أحدث الأخبار مع #إيرباص_A380
الإمارات اليوم
منذ 4 أيام
- أعمال
- الإمارات اليوم
«طيران الإمارات»: «العملاقة» تنقل 23.6 مليون مسافر في عام
أظهرت بيانات لشركة طيران الإمارات أن أسطول الشركة من طائرات «إيرباص A380»، نقل نحو 44% من إجمالي مسافريها، البالغ عددهم 53.7 مليون راكب في السنة المالية 2024-2025، أي نحو 23.6 مليون مسافر، وأشارت البيانات، التي اطلعت عليها «الإمارات اليوم»، إلى أن رحلات أسطول «العملاقة» ربطت المسافرين بـ51 وجهة عالمية، بمعدل إشغال للمقاعد وصل إلى 80%. وقالت الشركة إن أسطولها من طراز «بوينغ 777» متعددة الاستخدامات، واصل دوره كحجر الزاوية في عمليات الناقلة، حيث حافظت «طيران الإمارات» على مكانتها كأكبر مشغل لطائرات «بوينغ 777» في العالم، ووفّرت هذه الطائرة 48% من الطاقة الاستيعابية من الركاب (عدد المقاعد المتاحة لكل كيلومتر)، بينما نقلت نحو 56% من المسافرين في السنة المالية الماضية (نحو 30 مليون مسافر). وذكرت الناقلة أنها وسعت تجربة السفر المميزة من خلال تشغيل طائراتها من «B777» المحدّثة إلى 17 وجهة عبر شبكتها، لافتة إلى أنه بنهاية السنة المالية (2024-2025)، باتت طائراتها من طراز «A350» تشغل رحلاتها إلى ست وجهات ضمن شبكتها العالمية، حيث حازت هذه الطائرات التي تضم درجة سياحية، ودرجة سياحية مميزة، ودرجة رجال أعمال، استحسان المسافرين بسرعة، ونقلت 184 ألف مسافر منذ انطلاقها في يناير 2025 حتى نهاية مارس. وبحسب الشركة، فإنها تواصل تشغيل أسطول حديث بمتوسط عمر يبلغ 10.7 سنوات (128 شهراً)، وهو أقل بكثير من متوسط عمر القطاع البالغ 14.8 سنة في عام 2024. ويتألف أسطول «طيران الإمارات» الحالي من 140 طائرة من طراز «B777»، و116 طائرة من طراز «A380»، وأربع طائرات من طراز «A350»، موضحة أنه للاستفادة من مكانة دبي المتنامية كمركز لوجستي عالمي مفضل، قدمت الناقلة طلبات لشراء 10 طائرات شحن من طراز «B777» في السنة المالية، من المقرر وصولها بنهاية عام 2026. وأفادت الشركة بأنه في نهاية السنة المالية، بلغ سجل طلباتها من الطائرات 314 طائرة، منها 61 طائرة «إيرباص A350-900»، و205 طائرات «بوينغ 777-X»، و35 طائرة «بوينغ 787»، و13 طائرة «بوينغ 777 F». وأضافت الشركة أنه في عامَي 2024 و2025، وسّعت «طيران الإمارات» أسطولها وحوّلت منتجاتها على متن الطائرة، ما يشير إلى حقبة جديدة من النمو وتجربة العملاء، مشيرة إلى أن السنة المالية الماضية تميزت بلحظة حاسمة في تاريخ أسطولها مع وصول «A6-EXA»، أول طائرة «إيرباص A350» لديها، وهي أول طائرة جديدة تنضم إلى أسطولها منذ 16 عاماً. وأوضحت أنه بحلول 31 مارس، استلمت الناقلة أربع طائرات «A350» وهي في طريقها لاستلام 61 طائرة أخرى، خلال السنوات القليلة المقبلة، لافتة إلى أن الطائرة دخلت الخدمة التجارية في الثالث من يناير برحلات إلى إدنبرة، تلتها البحرين والكويت ومومباي وأحمد أباد وكولومبو. وقالت إنه في مواجهة التأخيرات المستمرة في عمليات التسليم الجديدة، تواصل الناقلة العمل ضمن برنامج لتحديث 219 طائرة باستثمار يزيد على خمسة مليارات دولار، فيما تجاوزت درجتها السياحية المميزة التوقعات، حيث نقلت 623 ألف مسافر عبر 37 وجهة خلال السنة المالية 2024-2025.
رؤيا نيوز
١٣-٠٥-٢٠٢٥
- منوعات
- رؤيا نيوز
قبل اختفائها.. إليك خطوط الطيران التي لا تزال تستخدم طائرات ذات طابقين
طائرات الركاب ذات الطابقين عبارة عن تحف هندسية ضخمة تبدو وكأنها تتحدى الفيزياء أثناء مرحلة الإقلاع والهبوط. ولا تزال طائرتا 'بوينغ 747″ و'إيرباص A380' من أكثرها استخدامًا. ربما يعود ذلك إلى هدوء مقصوراتها الفسيحة، أو توفّر وسائل الراحة الفاخرة داخلها، مثل مرافق الاستحمام، والحانات، فيما ينجذب عشاق الطيران إلى ميزة فريدة تتمثل في الجلوس على الطابق العلوي أو مقدمة الطائرة. ولكن تقاعد هذه الطائرات بشكلٍ كامل بات مسألة وقت فحسب. قبل أكثر من نصف قرن، مهّدت طائرة 'بوينغ 747″، وهي أول طائرة 'جامبو' نفاثة، الطريق أمام عصر مبهر للطائرات النفاثة، وساهمت في توفير السفر الجوي ميسور التكلفة للجميع. ولكن في عصرنا الحالي، تُعتبر الطائرات ذات الطابقين كبيرة جدًا ومكلفة للغاية بالنسبة لمعظم شركات الطيران. ولحسن الحظ، يمكن للمسافرين تجربة هذه الطائرات لعقد آخر على الأقل، فتُشغِّل 11 شركة طيران حول العالم طائرات ركاب ذات طابقين. ماذا يُخبئه المستقبل؟ لم يعد هناك إنتاج للطائرات ذات الطابقين، فأوقفت 'بوينغ' تصنيع طائراتها من طراز '747' في عام 2022، بينما أوقفت 'إيرباص' إنتاج طراز 'A380″، الذي يُعد أكبر طائرة ركاب في العالم، في عام 2021. لذا، يعتمد عمرها الافتراضي على ما تمتلكه أساطيل شركات الطيران بالفعل. عجّلت الجائحة من نهاية الطائرات ذات الطابقين، إذ قامت شركات طيران مثل 'إير فرانس' بإيقاف تشغيل أسطولها المكوّن من 10 طائرات عملاقة من طراز 'A380' بشكلٍ دائم. أفاد خبير الطيران ومؤسِّس موقع 'The Airline Observer'، برايان سومرز: 'مشكلة طائرة A380 ليس حجمها بالضرورة، بل افتقارها للكفاءة'. شركات الطيران التي تشغّل طائرات من طراز '747' و'A380″ ألق نظرة على بعض من شركات الطيران التي لا تزال تستخدم طائرات ركاب ذات طابقين، بما في ذلك الخطوط التي تُقدّم أفضل التجارب على متنها. 'إير تشاينا' تُعدّ 'إير تشاينا' واحدة من بين ثلاث شركات طيران لا تزال تُشغّل طائرات 'بوينغ 747″، وتمتلك تسع طائرات من ذلك الطراز في أسطولها، وطائرتان من طراز '400-747″، وسبع طائرات من طراز '747-8'. لا توجد خطط وشيكة لإحالة هذه الطائرات، الملقَّبة بـ 'ملكات السماء'، إلى التقاعد. الخطوط الجوية البريطانية أصبحت الطائرات ذات الطابقين تختفي.. إليك الشركات التي لا تزال تستخدمها في أواخر عام 2021، أعادت الشركة تشغيل طائرة 'A380″، وجميع الدلائل تشير إلى أنّ هذه الطائرة العملاقة ستبقى ضمن أسطولها لسنوات طويلة. في وقتٍ لاحق من عام 2025، تُخطط الشركة تجديد طائراتها الـ 12 من طراز 'A380' لتزويدها بجناح جديد كليًا من الدرجة الأولى، بشكلٍ يضفي روحًا جديدة لهذه المركبات. طيران الإمارات تُشغّل شركة الطيران الإماراتية، التي تتخذ من دبي مقرًا لها، أكبر عدد من طائرات 'A380' مقارنةً بجميع شركات الطيران الأخرى، فيبلغ عدد طائراتها ذات الطابقين 116 طائرة. ولا تزال أمامها أكثر من عقد من الخدمة. أفاد سومرز: 'طيران الإمارات هي شركة الطيران الوحيدة التي نجحت في حل لغز طائرة A380″، وشرح أنّها 'قامت بعملٍ جيّد في تعريف الأشخاص بالمزايا الركاب التي توفرها هذه الطائرة العملاقة للركاب'. تُعدّ الأجنحة الخاصة فائقة الفخامة، ومرافق الاستحمام في الدرجة الأولى، إلى جانب الحانة والصالة في درجة الأعمال، من أبرز مزايا طائرات 'A380' التي نالت الاستحسان. وإلى جانب الدرجتين الأولى ودرجة الأعمال، تعمل الشركة حاليًا على تجهيز 67 من طائراتها من طراز 'A380' بمقصورة الدرجة السياحية الممتازة كجزء من مشروع تحديث ضخم كلفته مليار دولار. وهذه أول شركة طيران كبرى في الشرق الأوسط تُقدم هذه الدرجة من الخدمة. الاتحاد للطيران في عام 2023، أعادت شركة الاتحاد للطيران تشغيل طائرتها من طراز 'A380″، التي تتسع لـ 486 مقعدًا، بعد أن كانت على وشك التقاعد. وتمتلك الشركة حاليًا ست طائرات من هذا الطراز، وستعود طائرة سابعة إلى الخدمة في وقتٍ لاحق من هذا العام. تُعرف هذه الطائرات بجناح 'The Residence' الفاخر المكوّن من ثلاث غرف. تبلغ مساحة هذا الجناح 12 مترًا مربعًا تقريبًا، وهو أقرب ما يكون إلى تجربة السفر على متن طائرة خاصة. والجناح يضم غرفة معيشة، وغرفة نوم، وحمامًا خاصًا. خطوط 'كانتاس' تستغرق 19 ساعة.. كانتاس تكشف عن تصميم مقاعد الدرجة الاقتصادية لرحلات المسافات الطويلة على مدار السنوات القليلة الماضية، خضعت خطوط 'كانتاس' الأسترالية لتجديد شامل لطائراتها من طراز 'A380'. وشهدت العملية تزويد الطائرات بالمزيد من المقاعد الممتازة، و70 جناحًا حديثًا في درجة الأعمال، وقسمًا موسعًا للدرجة السياحية الممتازة يتسع لـ 60 مقعدًا، بالإضافة إلى درجة أولى مُجددة وصالة على متن الطائرة. تمتلك 'كانتاس' حاليًا 8 طائرات من طراز 'A380' قيد التشغيل، ومن المقرر انضمام طائرتين إضافيتين إلى الأسطول في عام 2025. الخطوط الجوية القطرية تمتلك شركة الطيران، التي تتخذ من الدوحة مقرًا لها، أسطولاً من 8 طائرات من طراز 'A380″، وستستمر رحلاتها لسنوات عديدة. تتميّز الطائرة بوجود حانة وصالة على متنها، بالإضافة إلى مقصورة من الدرجة الأولى تتسع لثمانية مقاعد.
CNN عربية
١١-٠٥-٢٠٢٥
- منوعات
- CNN عربية
قبل اختفائها.. إليك خطوط الطيران التي لا تزال تستخدم طائرات ذات طابقين
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)-- طائرات الركاب ذات الطابقين عبارة عن تحف هندسية ضخمة تبدو وكأنها تتحدى الفيزياء أثناء مرحلة الإقلاع والهبوط. ولا تزال طائرتا "بوينغ 747" و"إيرباص A380" من أكثرها استخدامًا. ربما يعود ذلك إلى هدوء مقصوراتها الفسيحة، أو توفّر وسائل الراحة الفاخرة داخلها، مثل مرافق الاستحمام، والحانات، فيما ينجذب عشاق الطيران إلى ميزة فريدة تتمثل في الجلوس على الطابق العلوي أو مقدمة الطائرة. ولكن تقاعد هذه الطائرات بشكلٍ كامل بات مسألة وقت فحسب. قبل أكثر من نصف قرن، مهّدت طائرة "بوينغ 747"، وهي أول طائرة "جامبو" نفاثة، الطريق أمام عصر مبهر للطائرات النفاثة، وساهمت في توفير السفر الجوي ميسور التكلفة للجميع. ولكن في عصرنا الحالي، تُعتبر الطائرات ذات الطابقين كبيرة جدًا ومكلفة للغاية بالنسبة لمعظم شركات الطيران. ولحسن الحظ، يمكن للمسافرين تجربة هذه الطائرات لعقد آخر على الأقل، فتُشغِّل 11 شركة طيران حول العالم طائرات ركاب ذات طابقين. لم يعد هناك إنتاج للطائرات ذات الطابقين، فأوقفت "بوينغ" تصنيع طائراتها من طراز "747" في عام 2022، بينما أوقفت "إيرباص" إنتاج طراز "A380"، الذي يُعد أكبر طائرة ركاب في العالم، في عام 2021. لذا، يعتمد عمرها الافتراضي على ما تمتلكه أساطيل شركات الطيران بالفعل. عجّلت الجائحة من نهاية الطائرات ذات الطابقين، إذ قامت شركات طيران مثل "إير فرانس" بإيقاف تشغيل أسطولها المكوّن من 10 طائرات عملاقة من طراز "A380" بشكلٍ دائم. أفاد خبير الطيران ومؤسِّس موقع "The Airline Observer"، برايان سومرز: "مشكلة طائرة A380 ليس حجمها بالضرورة، بل افتقارها للكفاءة". ألق نظرة على بعض من شركات الطيران التي لا تزال تستخدم طائرات ركاب ذات طابقين، بما في ذلك الخطوط التي تُقدّم أفضل التجارب على متنها.تُعدّ "إير تشاينا" واحدة من بين ثلاث شركات طيران لا تزال تُشغّل طائرات "بوينغ 747"، وتمتلك تسع طائرات من ذلك الطراز في أسطولها، وطائرتان من طراز "400-747"، وسبع طائرات من طراز "747-8". لا توجد خطط وشيكة لإحالة هذه الطائرات، الملقَّبة بـ "ملكات السماء"، إلى التقاعد. في أواخر عام 2021، أعادت الشركة تشغيل طائرة "A380"، وجميع الدلائل تشير إلى أنّ هذه الطائرة العملاقة ستبقى ضمن أسطولها لسنوات طويلة. في وقتٍ لاحق من عام 2025، تُخطط الشركة تجديد طائراتها الـ 12 من طراز "A380" لتزويدها بجناح جديد كليًا من الدرجة الأولى، بشكلٍ يضفي روحًا جديدة لهذه المركبات. تُشغّل شركة الطيران الإماراتية، التي تتخذ من دبي مقرًا لها، أكبر عدد من طائرات "A380" مقارنةً بجميع شركات الطيران الأخرى، فيبلغ عدد طائراتها ذات الطابقين 116 طائرة. ولا تزال أمامها أكثر من عقد من الخدمة. أفاد سومرز: "طيران الإمارات هي شركة الطيران الوحيدة التي نجحت في حل لغز طائرة A380"، وشرح أنّها "قامت بعملٍ جيّد في تعريف الأشخاص بالمزايا الركاب التي توفرها هذه الطائرة العملاقة للركاب". تُعدّ الأجنحة الخاصة فائقة الفخامة، ومرافق الاستحمام في الدرجة الأولى، إلى جانب الحانة والصالة في درجة الأعمال، من أبرز مزايا طائرات "A380" التي نالت الاستحسان. وإلى جانب الدرجتين الأولى ودرجة الأعمال، تعمل الشركة حاليًا على تجهيز 67 من طائراتها من طراز "A380" بمقصورة الدرجة السياحية الممتازة كجزء من مشروع تحديث ضخم كلفته مليار دولار. وهذه أول شركة طيران كبرى في الشرق الأوسط تُقدم هذه الدرجة من الخدمة. في عام 2023، أعادت شركة الاتحاد للطيران تشغيل طائرتها من طراز "A380"، التي تتسع لـ 486 مقعدًا، بعد أن كانت على وشك التقاعد. وتمتلك الشركة حاليًا ست طائرات من هذا الطراز، وستعود طائرة سابعة إلى الخدمة في وقتٍ لاحق من هذا العام. تُعرف هذه الطائرات بجناح "The Residence" الفاخر المكوّن من ثلاث غرف. تبلغ مساحة هذا الجناح 12 مترًا مربعًا تقريبًا، وهو أقرب ما يكون إلى تجربة السفر على متن طائرة خاصة. والجناح يضم غرفة معيشة، وغرفة نوم، وحمامًا خاصًا.تستغرق 19 ساعة.. كانتاس تكشف عن تصميم مقاعد الدرجة الاقتصادية لرحلات المسافات الطويلة على مدار السنوات القليلة الماضية، خضعت خطوط "كانتاس" الأسترالية لتجديد شامل لطائراتها من طراز "A380". وشهدت العملية تزويد الطائرات بالمزيد من المقاعد الممتازة، و70 جناحًا حديثًا في درجة الأعمال، وقسمًا موسعًا للدرجة السياحية الممتازة يتسع لـ 60 مقعدًا، بالإضافة إلى درجة أولى مُجددة وصالة على متن الطائرة. تمتلك "كانتاس" حاليًا 8 طائرات من طراز "A380" قيد التشغيل، ومن المقرر انضمام طائرتين إضافيتين إلى الأسطول في عام 2025. تمتلك شركة الطيران، التي تتخذ من الدوحة مقرًا لها، أسطولاً من 8 طائرات من طراز "A380"، وستستمر رحلاتها لسنوات عديدة. تتميّز الطائرة بوجود حانة وصالة على متنها، بالإضافة إلى مقصورة من الدرجة الأولى تتسع لثمانية مقاعد. طراز جديد مشتق من طائرات "إيرباص" سيغيّر خريطة الطيران العالمية
