أحدث الأخبار مع #الهيئة_العامة_للطرق_والكباري
جريدة المال
منذ يوم واحد
- أعمال
- جريدة المال
بتكلفة 4.5 مليار جنيه..تعرف على خريطة الطرق والكباري بمحافظة البحيرة
أكدت الدكتورة جاكلين عازر – محافظ البحيرة، أن المحافظة تخطو بخطوات ثابتة ومدروسة نحو مزيد من التنمية والتطوير في كافة القطاعات التي تهم المواطن البحراوي، وبمشروعات تتحقق يوماً بعد يوم للعبور نحو الجمهورية الجديدة. مشيرةً إلى أن قطاع الطرق والكباري من المشروعات التي يوليها الرئيس عبد الفتاح السيسي إهتماماً واسعاً لتوفير حياة أفضل للمواطن المصري من خلال إنشاء محاور وشرايين جديدة تبنى على أساسها كافة برامج التنمية الإقتصادية والإجتماعية لدفع عجلة الإستثمار وتوفير فرص العمل وإنعاش الإقتصاد القومي. هذا ويشهد قطاع الطرق والكبارى تنفيذ 21 مشروع بتكلفة 4 مليارات و546 مليون جنيه ضمن الخطة الإستثمارية للهيئة العامة للطرق والكباري للعام الحالي 2025- 2026 م ، وتتضمن تلك المشروعات كوبري دسونس أم دينار، و كوبري ابو الخاوي، وكوبرى قناطر بولين العلوي. كما تشمل المشروعات كوبرى البريجات العلوي، ومحور وسط الدلتا ( مرحلة أولى) ، و إزدواج طريق جناكليس الصحراوى مرحلة أولى، و إزدواج طريق جناكليس الصحراوى مرحلة ثانية، و صيانة طريق دمنهور / دسوق بطول 16 كم، وأعمال إزدواج المسافة المتبقية من طريق القناطر الخيرية /الخطاطبة / التوفيقية فى المسافة من التوفيقيةٌ حتى قناطر بولين بطول 3 كم ، وأعمال إنشاء طريق البر الأيمن للرياح البحيري فى المسافة من طريق قناطر بولين / كوم حماده بطول 10 كم ، و أعمال النيوجيرسي الفاصل بين الطريق الرئيسي وطريق الخدمة إرتفاع 40 سم بكما تشمل المشروعات أعمال الطريق الدولي الساحلي وتشمل، أعمال نقل خط مياة متعارض وأعمال ترابية لمشروع إنشاء طريق الخدمة لشاحنات النقل الثقيل بإستخدام الرصف الخرساني ضمن مشروع تطوير الطريق الساحلي الدولى لتنفيذ أعمال نقل خط مياة متعارض مع توسعة الطريق الدولى الساحلي طريق الشاحنات في المسافة من 127 كم الى كم 128 كم قطر 630 مم، بالاضافة أعمال نقل خط مياة متعارض مع توسعة الطريق الساحلي الدولى فى المسافة من كم 113.5 إلى 127.7 كم لتنفيذ اعمال نقل خط مياة متعارض مع توسعة الطريق الدولى الساحلي طريق الشاحنات في المسافة من 119.350 كم إلى 125.2 كم، كما يتم تنفيذ أعمال نقل خط مياة متعارض مع توسعة الطريق الساحلي الدولي فى المسافة من كم 113.5 الى كم 127.7 ( لتنفيذ أعمال نقل خط مياة متعارض مع توسعة الطريق الدولى الساحلي طريق الشاحنات في المسافة من 113.5 كم إلى 119.3 كم. كما تضم الأعمال مشروع نقل خط مياة متعارض مع توسعة الطريق الدولي الساحلي طريق الشاحنات توصيلات وغرف أعمال المياه + خط المياه فى المسافة من 125.2 كم الى 127.7 كم، وتنفيذ انشاء طريق الخدمة شاحنات النقل الثقيل باستخدام الرصف الخرساني فى المسافة من كم 112 كم الى 113.2 كم ، و أعمال نقل خط مياه متعارض واعمال ترابية لمشروع انشاء طريق الخدمة لشاحنات النقل الثقيل باستخدام الرصف الخرساني ضمن مشروع تطوير الطريق الدولى الساحلي ( لتنفيذ اعمال نقل خط مياه متعارض مع توسعة الطريق الدولى الساحلي طريق الشاحنات فى المسافة من 132.500 كم الى 133.700 كم قطر 315 مم وفى المسافة من 128.500 كم الى 128.750 كم قطر 630 مم ) . كما يتم أعمال ترابية لمشروع انشاء طريق الخدمة لشاحنات النقل الثقيل باستخدام الرصف الخرساني ضمن مشروع تطوير الطريق الدولى الساحلي و توسعة طريق الشاحنات فى المسافه من 218.2 إلى 118 كم ، و أعمال تنفيذ حارة الخدمة في المسافة من نفق مياح حتي نفق ادكو بطول 2.6 كم ضمن اعمال تطوير ورفع كفاءة الطريق الدولى الساحلي، وأعمال رفع كفاءة واعادة رصف كبارى محور 45 الرافد من الطريق الدولى الساحلى مركز كفر الدوار محافظة البحيرة ضمن المبادرة الرئاسية حياة كريمة، وتطوير ورفع كفاءة الطريق الدولى الساحلى قطاع 7 بطول 13 كم بإستخدام تقنية تدوير طبقات الرصف FDR.
جريدة المال
منذ 4 أيام
- سياسة
- جريدة المال
رئيس الوزراء: الأتوبيس الترددي أحد أهم مشروعات النقل الجماعى صديقة البيئة التى تقدم خدمة مميزة للمواطنين
الفريق كامل الوزير: بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة بطول 35 كم لخدمة مستخدمي الطريق الدائري بدأ اليوم الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس الوزراء، يرافقه الفريق المهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، جولته التفقدية لمتابعة جاهزية المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT الممتدة من محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة؛ تمهيدا لتشغيلها لجمهور الركاب. وشارك في الجولة الدكتور إبراهيم صابر خليل، محافظ القاهرة، والمهندس أيمن عطية، محافظ القليوبية، واللواء ماجد عبد الحميد، نائب وزير النقل للنقل البري، واللواء المهندس طارق عبد الجواد، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري. وأكد رئيس الوزراء أن المشروع يعد أحد أهم مشروعات النقل الجماعى النظيفة، صديقة البيئة، التى تقدم خدمة مميزة للمواطنين. وأكد الفريق مهندس كامل الوزير أهمية مشروع الأتوبيس الترددي، الذي يأتي تنفيذه في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي صديق البيئة، مشيرا إلى بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، الممتدة من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة بطول 35 كم لخدمة مستخدمي الطريق الدائري. وأكد نائب رئيس الوزراء أهمية مشروع الأتوبيس الترددي BRT، الذي من شأنه أن يسهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري. كما سيسهم في تشجيع وتعظيم منظومة النقل الجماعي، من خلال جذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة، بدلا من السيارات الخاصة، وخاصة أن هذه الأتوبيسات ستقدم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين، بالإضافة إلى المحافظة على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات حيث ستكون جميع الأتوبيسات التي سيتم تسييرها أتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة. وأكد الفريق/ كامل الوزير أن المشروع سيسهم في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري، مثل تقاطع السويس، وتقاطع عدلي منصور، وتقاطع المرج، وتقاطع مسطرد، مضيفا: يعتبر هذا المشروع أحد الشرايين الرئيسية التي ستسهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة؛ ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى. حيث يتبادل الخدمة مع : (مترو الخط الأول في محطتي الزهراء – المرج)، و (مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور – إمبابة)، و( القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلي منصور) وبدأت الجولة من محطة الأتوبيس الترددي BRT بتقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي؛ حيث استمع رئيس مجلس الوزراء ونائبه للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، إلى شرح من المهندس محمود الشيخ، مدير المشروع، حول مراحل تنفيذ المشروع، الذي يبلغ طوله 110 كيلو مترات ، ويتم تنفيذه على ثلاث مراحل ويشمل 48 محطة، بالإضافة إلى مواقف ومحطة شحن رئيسية + 3 محطات شحن فرعية. وقال مدير المشروع أن المرحلة الأولى التي سيتم تشغيلها لجمهور الركاب تشمل 14 محطة في المسافة من إسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة وهي محطات: (عدلي منصور 'محطة غير نمطية ' – عدد 2 محطة سطحية بكوبري مشاة ' بهتيم وأكاديمية الشرطة ' – عدد 11 محطة سطحية بنفق مشاة ' وهي محطات: (إسكندرية الزراعي والعقيد أحمد عبد الرحيم وشبرا بنها ومسطرد والخصوص والمرج والقلج ومؤسسة الزكاة، والفريق إبراهيم العرابي، والسلام وطريق السويس' ). ولفت مدير المشروع إلى أنه جار العمل في المرحلة الثانية بعدد 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم متضمنة 3 محطات بمحور المريوطية الهرم – الملك فيصل – ترسا، ومحطة المتحف المصري الكبير (إسكندرية الصحراوي)، على أن يتم استكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة، في المسافة من إسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوي بعد إنهاء التوسعة بتلك المسافة. عقب ذلك، قام رئيس الوزراء ونائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، بتفقد المحطة الأولى (نفق المحطة – شباك التذاكر – مدخل المواطنين)، حيث تم استعرض كل ما يتعلق بهذه المحطة السطحية، التي يتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال نفق مشاة، وتخدم طريق مصر إسكندرية الزراعي، والقادمين من مدينة بنها، وطوخ، وقليوب وتوابعها، وكذلك القادمين من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها. واستقل رئيس الوزراء ونائبه للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل أحد أتوبيسات مشروع الأتوبيس الترددي BRT، مرورا بمحطاته المختلفة، وتم تفقد عدد منها مثل محطات: (القلج وهي محطة سطحية يتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم منطقة القلج وطريق محمد نجيب وتوابعهما وكذلك محطة السلام السطحية التي يتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال نفق مشاة وتخدم منطقة السلام وموقف السلام وكذلك مدينة النهضة واستاد السلا. إضافة إلى محطة أكاديمية الشرطة (محطة سطحية)، التي يتم وصول جمهور الركاب إليها، من خلال كوبري مشاة وتخدم منطقة الزهراء مدينة نصر والتجمع الأول وأكاديمية الشرطة.
جريدة المال
منذ 6 أيام
- أعمال
- جريدة المال
وزير النقل يتابع مشروع إنشاء خط سكة حديد بئر العبد/ رأس النقب
أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، جولة تفقدية لمتابعة أعمال تنفيذ مشروع إنشاء خط سكة حديد بئر العبد/ العريش/ جنوبا رأس النقب (مطار طابا) بطول 341 كيلومترًا، ورافقه اللواء خالد مجاور محافظ شمال سيناء، واللواء طارق عبد الجواد رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، والمهندس محمد عامر رئيس هيئة السكك الحديدية، وعدد من أعضاء مجلسي النواب والشيوخ ورؤساء الشركات المنفذة واستشاري المشروع. يأتي ذلك في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتحقيق التنمية الشاملة في سيناء واستكمال كل مراحل قطار التنمية في سيناء بطول 500 كم (مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد الفردان/ شرق بورسعيد/ بئر العبد/ العريش/ طابا) بطول إجمالي حوالي 500 كم، والذي يُعدّ أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجيستي التنموي (العريش/ طابا) الذي سيسهم في تحقيق التنمية الشاملة بسيناء وله عوائد اقتصادية عديدة، وسيخدم أهالي شمال ووسط وجنوب سيناء. وبدأت الجولة بتفقُّد الوزير مثلث بالوظة الذي يربط بين شرق التفريعة وخط القنطرة شرق/ العبد، وذلك لمتابعة أعمال الجسور وتركيب القضبان، واطلع على معدلات تنفيذ وصلة شرق التفريعة التي تخدم ميناء شرق التفريعة ومصنع نيرك بشرق بورسعيد. ثم توجه نائب رئيس مجلس الوزراء إلى محطة بئر العبد التي تم افتتاحها ضمن الافتتاح الرئاسي لمشروع إعادة تأهيل وتطوير المسافة من 'الفردان حتى بئر العبد' بطول 100 كم في أكتوبر الماضي، حيث تفقّد الوزير أرصفة المحطة وتابع انتظام حركة القطارات في المسافة من بئر العبد حتى القنطرة شرق. ثم شاهد الوزير عرضًا تقديميًّا لمشروع إنشاء خط سكة حديد جديد يمتد من محطة بئر العبد عند الكيلو 100 ويمر شرقًا بالعريش عند الكيلو 183، بإجمالي طول 83 كم، ثم جنوبًا برأس النقب (مطار طابا) عند الكيلو 441، حيث يبلغ إجمالي طول الخط 341 كيلومترًا، ويشتمل على الوصلة من بئر العبد إلى العريش بطول 83 كم الجاري تنفيذها، بالإضافة إلى وصلات (ميناء العريش بطول 12 كم، والوصلة من العريش إلى الحسنة بطول 83 كم، والوصلة من الحسنة إلي طابا بطول 175 كم)، حيث يجري اعتماد الرسومات وتسكين الشركات المنفذة لهذه الوصلات الثلاثة. وبعد ذلك تفقَّد الوزير مواقع العمل في مشروع إنشاء خط سكة حديد في المسافة من بئر العبد وحتى العريش بطول 83 كم، حيث تم متابعة أعمال تنفيذ الجسر الترابي للخط، والذي تُنفذه عدد من الشركات المصرية (8 شركات منفذة)، وكذلك أعمال تنفيذ محطات المشروع البالغة 7 محطات وهي محطات (السادات والتي تخدم قرية المدادات وتجمع المويلح وقرية سلمنة، والتلول وتخدم أهالي قرية التلول، وشهداء الروضة التي تخدم قرية شهداء الروضة وقرية المزار ومصنع الملح والتي تخدم مصنع الملح ومحمية الزرائيق، والمساعيد التي تخدم منطقة المساعيد، وقرية الميدان، وتجمع المرية آل رويعي، وتجمع البراهمة، ونادي الهجن الرياضي المصري، والسوق التجاري للجملة، وجامعة سيناء، وتخدم وسط العريش، ومطار العريش، وتخدم مدينة العريش (قسم ثان) ومطار العريش الدولي على بعد 3 كم جنوبًا). كما تم متابعة تنفيذ الأعمال الصناعية في هذه المسافة والتي تبلغ عددها 11 عملًا صناعيًّا بواقع (4 أنفاق وكوبري سكة حديد و6 كباري سيارات)، وأكد الوزير ضرورة العمل على مدار الساعة وتنفيذ كل الأعمال وفقًا لقياسات الجودة العالية، كما أكد لمدير واستشاري المشروع ضرورة الالتزام بتواجد ملف شامل عن المشروع يشتمل على تخطيط المسار والقطاعات وقائمة الكميات والخطة الزمنية للمشروع، خاصة مع أهمية الخط في تسهيل حركة تنقل المواطنين والبضائع داخل سيناء وإلى كل محافظات الجمهورية. وصرح الوزير بأنه تم متابعة أحد أهم المكونات الرئيسية للممر اللوجيستي العريش/طابا، وهو مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد (الفردان/ شرق بورسعيد/ بئر العبد/ العريش/ طابا) بطول إجمالي حوالي 500 كم، والذي سيخدم نقل الركاب والبضائع، وسيخدم التجمعات السكنية والصناعية والتعدينية بسيناء عن طريق ربط المصانع بوصلات سكك حديدية ثم التصدير عبر ميناء العريش وطابا إلى الخارج، حيث يرتبط هذا الخط مع شبكة السكك الحديدية بأنحاء الجمهورية. وتابع: 'كما تبرز أهمية هذا الخط في ارتباطه مع شبكة الموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية المخطط إنشاؤها في سيناء، حيث يرتبط الخط مع 7 موانئ جافة ومناطق لوجيستية، هي (القنطرة شرق – بئر العبد – رفح – بغداد – الحسنة – النقب – طابا)'. وأضاف أن هناك توجيهات من الرئيس السيسي بتنفيذ كل المشروعات التي تخدم أهالي سيناء الحبيبة وتحقيق التنمية الشاملة بها وهذا المشروع يُعد إضافة قوية لوسائل النقل والمواصلات في ربوع سيناء، خاصة أن قطار التنمية في كل مراحله سيقدم للركاب مستويات خدمة مميزة ونظيفة وسريعة. والتقى الوزير، خلال جولته، عددًا من أهالي سيناء والذين تقدموا بالشكر للرئيس السيسي على هذا المشروع المهم وعلى تنفيذ مشروعات متنوعة في سيناء تسهم في تحقق التنمية الشاملة بها، مؤكدين أن ما يتحقق على أرض الواقع من إنجازات يدعو للفخر، وأن كل أهالي سيناء يد واحدة خلف الرئيس السيسي لاستكمال مسيرة الإنجازات والبناء التي تتحقق على أرض الواقع في أرض الفيروز.
جريدة المال
١٤-٠٥-٢٠٢٥
- سياسة
- جريدة المال
وزارة النقل تنفي حدوث انهيار جزئي في محور بديل خزان أسوان
نفت وزارة النقل حدوث أي انهيار في محور بديل خزان أسوان، حيث أصدرت الوزارة بيانا صحفيا بشأن ما تناقلته وسائل الاعلام تحت عنوان 'انهيار جزئي في محور بديل خزان أسوان'، حيث أكدت ان هذه الاخبار عارية تماما من الصحة وان الهيكل الخرساني للمحور سليم تماما. وأضافت أضافت: 'ان ما حدث هو عبارة عن هبوط لا يتعدى قطره متر يقع فى الجسم الترابى فى نهاية أحد المنازل الجانبية فوق الطريق الأرضى وبعيد تماماً عن الهيكل الخرسانى للمحور، وان هذا الهبوط حدث نتيجة تسرب مياه من خط مغذى لأحد منشآت وزارة الرى أسفل الطريق مما تسبب فى سحب الجزء الترابى، وبالتالى حدث هبوط لطبقة الأسفلت الواقعة نهاية منزل الكوبرى، وانه على الفور قامت الهيئة العامة للطرق والكباري بالدفع بفرق الطوارئ التي تقوم حليا بأعمال الإصلاح والصيانة وإعادة الشيء لأصله، بالتزامن مع التنسيق مع وزارة الري لتغيير مسار خط مياه الشرب المتجهة لمنشآة الرى لمنع تكرار حدوث أى تسرب للمياه مستقبلاً'. وناشدت الوزارة وسائل الاعلام بتحري الدقة والمصدقة فيما ينشر من اخبار تخص وزارة النقل، كما ناشدت المواطنين بعدم الانسياق وراء مثل هذه المعلومات المغلوطة والحصول على المعلومات من مصادرها الرسمية بوزارة النقل والهيئة العامة للطرق والكباري.
اليوم السابع
١٤-٠٥-٢٠٢٥
- سياسة
- اليوم السابع
وزارة النقل توضح حقيقة حدوث انهيار جزئى فى محور بديل خزان أسوان
أصدرت وزارة النقل بيانا اعلاميا بشأن ما تناقلته وسائل الإعلام تحت عنوان "انهيار جزئي في محور بديل خزان أسوان"، حيث أكدت الوزارة أن هذه الأخبار عارية تمامًا من الصحة، وأن الهيكل الخرساني للمحور سليم تمامًا. وأوضحت الوزارة أن ما حدث هو عبارة عن هبوط لا يتعدى قطره متر يقع فى الجسم الترابى فى نهاية أحد المنازل الجانبية فوق الطريق الأرضى وبعيداً تماماً عن الهيكل الخرسانى للمحور، وأن هذا الهبوط حدث نتيجة تسرب مياه من خط مغذى لأحد منشآت وزارة الرى أسفل الطريق مما تسبب فى سحب الجزء الترابى، وبالتالى حدوث هبوط لطبقة الأسفلت الواقعة نهاية منزل الكوبرى. وأكدت أنه على الفور دفعت الهيئة العامة للطرق والكباري، بفرق الطوارئ التي تقوم حليا بأعمال الإصلاح والصيانة وإعادة الشئ لأصله، بالتزامن مع التنسيق مع وزارة الري لتغيير مسار خط مياه الشرب المتجهة لمنشأة الرى لمنع تكرار حدوث أى تسرب للمياه مستقبلاً. وناشدت الوزارة وسائل الإعلام بتحري الدقة والمصدقة فيما ينشر من أخبار تخص وزارة النقل، كما ناشدت المواطنين بعدم الإنسياق وراء مثل هذه المعلومات المغلوطة والحصول على المعلومات من مصادرها الرسمية بوزارة النقل والهيئة العامة للطرق والكبارى.
