أحدث الأخبار مع #السككالحديديةالوطنية
LE12
٢٨-٠٤-٢٠٢٥
- منوعات
- LE12
شلل كامل للقطارات في إسبانيا بسبب انقطاع واسع للكهرباء
{ transform: translateZ(0); -webkit-transform: translateZ(0); } شهدت إسبانيا، صباح اليوم، حالة من الشلل التام في وأكدت شركة السكك الحديدية الوطنية (Renfe) في بيان رسمي أن 'الانقطاع المفاجئ للتيار الكهربائي أدى إلى توقف وأفادت مصادر إعلامية أن الانقطاع طال خصوصاً الشبكات الكهربائية التي تغذي أنظمة القطارات السريعة والمترو في مدن رئيسية مثل مدريد وبرشلونة وفالنسيا، مما دفع السلطات إلى إعلان حالة الطوارئ المرورية، وسط دعوات للمواطنين إلى استخدام وسائل نقل بديلة. وفي السياق ذاته، باشرت فرق الطوارئ وشركات توزيع الكهرباء التحقيقات لتحديد أسباب هذا الانقطاع غير المسبوق. وأشارت مصادر تقنية أولية إلى احتمال وقوع خلل في شبكة التوزيع الرئيسية أو تعرضها لعطل تقني كبير. من جهتها، أكدت وزارة النقل الإسبانية أنها 'تتابع الوضع عن كثب' ووضعت خطة طارئة لتسهيل تنقل الركاب المتضررين، مشيرة إلى أن استعادة الخدمة بشكل كامل قد يستغرق عدة ساعات. ويأتي هذا الحادث في وقت حساس تعرف فيه شبكة النقل الإسبانية ضغطاً متزايداً بسبب العطلة الربيعية، مما زاد من حجم الارتباك وسط المسافرين. المصدر : وسائل اعلام اسبانية+le12
السوسنة
١٧-٠٣-٢٠٢٥
- منوعات
- السوسنة
الجيل الخامس من قطارات TGV ينطلق عام 2026
السوسنة- أعلنت شركة السكك الحديدية الفرنسية عن صور لتصميم قطاراتها فائقة السرعة الجديدة، التي من المقرر أن تبدأ خدمتها في بداية عام 2026.ويعد قطار TGV INOUI (المعروف سابقا باسم TGV-M) هو الجيل الخامس من هذه القطارات، والذي من المقرر أن يسير على خط «باريس-ليون-مرسيليا» قبل أن يتم طرحه تدريجيا في بقية أنحاء الشبكة.وستضم قطارات الجيل الجديد تسع عربات ركاب، مقارنة بثماني عربات في الطراز الحالي، مما يزيد سعة المقاعد بنسبة 20%، أي ما مجموعه 740 راكبا في القطار الواحد.وتم تحسين إمكانية الوصول من خلال عربة جديدة مصممة لمستخدمي الكراسي المتحركة، ومجهزة بمصعد يمكن الركاب من الصعود بشكل مستقل.كما يضمن التصميم الجديد مزيدا من الراحة والمساحة في المناطق المخصصة لاستخدام الكراسي المتحركة، بالإضافة إلى مساحة أكبر للحركة في الصالة. بالإضافة إلى ذلك، سيتوافر خيار «الخدمة عند المقعد».وبفضل تصميمها الانسيابي، ستكون القطارات الجديدة أكثر كفاءة في استهلاك الطاقة بنسبة 20%، وتنتج انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أقل بنسبة 50% مقارنة بالقطارات عالية السرعة ذات الطابق الواحد، وفقا لما نقلته «العربية.نت» عن شركة السكك الحديدية الوطنية الفرنسية.وتتميز القطارات بلوحة ألوان ناعمة من الأحمر والأزرق والأصفر، مع مقاعد دائرية منحنية ومصابيح طاولة صفراء منحنية، مما يخلق جوا مميزا وجذابا.وقد استخدم المصممون مفهوم «الانسيابية» في التصميم الداخلي للقطارات، مستوحين من تيارات المياه في الطبيعة اختيار الأثاث والألوان:
