أحدث الأخبار مع #الموديل

رواتب السعودية

تويوتا كورولا كروس الأمريكية 2026 تبدو أكثر أناقة .. وبدون فئة GR

السيارات – كشفت تويوتا عن سيارتها كورولا كروس المدمجة المحسنة في أمريكا الشمالية أيضًا، بعد الكشف عنها عالميًا في وقت سابق. وعلى الرغم من أن التغييرات طفيفة، إلا أنها تجلب بعض التحسينات. وتشمل أبرز الميزات واجهة أمامية مُعاد تصميمها للطراز الهجين، وشاشة معلومات وترفيه أكبر حجمًا بقياس 10.5 بوصة. وبداية من الطراز الهجين، يتبنى الموديل تصميمًا جديدًا للصادم الأمامي، مع شبكة أمامية بلون الهيكل بنمط قرص العسل. ويعكس هذا التصميم تصميم الطراز المُحسّن ذو المواصفات التايلاندية الذي طُرح العام الماضي. وقد طُبقت لمسات مماثلة على كورولا كروس ذات المواصفات الأوروبية، ومن المرجح أن تجد طريقها إلى الطراز الياباني في الأشهر المقبلة. وتشهد كورولا كروس التي تعمل بالبنزين تحديثات أكثر تواضعًا. أُعيد تصميم الشبك الأمامي، مما منح الواجهة الأمامية مزيدًا من المتانة، على الرغم من أن هيكل السيارة ظل دون تغيير إلى حد كبير. قدمت تويوتا خيارات جديدة للعجلات المعدنية قياس 18 بوصة، حيث توفر لونًا رماديًا داكنًا لفئة XLE وأسودًا لامعًا لفئة XSE. ويتوفر أيضًا لون خارجي جديد هو 'أزرق الفرسان'، والذي يمكن دمجه مع السقف الأسود اللون. ولن تقدم فئة كورولا كروس GR Sport ذات المظهر الأكثر جرأة في الولايات المتحدة، والتي تم الكشف عنها مؤخرًا للسوق الأوروبية. تضيف فئة GR Sport أجزاء هيكل Gazoo Racing الأكثر حدة، ولكن، لا تتضمن أي قوة إضافية. وفي الداخل، يتمثل التغيير الأكبر في شاشة اللمس الجديدة مقاس 10.5 بوصة لنظام المعلومات والترفيه، والتي تأتي قياسيًا في فئتي XLE وXSE، مع خيار متاح في فئتي LE وSE. وتُعد هذه الشاشة الجديدة بمثابة تحديث كبير عن الشاشة مقاس 8 بوصات في الطراز السابق، مما يُضفي عليها طابعًا أكثر حداثة. والشاشة مقاس 10.5 بوصة مقترنة بلوحة عدادات رقمية مقاس 7 بوصات أو 12.3 بوصة، حسب الطراز. كما أُعيد تصميم الكونسول الوسطي لمظهر أكثر أناقة وخيارات تخزين مُحسّنة. وتشمل الترقيات التقنية الأخرى ما يصل إلى أربعة منافذ USB-C، وشحنًا لاسلكيًا، ونظام صوت JBL Premium بتسعة مكبرات صوت، حسب الطراز. أما بالنسبة للسلامة، فتأتي كورولا كروس قياسيًا مع تسع وسائد هوائية ومجموعة أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) من تويوتا Safety Sense 3.0. ولم تُطرأ أي تغييرات جوهرية علي السيارة، حيث تم نقل خيارات نظام الدفع بالبنزين والنظام الهجين من كورولا كروس الحالية. ولا يزال الطراز الذي يعمل بالبنزين مزودًا بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، بقوة 169 حصان. وهو مقترن بناقل حركة متغير باستمرار (CVT)، ويأتي بنظام دفع أمامي أو رباعي. ومن ناحية أخرى، تُنتج النسخة الهجينة قوة إجمالية تبلغ 194 حصان مع نظام تعليق رياضي مُعدّل ونظام دفع رباعي قياسي. وسيستمر تجميع تويوتا كورولا كروس 2026 في مصنع تويوتا في هانتسفيل، ألاباما. وسيتم الإعلان عن الأسعار مع اقتراب موعد طرحها في السوق، والمتوقع في وقت لاحق من هذا العام.