أحدث الأخبار مع #اتحادالنقلالجويالدولي
البلاد البحرينية
٠٣-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- البلاد البحرينية
'طيران كيرالا' يعتزم تسيير رحلات إلى البحرين ودول الخليج
كشف 'طيران كيرالا' الهندي، عن عزمه تسيير رحلات مباشرة منخفضة التكلفة، من الولاية الهندية وإلى دول خليجية عدة من بينها مملكة البحرين، ابتداء من العام الجاري. وأشار 'طيران كيرالا' إلى أنه حصل على رمزه الرسمي (KD) لدى اتحاد النقل الجوي الدولي 'IATA'، الذي يرمز إلى 'حلم كيرالا'. وتعتزم هذه الشركة الجديدة، ربط ولاية كيرالا الهندية مع وجهات رئيسة منها مملكة البحرين، والمملكة العربية السعودية، والإمارات العربية المتحدة، ودولة الكويت، وسلطنة عمان، ودولة قطر، مستهدفا خدمة الملايين من الجالية الهندية، للسفر من كيرالا إلى دول الخليج. وقال رئيس مجلس إدارة شركة طيران كيرالا الهندية عفي أحمد، إن شركة الطيران من المقرر أن تدخل الأسواق في نهاية يونيو 2025. من جهته، أكد الرئيس التنفيذي للشركة هاريش كوتي، إن تفعيل رمز 'IATA' سيحدث بمجرد حصول شركة الطيران على شهادة مشغل جوي (AOC)، ومن المتوقع منحها الشهر المقبل، لبدء عملياتها التجارية. ويقع مقر الشركة في مدينة كوتشي في ولاية كيرالا، وتستهدف الشركة بشكل مباشر مجتمع كيرالا غير المقيم داخل الولاية، المنتشر في جميع أنحاء دول مجلس التعاون الخليجي، كما تستهدف سد فجوة الأسواق غير المخدومة. ويتكون أسطول 'طيران كيرالا' المخطط له من سبع طائرات بحلول نهاية العام، ومن المتوقع وصول أول طائرة من أصل ثلاث طائرات من طراز ATR بحلول أواخر يونيو، وستخدم هذه الطائرات خطوط الشركة المقررة إلى منطقة دول مجلس التعاون الخليجي.
سكاي نيوز عربية
٢٩-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- سكاي نيوز عربية
بكين: صناعة الطيران تدفع ثمن الرسوم الجمركية الأميركية
وجاءت هذه التصريحات بعد أيام فقط من إعلان بوينغ أنها أعادت ثلاث طائرات من طراز " 737 ماكس" إلى الولايات المتحدة كانت مخصصة لعملاء صينيين، في ظل امتناع بعض شركات الطيران الصينية عن استلام الطائرات الجديدة بسبب التوترات التجارية المستمرة. وقالت وزارة التجارة الصينية في بيانها، إن الرسوم الأميركية لم تؤثر فقط على بوينغ وشركات الطيران الصينية، بل أحدثت أيضاً اضطراباً واسعاً في سلاسل التوريد العالمية المرتبطة بالنقل الجوي والاستثمار في قطاع الطيران، مضيفة أن الصين ما تزال مستعدة لدعم التعاون التجاري الطبيعي بين البلدين، إذا ما توافرت بيئة أعمال مستقرة. وتعود جذور الأزمة الحالية إلى الحرب التجارية الممتدة بين الصين و الولايات المتحدة ، عندما بدأت واشنطن بفرض رسوم جمركية بمليارات الدولارات على السلع الصينية، وردت بكين بإجراءات مماثلة. وتُعد الصين ثاني أكبر سوق طيران في العالم بعد الولايات المتحدة، وسبق أن شكلت أكثر من 25 بالمئة من إجمالي مبيعات بوينغ الدولية قبل اندلاع الحرب التجارية. وتشير تقديرات اتحاد النقل الجوي الدولي إلى أن تباطؤ الطلب من السوق الصينية قد يُكبّد شركات تصنيع الطائرات الأميركية خسائر بمليارات الدولارات على مدى السنوات الخمس المقبلة، كما أنه قد يُحفز شركات الطيران الصينية على التوجه نحو موردين آخرين، وعلى رأسهم شركة " كوماك" الصينية المصنعة لطائرة " C919"، المنافس المحلي لطراز "737 ماكس". بوينغ في مأزق في تصريح سابق الأسبوع الماضي، أكدت بوينغ أن لديها عشرات الطائرات الجاهزة للتسليم إلى الصين، لكن تصاعد التوترات جعل من غير المؤكد إتمام تلك الصفقات، مما دفعها إلى البحث عن أسواق بديلة لإعادة بيع الطائرات. وتأتي هذه التطورات بينما تحاول بوينغ، التي عانت خلال السنوات الماضية من أزمات متعددة مرتبطة بالطراز "737 ماكس"، استعادة موقعها التنافسي العالمي أمام منافستها الأوروبية " إيرباص"، التي استفادت من التوترات الأميركية-الصينية لزيادة حصتها في السوق الآسيوية. مستقبل مشحون في ظل استمرار تصعيد الرسوم الجمركية، يرى محللون أن صناعة الطيران العالمية قد تتجه نحو انقسامات جيوسياسية أوسع، حيث تسعى الصين إلى تعزيز صناعة الطيران المحلية عبر دعم "كوماك"، بينما تواجه بوينغ بيئة مبيعات أكثر صعوبة ليس فقط في الصين، ولكن في أسواق آسيوية أخرى تنظر بريبة إلى السياسات التجارية الأميركية.
زاوية
٢٨-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- زاوية
مطار الملكة علياء الدولي يسجّل رقمًا قياسيًا جديدًا في الربع الأول من عام 2025 مع أكثر من 2.1 مليون مسافر
عمّان، نيسان 2025: أعلنت "مجموعة المطار الدولي" أن مطار الملكة علياء الدولي استقبل 625,695 مسافرًا في آذار 2025، بزيادة نسبتها 4.8% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. وفيما يتعلق بحركة الطائرات، سجّل المطار 5,741 حركة، بارتفاع نسبته 4.8%، في حين تعامل مع 6,187 طنًا ضمن حركة الشحن الجوي، بانخفاض قدره 2.7% مقارنة بالعام الماضي. خلال الفترة ما بين كانون الثاني وآذار 2025، استقبل مطار الملكة علياء الدولي 2,137,322 مسافرًا -وهو أعلى رقم في الربع الأول في تاريخه- مسجلًا نموًا نسبته 8.5% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024. وشهدت حركة الطائرات أيضًا ارتفاعًا نسبته 5.3%؛ حيث سجّل المطار 17,526 حركة، في حين انخفضت حركة الشحن الجوي بنسبة 16.5%، لتصل إلى 16,156 طنًا مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. وتعليقًا على هذه الإحصائيات، قال نيكولا دفيليير، الرئيس التنفيذي لـ " مجموعة المطار الدولي": "يُجسّد النمو المستمر في حركة المسافرين منذ بداية عام 2025 –والذي تُوّج بأعلى أرقام يُسجلها مطار الملكة علياء الدولي في الربع الأول– مرونة عملياتنا وثقة شركائنا من شركات الطيران المتجددة. وقد جاء هذا الاتجاه التصاعدي مدعومًا بعودة مسارات جوية إقليمية وأوروبية رئيسية، مما يعزز مكانة مطار الملكة علياء الدولي بوصفه البوابة الجوية الرئيسية للأردن على العالم، ومحورًا أساسيًا للسفر والسياحة والتجارة ضمن منطقة المشرق العربي. وكما هو الحال دائمًا، نُواصل التزامنا بالعمل جنبًا إلى جنب مع فرقنا وشركائنا لتقديم تجربة مطار سلسة يشعر فيها المسافرون كأنهم في بيتهم". نبذة عن "مجموعة المطار الدولي": مجموعة المطار الدولي هي الشركة الأردنية المسؤولة عن تشغيل مطار الملكة علياء الدولي، وتضم مستثمرين محليين ودوليين من ذوي الخبرات المتميزة في إدارة المطارات، هم: مجموعة مطارات باريس (51%)، ومجموعة ميريديام SAS (32%)، ومينا للاستثمار (12.25%)، ومجموعة إدجو (4.75%). عام 2007، وبعد طرح عطاء دولي مفتوح يتميز بالشفافية، منحت الحكومة الأردنية مجموعة المطار الدولي عقد امتياز "التأسيس-الإدارة-النقل" لإعادة تأهيل وتوسعة وتشغيل مطار الملكة علياء الدولي؛ البوابة الجوية الرئيسية للأردن على العالم. ومنذ بدء الاتفاقية، حصل مطار الملكة علياء الدولي على المركز الأول ضمن فئة "المطارات ذات القدرة الاستيعابية 5 إلى 15 مليون مسافر في منطقة الشرق الأوسط"، وفقًا لاستطلاع جودة خدمات المطارات لثمانية أعوام، كما جاء من بين أعلى مطارين ضمن فئة "أفضل مطار في المنطقة: الشرق الأوسط" لأربعة أعوام متتالية، وتم اختياره "المطار الأكثر متعة في الشرق الأوسط" مرتين. وعلى الصعيد البيئي، أصبح مطار الملكة علياء الدولي الأول في منطقة الشرق الأوسط، والثاني ضمن مجلس المطارات الدولي لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ في تحقيق المستوى +4 "Transition" ضمن برنامج اعتماد إدارة الانبعاثات الكربونية للمطارات، والذي تُمنَح شهادته من مجلس المطارات الدولي لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ، وتسري حتّى تاريخ التجديد في عام 2025، فضلًا عن كونه أول مطار في الشرق الأوسط يُحقق المستوى الثالث من اعتماد تجربة العملاء في المطار (تسري حتى شباط 2026). علاوةً على ذلك، حصل المطار عام 2024 على تصنيف الأربع نجوم من برنامج سكاي تراكس لتقييم المطارات العالمية، وذلك عقب مشاركته الأولى على الإطلاق، مما يثبت أن معايير الخدمة والمنتجات تلبي متطلبات الجودة الجيدة. ووفقًا لدراسة شاملة أجراها اتحاد النقل الجوي الدولي بطلب من مجموعة المطار الدولي، دعم مطار الملكة علياء الدولي في عام 2019 ما مجموعه 238,000 وظيفة، وساهم بـ 2.5 مليار دينار أردني (8.9%) من الناتج المحلي الإجمالي. وبحلول عام 2032، من المتوقع أن ترتفع هذه الأرقام إلى 278,000 وظيفة و3.9 مليار دينار أردني ضمن الناتج المحلي الإجمالي. وتأكيدًا على أهميته الاجتماعية والاقتصادية ومكانته كنقطة دخول رئيسية إلى المملكة، يستقبل المطار أكثر من 97% من المسافرين و99% من حركة الشحن الجوي. -انتهى-
٢٧-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
الاتحاد الدولي للنقل الجوي: الطيران محرك رئيسي للنمو الاقتصادي في مصر
أشرف الحديدى أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) اليوم الأحد، دراسةً مهمة حول الفوائد الاقتصادية والتوظيفية الكبيرة التي يُحققها قطاع الطيران في مصر والتى أشارت إلى أن قطاع الطيران يعد مساهمًا رئيسيًا في الاقتصاد المصري. موضوعات مقترحة النشاط الاقتصادي وقد أظهرت الدراسة أن قطاع الطيران بما في ذلك السياحة المرتبطة به يسهمان بنحو 21,1 مليار دولار أمريكي من النشاط الاقتصادي، أي ما يعادل 5,3٪ من الناتج المحلي الإجمالي لمصر (بما في ذلك سلسلة التوريد الأوسع، وإنفاق الموظفين، والأنشطة السياحية). وكذلك توفير نحو 1,4 مليون وظيفة (عبر سلسلة التوريد، بما في ذلك السياحة)، منها 32,800 وظيفة مباشرة لدى شركات الطيران، والنقل نحو 33,800 ألف طن من الشحن الجوي. وأكدت الدراسة أن الحكومة المصرية تولى قطاع الطيران أهمية كبيرة باعتباره محوراً استراتيجيا للتنمية الاقتصادية والاجتماعية. التعاون مع الطيران المدني المصري وصرح كامل العوضي، نائب الرئيس الإقليمي للاتحاد الدولي للنقل الجوي لأفريقيا والشرق الأوسط أنه التقى الدكتور سامح الحفني، وزير الطيران المدني والذى أكد له التزام الطيران المدنى المصرى بمواصلة التعاون الوثيق مع الاتحاد الدولي للنقل الجوي من أجل توسيع نطاق فوائد الطيران لمصر، مسترشدين بالمعايير العالمية وأفضل الممارسات في جميع مجالات الطيران، بما في ذلك السلامة والاستدامة وكفاءة التكلفة وتنمية المهارات. وسلط اتحاد النقل الجوي الدولي الضوء على ثلاث أولويات رئيسية لمصر ..أبرزها كفاءة التكلفة فى استثمار مصر استراتيجيًا في البنية التحتية للمطارات (مطار القاهرة الدولي وبرج العرب ومطار سفنكس الدولي) حيث أكد الاتحاد الدولى للنقل الجوي أهمية التعاون مع مستخدمي شركات الطيران والالتزام بأفضل الممارسات العالمية. إنتاج 120 ألف طن من وقود الطيران المستدام كما أكدت الإياتا أهمية الاستدامة حيث يدعم اتحاد النقل الجوي الدولي تعاون مصر مع البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية لإنشاء القدرة على إنتاج 120 ألف طن من وقود الطيران المستدام (SAF) سنويًا، ما يدعم رؤية مصر 2030 ويتماشى مع الهدف العالمي المتمثل في تحقيق صافي انبعاثات الكربون الصفرية في مجال الطيران بحلول عام 2050. كما يعد وجود قوة عاملة قوية وماهرة ومدربة في مجال الطيران أمر بالغ الأهمية لتنمية فوائد الطيران بدءاً من العمليات الفنية إلى التحول الرقمي والممارسات المستدامة، حيث ستعمل القوى العاملة الجاهزة للمستقبل على تعزيز السلامة والكفاءة والمرونة على المدى الطويل.
نافذة على العالم
٠٤-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- نافذة على العالم
تقارير مصرية : منتدى طاقة الطيران (AEF) 2025 فى باكو: منصة عالمية لتعزيز التزامات القطاع
الجمعة 4 أبريل 2025 12:15 صباحاً نافذة على العالم - انطلاقًا من دورها الرائد في قطاع النقل الجوي، أعلن اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) عن تنظيم الدورة القادمة من "منتدى طاقة الطيران" (AEF) في الفترة من 13 إلى 15 مايو المقبل بمدينة باكو في أذربيجان. يُمثل المنتدى -الذي يندمج فيه "منتدى الوقود" و"ندوة وقود الطيران المستدام (SAF)"- اجتماع لمجتمع وقود الطيران عالميًا، حيث يجمع ممثلي شركات الطيران وموردي الوقود والشركاء الاستراتيجيين في الاتحاد لبحث أولويات القطاع واتخاذ إجراءات تعزز الكفاءة والإنتاجية. ويتيح المنتدى -كمنصة فريدة- فرصةً لفهم أعمق لالتزام شركات الطيران بتحقيق هدف "صافي الصفر" بحلول عام 2050، عبر مناقشة سبل تسريع اعتماد حلول مستدامة مثل وقود الطيران المستدام (SAF)، وتوحيد الجهود لمواجهة التحديات المشتركة. يأتي انعقاد AEF 2025 في باكو كدعوة مفتوحة لأعضاء اتحاد النقل الجوي الدولي وشركائه الاستراتيجيين للمشاركة في حواراتٍ تهدف إلى رسم خريطة طريق واضحة لتحويل التعهدات البيئية إلى واقع ملموس، بما يضمن مستقبلًا أكثر استدامة لصناعة الطيران العالمية.
