logo
#

أحدث الأخبار مع #جيومفوري،

"إيرباص" تدعو إلى العودة إلى اتفاقية عام 1979 الخاصة بالإعفاءات الجمركية
"إيرباص" تدعو إلى العودة إلى اتفاقية عام 1979 الخاصة بالإعفاءات الجمركية

البورصة

time٠١-٠٥-٢٠٢٥

  • أعمال
  • البورصة

"إيرباص" تدعو إلى العودة إلى اتفاقية عام 1979 الخاصة بالإعفاءات الجمركية

دعت إدارة شركة 'إيرباص' الأوروبية المصنّعة للطائرات إلى العودة إلى اتفاقية عام 1979، المبرمة بين أكثر من 30 دولة، والتي ضمنت لعقود إعفاء تجارة الطائرات وقطع الغيار من الرسوم الجمركية، وذلك حتى اندلاع الحرب التجارية الأخيرة التي شنّها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب. وقال جيوم فوري، الرئيس التنفيذي لشركة 'إيرباص': 'لن يكون هناك خاسرون من الرسوم الجمركية الجديدة سوى صناعة الطيران والفضاء، وخصوصًا في الولايات المتحدة'. وأضاف: 'فيما يتعلق بشركة إيرباص، فإننا لن ندفع رسوماً جمركية على الطائرات القادمة من الخارج إلى العملاء الأمريكيين؛ فمن واجب هؤلاء أن يتحمّلوا ذلك'، مضيفًا أن العملاء – أي شركات الطيران – 'من الواضح أنهم غير راضين إطلاقًا عن هذا الوضع'. وكانت شركة 'إيرباص' قد أعلنت أمس الأربعاء عن تحقيق أرباح معدلة قبل الفوائد والضرائب، جاءت أفضل من المتوقع في الربع الأول من العام، مؤكدة في الوقت ذاته أهدافها لعام 2025، رغم أنه من السابق لأوانه قياس تأثير الرسوم الجمركية. ويُذكر أن الشركة أكدت أهدافها لعام 2025، التي تستبعد تأثير الرسوم الجمركية المحتملة. وتخطط شركة تصنيع الطائرات لتسليم نحو 820 طائرة تجارية، ارتفاعًا من 766 طائرة في عام 2024، كما تستهدف تحقيق أرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك تُقدّر بنحو 7 مليارات يورو. وفي الأسبوع الماضي، استكملت الشركة اتفاقية الاستحواذ على بعض المواقع الصناعية التابعة لشركة 'سبيريت إيروسيستمز'، التي تُصنّع جزءًا أساسيًا من هيكل طائراتها من طراز 'A350' طويلة المدى، وأجنحة طائراتها من طراز 'A220' متوسطة المدى. : الرسوم الجمركيةالطيرانشركات الطيران

«إيرباص» تصدم شركات الطيران: «فاتورة رسوم ترامب على حسابكم»
«إيرباص» تصدم شركات الطيران: «فاتورة رسوم ترامب على حسابكم»

العين الإخبارية

time١٦-٠٤-٢٠٢٥

  • أعمال
  • العين الإخبارية

«إيرباص» تصدم شركات الطيران: «فاتورة رسوم ترامب على حسابكم»

بينما تدرس الولايات المتحدة رفع الرسوم الجمركية على الطائرات المستوردة، أكدت إيرباص أن شركات الطيران هي من سيتحمل التكاليف الإضافية ، وليس المصنع. في خطوة جديدة ضمن توترات تجارية متصاعدة، أعلن جيوم فوري، الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص، أن شركات هي التي ستتحمل تكلفة الرسوم الجمركية الأمريكية الجديدة المفروضة على الطائرات المستوردة، في حال مضت واشنطن بقرارها القاضي بمضاعفة هذه الرسوم من 10% إلى 20، بحسب صحيفة "ليزكو" الاقتصادية الفرنسية. وقال فوري خلال الجمعية العامة للمجموعة يوم الثلاثاء: "الرسوم الجمركية يجب أن يتحملها من يقوم بالاستيراد"، في تصريح اعتُبر بمثابة تمرير مباشر للمسؤولية نحو شركات الطيران. شركات الطيران في مرمى الضرائب... والحلول "قيد الدراسة" وتدرس واشنطن حالياً إمكانية إنهاء فترة تعليق مؤقتة مدتها 90 يوماً، ما قد يفتح الباب أمام فرض رسوم مضاعفة. ومع اعترافه بأن هذه الرسوم "لا تروق" للعملاء، أكد فوري أن إيرباص تعمل مع شركات الطيران على "عدة أفكار محتملة" للتخفيف من أثر تلك الإجراءات. لكنه شدد في الوقت ذاته على أن فهم طبيعة هذه الضرائب وتطورها ضروري قبل اتخاذ قرارات بديلة. قطاع هش... وسلاسل إمداد عابرة للقارات ليست شركات الطيران وحدها من سيتأثر؛ إذ أشار فوري إلى أن إيرباص نفسها لا تسلم من التكاليف الإضافية عند استيرادها لقطع الغيار إلى مصنعها في مدينة موبيل بولاية ألاباما الأمريكية. وأضاف: "توقعاتنا للعام 2025، التي نُشرت في فبراير، لا تشمل تأثير هذه الضرائب الجديدة»، ملمّحاً إلى إمكانية مراجعة النتائج المستقبلية بناء على التطورات. وتابع قائلاً: "نُجري تقييماً دقيقاً لهذه التعقيدات لنفهم ما الذي سيتأثر، ونقوم بتعديل سلاسل الإنتاج تبعاً لذلك". شركات طيران تلوّح بالتصعيد في أوروبا، لوّح مايكل أوليري، الرئيس التنفيذي لشركة "رايان إير"، بتأخير استلام الطائرات من بوينج إذا ما ارتفعت التكاليف، في حين رفضت شركة "دلتا إيرلاينز" الأميركية تحمّل الرسوم الجمركية المفروضة على الطائرات التي تنتظرها من إيرباص هذا العام. وسط هذه الأجواء، حذّر فوري من هشاشة صناعة الطيران، قائلاً: "كل طائرة تتكون من نحو 3 ملايين قطعة، وتعتمد هذه الصناعة على انسيابية تبادلها بين أوروبا وأمريكا دون قيود جمركية". ترقب حذر... والقطاع يتنفس الصعداء مؤقتاً ورغم التجميد المؤقت للرسوم الإضافية لمدة ثلاثة أشهر، لم يخرج قطاع الطيران من دائرة القلق بعد. فقد بدأت رسوم العشرة بالمئة، المفروضة منذ 9 أبريل/ نيسان على صادرات الطيران الأوروبية، بإحداث ارتباكات فعلية في قطاع يعوّل على العولمة ويُبنى على غياب الحواجز التجارية بين ضفتي الأطلسي. وفي ظل هذا المناخ الضبابي، تفضل بعض شركات الطيران والمصنعين، من بينهم مقاولون من الباطن لدى إيرباص وبوينغ، تأجيل استلام الطائرات إلى أن تتضح الرؤية أو تعود واشنطن عن تصعيدها الجمركي المحتمل. aXA6IDQ2LjIwMi4yMjUuMTExIA== جزيرة ام اند امز US

حمل التطبيق

حمّل التطبيق الآن وابدأ باستخدامه الآن

مستعد لاستكشاف الأخبار والأحداث العالمية؟ حمّل التطبيق الآن من متجر التطبيقات المفضل لديك وابدأ رحلتك لاكتشاف ما يجري حولك.
app-storeplay-store