أحدث الأخبار مع #بويرز
المغرب اليوم
١١-٠٣-٢٠٢٥
- المغرب اليوم
حريق ضخم فى ناقلة نفط أميركية اصطدمت بسفينة شحن قبالة سواحل إنكلترا
اصطدمت ناقلة نفط وسفينة شحن قبالة الساحل الشمالي الشرقي لإنجلترا، مما تسبب في اندلاع حريق هائل واستدعى استجابة طارئة من خفر السواحل البريطاني. وقال خفر السواحل البريطاني إنه أرسل مروحية وقوارب نجاة من البلدات القريبة، بالإضافة إلى "سفن يمكنها مكافحة الحرائق"، للتعامل مع الحادث. وقالت المؤسسة الملكية الوطنية لقوارب النجاة (RNLI) إنها أرسلت أربعة أطقم من قوارب النجاة للتعامل مع الحادث، وإنها على علم "بتقارير تفيد بأن عددا من الأشخاص قد غادروا السفينتين بعد الاصطدام واندلعت النيران في السفينتين". وقال مارتن بويرز الرئيس التنفيذي لميناء "غريمسبي إيست" القريب إن 32 شخصا على الأقل تم نقلهم إلى الشاطئ. وأضاف بويرز أن سيارات الإسعاف كانت تنتظر على الرصيف لنقلهم إلى المستشفى. ويُعتقد أن الحادث يتعلق بناقلة ترفع علم الولايات المتحدة تُسمىStena Immaculate، وسفينة حاويات تسمى Solong - التي تبحر تحت علم ماديرا، وهي منطقة حكم ذاتي في البرتغال- بحسب VesselFinder لتتبع السفن.
صيدا أون لاين
١٠-٠٣-٢٠٢٥
- صيدا أون لاين
"كارثة" في بحر الشمال... تصادم بين سفينة شحن وناقلة!
شهد بحر الشمال حادث تصادم بين ناقلة وسفينة شحن بالقرب من ميناء هامبر، مما أسفر عن 32 إصابة حتى الآن، وفقًا لما أعلنه الرئيس التنفيذي لميناء غريمسبي إيست، مارتن بويرز. وأشار بويرز إلى أن الإصابات نُقلت عبر ثلاث دفعات؛ حيث تم نقل 13 شخصًا في البداية بواسطة سفينة أولى، تلاها نقل 10 أشخاص آخرين على متن قارب طيار تشغله هيئة الموانئ البريطانية، التي تدير ميناء إمينغهام. وفي وقت لاحق، نقلت سفينة ثالثة تسعة مصابين إضافيين بواسطة قارب طيار آخر. من جهتها، أفادت مؤسسة الإنقاذ البحري الملكية (RNLI) أن أربعة قوارب إنقاذ توجهت إلى موقع الحادث بعد ورود تقارير تفيد بإخلاء عدد من الأشخاص من السفن بسبب اندلاع الحرائق على متنهما. وقالت المؤسسة في بيان لها إنها استجابت للحادث في الساعة 10:20 صباحًا، مضيفة: "وردتنا تقارير تفيد بأن عددًا من الأشخاص غادروا السفن بعد وقوع التصادم، كما اندلعت حرائق على متن كلتا السفينتين." وبحلول الساعة 11:40 صباحًا، تم سحب أحد قوارب الإنقاذ، فيما واصلت القوارب الثلاثة الأخرى عمليات البحث والإنقاذ. وفي تعليق على الحادث، قال ديفيد مكفارلين، مدير شركة Maritime Risk and Safety Consultants Ltd، إن السفينتين كانتا ملزمتين باتخاذ التدابير اللازمة لتجنب التصادم، حتى وإن كانت إحدى السفينتين قد خالفت القواعد. وأوضح مكفارلين أن الناقلة Stena Immaculate كانت في وضع التثبيت بالمرساة وقت وقوع الحادث، مما يعني أنها كانت ثابتة في مكانها. وأشار إلى أن رفع المرساة قد يستغرق حتى ساعة كاملة، وهو ما قد يكون قد حال دون تمكن السفينة من التحرك بعيدًا عن مسار السفينة الأخرى في الوقت المناسب. وأضاف: "بشكل عام، من النادر تحميل سفينة واحدة المسؤولية الكاملة عن حادث تصادم كهذا. عادةً ما تكون النسبة 90% مقابل 10%، أو حتى 50-50. لكن في هذه الحالة، إذا كانت الناقلة ثابتة بالمرساة، فمسؤوليتها محدودة للغاية." ويُعتقد أن عدد الأشخاص على متن السفينتين كان قد يصل إلى 40 شخصًا. وكان من المفترض أن تكون السفينتين مرئيتين لبعضهما البعض من مسافة 16 كيلومترًا، ومن خلال أنظمة الرادار كان ينبغي رصد السفينتين من مسافة 39 كيلومترًا. جميع السفن ملزمة بتعيين أفراد مراقبة على مدار الساعة. وتُعد حوادث التصادم مع سفن راسية أمرًا نادرًا، ولكن البحر يشهد ما يصل إلى 300 حادث تصادم سنويًا. لا تزال التحقيقات جارية لمعرفة الأسباب الكاملة للحادث، فيما تستمر جهود البحث والإنقاذ في المنطقة
سكاي نيوز عربية
١٠-٠٣-٢٠٢٥
- منوعات
- سكاي نيوز عربية
فيديو.. اصطدام ناقلة وسفينة شحن في بحر الشمال
وأشار بويرز إلى أن الإصابات نُقلت عبر ثلاث دفعات، حيث تم نقل 13 شخصًا في البداية بواسطة سفينة أولى، تلاها 10 أشخاص على متن قارب طيار تشغله هيئة الموانئ البريطانية ، التي تمتلك ميناء إمينغهام. وفي وقت لاحق، نقلت سفينة ثالثة تسعة مصابين إضافيين بواسطة قارب طيار آخر. أفادت مؤسسة الإنقاذ البحري الملكية (RNLI) أن أربعة قوارب إنقاذ توجهت إلى موقع الحادث بعد ورود تقارير عن قيام عدد من الأشخاص بإخلاء السفن بسبب اندلاع الحرائق على متنها. وقالت المؤسسة في بيان لها إنها استجابت للحادث في الساعة 10:20 صباحًا، مضيفة: "وردتنا تقارير تفيد بأن عددًا من الأشخاص غادروا السفن بعد وقوع التصادم، كما اندلعت حرائق على متن كلتا السفينتين." بحلول الساعة 11:40 صباحًا، تم سحب أحد قوارب الإنقاذ ، بينما واصلت القوارب الثلاثة الأخرى عمليات البحث والإنقاذ. وفي تعليق على الحادث، قال ديفيد مكفارلين، مدير شركة Maritime Risk and Safety Consultants Ltd، إن كلا السفينتين كان عليهما اتخاذ التدابير اللازمة لتجنب التصادم، حتى لو كانت إحداهما قد خالفت القواعد. وأشار مكفارلين إلى أن الناقلة Stena Immaculate كانت في وضع التثبيت بالمرساة وقت وقوع الحادث، مما يعني أنها كانت ثابتة. وأوضح أن رفع المرساة قد يستغرق ما يصل إلى ساعة كاملة، وهو ما قد يكون قد حال دون تمكن السفينة من التحرك بعيدًا عن مسار السفينة الأخرى في الوقت المناسب. وأضاف: "بشكل عام، من النادر تحميل سفينة واحدة المسؤولية الكاملة عن حادث تصادم كهذا. وعادةً ما تكون النسبة 90% مقابل 10%، أو حتى 50-50، لكن في هذه الحالة، إذا كانت الناقلة ثابتة بالمرساة، فمسؤوليتها محدودة للغاية." حقائق أولية عن الحادث يعتقد أن عدد الأشخاص على متن السفينتين قد يصل إلى 40 شخصًا. كان ينبغي أن تكون السفينتان مرئيتين لبعضهما البعض من مسافة 10 أميال. عبر أنظمة الرادار، كان من المفترض رصد السفينتين من مسافة 24 ميلًا. جميع السفن ملزمة بتعيين أفراد مراقبة على مدار الساعة. وقوع حادث تصادم مع سفينة راسية يعد أمرًا نادرًا، إلا أن البحر يشهد ما يصل إلى 300 حادث تصادم سنويًا. لا تزال التحقيقات جارية لمعرفة الأسباب الكاملة للحادث، فيما تستمر جهود البحث والإنقاذ في المنطقة.
CNN عربية
١٠-٠٣-٢٠٢٥
- CNN عربية
اصطدام ناقلة نفط أمريكية بسفينة شحن قبالة سواحل إنجلترا
(CNN)-- اصطدمت ناقلة نفط وسفينة شحن قبالة الساحل الشمالي الشرقي لإنجلترا، مما تسبب في اندلاع حريق هائل واستدعى استجابة طارئة من خفر السواحل البريطاني. وقال خفر السواحل البريطاني إنه أرسل مروحية وقوارب نجاة من البلدات القريبة، بالإضافة إلى "سفن يمكنها مكافحة الحرائق"، للتعامل مع الحادث. وأظهرت مقاطع فيديو للحادث أعمدة سوداء من الدخان تحيط بسفينة اجتاحتها النيران. وتعمل شبكة CNN على التحقق من صحة مقاطع الفيديو. وقالت المؤسسة الملكية الوطنية لقوارب النجاة (RNLI) إنها أرسلت أربعة أطقم من قوارب النجاة للتعامل مع الحادث، وإنها على علم "بتقارير تفيد بأن عددا من الأشخاص قد غادروا السفينتين بعد الاصطدام واندلعت النيران في السفينتين". وقال مارتن بويرز الرئيس التنفيذي لميناء "غريمسبي إيست" القريب إن 32 شخصا على الأقل تم نقلهم إلى الشاطئ. وأضاف بويرز لشبكة CNN أن سيارات الإسعاف كانت تنتظر على الرصيف لنقلهم إلى المستشفى. ويُعتقد أن الحادث يتعلق بناقلة ترفع علم الولايات المتحدة تُسمىStena Immaculate، وسفينة حاويات تسمى Solong - التي تبحر تحت علم ماديرا، وهي منطقة حكم ذاتي في البرتغال- بحسب VesselFinder لتتبع السفن. والناقلة Stena Immaculate التي تديرها شركة كرولي للخدمات اللوجستية الأمريكية، هي ضمن أسطول مكون من 10 ناقلات تشارك في برنامج حكومي أمريكي لتزويد جيشها بالوقود. وأظهرت بيانات الوقت الفعلي من VesselFinder أنه تم مشاهدة مجموعة من السفن السريعة وزورق قطر تتحرك نحو موقع الاصطدام في وقت عملية الإنقاذ التي قام بها خفر السواحل. وغادرت سفينة Solong ميناء غرانجماوث الاسكتلندي، مساء الأحد، وكانت متجهة إلى روتردام في هولندا بحسب VesselFinder. في حين كانت السفينة Stena Immaculate راسية قبالة الساحل بالقرب من مدينة هال بعد السفر من ميناء يوناني الشهر الماضي. وقالت المنظمة البحرية الدولية، التابعة للأمم المتحدة والمسؤولة عن تنظيم النقل البحري، لشبكة CNN إنها على علم بالحادث، وأضافت أن "التركيز حاليا ينصب على عملية مكافحة الحرائق والبحث والإنقاذ. وفي الوقت المناسب ينبغي تقديم تقرير كامل عن التحقيق في الخسائر البحرية إلى المنظمة البحرية الدولية".
