أحدث الأخبار مع #المارشلز
صوت الأمة
٠٥-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- صوت الأمة
ختام الجولة الثانية من كأس إيزى كارت مصر 2025 بمدينة العريش المصرية
تحت رعاية وزارة الشباب والرياضة ومحافظة شمال سيناء وبإشراف من نادى السيارات والرحلات المصرى (الممثل للاتحاد الدولى لرياضة السيارات والكارتينج والدراجات النارية)، وبدعم من مجموعة من الجامعات المصرية وعلى رأسها جامعة سيناء، وبحضور نخبة من المتسابقين والمهتمين برياضة السيارات. اختتمت الجولة الثانية من بطولة (كأس إيزى كارت مصر 2025 – EasyKart Trophy Egypt ) بنجاح كبير والتى تم تنظيمها بحلبة "Curve Karting" – العريش ، بمجمع جامعات سيناء وقرية سما العريش ، وبتنظيم من (Kart Riders) بالتعاون مع (Birel Art) العالمية. وبدأ اليوم الختامى للجولة الإفتتاحية للبطولة بمحاضرة صباحية لكافة المتسابقين المشاركين، الذين يبلغ عددهم الإجمالى 8 متسابق ومتسابقة، والتى يتم من خلالها إعطاء التعليمات النهائية للمتسابقين المشاركين، حيث يشارك منهم 3 متسابقين ومتسابقة واحدة بفئة – seniors - (125 cc) ، فيما شارك الأربعة متسابقين الآخرين على فئة – Juniors - (100 cc). وعقب المحاضرة الصباحية للمتسابقين، تم فترة إحماء للمتسابقين لمدة 10 دقائق للتأكد من مدى جهوزية سياراتهم ومستوى ضبطها إستعداداً للسباقات التالية لليوم الختامى للجولة ، ثم تلى حصة الإحماء الصباحية فترة 6 دقائق كتأهيلات لكلا الفئتين مجتمعتين والمشاركين بالسباق لتحديد أفضل الأزمنة المحققة لقطع أسرع لفة لكل متسابق والتى يتحدد عليها مراكز التوقف (Grids ) بالسباقات القصيرة (Sprint Races). ومع الوصول لفترة ما بعد الظهيرة بدأت المراحل الختامية للجولة .. مع السباق القصير فى البداية الذى حدد له 15 لفة (ما يقرب من 15 دقيقة) والذى جمع بين كافة متسابقى الفئتين ، ثم تم إتباعه بالسباق الختامى والذى حدد له 20 لفة (ما يقرب من 20 دقيقة) والذى جمع بدوره أيضاً كافة المتسابقين المشاركين بالفئتين مجتمعين بسباق واحد. وجاءت نتائج السباق القصير (Sprint Race) فى البداية كما يلى (والتى بدورها تعد تأهيلية للسباق الختامى لكلا الفئتين): أولاً – نتائج فئة (100cc): 1- أحمد حسن مع زمن بلغ 12:48.660 دقيقة 2- محمد راتب مع زمن بلغ 13:05.2 دقيقة 3- يوسف هيثم سمير مع زمن بلغ 13:05.3 دقيقة ثانياً - نتائج فئة (125cc): 1- نور أبو الوفا مع زمن بلغ 12:49.8 دقيقة 2- مالك هوارى مع زمن بلغ 13:07.211 دقيقة 3- حسن أحمد مع زمن بلغ 13:19.7 دقيقة لقطات سريعة من السباق النهائى: • قدم كل من المتسابقين بفئة الجونيور (100cc) يوسف هيثم & محمد راتب عرضاً تنافسياً عالى المستوى فيما بينها من جانب ومع باقى المتسابقين من جانب آخر ، وليس بالفئة التسابقية التى يتسابقان بها وهى (100cc) فحسب ، ولكن حتى مع متسابقى الفئة الأعلى (125cc). • حاول المتسابق/ زين محمد الذى إنطلق من المركز الثانى بالسباق .. الضغط على المتسابقة/ نور أبو الوفا التى إنطلقت من المركز الأول وقامت بتصدر السباق حتى نهايته ، إلا أن جميع محاولات زين لم تثمر عن أى تقدم لينهى سباقه خلف نور ثانياً. • قدم فريق المارشلز وحتى فرق الميكانيكا أداءاً إستثنائياً بمجريات هذه الجولة ، ليؤكدوا جميعاً أن مصر حقاً باتت تمتلك كوادر متميزة بسباقات السيارات بشكل عام والكارتينج بشكل خاص. • أكد محمود راتب – رئيس مجلس إدارة شركة Kart Riders المنظمة للبطولة والوكيل الحصرى بمصر لشركة Birel Art الموفرة لسيارات التسابق ومحركاتها .. أكد أنه بعد الموسم التجريبى الذى خاضه المتسابقين بالعام الماضى من جانب ، ومشاركاتهم بالجولة الأولى بهذا الموسم بخلاف مشاركة بعضهم بجولات دولية خارج مصر من جانب آخر، فقد بات واضحاً مدى تطور مستويات هؤلاء المتسابقين وسرعة إكتسابهم لخبرات تسابقية جديدة قادرة على تأهيلهم للمشاركة ببطولات عالمية قادمة. • قامت الدكتورة/ جيهان فكرى – رئيس جامعة سيناء بالمشاركة فى توزيع جوائز الفائزين بالجولة الثانية التى أقيمت بالعريش ، وقد أعربت بدورها عن مدى إعتزازها بهذه الأجيال الصاعدة التى تهتم بمثل هذه الرياضة العالمية الواعدة. • غاب عن هذه الجولة عدد من المتسابقين المتميزين الذين شاركوا بجولة الموسم الأولى بالقاهرة ، وذلك لإرتباطاتهم بفترة إمتحانات دراسية منعتهم من الحضور والمشاركة.
Economic Key
٠٤-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- Economic Key
ختام الجولة الثانية من كأس إيزي كارت مصر 2025 في مدينة العريش
كتبت – يسرا السيوفي اختتمت فاعلية كأس إيزى كارت مصر 2025 ، تحت رعاية وزارة الشباب والرياضة ومحافظة شمال سيناء، وبإشراف نادي السيارات والرحلات المصري، الممثل الرسمي للاتحاد الدولي لرياضة السيارات والكارتينج والدراجات النارية، وبدعم من عدد من الجامعات المصرية، وعلى رأسها جامعة سيناء، وذلك بحضور نخبة من المتسابقين وعشاق رياضة السيارات. حيث أختتمت الجولة الثانية من بطولة (كأس إيزى كارت مصر 2025 – EasyKart Trophy Egypt ) بنجاح كبير والتى تم تنظيمها بحلبة 'Curve Karting' – العريش ، بمجمع جامعات سيناء وقرية سما العريش ، وبتنظيم من (Kart Riders) بالتعاون مع (Birel Art) العالمية. هذا ، وقد بدأ اليوم الختامى للجولة الإفتتاحية للبطولة بمحاضرة صباحية لكافة المتسابقين المشاركين ، الذين يبلغ عددهم الإجمالى 8 متسابق ومتسابقة ، والتى يتم من خلالها إعطاء التعليمات النهائية للمتسابقين المشاركين .. حيث يشارك منهم 3 متسابقين ومتسابقة واحدة بفئة – seniors – (125 cc) ، فيما شارك الأربعة متسابقين الآخرين على فئة – Juniors – (100 cc) ،. وتبع المحاضرة الصباحية للمتسابقين .. فترة إحماء للمتسابقين لمدة 10 دقائق للتأكد من مدى جهوزية سياراتهم ومستوى ضبطها إستعداداً للسباقات التالية لليوم الختامى للجولة ، ثم تلى حصة الإحماء الصباحية فترة 6 دقائق كتأهيلات لكلا الفئتين مجتمعتين والمشاركين بالسباق لتحديد أفضل الأزمنة المحققة لقطع أسرع لفة لكل متسابق والتى يتحدد عليها مراكز التوقف (Grids ) بالسباقات القصيرة (Sprint Races). مع الوصول لفترة ما بعد الظهيرة بدأت المراحل الختامية للجولة .. مع السباق القصير فى البداية الذى حدد له 15 لفة (ما يقرب من 15 دقيقة) والذى جمع بين كافة متسابقى الفئتين ، ثم تم إتباعه بالسباق الختامى والذى حدد له 20 لفة (ما يقرب من 20 دقيقة) والذى جمع بدوره أيضاً كافة المتسابقين المشاركين بالفئتين مجتمعين بسباق واحد. هذا، وقد جاءت نتائج السباق القصير (Sprint Race) فى البداية كما يلى (والتى بدورها تعد تأهيلية للسباق الختامى لكلا الفئتين): أولاً – نتائج فئة (100cc): 1- أحمد حسن مع زمن بلغ 12:48.660 دقيقة 2- محمد راتب مع زمن بلغ 13:05.2 دقيقة 3- يوسف هيثم سمير مع زمن بلغ 13:05.3 دقيقة ثانياً – نتائج فئة (125cc): 1- نور أبو الوفا مع زمن بلغ 12:49.8 دقيقة 2- مالك هوارى مع زمن بلغ 13:07.211 دقيقة 3- حسن أحمد مع زمن بلغ 13:19.7 دقيقة أما السباق الختامى الذى تكون من 20 لفة لكل فئة ، فقد جاءت نتائجه كما يلى لكلا الفئتين: أولاً – فئة (100cc): 1- يوسف هيثم سمير مع زمن بلغ 18:04.0 دقيقة 2- محمد راتب مع زمن بلغ 18:16.8 دقيقة 3- أحمد حسن مع زمن بلغ 19:22.0 دقيقة ثانياً – فئة (125cc): 1- نور أبو الوفا مع زمن بلغ 18:01.7 دقيقة 2- زين محمد مع زمن بلغ 18:03.5 دقيقة 3- مالك هوارى مع زمن بلغ 18:19.2 دقيقة لقطات سريعة من السباق النهائى: قدم كل من المتسابقين بفئة الجونيور (100cc) يوسف هيثم & محمد راتب عرضاً تنافسياً عالى المستوى فيما بينها من جانب ومع باقى المتسابقين من جانب آخر ، وليس بالفئة التسابقية التى يتسابقان بها وهى (100cc) فحسب ، ولكن حتى مع متسابقى الفئة الأعلى (125cc). حاول المتسابق/ زين محمد الذى إنطلق من المركز الثانى بالسباق .. الضغط على المتسابقة/ نور أبو الوفا التى إنطلقت من المركز الأول وقامت بتصدر السباق حتى نهايته ، إلا أن جميع محاولات زين لم تثمر عن أى تقدم لينهى سباقه خلف نور ثانياً. قدم فريق المارشلز وحتى فرق الميكانيكا أداءاً إستثنائياً بمجريات هذه الجولة ، ليؤكدوا جميعاً أن مصر حقاً باتت تمتلك كوادر متميزة بسباقات السيارات بشكل عام والكارتينج بشكل خاص. أكد محمود راتب – رئيس مجلس إدارة شركة Kart Riders المنظمة للبطولة والوكيل الحصرى بمصر لشركة Birel Art الموفرة لسيارات التسابق ومحركاتها .. أكد أنه بعد الموسم التجريبى الذى خاضه المتسابقين بالعام الماضى من جانب ، ومشاركاتهم بالجولة الأولى بهذا الموسم بخلاف مشاركة بعضهم بجولات دولية خارج مصر من جانب آخر، فقد بات واضحاً مدى تطور مستويات هؤلاء المتسابقين وسرعة إكتسابهم لخبرات تسابقية جديدة قادرة على تأهيلهم للمشاركة ببطولات عالمية قادمة. قامت الدكتورة/ جيهان فكرى – رئيس جامعة سيناء بالمشاركة فى توزيع جوائز الفائزين بالجولة الثانية التى أقيمت بالعريش ، وقد أعربت بدورها عن مدى إعتزازها بهذه الأجيال الصاعدة التى تهتم بمثل هذه الرياضة العالمية الواعدة. غاب عن هذه الجولة عدد من المتسابقين المتميزين الذين شاركوا بجولة الموسم الأولى بالقاهرة ، وذلك لإرتباطاتهم بفترة إمتحانات دراسية منعتهم من الحضور والمشاركة.
البلاد البحرينية
١٠-٠٤-٢٠٢٥
- رياضة
- البلاد البحرينية
جهود كبيرة يبذلها فريق المارشال خلف كواليس جائزة البحرين للفورمولا وان
مع اقتراب سباق جائزة البحرين الكبرى للفورمولا 1، تتجه الأنظار ليس فقط إلى السيارات والسائقين، بل أيضًا إلى الجنود المجهولين خلف الكواليس: فريق المارشلز البحريني. هؤلاء المتطوعون، الذين يشكّلون العمود الفقري لأي سباق، يعملون بصمت واحتراف لحماية الأرواح وضمان سير الأحداث بسلاسة. في هذا الحوار الخاص، تحدثنا مع رئيس نادي منظمي رياضة السيارات عبدالعزيز الذوادي، الذي فتح لنا كواليس العمل والاستعدادات المكثفة للفريق، مستعرضًا التحديات، الإنجازات، والطموحات. من هم "المارشالز"؟ وكيف تصف لنا طبيعة عمل الفريق؟ شكرًا أولاً على الاستضافة، وشكرًا لصحيفة "البلاد" على تسليط الضوء على جهود فريق المارشلز. نحن نعمل منذ أكثر من عشرين عامًا، وفريق المارشلز مفتوح لكل من يملك الشغف واللياقة العقلية والجسدية. ليس من الضروري أن يكون الشخص ملمًا برياضة السيارات في البداية، فمع التدريب والتأهيل يصبح بإمكانه أن يؤدي دور المارشال بكفاءة. هل يمكن أن تشرح لنا هيكلية الفرق المختلفة ضمن فريق المارشلز؟ بالطبع، هناك عدة فرق لكل منها دور محدد أثناء السباق. لدينا الفريق الفني، فريق التزويد، غرفة المراقبة، فريق الانطلاق، المرئاب، فريق الإنقاذ والإخلاء، فريق الحريق، الفريق الطبي، والفريق الإداري أو السكرتارية. هذه الفرق تعمل بتناغم تام قبل وأثناء السباق، وتخضع لتجهيزات ودورات تنشيطية لضمان الجاهزية الكاملة. ما مدى جاهزية الفريق لهذا الموسم؟ وهل هناك جديد يميز هذا العام؟ نحن دائمًا في جاهزية مستمرة، مستفيدين من السباقات المحلية لتدريب الأعضاء وتأهيل فرق بديلة. هدفنا هو بناء فرق تتعاقب بسلاسة، بحيث يكون هناك من يستلم المشعل في حال غاب أحد. كما أن تعاوننا هذا العام مع وزارة الصحة وقوة الدفاع ووزارة الداخلية يعزز الجاهزية، ونعمل اليوم على تدريب الفريق الطبي بالتنسيق مع هذه الجهات. ما عدد أعضاء الفريق؟ وهل هناك مشاركة نسائية؟ نتحدث عن 1066 متطوعًا، وتصل نسبة النساء في الفريق من 25 إلى 30%، وهنّ في مواقع قيادية وميدانية مهمة. نملك قاعدة تتجاوز 5000 مارشل مؤهّل، يُستدعى بعضهم حسب الحاجة والظروف، ولدينا كادر متمرس عمل في الفريق لأكثر من 15 إلى 20 سنة. هل هناك حوافز أم أن العمل تطوّعي بالكامل؟ العمل تطوعي في الأساس، ولكن نقدّم حوافز رمزية خلال الفعاليات المحلية أو الفعاليات التي تنظمها شركات. أما الفعاليات الدولية كالفورمولا 1 فهي تطوعية بالكامل، ويُمنح المارشال وجبات وبعض الهدايا الرمزية. ما الذي يميز المارشال البحريني؟ أقول دائمًا لا تسأل ما يميز المارشال البحريني، بل ما يميز المواطن البحريني. طبيعتنا كبحرينيين تجعلنا مثقفين، محبين للعمل، ومخلصين لوطننا. هذه القيم تترجم في أداء المارشلز الذين يُشهد لهم بالكفاءة في سباقات عالمية خارج البحرين أيضًا. هل من مواقف طريفة أو مؤثرة خلال المسيرة؟ المواقف الطريفة كثيرة، سواء أثناء فترات الراحة أو التجهيز، وبعضها يتحول إلى طرفة ومزاح يتداولها الفريق. من المواقف التي لا تُنسى، زواج حوالي ستة أعضاء من المارشلز من زميلاتهم داخل الفريق، وأحدهم تقدم لزوجته على المضمار أمام سيارة رايكونن أثناء وقوفها في خانة الانطلاق لأنها كانت معجبة به. أما أصعب موقف فكان حادث غروجان، لكن الفريق تعامل معه باحتراف وتلقى تكريمًا من الاتحاد الدولي للسيارات. هل توجد إجراءات جديدة تخص الأمن والسلامة هذا العام؟ نعم، نحن في تعاون مستمر مع الدفاع المدني، وقد نظمنا ندوة تعريفية حول المستجدات في سباقات الفورمولا 1، وكيفية التعامل مع السيارة ومواقع الخروج منها، وأماكن القطع الآمنة. كما يتم إرسال منشورات للمارشلز تتضمن التعليمات الجديدة وآليات التصرف المناسبة، إضافة إلى ندوات طبية لتعريف الفريق الطبي بالمستجدات. القوانين تتغير باستمرار، وعلى كل مارشل أن يقرأ ويتابع التعليمات بنفسه، لأنها مسؤولية شخصية. هل يوجد تدريب وتأهيل مستمر للكوادر؟ نحن نؤهل كوادر جديدة باستمرار للمشاركة في تنظيم السباقات الدولية، لكننا ندرّب بحسب الحاجة، لأن الأعداد في سباقات الفورمولا 1 محدودة ولا يمكن تجاوزها. مثلاً، إذا احتجنا 120 عضوًا في الفريق الطبي فلا يمكن تدريب 200 شخص، فكل مارشل له بطاقة معتمدة من الاتحاد الدولي، ونتدرب فقط بحسب النسبة المطلوبة. وأخيرًا.. ما أبرز إنجازات الفريق؟ من أبرز الإنجازات اختياري كأول عربي يرأس لجنة المتطوعين والمنظمين في الاتحاد الدولي للسيارات، إلى جانب فوز البحرين بجائزة إنقاذ غروجان. كما حصل عدد من المارشلز على جوائز عالمية مرموقة، مثل صادق كأفضل متطوع في العالم، وعبدالرحمن غلوم كأفضل فني، وفاتن التي فازت بجائزة أفضل مراقب. هذه الإنجازات هي ثمرة عمل جماعي نفتخر به جميعًا. وسط الأضواء الساطعة ومحركات السيارات الصاخبة، يقف فريق المارشلز البحريني متأهبًا كالسد المنيع لحماية المتسابقين والجمهور، مقدمًا نموذجًا ملهمًا في العمل التطوعي المنظّم. من دونهم، لا يمكن لأي سباق أن يرى النور. حديث عبدالعزيز الذوادي لم يكن فقط استعراضًا للاستعدادات، بل شهادة حيّة على قدرة الشباب البحريني على التميّز عالميًا، بعزيمة لا تهدأ، وبروح وطنية تُشع فخرًا في كل زاوية من الحلبة.
