أحدث الأخبار مع #الاتحادالتونسيللتاكسي
تونس تليغراف
منذ 3 أيام
- سياسة
- تونس تليغراف
للمطالبة بزيادة في التعريفة: أصحاب التكاسيات ينفذون اضرابا بتونس الكبرى
استجابة لدعوة النقابة الأساسية لمهنيي التاكسي الفردي ينفذ اليوم إضراب عن العمل اليوم الاثنين 19 ماي 2025 بولايات تونس الكبرى. رئيس النقابة الأساسية للتاكسي الفردي، نادر الكزدغلي، قال اليوم 19 ماي 2025، إن النقابة وجدت مساندة من الاتحاد التونسي للتاكسي الفردي والنقابة الوطنية للدفاع عن التاكسي الفردي والنقابة العامة للتاكسي الفردي. وأوضح الكزدغلي لدى حضوره ببرنامج اكسبراسو أن الإضراب يأتي على خلفية عدم استجابة وزارة النقل لمطالب القطاع، المتمثلة أساسا الزيادة في تعريفة العداد، بالإضافة إلى المطالبة باعتماد وصل البطاقة عدد 3 عند تجديد الوثائق، وتشريك النقابة في تحيين القانون عدد 33 المتعلق بالنقل العمومي المنتظم وغير المنتظم. كما تمت المطالبة بتقنين اعتماد التطبيقات، وهناك توجه متأخر نحو التطبيقات، مشددا على أن الأولوية هي العداد. وأوضح أن توجه عديد سواق التاكسي إلى اعتماد التطبيقة هو بسبب تدني العداد، مقترحا القيام بدراسة للترفيع في العداد دون اعتماد الزيادات العشوائية، مضيفا 'يجب أن تكون الزيادة دورية في العداد كل سنتين أو 3 سنوات، أفضل من الزيادة العشوائية وبعد فترة يكون هناك إشكاليات'. واعتبر أنه يتم إقرار زيادة في العداد إلا بعد القيام بوقفات واحتجاجات، واستعرض الإشكاليات التي يواجهها سواق التاكسي في ظل ارتفاع الكلفة وغلاء المعيشة ومن بينهم من دخل السجن، وآخرون عزفوا عن الزواج، وفق قوله. وأضاف 'التاكسي الفردي هو القطاع الوحيد المهمش والذي يواجه خسائر'، مبينا أن الإضراب انطلق وبنسبة نجاح مرتفعة. وشدّد على ضرورة التصدي للتاكسيات الفردية الدخيلة غير الحاصلة على رخص، تجاوز عددها 2000 تاكسي، في تونس الكبرى، مطالبا وزارة النقل بإعادة لون السيارة إلى اللون الأصلي بعد انتهاء العمل بها كتاكسي. وأفاد محدثنا بأن 80 بالمائة من سيارات التاكسي في تونس الكبرى هي جديدة، أغلبها تعمل بـ'المازوت'، بنسبة تقدر بـ80 بالمائة، وهناك تجارب لاعتماد السيارات الكهربائية. وأبرز أنه يتم تغيير سيارات التاكسي الفردي كل 6 سنوات تقريبا، مضيفا 'التعريفة في تونس هي الأقل في العالم العربي، وأسعار السيارات مرتفعة جدا مقارنة بمصر وغيرها من الدول'. وتحدث عن مختلف المصاريف والتكاليف التي ترهق كاهل سواق التاكسي، مبينا أن 90 بالمائة من سواق التاكسي يعانون من آلام الظهر
تونسكوب
منذ 3 أيام
- سياسة
- تونسكوب
إضراب سائقي التاكسي الفردي: هذه هي أبرز المطالب
شهد قطاع سيارات الأجرة الفردي اليوم إضرابًا شاملاً تلاه وقفة احتجاجية أمام وزارة النقل، بدعوة من النقابة الأساسية لسائقي التاكسي الفردي، وذلك للمطالبة بالاستجابة إلى عدة مطالب متراكمة لم يتم التجاوب معها حتى الآن. في ذات السياق، أكد نادر الكزغلي، رئيس النقابة، أن الإضراب شمل نقابات عدة ودعمته الاتحاد التونسي للتاكسي الفردي والنقابات الوطنية ذات الصلة، معبرًا عن استيائهم من عدم تجاوب السلطات المختصة مع مطالب السائقين رغم تقديمها منذ فترة طويلة. أبرز المطالب زيادة التعريفات: كانت من بين المطالب الأساسية، حيث لم تشهد التعريفات زيادات منذ سنوات، في حين ارتفعت تكاليف المعيشة بشكل كبير مما أثر على دخل السائقين. تسريع إجراءات تجديد الوثائق المهنية: اشتكى السائقون من تأخر السلطات في تجديد بطاقات الاستغلال والبطاقات المهنية، مما يضطر بعضهم إلى التوقف عن العمل لفترات طويلة. مشاركة النقابات في تنقيح قانون النقل العام: يطالب السائقون بالمشاركة الفعلية في إعداد التعديلات على القانون 33 الخاص بتنظيم النقل العمومي، لكنهم لم يتلقوا أي رد أو دعوة للمساهمة. تنظيم عمل التطبيقات الرقمية: طالبوا بقانون ينظم عمل تطبيقات النقل مثل "الكونغو"، والتي تؤثر على عملهم ويشكون من عدم عدالة التعريفات التي تفرضها هذه التطبيقات. اعتماد عداد تسعيرة عادل: طالب السائقون باستخدام عداد يدمج بين سعر المسافة وسعر الانتظار بطريقة عادلة، مشابهة لما هو معمول به في عدة دول. محاربة التاكسيات الوهمية: حذروا من انتشار سيارات أجرة غير مرخصة تعمل بشكل غير قانوني، مما يضر بالسائقين الرسميين والقطاع ككل. الظروف الصحية والاجتماعية أشار الكزدغلي إلى أن العمل في مهنة السائق الفردي يسبب مشاكل صحية عديدة مثل آلام الظهر بسبب ساعات العمل الطويلة (14-16 ساعة يوميًا) مع صعوبة في الحصول على راحة مناسبة. كما أشار إلى أن الأوضاع الاقتصادية الصعبة دفعت عددًا من السائقين إلى مشاكل اجتماعية مثل صعوبات في الإنفاق على أسرهم، وتأثير ذلك على معدلات الزواج بين الشباب في القطاع.
