أحدث الأخبار مع #جاسونليفين

وكالة نيوز

تبدأ القوات الجوية في اختبار الطائرات القتالية التعاونية Anduril

بدأت القوات الجوية في اختبارها على الأرض الأولى من مصنوعة Anduril طيور الطائرات بدون طيار يعرفون باسم الطائرات القتالية التعاونية والتي يمكن أن تطير في غضون أشهر. أعلن رئيس أركان القوات الجوية الجنرال ديف ألفين بداية مرحلة اختبار الأرض في منشور على x ، المعروف سابقًا باسم Twitter ، صباح الخميس. وشملت مقطع فيديو لأبواب الحظيرة التي تفتح بشكل كبير للكشف عن YFQ-44A من Anduril Industries ، والتي كانت تشير إليها الشركة سابقًا باسم Fury. وقال Allvin: 'هذا علامة فارقة كبيرة وخطوة أخرى نحو الرحلة الأولى والتسليم السريع (من CCAs) لمقاتلينا'. 'هؤلاء المقاتلون غير المأهولة سيكونون بدس!' الآن بعد أن بدأت الاختبار الأرضي لـ Anduril's CCA ، قالت الشركة في بيان ، إنها تتوقع أن تبدأ في تحليق YFQ-44A هذا الصيف. وقال جاسون ليفين ، نائب الرئيس الأول للهيمنة الجوية والإضراب: 'معا ، يتصدر أندوريل والقوات الجوية للولايات المتحدة جيلًا جديدًا من الطائرات المقاتلة شبه الذاتي التي ستحول القتال الجوي بشكل أساسي'. 'يوفر YFQ-44A قدرة مقاتلة ذات قدرة عالية ، وقابلة للتعليم على نطاق واسع ، وأكثر بأسعار معقولة بالسرعة والمقياس المطلوب للبقاء في صدارة التهديد'. وقالت القوات الجوية أيضًا إنها تريد تحديد موقع أول وحدة استعداد للطائرات لـ CCAS في Beale Air Force Base في كاليفورنيا. وقالت الخدمة في بيان إن هذه الوحدة ستكون مسؤولة عن 'Provid (ing) Combat Aircraft جاهزة للنشر في جميع أنحاء العالم في غضون لحظة'. أعلنت القوات الجوية في أبريل 2024 أنها اختارت أندوريل والذكاء العامين لتصميم وبناء واختبار التكرار الأول لـ CCAs ، والذي سيطير إلى جانب الطائرات مثل F-35 و المقاتل الجوي من الجيل القادم المعروف الآن باسم F-47. سوف تستخدم CCAS برنامج مستقل للطيران بأنفسهم مع الحد الأدنى من الاتجاه من الطيارين يرافقونهم ، وسيكونون قادرين على تنفيذ مهام مثل الغارات الجوية ، وجمع المعلومات الاستخباراتية والاستطلاع ، أو الحرب الإلكترونية ، أو بمثابة شركان لجذب الأعداء بعيدًا عن الطائرات المحملة. اقترح سلاح الجو أنه يمكن أن يكون أسطول من حوالي 1000 سم مكعب ، وقالوا إنهم سيكونون أرخص من المقاتلين التقليديين. تريد الخدمة منهم تمديد وصول الخدمة في وقت يكون فيه الطيارون والمقاتلون المتقدمون في وضع نقص في العرض. قال Allvin أيضًا على وسائل التواصل الاجتماعي إن استراتيجية CCA التابعة لـ Air Force تعرش 'طريقة جديدة للاستحواذ' ، والتي تركز على تكرار التصميمات الجديدة بسرعة بدلاً من الحفاظ على النماذج الحالية لعقود. وقال Allvin في The Post: 'يجب أن يتم تصميم شعارنا الجديد' للتكيف 'بدلاً من' بنيت إلى الماضي '. هذه التعليقات تؤكد ملاحظات أدلى Allvin في يونيو 2024 ، الذي قال فيه إن سلاح الجو أراد الحفاظ على مهام CCA بسيطة وتكلفتها ، بحيث يمكن إرسالها بأعداد كبيرة واستبدالها بعد عقد من الزمان أو نحو ذلك بنماذج جديدة. اقترح Allvin أيضًا أن CCAs يمكن أن تكون معيارية وتكييفها بشكل كبير مع تقنيات جديدة للحفاظ عليها ذات صلة. لم يبدأ الاختبار الأرضي لـ General Atomics 'YFQ-42A. في بيان ، قالت الشركة ، 'ما زلنا في الموعد المحدد لاختبار وتطير YFQ-42 في الأشهر المقبلة.' قال Allvin في بيان سلاح الجو إن بداية الاختبارات الأرضية لـ Anduril CCA 'تسد الفجوة بين التصميم والرحلات' وتقلل من المخاطر التي تأتي من دمج نظام جديد. وقال أيضًا إن كل من أندول والذات العامة يجتمعان أو يتجاوزان المعالم الرئيسية ، واستراتيجيات التصميم والاستحواذ المبتكرة تسرع عملية إرسال CCAs. قال Allvin: 'نحن نتحرك بسرعة لأن المقاتل يحتاج إلى هذه القدرة'. 'CCA تدور حول تحقيق ميزة حاسمة في بيئات عالية المتنازع عليها … ستساعدنا هذه الطائرات على تحويل الاستعداد إلى الهيمنة التشغيلية.' وقال سلاح الجو إن ميزة CCAs التي لا يمكن تجريبيها هي أنه لن يتعين نقلها يوميًا للحفاظ على استعداد الطيارين. وهذا يعني أن وحدة الاستعداد المخطط لها لـ Beale ستكون قادرة على الاحتفاظ بـ CCAs في 'حالة جاهزة للذباب' ونقلها إلى الحد الأدنى. تخطط القوات الجوية لاتخاذ قرار في عام 2026 في عام 2026 بشأن أي من نسختي CCA للانتقال إلى الإنتاج. في تلك السنة أيضًا ، تتوقع الخدمة البدء في تطوير ما يسمى بـ 'الزيادة' من CCAs ، والتي تأمل أن يكون لها مجموعة أوسع من البعثات التي يمكن استخدامها ودمج التكنولوجيا المتطورة.