستخدام المرحاض، عندما أغمي على مساعده خلال رحلة من فرانكفورت في ألمانيا إلى إشبيلية بإسبانيا، يوم 17 شباط 2024. 199 راكباً و6 من أفراد الطاقم وكانت الطائرة من طراز "إيرباص A321" تقل 199 راكباً و6 من أفراد الطاقم في ذلك الوقت، واستمرت في الطيران بثبات بفضل تفعيل نظام الطيار الآلي. غير أن مساعد الطيار قام بتشغيل أجهزة التحكم عن غير قصد. كما أظهرت التسجيلات أصواتاً تترافق مع "العجز المفاجئ والشديد" لمساعد الطيار خلال ذلك الوقت. فيما حاول مراقِب الحركة الجوية التواصل بمساعد الطيار 3 مرات، لكن دون جدوى، حسب شبكة CNN. ثم عاد الربّان من الحمام وحاول فتح باب القمرة باستخدام رمز الدخول العادي الذي يُصدر رنيناً داخلياً. وبعد 5 محاولات فاشلة، إلى جانب محاولة لإجراء تواصل داخلي من أحد أفراد الطاقم، لم تكن هناك أي استجابة. عندها استخدم الربّان رمز الطوارئ لفتح الباب، وتمكن من الدخول واستعادة السيطرة على الطائرة. أعراض حالة عصبية سابقة إلى ذلك تلقى مساعد الطيار الإسعافات الأولية من الطاقم وأحد الأطباء، حيث استعاد وعيه، وقال لاحقاً إنه يتذكر تلقيه العلاج. وقرّر ربان الطائرة تحويل مسار الرحلة إلى مطار "أدولفو سواريز مدريد-باراخاس" في العاصمة الإسبانية مدريد، حيث هبط بعد حوالي 20 دقيقة. وبمجرد وصوله، نُقل مساعد الطيار إلى المستشفى حيث مكث لبضع ساعات. فيما خلص التحقيق إلى أن عجز مساعد الطيار كان من أعراض حالة عصبية سابقة لم يكن يعلم بمعاناته منها، ولم تُكتَشَف خلال فحصه الطبي الجوي. وتم تعليق الشهادة الطبية لمساعد الطيار منذ ذلك الحين. من جهتها أكدت شركة "لوفتهانزا" لوكالة الأنباء الألمانية أنها على علم بتقرير التحقيق، وأن إدارة سلامة الطيران التابعة لها أجرت تحقيقاً أيضاً، إلا أنها لم تكشف عنه، وفق وكالة أسوشييتد برس. "ظرف استثنائي" في حين وصفت السلطات الإسبانية الحادث كـ"ظرف استثنائي"، مؤكدة أنه تم تدريب الطيارين على التعامل مع المواقف التي يصبح فيها طيار آخر عاجزاً عن القيادة. وذكرت الهيئة الإسبانية للتحقيق في الحوادث أن حالات العجز أثناء الطيران، بما في ذلك الوفاة المفاجئة للطيارين، تحدث بالفعل رُغم ندرتها. انضم إلى قناتنا الإخبارية على واتساب تابع آخر الأخبار والمستجدات العاجلة مباشرة عبر قناتنا الإخبارية على واتساب. كن أول من يعرف الأحداث المهمة. انضم الآن شاركنا رأيك في التعليقات تابعونا على وسائل التواصل Twitter Youtube WhatsApp Google News
ليبانون ديبايت
منذ 5 ساعات
- ليبانون ديبايت
حالة طوارئ لـ"10 دقائق"... رحلة تحلّق بدون طيّار!
حلّقت طائرة تابعة لخطوط "لوفتهانزا" الألمانية، من دون طيّار في قمرة القيادة لمدة 10 دقائق، خلال رحلة من فرانكفورت إلى إشبيلية في 17 شباط 2024، بعدما فقد مساعد الطيار وعيه أثناء وجوده بمفرده داخل القمرة، بحسب تقرير جديد صادر عن الهيئة الإسبانية للتحقيق في الحوادث الجوية (CIAIAC). وفي التفاصيل، كان الربّان قد غادر قمرة القيادة لفترة وجيزة لاستخدام المرحاض، عندما أغمي فجأة على مساعده، فيما كانت الطائرة، وهي من طراز "إيرباص A321"، تقل 199 راكبًا و6 من أفراد الطاقم. وذكرت الهيئة الإسبانية أن نظام الطيار الآلي حافظ على استقرار الرحلة خلال تلك الفترة، رغم قيام مساعد الطيار عن غير قصد بتفعيل بعض أدوات التحكم قبل فقدانه الوعي. وأظهرت التسجيلات الصوتية مؤشرات على "عجز مفاجئ وشديد" تعرّض له المساعد. وحاول مراقب الحركة الجوية التواصل مع مساعد الطيار ثلاث مرّات، دون أن يتلقّى أي رد. وبعد عدّة محاولات فاشلة من قبل الربّان للدخول إلى القمرة عبر رمز الدخول العادي، إلى جانب محاولة تواصل داخلية من أحد أفراد الطاقم، استخدم الربّان رمز الطوارئ وتمكّن من دخول القمرة واستعادة السيطرة على الطائرة. وقدّم الطاقم، بمساعدة أحد الأطباء الموجودين على متن الطائرة، الإسعافات الأولية للمساعد الذي استعاد وعيه لاحقًا، وقال أنه يتذكر تلقيه العلاج. وقرّر الربّان تحويل مسار الرحلة والهبوط اضطراريًا في مطار "أدولفو سواريز مدريد-باراخاس" في مدريد، بعد نحو 20 دقيقة، حيث نُقل مساعد الطيار إلى المستشفى وبقي فيه لساعات. وأشار التقرير إلى أنّ فقدان الوعي الذي أصيب به المساعد كان ناتجًا عن حالة عصبية سابقة لم يكن على علم بها، ولم تُكتشف خلال فحوصاته الطبية السابقة، ما أدّى إلى تعليق شهادته الطبية منذ ذلك الحين. من جهتها، أكّدت شركة "لوفتهانزا" لوكالة الأنباء الألمانية أنها على علم بنتائج التحقيق، مشيرةً إلى أن إدارة سلامة الطيران التابعة لها أجرت تحقيقًا خاصًا لم تُعلن نتائجه، بحسب وكالة "أسوشييتد برس". وفي تعليقها على الحادث، وصفته السلطات الإسبانية بـ"الظرف الاستثنائي"، مؤكّدة أن الطيارين يتلقّون تدريبات منتظمة للتعامل مع حالات العجز المفاجئ أثناء الطيران. وأضافت الهيئة الإسبانية أنها رصدت 287 حالة عجز للطيارين خلال الفترة الممتدة من 2019 إلى 2024، وفق قاعدة بيانات تابعة للمفوضية الأوروبية، مشيرةً إلى أن هذه الحالات، رغم ندرتها، تُعدّ جزءًا من التحديات المحتملة في مجال الطيران.
العربية
منذ 5 ساعات
- صحة
- العربية
بعد إغماء مساعده.. رحلة تحلق بدون طيار لـ10 دقائق
حلّقت رحلة تابعة لخطوط "لوفتهانزا" الجوية من دون طيار لمدة 10 دقائق العام الماضي، بعدما عانى مساعد الطيار من حالة إغماء أثناء تواجده بمفرده في قمرة القيادة، وفق تقرير جديد صادر عن الهيئة الإسبانية للتحقيق في الحوادث (CIAIAC). في التفاصيل غادر ربّان الطائرة قمرة القيادة لفترة وجيزة لاستخدام المرحاض، عندما أغمي على مساعده خلال رحلة من فرانكفورت في ألمانيا إلى إشبيلية بإسبانيا، يوم 17 فبراير 2024. 199 راكباً و6 من أفراد الطاقم وكانت الطائرة من طراز "إيرباص A321" تقل 199 راكباً و6 من أفراد الطاقم في ذلك الوقت، واستمرت في الطيران بثبات بفضل تفعيل نظام الطيار الآلي. غير أن مساعد الطيار قام بتشغيل أجهزة التحكم عن غير قصد. كما أظهرت التسجيلات أصواتاً تترافق مع "العجز المفاجئ والشديد" لمساعد الطيار خلال ذلك الوقت. فيما حاول مراقِب الحركة الجوية التواصل بمساعد الطيار 3 مرات، لكن دون جدوى، حسب شبكة CNN. ثم عاد الربّان من الحمام وحاول فتح باب القمرة باستخدام رمز الدخول العادي الذي يُصدر رنيناً داخلياً. وبعد 5 محاولات فاشلة، إلى جانب محاولة لإجراء تواصل داخلي من أحد أفراد الطاقم، لم تكن هناك أي استجابة. عندها استخدم الربّان رمز الطوارئ لفتح الباب، وتمكن من الدخول واستعادة السيطرة على الطائرة. أعراض حالة عصبية سابقة إلى ذلك تلقى مساعد الطيار الإسعافات الأولية من الطاقم وأحد الأطباء، حيث استعاد وعيه، وقال لاحقاً إنه يتذكر تلقيه العلاج. وقرّر ربان الطائرة تحويل مسار الرحلة إلى مطار "أدولفو سواريز مدريد-باراخاس" في العاصمة الإسبانية مدريد، حيث هبط بعد حوالي 20 دقيقة. وبمجرد وصوله، نُقل مساعد الطيار إلى المستشفى حيث مكث لبضع ساعات. فيما خلص التحقيق إلى أن عجز مساعد الطيار كان من أعراض حالة عصبية سابقة لم يكن يعلم بمعاناته منها، ولم تُكتَشَف خلال فحصه الطبي الجوي. وتم تعليق الشهادة الطبية لمساعد الطيار منذ ذلك الحين. من جهتها أكدت شركة "لوفتهانزا" لوكالة الأنباء الألمانية أنها على علم بتقرير التحقيق، وأن إدارة سلامة الطيران التابعة لها أجرت تحقيقاً أيضاً، إلا أنها لم تكشف عنه، وفق وكالة أسوشييتد برس. "ظرف استثنائي" في حين وصفت السلطات الإسبانية الحادث كـ"ظرف استثنائي"، مؤكدة أنه تم تدريب الطيارين على التعامل مع المواقف التي يصبح فيها طيار آخر عاجزاً عن القيادة. وذكرت الهيئة الإسبانية للتحقيق في الحوادث أن حالات العجز أثناء الطيران، بما في ذلك الوفاة المفاجئة للطيارين، تحدث بالفعل رُغم ندرتها. كما أشارت إلى أنها رصدت 287 حالة عجز عن الطيران بين طيارين ضمن قاعدة بيانات لتقارير حوادث النقل تديرها المفوضية الأوروبية، خلال الفترة بين 2019 و2024.
