أحدث الأخبار مع #جائزةالسعودية
الرياضية
٢٩-٠٤-٢٠٢٥
- رياضة
- الرياضية
رئيس «فيا»: ندرس تعديلات في عقوبات الشتائم والانتقادات
أكد محمد بن سليم، رئيس الاتحاد الدولي للسيارات «فيا»، الهيئة الحاكمة لسباقات بطولة العالم «فورمولا 1»، أنه سيتم إجراء تعديلات على عقوبات الشتائم والانتقادات، التي أثارت ردود فعل عنيفة من جانب السائقين، وفق ما نشره على حسابه الخاص بتطبيق «إنستجرام»، صباح الثلاثاء. وتعد هذه هي الوثيقة التي تحدد العقوبات على مجموعة من المخالفات، بدءًا من العنف الجسدي وصولًا إلى التصريحات، والشتائم، وأي تعليقات يعتقد أنها تسبب «ضررًا أو خسارة أخلاقية» للاتحاد الدولي للسيارات. ويسعى ابن سليم لتشديد العقوبات على الشتائم منذ العام الماضي، وتم تغليظ العقوبات هذا العام للسماح بفرض غرامات أكبر وإيقاف السائقين، الذين يكررون الشتائم. وأثارت حملة مكافحة الشتائم ردود فعل غاضبة من جانب سائقي «فورمولا 1»، عندما فرضت عقوبات العام الماضي ضد الهولندي ماكس فرستابن، بطل العالم في فورمولا 1، في المواسم الأربعة الأخيرة، وتشارلز لوكلير، من إمارة موناكو. وتم تغريم لوكلير، فيما تم الطلب من فيرستابن إصلاح أخطائه بأداء خدمة مجتمعية، بينما قاطع سائقو بطولة العالم للراليات المقابلات التلفزيونية، الشهر الماضي، بعد تغريم أحدهم. وعقب سباق جائزة السعودية الكبرى، ضمن بطولة العالم لسباقات سيارات «فورمولا 1»، رفض فيرستابن الحديث عن عقوبة كلفته فقدان صدارة السباق، مشيرًا إلى أن أي انتقاد من شأنه أن يعد مخالفًا لقواعد «فيا». وصرح سائق فريق ريد بول: «أعلم أنني لا أستطيع استخدام الشتائم هنا، ولكن في الوقت نفسه، لا يسمح بالنقد».
٢٩-٠٤-٢٠٢٥
- رياضة
رئيس الاتحاد الدولي للسيارات يشير إلى تعديل عقوبات الشتائم رغم استياء سائقي فورمولا-1
الألمانية أشار محمد بن سليم، رئيس الاتحاد الدولي للسيارات (فيا)، الهيئة الحاكمة لسباقات سيارات فورمولا-1، إلى أنه سيتم إجراء "تعديلات" على عقوبات الشتائم والانتقادات، التي أثارت ردود فعل عنيفة من جانب السائقين . موضوعات مقترحة ونشر بن سليم على حسابه الخاص بتطبيق (إنستجرام) في وقت متأخر من مساء أمس الاثنين، أنه بعد تلقيه "ملاحظات بناءة" من السائقين في مختلف الفعاليات التي يشرف عليها الاتحاد، "أفكر في إدخال تعديلات على الملحق ب". وتعد هذه هي الوثيقة التي تحدد العقوبات على مجموعة من المخالفات، بدءًا من العنف الجسدي وصولًا إلى التصريحات السياسية، والشتائم، وأي تعليقات يعتقد أنها تسبب "ضررا أو خسارة أخلاقية" للاتحاد الدولي للسيارات. ويسعى بن سليم لتشديد العقوبات على الشتائم منذ العام الماضي، وقد تم تشديد العقوبات هذا العام للسماح بفرض غرامات أكبر وإيقاف السائقين الذين يكررون الشتائم. وأثارت حملة مكافحة الشتائم ردود فعل غاضبة من جانب سائقي فورمولا-1، عندما فُرضت عقوبات العام الماضي ضد الهولندي ماكس فيرستابن، بطل العالم في فورمولا-1 في المواسم الأربعة الأخيرة، وتشارلز لوكلير، من إمارة موناكو. وتم تغريم لوكلير، فيما تم الطلب من فيرستابن إصلاح أخطائه بأداء خدمة مجتمعية، بينما قاطع سائقو بطولة العالم للراليات المقابلات التلفزيونية الشهر الماضي بعد تغريم أحدهم. وعقب سباق جائزة السعودية الكبرى، ضمن بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1، رفض فيرستابن الحديث عن عقوبة كلفته فقدان صدارة السباق، مشيرا إلى أن أي انتقاد من شأنه أن يعتبر مخالفا لقواعد فيا. وصرح سائق فريق ريد بول "أعلم أنني لا أستطيع استخدام الشتائم هنا، ولكن في الوقت نفسه، لا يُسمح بالنقد". وكتب بن سليم في إنستجرام: "البشر هم من يضعون القواعد، ويمكنهم تعديلها. لطالما آمنت بمبدأ التعديل المستمر، وهو جوهر كل ما نقوم به في الاتحاد الدولي للسيارات".
بلد نيوز
٢١-٠٤-٢٠٢٥
- رياضة
- بلد نيوز
مدير فريق ريد بول يدعم فيرستابن في مواجهة منافسه القوي بياستري
يدرك كريستيان هورنر مدير فريق ريد بول، أن الهولندي ماكس فيرستابن سائق الفريق سيواجه منافسة قوية من أوسكار بياستري سائق مكلارين الفائز مؤخرا بسباق جائزة السعودية الكبرى لسباقات السيارات فورمولا 1. انطلق فيرستابن من المركز الأول، لكنه عوقب بخمس ثوان لخروجه عن المضمار أثناء محاولة التقدم على بياستري، مما سمح لمنافسه الأسترالي بالتقدم عند توقفات الصيانة. وحقق بياستري فوزا بفارق مريح ليتصدر الترتيب العام لبطولة السائقين لأول مرة، متجاوزا زميله في الفريق، لاندو نوريس. وأكد هورنر أن بياستري، الذي يتقدم الآن على نوريس بعشر نقاط، ويتأخر عنه فيرستابن بنقطتين، يمثل منافسا شرسا لفيرستابن بطل العالم أربع مرات. وقال هورنر عن بياستري في تصريحات نقلتها وكالة الأنباء البريطانية (بي إيه ميديا) "إنه قوي جدا، وسريع وقوي ذهنيا، ويبدو متكاملا". وفاز أوسكار بياستري بثلاثة سباقات مقابل سباق واحد زميله لاندو، لذا يبدو أنه السائق الأقوى في هذه الفترة من الموسم. وأضاف هورنر "بياستري في الصدارة حاليا، وكان بإمكان فيرستابن أن يكون متصدرا حال فوزه بالسباق الأخير، لذا الأمور تتغير بسرعة في المنافسة". وأشار "حققنا الكثير من الإيجابيات، والمحبط لنا أننا كنا على وشك أن نهزمهم، ولكن خطأ طفيف عند المنعطف الأول هو من صنع الفارق". وتابع "سباق جائزة السعودية كان الأكثر تنافسية لنا هذا العام من حيث السرعة". وحقق بياستري فوزين متتاليين ليرفع إجمالي جوائزه إلى ثلاثة سباقات من أصل خمسة هذا العام، ليصبح أول أسترالي يتصدر البطولة منذ مارك ويبر في عام 2010.
مصراوي
٢١-٠٤-٢٠٢٥
- رياضة
- مصراوي
الأسترالي بياستري سائق مكلارين يفوز بسباق جائزة السعودية الكبرى لفورمولا 1
جدة، السعودية (د ب أ) فاز الأسترالي أوسكار بياستري سائق فريق مكلارين، أمس الأحد بسباق جائزة السعودية الكبرى على حلبة كورنيش جدة في الجولة الخامسة من منافسات بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات . وتصدر بياستري السباق المكون من 50 لفة متفوقا على الهولندي ماكس فيرستابن سائق ريد بول وبطل العالم في المواسم الأربعة الأخيرة الذي حل في المركز الثاني، بينما أكمل شارل لوكلير من إمارة موناكو سائق فيراي منصة التتويج بحلوله في المركز الثالث. وفاز السائق الأسترالي بسباق جائزة السعودية لأول مرة محققا لقبه الثالث هذا الموسم بعد فوزه بسباقي جائزة الصين والبحرين، ليعزز صدارته للترتيب العام في بطولة العالم للسائقين. وفي المركز الرابع جاء البريطاني لاندو نوريس زميل بياستري في فريق مكلارين، خلفه البريطاني الآخر جورج راسل سائق مرسيدس في المركز الخامس، ثم زميله في نفس الفريق، الإيطالي أندريا أنتونيلي سادسا. وجاء البريطاني المخضرم لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات وسائق فيراري في المركز السابع، خلفه الإسباني كارلوس ساينز سائق فريق ويليامز في المركز الثامن ثم زميله في نفس الفريق، التايلندي ألكسندر ألبون في المركز التاسع، وأكمل الفرنسي إسحاق حجار سائق ريسينج بول قائمة العشرة الأوائل. وبدأ بياستري من مركز الانطلاق الثاني خلف فيرستابن، ولكنه استفاد من عقوبة خمس ثوان ضد السائق الهولندي بسبب خروجه عن المسار في المنعطف الأول أثناء محاولة انتزاع الصدارة من السائق الأسترالي. وأكد بياستري عقب السباق "ماكس فيرستابن كان قريبا للغاية منا، ولكن السباق كان رائعا، وقمنا بإنجاز بعض المهام المطلوبة بشكل صحيح". وقال السائق الأسترالي "بمجرد أن دخلت المنعطف الأول من الداخل، لم أكن أخرج من المنعطف الأول في المركز الثاني، لقد بذلت جهدا كبيرا، واضطر مراقبو السباق للتدخل، ولكن اعتقدت أنني متقدم بمسافة كافية". وأضاف "وفي النهاية، هذا ما حسم السباق لصالحي، لذا أنا سعيد جدا بكل العمل الذي قمنا به، وهذا ما رجح كفتنا الليلة". في المقابل، رفض فيرستابن التعليق، ولكنه قال عبر راديو الفريق أنه اضطر للخروج من المسار، ملمحا إلى أن العقوبة لم تكن عادلة. وأضاف السائق الهولندي "باختصار، أشكر الجماهير هنا في جدة، لقد كان أسبوعا رائعا، أحب هذه الحلبة، وبالنسبة للباقي فما حدث قد حدث". أما لاندو نوريس، سائق مكلارين الثاني، حل رابعا بعد أن استعاد توازنه من المركز العاشر على خط الانطلاق بسبب حادث في التصفيات. لكن المركز الرابع في سباق جدة لم يكن كافيا لنوريس من أجل الحفاظ على صدارة بطولة السائقين التي يعتليها حاليا بياستري بفارق 10 نقاط عن زميله في الفريق، بعدما فاز السائق الأسترالي بآخر سباقين وثلاثة من آخر أربعة سباقات هذا الموسم. وأصبح بياستري هو أول سائق أسترالي يتصدر بطولة السائقين منذ مارك ويبر عام 2010، بينما يحل فيرستابن في المركز الثالث بالترتيب العام متخلفا بفارق نقطتين عن نوريس، ولم يستغل السائق الهولندي الانطلاق من المركز الأول ليفوز بالسباق مثلما فعل في سباق جائزة اليابان الكبرى قبل أسبوعين.
نافذة على العالم
٢١-٠٤-٢٠٢٥
- رياضة
- نافذة على العالم
رياضة : بطل العالم للفورمولا 1 غاضب: الناس لا تتحمل قول الحقيقة
الاثنين 21 أبريل 2025 11:55 صباحاً نافذة على العالم - متابعة: ضمياء فالح عبر الهولندي ماكس فيرستابن بطل العالم للفورمولا1 وسائق ريد بول للفورمولا1، عن عدم رضاه بعد قرار معاقبته 5 ثوان لخروجه عن المسار أثناء تجاوزه الأسترالي أوسكار بياستري في سباق جائزة السعودية للفورمولا 1 على حلبة جدة والتي ذهب لقبها لبياستري. وقال بطل العالم 4 مرات على التوالي في المؤتمر الصحفي بعد احتلاله وصافة السباق: «حصلت اللفة الأولى وفجأة تحولت للفة 50، التحول كان سريعاً جداً. لا أريد قول أي شيء عما حصل لأن أي شيء قد يورطني في مشكلة». وأضاف فيرستابن، الذي عوقب من قبل الاتحاد الدولي للسيارات FIA الموسم الماضي بساعات خدمة مجتمعية في رواندا بسبب شتيمة أثناء تحدثه مع الطاقم، قائلاً: «هذا شيء يتعلق بمواقع التواصل وبشكل العالم اليوم، أفضل عدم الحديث. أحياناً يمكن تحريف كلماتك أو تقديمها في سياق مختلف. لا يمكنك مشاركة آرائك لأنها لا تثمن كما كانت في الماضي، الناس لا تتحمل الحقيقة. من الأفضل من وجهة نظري عدم قول الكثير توفيراً للوقت. أعرف أنه لا يمكن الشتم هنا وأنه لا يمكن انتقاد أي شيء قد يلحق الأذى أو يعرض هذه الرياضة للخطر أو.... دعوني أخرج لوائح FIA. هناك الكثير من الخطوط هنا لذا من الأفضل ألا أتكلم». في المقابل، علق بياستري: «انطلقت بشكل جيد وكنت بجوار ماكس وأجلت الضغط على الفرامل إلى آخر لحظة كي أبقى في المسار وكان تعامل الطاقم مع الحادثة صحيحاً».
