أحدث الأخبار مع #إيهبيموللرميرسك
البورصة
١٤-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- البورصة
مصر تدعو "ميرسك" لاستئناف عبور قناة السويس مع استقرار منطقة البحر الأحمر
دعا الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، مجموعة 'إيه بي موللر ميرسك' العالمية إلى اتخاذ قرارات جديدة بتعديل جداول إبحارها والعودة التدريجية للعبور من القناة في ضوء التطورات الإيجابية التي تشهدها الأوضاع الأمنية في منطقة البحر الأحمر. وعقد رئيس هيئة قناة السويس اجتماعًا اليوم مع وفد رفيع المستوى من مجموعة إيه بي موللر ميرسك لبحث سبل التعاون المشترك. قال ربيع إن التحديات الراهنة في منطقة البحر الأحمر كشفت أهمية قناة السويس لاستدامة سلاسل الإمداد العالمية وتأثيرها المباشر على ارتفاع التكاليف التشغيلية وطول أمد الرحلات البحرية. وأشار إلى استجابة الهيئة لطلبات عدد من الخطوط الملاحية بمنح حوافز وتخفيضات مؤقتة بنسبة 15% لسفن الحاويات بحمولة صافية 130 ألف طن أو أكثر لتشجيع عودة الخطوط الملاحية للعبور من القناة. وتابع أن الهيئة تلقت العديد من الانطباعات الإيجابية حول هذا القرار في ظل ترحيب العديد من الخطوط الملاحية والتفاعل المتوقع لهذا القرار في المجتمع الملاحي الدولي. أوضح أن الظروف مواتية لاتخاذ قرارات أكثر إيجابية نحو العودة لعبور قناة السويس في ظل رغبة دولية وإقليمية في التوصل لحلول جذرية لإشكالية حرية الملاحة في منطقة البحر الأحمر. من جانبها، قالت كاميلا جين هولتس، نائب رئيس مجموعة ميرسك ورئيس السياسات العامة والشؤون التنظيمية، إن المجموعة حريصة على العودة للإبحار من قناة السويس مرة أخرى، وهو ما ينعكس على اهتمام المجموعة بمتابعة مستجدات الأوضاع الأمنية في منطقة البحر الأحمر، ودراسة المعطيات المتغيرة على مدار الساعة. وأشارت هولتس إلى أن ميرسك تثمن الجهود المبذولة من قبل هيئة قناة السويس نحو تحقيق التواصل المباشر والمستمر مع الخطوط الملاحية وتلبية متطلباتهم، مشيدة بالتخفيضات والحوافز الأخيرة التي قدمتها الهيئة لسفن الحاويات ووصفتها 'بالخطوة الإيجابية'. قال هاني النادي، ممثل المجموعة في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، إن قناة السويس ستظل الخيار الأول للمجموعة، لافتًا إلى أن المؤشرات الإيجابية الأخيرة عن استقرار الأوضاع في المنطقة تمثل دفعة جيدة تستقبلها المجموعة بمزيد من الدراسة والتحليلات الجادة. وأعرب دوج مورجانتي، ممثل المجموعة في أمريكا الشمالية، عن تطلع مجموعة ميرسك لعودة الاستقرار والتهدئة الكاملة في منطقة البحر الأحمر والتأكد من اعتبارات السلامة للسفن والأطقم البحرية بما يمكن من اتخاذ قرار بالعودة للعبور مرة أخرى من قناة السويس. : البحر الأحمرقناة السويسهيئة قناة السويس
مصراوي
١٠-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- مصراوي
3400 متر أطوال الأرصفة و7 ملايين حاوية طاقة استيعابية.. تفاصيل مشروع الامتداد العملاق بشرق بورسعيد
استهل الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، جولته اليوم بالمنطقة المتكاملة بشرق بورسعيد، بزيارة إلى شركة قناة السويس للحاويات بميناء شرق بورسعيد، حيث تفقد رصيف تداول الحاويات القديم لمتابعة سير العمل والوقوف على حجم النشاط، كما استمع إلى عرض حول مستجدات أعمال التطوير الجارية بالمحطة. وأوضح المهندس أشرف عبد الشافي، مدير إدارة المشروعات والتطوير بالشركة، أن محطة قناة السويس للحاويات – التي تعمل منذ عام 2004 – تمثل أحد الأذرع التشغيلية لمجموعة "إيه بي موللر ميرسك" العالمية، وتعمل بنظام المناطق الحرة الخاصة. وتمتد المحطة على مساحة 1.2 مليون متر مربع بطول رصيف يبلغ 2400 متر، واستثمارات تصل إلى مليار دولار. وأشار إلى أن المحطة تستحوذ على 55% من إجمالي حجم تداول الحاويات الترانزيت في الموانئ المصرية، و35% من صادرات مصر من الحاويات المبردة، و12% من إجمالي صادرات وواردات البلاد، لافتًا إلى أن غاطس الميناء البالغ 18.5 متر يسمح باستقبال أحدث سفن الحاويات العملاقة. وأضاف أن المحطة استقبلت أكثر من 30 ألف سفينة منذ افتتاحها، وتم خلالها تداول أكثر من 50 مليون حاوية، ويعمل بها نحو 3200 فرد بين عمالة مباشرة وغير مباشرة، على أن يوفر مشروع الامتداد الجديد ألف فرصة عمل إضافية. وفي السياق ذاته، أكد المهندس كريم تايب، المشرف على تنفيذ مشروع الامتداد الجديد، أن المشروع يأتي في إطار رؤية الدولة المصرية لتعزيز الاستثمار وجذب رؤوس الأموال الأجنبية، حيث تم توقيع عقد امتياز جديد بين شركة قناة السويس للحاويات والدولة، توج بإصدار القانون رقم 165 لسنة 2023، الذي يمنح الشركة التزامًا بتمويل وإنشاء وتشغيل وصيانة المحطة الثانية. ويضيف مشروع التوسعة الجديد نحو 955 مترًا إلى أطوال الأرصفة، لتصل إلى نحو 3400 متر، باستثمارات إضافية تبلغ 500 مليون دولار، لترتفع الطاقة الاستيعابية إلى 7 ملايين حاوية، ما يجعلها الأكبر في شرق المتوسط. وقد تم الانتهاء من تجهيز المرحلة الأولى في أبريل 2024، واستقبل الرصيف الجديد حتى الآن نحو 24 سفينة، فيما تم تزويد المشروع بـ 30 ونش رصيف و90 ونش ساحة من أحدث الطرازات. وأشار إلى أن المشروع يواكب التوجه العالمي للتحول إلى الموانئ الخضراء، حيث تعمل جميع المعدات الجديدة بالكهرباء لتقليل الانبعاثات الكربونية، كما شهدت المحطة في أغسطس 2023 استقبال أول سفينة حاويات تعمل بوقود الميثانول الأخضر في الشرق الأوسط. ورغم التحديات التي تشهدها حركة الملاحة بالبحر الأحمر، فقد سجلت المحطة خلال عام 2024 أعلى معدل تداول حاويات في تاريخها، بواقع 4 ملايين حاوية مكافئة.
البورصة
١٠-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- البورصة
مليار دولار استثمارات محطة "قناة السويس للحاويات" في "شرق بورسعيد"
قال المهندس أشرف عبد الشافي، مدير إدارة المشروعات والتطوير بشركة قناة السويس للحاويات، إن مساحة محطة قناة السويس للحاويات تبلغ نحو 1.2 مليون متر مربع، ويصل طول الرصيف إلى 2400 متر، بإجمالي استثمارات بلغت مليار دولار. جاء ذلك خلال زيارة الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، إلى شركة قناة السويس للحاويات بميناء شرق بورسعيد، في مستهل جولته اليوم بمنطقة شرق بورسعيد المتكاملة. وأشار عبد الشافي، إلى أن الشركة تُعد مساهمة مصرية تعمل بنظام المناطق الحرة الخاصة، وتدير محطة لتداول الحاويات بميناء شرق بورسعيد منذ عام 2004، وهي إحدى أذرع مجموعة 'إيه بي موللر ميرسك' العالمية، إحدى كبرى الشركات المشغلة لمحطات الحاويات في العالم، والمالكة لأهم وأضخم سفن الحاويات عالميًا. وأضاف أن الشركة تُسهم بنحو 55% من إجمالي حجم تداول الحاويات الترانزيت في الموانئ المصرية، وحوالي 35% من حجم صادرات مصر من الحاويات المبردة، ونحو 12% من حجم التجارة الخارجية لمصر (صادرات وواردات). وأوضح أن غاطس الميناء يبلغ 18.5 متر، وهو الأكبر بين موانئ المنطقة، ما يسمح باستقبال أحدث أجيال سفن الحاويات العملاقة. وقد استقبلت المحطة أكثر من 30 ألف سفينة منذ بدء تشغيلها في عام 2004، وتم تداول أكثر من 50 مليون حاوية. من جانبه، أكد المهندس كريم تايب، المشرف على تنفيذ مشروع التوسعة الجديدة، أن توقيع عقد الامتياز بين شركة قناة السويس للحاويات والدولة المصرية أسفر عن صدور القانون رقم 165 لسنة 2023، الذي يمنح الشركة التزامًا بتمويل وتصميم وإنشاء وإدارة وتشغيل وصيانة المحطة الثانية، مع إضافة 955 مترًا إلى الأرصفة ليصل إجمالي أطوالها إلى نحو 3400 متر، باستثمارات إضافية تبلغ 500 مليون دولار، لتصبح المحطة الأكبر في شرق المتوسط بطاقة استيعابية تصل إلى 7 ملايين حاوية. وأضاف أن أعمال البنية التحتية للمشروع القومي العملاق بدأت بالفعل، وتم الانتهاء من تجهيز المرحلة الأولى في 1 أبريل 2024، حيث استقبل الرصيف الجديد نحو 24 سفينة حتى الآن. وأشار إلى أن المحطة الجديدة قادرة على استقبال جميع أنواع وأحجام سفن الحاويات، خصوصًا الأجيال الأحدث منها، وتضم 18 ونش رصيف من أحدث الطرازات، و60 ونش ساحة، إضافة إلى تركيب 12 ونشًا عملاقًا و30 ونش ساحة أخرى، ليصل إجمالي الأوناش إلى 30 ونش رصيف و90 ونش ساحة. ولفت إلى أن الطاقة الاستيعابية الحالية تبلغ 5 ملايين حاوية، ومن المستهدف أن تصل إلى 7 ملايين حاوية. وعلى الرغم من التحديات التي واجهت حركة الملاحة في البحر الأحمر، نجحت الشركة في تحقيق أعلى معدل تداول حاويات في تاريخها، حيث تم تداول 4 ملايين حاوية مكافئة خلال عام 2024. : المنطقة الاقتصادية لقناة السويسشرق بورسعيد
