أحدث الأخبار مع #اتحادصناعةالسيارات
روسيا اليوم
٣٠-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- روسيا اليوم
اتحاد صناعة السيارات الألماني: تخفيف الرسوم الأمريكية خطوة إيجابية لكنها غير كافية
وكان الرئيس الأمريكي دونالد ترامب قد وقع يوم أمس الثلاثاء مرسوما يقضي بتخفيف الرسوم الجمركية على السيارات المصنعة في الولايات المتحدة، بهدف حماية الأمن القومي الأمريكي، وفقا لما ورد في بيان على الموقع الرسمي للبيت الأبيض. وبموجب الإجراءات الجديدة، سيسمح لمصنعي السيارات بتعويض جزء من التكاليف المرتبطة باستيراد قطع الغيار، والتي ستفرض عليها رسوم بنسبة 25% اعتبارا من 3 مايو. وسيبلغ الحد الأقصى للتعويض 3.75% من إجمالي قيمة السيارات المجمعة في الولايات المتحدة خلال السنة الأولى، على أن ينخفض إلى 2.5% في السنة الثانية، ثم يلغى تماما لاحقا. كما أعلن عن إلغاء مبدأ "الرسوم المزدوجة"، حيث سيدفع المصنعون الرسوم الأعلى فقط على الواردات، مثل قطع الغيار، دون الحاجة إلى دفع رسوم إضافية على الصلب والألمنيوم المستخدمين في التصنيع. وفي هذا السياق، قالت رئيسة اتحاد صناعة السيارات الألماني، هيلديغارد مولر: "من حيث المبدأ، تعد هذه الخطوة إشارة صحيحة من الحكومة الأمريكية، وتمثل تخفيفا محدودا على الصناعة. لكن تأثيرها ضئيل، وهي محددة زمنيا بسنتين فقط فيما يخص بعض قطع الغيار". وأضافت مولر أن إلغاء الدفع المزدوج للرسوم "خطوة إيجابية"، لكنها شددت في الوقت نفسه على أن الأعباء الإضافية "لا تزال كبيرة". وتابعت: "ما نحتاجه فعليا هو اتفاق سياسي يفضي إلى الإلغاء الكامل للرسوم الإضافية بنسبة 25% على السيارات ومكوناتها". ولفتت إلى أن مصنعي السيارات الألمان الذين يصدرون من أوروبا إلى الولايات المتحدة ما زالوا يخضعون لإجمالي رسوم تبلغ 27.5% على السيارات الصغيرة، حتى بعد الإجراءات التخفيفية الجديدة. وكان ترامب قد وقع في 2 أبريل مرسوما بفرض رسوم "متبادلة" على الواردات من دول أخرى، بنسبة أساسية تبلغ 10%. وبدءا من 9 أبريل، فرضت معدلات أعلى على واردات 57 دولة، بحسب حجم العجز التجاري الأمريكي معها. لكنه أوضح لاحقا أن أكثر من 75 دولة لم ترد بإجراءات مماثلة وطلبت التفاوض، ولذلك سيتم تطبيق الرسوم الأساسية فقط (10%) لمدة 90 يوما، باستثناء الصين. وفي مقابلة مع مجلة التايم بتاريخ 25 أبريل، قال ترامب إن الولايات المتحدة كانت "تتحمل عبء الدول الأخرى" وتتكبد خسائر من اتفاقيات تجارية غير عادلة، لكن إدارته غيرت النهج وبدأت بفرض رسوم كبيرة بنسبة 25% على السيارات والصلب والألمنيوم. المصدر: نوفوستيأظهرت البيانات انخفاض أرباح عملاقي السيارات الألمانيين "مرسيدس بنز" و"فولكسفاغن" في الربع الأول من 2025، حيث تأثرا بضعف الأعمال في السوق الصينية المهمة. تتجه إدارة الرئيس دونالد ترامب لتخفيف قيود تطوير السيارات ذاتية القيادة، دعما لشركات صناعة السيارات الأمريكية مثل "تسلا" في منافستها مع الشركات الصينية. قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إن سياسة الرسوم الجمركية التي فرضها على الواردات "تسير على نحو ممتاز". تنتظر شركتا السيارات الألمانية "بورش" و"مرسيدس بنز" خسائر بالمليارات مع دخول الرسوم الجمركية الأمريكية الجديدة على السيارات حيز التنفيذ اعتبارا من 3 أبريل المقبل. أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، يوم الأربعاء، فرض رسوم جمركية على السيارات المستوردة بنسبة 25%.
24 القاهرة
٢٥-٠٢-٢٠٢٥
- سيارات
- 24 القاهرة
اتحاد صناعة السيارات اليابانية يسعى للحصول على مساعدة حكومية ضد الرسوم الجمركية الأمريكية
حث اتحاد صناعة السيارات الياباني الحكومة، اليوم الثلاثاء، على محاولة حماية شركات صناعة السيارات اليابانية من الرسوم الجمركية التي قد تفرضها الولايات المتحدة الأمريكية على واردات السيارات وقطع الغيار. اتحاد صناعة السيارات اليابانية يسعى للحصول على مساعدة حكومية ضد الرسوم الجمركية الأمريكية وقال رئيس جمعية مصنعي السيارات اليابانية، ماسانوري كاتاياما، إن رابطة مصنعي السيارات اليابانية تشعر بالقلق بشأن الأضرار التي قد تلحق باقتصاد البلدين إذا واصلت إدارة الرئيس الأمريكي، دونالد ترامب، فرض رسوم جمركية باهظة على واردات السيارات من اليابان والمكسيك وكندا. شركات السيارات الألمانية الكبرى تحاول حماية نفسها من رسوم ترامب الجمركية محافظ المنيا: تيسيرات لأصحاب السيارات البيك أب المشاركين في تطبيق منظومة الاستبدال وأشار ترامب الأسبوع الماضي إلى أنه يريد فرض رسوم جمركية بنسبة 25% على واردات السيارات بحلول الثاني من أبريل، ومن المقرر أن يبدأ فرض رسوم جمركية منفصلة بنسبة 25% على الصلب والألومنيوم في 12 مارس. وأدلى كاتاياما، وهو أيضا رئيس مجلس إدارة شركة ايسوزو موتورز، بهذه التصريحات في بداية اجتماع مع وزير التجارة والصناعة يوجي موتو في طوكيو، كما حضر المؤتمر كبار المسؤولين التنفيذيين من شركات صناعة السيارات مثل تويوتا وهوندا ونيسان. وبذلك تكون شركات صناعة السيارات اليابانية معرضة لأي رسوم جمركية إضافية قد يفرضها ترامب، خاصة على واردات السيارات. ولا تزال الولايات المتحدة الأمريكية هي السوق الأولى من حيث مبيعات السيارات لشركة تويوتا وهوندا ونيسان، والتي تصنع جميعها بعض موديلاتها الأمريكية الأكثر شعبية في كندا أو المكسيك. كما تتعرض الشركات الصغيرة مثل سوبارو ومازدا للخطر.
