أحدث الأخبار مع #بيلروسو،
البورصة
٢٩-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- البورصة
"بورشه" تخفض توقعاتها المالية 2025 بسبب ضعف الطلب في الصين
أعلنت شركة بورشه الألمانية لصناعة السيارات الرياضية الفاخرة عن خفض توقعاتها المالية لعام 2025، متأثرة بتراجع الطلب في سوقها الرئيسي بالصين، وارتفاع تكاليف سلاسل الإمداد، إلى جانب الرسوم الجمركية الأمريكية التي أثرت سلبًا على صناعة السيارات العالمية. وأوضحت بورشه، التي لا تمتلك منشآت إنتاج في الولايات المتحدة، أنها شحنت مخزونًا إضافيًا إلى السوق الأمريكي خلال شهر أبريل لتفادي تأثير الرسوم الجمركية البالغة 25%، لكنها حذّرت من أن التوقعات المعدلة لا تتضمن التأثيرات المستقبلية المحتملة لتلك الرسوم. وتوقعت الشركة أن تتراوح إيراداتها في عام 2025 بين 37 و38 مليار يورو، انخفاضًا من التقديرات السابقة التي تراوحت بين 39 و40 مليار يورو، مع تراجع هامش الربح المتوقع إلى ما بين 6.5% و8.5%، مقارنة بالتوقعات السابقة البالغة 10% إلى 12%. ويقدّر محللون اقتصاديون أن هامش التشغيل المتوقع لبورشه يبلغ نحو 9.7% على إيرادات قدرها 38.8 مليار يورو. ورأى محللو بنك 'جي بي مورجان' أن الشركة ربما تسعى إلى إدراج جميع التحديات في التوقعات الحالية، إلا أنهم لا يزالون يتوقعون أن تستعيد بورشه هوامش ربح مزدوجة الرقم بحلول عام 2026. وكانت بورشه قد حققت تقييماً سوقياً تجاوز شركتها الأم 'فولكسفاجن' عند طرحها للاكتتاب العام في عام 2022، لكنها فقدت الكثير من زخمها لاحقًا، لا سيما بعد تراجع مبيعاتها في الصين بنسبة 42% خلال الربع الأول من العام الجاري. وأشار بيل روسو، الرئيس التنفيذي لشركة 'أوتوموبيليتي' للاستشارات ومقرها شنغهاي، إلى أن المستهلكين الصينيين أصبحوا يفضلون العلامات المحلية للسيارات الكهربائية بفضل تفوقها التقني. وفي خطوة إضافية، أعلنت بورشه عن تخليها عن خطط توسيع إنتاج البطاريات عالية الأداء عبر شركتها التابعة 'سيلفورس'، بسبب انخفاض الطلب على السيارات الكهربائية الفاخرة في السوق الصينية.
الدستور
٢٩-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- الدستور
"بورشه" الألمانية تخفض توقعاتها المالية بسبب ضعف الطلب في الصين وتصاعد الرسوم الأمريكية
أعلنت شركة بورشه الألمانية لصناعة السيارات الرياضية الفاخرة عن خفض توقعاتها المالية لعام 2025، متأثرة بتراجع الطلب في سوقها الرئيسي بالصين، وارتفاع تكاليف سلاسل الإمداد، إلى جانب الرسوم الجمركية الأمريكية التي أربكت صناعة السيارات العالمية. وأوضحت شركة بورشه والتي لا تملك منشآت إنتاج في الولايات المتحدة،- فى تقرير أورده موقع "إنفستنج" الأمريكي - أنها شحنت مخزونًا إضافيًا إلى السوق الأمريكي في أبريل لتفادي أثر الرسوم التي بلغت 25%، لكنها حذرت من أن التوقعات المعدلة لا تأخذ في الحسبان التأثيرات المستقبلية لتلك الرسوم. وتوقعت الشركة أن تتراوح إيراداتها لعام 2025 بين 37 و38 مليار يورو، انخفاضًا من تقديرات سابقة تراوحت بين 39 و40 مليار يورو، مع تراجع هامش ربحها المتوقع إلى ما بين 6.5% و8.5% مقارنة بالتوقعات السابقة البالغة 10-12%. وتشير تقديرات المحللين الاقتصاديين إلى أن هامش التشغيل المتوقع لبورشه يبلغ نحو 9.7% على إيرادات قدرها 38.8 مليار يورو. واعتبر محللو بنك "جي بي مورجان" الأمريكي أن الشركة ربما تستغل الفرصة لإدخال كافة التحديات في التوقعات الحالية، مؤكدين أنهم لا يزالون يتوقعون عودة بورشه لتحقيق هوامش ربح مزدوجة الرقم بحلول 2026. وكانت شركة بورشه قد حققت تقييمًا سوقيًا أعلى من شركتها الأم فولكسفاجن عند طرحها للاكتتاب العام في 2022، لكنها فقدت الكثير من بريقها لاحقًا، خاصة مع تراجع مبيعاتها في الصين بنسبة 42% خلال الربع الأول من العام. وأشار بيل روسو، الرئيس التنفيذي لشركة "أوتوموبيليتي" للاستشارات ومقرها شنجهاي، إلى أن المستهلكين الصينيين باتوا يفضلون العلامات المحلية للسيارات الكهربائية بفضل تفوقها التقني. وفي خطوة إضافية، أعلنت بورشه عن تخليها عن خطط توسيع إنتاج البطاريات عالية الأداء عبر شركة "سيلفورس" التابعة لها، بسبب انخفاض الطلب في الصين على السيارات الكهربائية الفاخرة.
