أحدث الأخبار مع #بيل206L4
البيان
١٣-٠٤-٢٠٢٥
- البيان
التحقيقات تكشف «عيباً كارثياً» في حادثة تحطم مروحية نهر هدسون المنكوبة
كشف مسؤولون في هيئة سلامة النقل الوطنية في الولايات المتحدة عن «عيباً كارثياً» اثناء التحقيقات الدقيقة التي تجريها عن المروحية المنكوبة التي تحطمت في نهر هدسون يوم الخميس مما أسفر عن مقتل ستة أشخاص كانت في رحلتها الثامنة لهذا اليوم ولم يكن بها مسجل طيران. تحطم المروحية قالت هيئة سلامة النقل الوطنية مساء السبت إن طائرة الهليكوبتر من طراز بيل 206 إل-4 التي تحطمت مما أسفر عن مقتل عائلة مكونة من خمسة أفراد وطيار بشكل مأساوي كانت قد أكملت سبع رحلات سياحية يوم الخميس قبل الرحلة المشؤومة حول نهر هدسون. علاوة على ذلك، لم يتم العثور على أي من التسجيلات الصوتية الموجودة على متن المروحية، وفقًا للبيان. وقال مسؤولون إن المروحية لم تكن مزودة بأي مسجلات طيران، ولم يتم العثور على مسجلات فيديو أو كاميرا. انتشال الحطام تم انتشال معظم أجزاء المروحية المحطمة، بما في ذلك قمرة القيادة والكابينة، والجزء الأمامي من ذيل الطائرة، وزعانف المثبت الأفقي، والزعانف العمودية، وفقًا لما ذكره المجلس الوطني لسلامة النقل في بيانه. ولم يُعثر على شفرات الدوار الرئيسي بعد. يتم نقل جميع قطع حطام الطائرة المأساوية إلى مختبرات المجلس الوطني لسلامة النقل في واشنطن العاصمة كجزء من التحقيق، الذي لم يحدد سببًا حتى الآن. وكشفت الوكالة أن آخر عملية تفتيش رئيسية للطائرة المروحية جرت في الأول من مارس الماضي. رحلة سياحية ونهاية كارثية وفي يوم الخميس، كانت مروحية بيل 206 L-4 في النصف الأخير من رحلة سياحية على نهر هدسون، وعلى متنها عائلة مكونة من خمسة أفراد من إسبانيا عندما سقطت بعنف من الجو إلى المياه الجليدية. لقي أوغسطين إسكوبار، وميرس مونتال، وأطفالهما الثلاثة - أوغسطين 10 أعوام، ومرسيدس 8 أعوام، وفيكتور 4 أعوام - حتفهم جميعًا في المروحية التي كان يقودها المخضرم البحري شون جونسون، الذي توفي أيضًا.
المردة
١٢-٠٤-٢٠٢٥
- المردة
تفاصيل جديدة.. ماذا حدث داخل مروحية نهر هدسون قبل سقوطها بدقائق؟
كشفت وثائق رسمية أن المروحية التي سقطت في نهر هدسون بمدينة نيويورك مؤخرا وقتل ركابها الستة، كانت تعاني من مشكلة فنية في نظام نقل الحركة قبل أشهر من الحادث. وأفادت التحقيقات الأولية بأن المروحية من طراز 'بيل 206L-4 لونغرانغر IV' كانت تعاني من مشكلة ميكانيكية في نظام نقل الحركة قبل أشهر من الحادث الأليم. وتعود ملكية المروحية المنكوبة لشركة 'نيويورك هليكوبتر'، وقد سجلت أكثر من 12728 ساعة طيران منذ تصنيعها عام 2004. وأظهرت سجلات الصيانة أن المروحية خضعت لإصلاحات في سبتمبر 2023 بعد اكتشاف عطل في مجموعة ناقل الحركة، لكن أسباب التحطم المفاجئ ما تزال قيد التحقيق. قائد الطائرة المنكوبة وكان على متن المروحية المدير التنفيذي لشركة 'سيمنز'، أغوستين إسكوبير، وزوجته ميرسيه كامبروبي مونتال، وأطفالهم الثلاثة الذين تتراوح أعمارهم بين 4 و10 سنوات. وقاد المروحية الطيار شون جونسون البالغ من العمر 36 عاما، وهو خريج القوات البحرية الخاصة الأمريكية، الذي تحول حديثا إلى مهنة الطيران المدني. وسبق لإدارة الطيران الفيدرالية أن أصدرت تحذيرين بشأن هذا الطراز من المروحيات. الأول في ديسمبر 2022 ونبه إلى ضرورة فحص الشفرات الدوارة بسبب خطر التقشر الداخلي، والثاني في مايو 2023 وحذر من عيوب محتملة في أعمدة ذيل المروحية. ورغم ذلك، واصلت المروحية تحليقها حتى اللحظة المأساوية. المدير التنفيذي لشركة 'سيمنز'، أغوستين إسكوبير، وزوجته ميرسيه كامبروبي مونتال، وأطفالهم الثلاثة الذين تتراوح أعمارهم بين 4 و10 سنوات. والتقطت كاميرات المراقبة لحظة مروعة تظهر تفكك المروحية في الجو وهي تسقط نحو النهر، مع استمرار دوران إحدى شفراتها بينما تناثرت الأجزاء الأخرى في اتجاهات مختلفة. ولم يتم العثور بعد على جميع أجزاء الحطام، حيث تواصل فرق الإنقاذ البحث في مياه النهر الباردة. مكان سقوط الطائرة يذكر أن هذه ليست المرة الأولى التي تشهد فيها الشركة حادثا مماثلا، ففي يونيو 2013 تحطمت إحدى مروحياتها في نفس النهر مع 4 سياح سويديين على متنها، لكنهم نجاوا بأعجوبة. وعبر الرئيس التنفيذي للشركة مايكل روث عن صدمته من الحادث الأخير، قائلا إنه لم يشهد شيئا مماثلا خلال ثلاثين عاما في مجال الطيران. انتشال حطام الطائرة وأشارت السجلات إلى أن المروحية حصلت على شهادة صلاحية للطيران عام 2016 كانت سارية حتى عام 2029، مما يزيد من غموض أسباب الكارثة. وتواصل السلطات التحقيق في جميع الجوانب الفنية والبشرية التي قد تكون ساهمت في الحادث، بينما تبحث فرق الغوص عن بقايا الحطام التي قد تكشف أدلة حاسمة.
