أحدث الأخبار مع #جاكدوهان،
Elsport
٠٨-٠٤-٢٠٢٥
- رياضة
- Elsport
انقسام بين سائقي الفورمولا 1 حول تعديل نظام الـDRS بعد حادث دوهان
أثار الحادث العنيف الذي تعرّض له الأسترالي جاك دوهان، سائق فريق ألبين، خلال الحصة الثانية للتجارب الحرة في سوزوكا، نقاشًا حادًا بين سائقي الفورمولا 1 بشأن ضرورة تعديل نظام فتح الجناح الخلفي المتحرك (DRS). فقد اصطدم دوهان بالحاجز بعد فشله في إغلاق الـDRS يدويًا عند الدخول في المنعطف الأول. واقترح كارلوس ساينز، مدير رابطة سائقي الفورمولا 1 وسائق فريق فيراري، اعتماد نظام تلقائي يُغلق الـDRS قبل المنعطفات، مؤكدًا أن الحادث يكشف عن ثغرة خطيرة في السلامة. وقال: "في حقب سابقة من الفورمولا 1، ربما لم يكن دوهان ليخرج سالمًا من هذا الحادث". في المقابل، رفض جورج راسل، سائق فريق مرسيدس ومدير آخر في الرابطة، فكرة الأتمتة، مشيرًا إلى أن مسؤولية إغلاق الـDRS يجب أن تبقى بيد السائقين، وأن الحادث وقع في زاوية فريدة لا تستدعي تغييرًا شاملًا. من جانبه، التزم شارل لوكلير، سائق فريق فيراري، الحياد، لكنه أشار إلى أن النظام الآلي قد يتيح استخدام مناطق DRS إضافية في بعض الحلبات، ما يعزز فرص التجاوز. النقاش بين السلامة والتقنية مستمر، وسط تزايد الدعوات لإعادة النظر في آليات استخدام الـDRS في ظل تطور سرعات السيارات الحديثة.
Elsport
٠٦-٠٤-٢٠٢٥
- رياضة
- Elsport
هالكنبرغ ينتقد ارضية سوزوكا الجديدة: سباق ممل بلا أحداث
عبّر نيكو هالكنبرغ، سائق فريق ساوبر، عن استيائه من قلة الإثارة في سباق جائزة اليابان الكبرى للفورمولا 1، معتبرًا أن إعادة تعبيد جزء من حلبة سوزوكا ساهم في جعل السباق "ثابتًا ومملًا". هالكنبرغ انطلق من المركز 16 وأنهى السباق في نفس الترتيب، دون أي تقدّم يُذكر، وقال: "الأسفلت الجديد في أول ثلث من الحلبة يمنح تماسكًا عاليًا، لكنه يقلل من تآكل الإطارات، وهذا ما يجعل السباق جامدًا وخاليًا من المتغيرات". وأشار إلى أن معظم السائقين اكتفوا بتوقف واحد فقط، ما قلّص الخيارات الاستراتيجية، وأضاف: "قضيت أغلب السباق عالقًا خلف سيارة جاك دوهان، ولم يكن بالإمكان فعل شيء". ويأتي هذا الانتقاد في سياق شكاوى مشابهة من عدد من السائقين، بينهم شارل لوكلير وأليكس ألبون، الذين وصفوا السباق بـ"الممل"، ما يثير تساؤلات حول تأثير الأعمال الجديدة في الحلبة على جودة المنافسة.
الاتحاد
٠٥-٠٤-٢٠٢٥
- رياضة
- الاتحاد
مكلارين يتصدر «التجارب الثالثة» في «جائزة اليابان»
سوزوكا (رويترز) تصدر لاندو نوريس سائق مكلارين لائحة الأزمنة في التجارب الحرة الثالثة لسباق جائزة اليابان الكبرى، ضمن بطولة العالم لسباقات «الفورمولا-1» للسيارات، مسجلاً لفة مذهلة في دقيقة و27.965 ثانية، متفوقاً على الزمن الذي حققه ماكس فيرستابن ليحرز مركز الانطلاق الأول العام الماضي. كانت اللفة السابعة عشرة لمتصدر البطولة أسرع بفارق 0.026 ثانية عن أفضل زمن حققه زميله في الفريق أوسكار بياستري، بينما حل جورج راسل سائق مرسيدس ثالثاً، متقدماً على شارل لوكلير سائق فيراري وبطل العالم فيرستابن، سائق رد بول. تسببت حرائق العشب الناجمة عن شرارات من السيارات المارة في التوقف مرتين من أصل أربع مرات بسبب رفع العلم الأحمر في التجارب الحرة الثانية، ورغم الإجراءات الاحترازية، اندلع حريق آخر قبل أقل من سبع دقائق من انطلاق التجارب الثالثة، واستمرت فترة التجارب دون انقطاع حتى اندلع حريق آخر قرب النهاية، مما أدى إلى تقليصها ست دقائق. كان أداء فيرستابن جيداً بما يكفي، ليتقدم على لويس هاميلتون سائق فيراري وبطل العالم سبع مرات، وجاء أليكس ألبون سائق وليامز وبيير جاسلي سائق ألبين في المركزين السابع والثامن. وواصل الياباني يوكي تسونودا تألقه في أسبوعه الأول مع رد بول، بعد أن حل مكان ليام لاوسون الأسبوع الماضي، وسجل تاسع أسرع زمن، ليبقى على المسار الصحيح قبل التجارب التأهيلية. تفوق إسحاق حجار سائق ريسنج بولز مرة أخرى على زميله في الفريق لاوسون، واحتل المركز العاشر، بينما جاء السائق النيوزيلندي في المركز الثاني عشر في لائحة الأزمنة خلف كارلوس ساينز في سيارة وليامز الثانية. أمضى فريق ألبين الليلة في إعادة تجميع سيارة جاك دوهان، بعد حادثه بسبب السرعة العالية، وجاء السائق الأسترالي في المركز الرابع عشر خلف الصاعد من مرسيدس أندريا كيمي أنتونيلي، لكنه كان متقدماً على فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن.
الوسط
٠٤-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- الوسط
(شاهد).. سائق فريق ألبين يتعرض لحادث خطير بسباق اليابان لفورمولا
نجا سائق فريق ألبين، الأسترالي جاك دوهان، من حادث مميت بعدما انحرفت سيارته عن المسار، واصطدمت بالحائط بعد سبع دقائق من بداية التجارب الحرة الثانية لسباق اليابان ببطولة العالم لسباقات فورمولا - 1 للسيارات، اليوم الجمعة. تحطم سيارة ألبين بدا دوهان (22 عاماً)، الذي حل محله السائق الاحتياطي ريو هيراكاوا في التجارب الحرة الأولى، في حالة صدمة خلال مساعدته على الابتعاد عن حطام سيارته بعدما سأل فريقه: «ماذا حدث؟» عبر دائرة الاتصال الداخلية، وفقا لوكالة «رويترز». وعبر رئيس الفريق أوليفر أوكس، في وقت لاحق، عن ارتياحه أن كل شيء سار على ما يرام بعد خضوع دوهان لفحوص طبية احترازية. وأوضح أن الحادث وقع بسبب تركه نظام تقليل السحب «دي آر إس» مفتوحاً في المنعطف الأول على المسار. وأضاف: «إنه درس سنتعلم منه. سيكون جاك والفريق جاهزين لتجارب الغد، وسيبذل الطاقم الفني قصارى جهدهم لتجهيز السيارة بعد الضرر الذي لحق بها في الحادث». وقد تعرض دوهان، وهو نجل ميك دوهان بطل العالم خمس مرات في سباقات الدراجات النارية، لحادث في سباقه الأول بالجائزة الكبرى في ملبورن. - وقال إنه سيركز بالفعل على الحصول على بعض الوقت على المسار في التجارب الحرة الأخيرة والتجارب التأهيلية غداً فور إصلاح سيارته. وأضاف: «أولاً، أنا بخير بعد الحادث. كان حادثاً صعباً.. فاجأني، وسأتعلم منه درساً مفيدا. أعلم أن الفريق لديه الكثير من العمل في انتظار إصلاح السيارة قبل الغد، لذا أشكرهم مقدماً على جهودهم».
الرياضية
٠٤-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- الرياضية
جائزة اليابان.. دوهان ينجو من حادث الانحراف
نجا الأسترالي جاك دوهان، سائق فريق ألبين، من حادث بعدما انحرفت سيارته عن المسار واصطدمت بالحائط عقب سبع دقائق من بداية التجارب الحرة الثانية لسباق جائزة اليابان الكبرى، ضمن منافسات بطولة العالم «فورمولا 1»، الجمعة. وبدا السائق الواعد «22 عامًا» في حالة صدمة أثناء مساعدته على الابتعاد عن حطام سيارته بعدما سأل فريقه «ماذا حدث؟» عبر دائرة الاتصال الداخلية. وعبر أوليفر أوكس، رئيس الفريق، في وقت لاحق عن ارتياحه أن كل شيء سار على ما يرام بعد خضوع دوهان لفحوصات طبية احترازية وقال إن الحادث وقع بسبب تركه نظام تقليل السحب «دي.آر.إس» مفتوحًا في المنعطف الأول على المسار. وقال أوكس: «إنه درس سنتعلم منه. سيكون جاك والفريق جاهزين لتجارب الغد. سيبذل الطاقم الفني قصارى جهدهم لتجهيز السيارة بعد الضرر». وتعرض دوهان، نجل ميك بطل العالم خمس مرات في سباقات الدراجات النارية، لحادث في سباقه الأول بالجائزة الكبرى في ملبورن واحتل المركز13 في السباق الثاني من الموسم في الصين.
