أحدث الأخبار مع #حداد
منذ 16 ساعات
- سياسة
خلاف على نائب رئيس بلدية بيروت… والمطران عودة غاضب من الخونة
يبدو أن اسم «بيروت بتجمعنا» الذي أطلقته القوى السياسية على اللائحة الائتلافية التي خاضت الانتخابات البلديّة في العاصمة، لا يعكس واقع الحال، إذ سرعان ما بدأت الخلافات تتسلّل بين الأعضاء الجدد، بعد تلقّيهم دعوة من محافظ بيروت، القاضي مروان عبّود، لحضور جلسة تُعقد صباح اليوم في مكتبه لانتخاب رئيس المجلس البلدي ونائبه. وكتبت' الاخبار': تفيد المعلومات بأنّ المعركة اشتعلت داخل البيت المسيحي نفسه، بعد خلاف بين الحليفين، حزبّي «القوات اللبنانية» والكتائب، حول منصب نائب الرئيس، إذ تصرّ «معراب» على انتخاب راغب حدّاد، فيما تتمسك «الصيفي» بإسناد المنصب إلى القيادي الكتائبي ألكسندر بريدي. ورغم ترجيح المتابعين كفة حدّاد، إلا أن حالة من الإرباك تسود بين الأعضاء الجدد، خصوصاً أن بعض القوى السياسية الممثّلة في المجلس تعارض تولّي «القوات» هذا المنصب، كما يُبدي آخرون تحفظهم عليه بسبب أدائه في المجلس السابق، وتغيّبه المتكرر عن الجلسات، إضافة إلى قربه من المحافظ السابق زياد شبيب. وعلمت «الأخبار» أن المفاوضات بقيت حتى ساعة متأخّرة من ليل أمس، من دون التوصّل إلى نتيجة، وبالتالي، ستتوزّع الأصوات بين حداد وبريدي، مع تفضيل بعض الأعضاء المسلمين التصويت بورقة بيضاء، فيما يبدو أن حظوظ الأول بالفوز أعلى من الثاني. في المقابل، يتمسّك حداد بمنصب نائب الرئيس، ملوّحاً – ومعه حزبه – بالاستقالة في حال عدم انتخابه، ما من شأنه أن يُحدث انتكاسة مبكرة في عمل المجلس ويثير هواجس تتعلّق بالتمثيل المسيحي، وصولاً إلى احتمال تعطيل المجلس أو حتى تطييره. وبينما يشدّد «القواتيون» على أحقيّة حداد بالمنصب، استناداً إلى وعود حصلوا عليها من بعض الأعضاء، إضافةً إلى تجييرهم «البلوك المسيحي» الأكبر، يقدّم خصومهم رواية مغايرة، سواء في ما يخص حجم الكتلة التي تمكّنت «معراب» من تجييرها، أو في ما دار خلال الجلسات المغلقة التي عُقدت أثناء تشكيل اللائحة. ويلفت هؤلاء إلى أن حدّاد لم يكن متحمّساً للترشّح في البداية، نظراً إلى انشغاله بإدارة نادي «الحكمة الرياضي»، وهو ما أسرّ به إلى قياديين قواتيين قريبين منه، قبل أن يجاهر بذلك لاحقاً. غير أن النائب غسان حاصباني أصرّ على ثنيه عن قراره، عارضاً عليه منصب نائب رئيس المجلس البلدي كحافز للعودة. ويذهب البعض إلى اعتبار هذا الإصرار محاولة مدروسة من حاصباني لإبعاد حدّاد عن سباق الانتخابات النيابيّة المقبلة، خشية أن تدفع حيثيته الشعبيّة المتأتية من موقعه الرياضي إلى تعزيز طموحه النيابي. فبموجب القانون، لا يحق لعضو المجلس البلدي الترشّح للنيابة ما لم يستقل قبل عامين. لكنّ الوعود التي قُطعت لحدّاد سرعان ما اصطدمت بشروط متروبوليت بيروت وتوابعها للروم الأرثوذكس، المطران الياس عودة، الذي أصرّ على أن يكون إيلي أندريا، مرشّحه على لائحة «بيروت بتجمعنا»، نائباً للرئيس للمرة الثانية. ومع أنّ «القوات» اعترضت على هذا الطرح خلال مفاوضات تشكيل اللائحة، إلّا أنّها رضخت في نهاية المطاف لرغبة عودة. وبسبب تزايد المخاوف من نكث الوعود الشفهية لاحقاً، أصرّ بعض المفاوضين على صياغة اتفاق خطي يُحدّد المسار بعد الفوز: رئاسة البلدية لإبراهيم زيدان، وأندريا نائباً للرئيس، وهو ما تمّ تثبيته خلال اجتماع عُقد في منزل زيدان قبل أيام قليلة من يوم الاقتراع. ولأن «القوّات» لم يكن أمامها خيار سوى التوقيع على الاتفاق، لجأت إلى خطة بديلة للإطاحة بأندريا، تمثّلت بتشطيبه من قبل «بلوك القوات» يوم الاقتراع، ما أدّى فعلياً إلى خسارته. هذه المناورة لم تمرّ من دون تداعيات، وأثارت غضب عودة الذي اعتبر ما حصل «خيانةً موصوفة»، وتشير المعلومات إلى أنّه رفض لاحقاً استقبال حدّاد ووالده، كما يرفض استقبال حاصباني أو أيّ شخصية أخرى «تورّطت في الخيانة»، وفق ما يُنقل عن دوائر المطرانية. في المقابل، تشير المعطيات إلى محاولات لطرح مبادرة توافقية تقضي بالمداورة في منصب نائب الرئيس بين حدّاد وبريدي. وفيما يرفض الأول هذا الطرح، متمسّكاً بأحقيّته في المنصب، يحاول بريدي تبريد الأجواء، مؤكداً لـ«الأخبار» أن «لا مشكلة بيننا، وسنصل إلى اتفاق قبل انعقاد الجلسة». في غضون ذلك، لم يُسجّل دخول المرشّح الأرثوذكسي الثالث على الخط، تيدي بطحيش (من حصّة التيار الوطني الحر)، وإن كان البعض يلمّح إلى أن الأخير يرغب بأن يشكّل خياراً توافقياً في حال بقي الخلاف مستمراً بين بريدي وحدّاد.
ليبانون 24
منذ 17 ساعات
- سياسة
- ليبانون 24
خلاف على نائب رئيس بلدية بيروت... والمطران عودة غاضب من "الخونة"
يبدو أن اسم « بيروت بتجمعنا» الذي أطلقته القوى السياسية على اللائحة الائتلافية التي خاضت الانتخابات البلديّة في العاصمة، لا يعكس واقع الحال، إذ سرعان ما بدأت الخلافات تتسلّل بين الأعضاء الجدد، بعد تلقّيهم دعوة من محافظ بيروت، القاضي مروان عبّود، لحضور جلسة تُعقد صباح اليوم في مكتبه لانتخاب رئيس المجلس البلدي ونائبه. وكتبت" الاخبار": تفيد المعلومات بأنّ المعركة اشتعلت داخل البيت المسيحي نفسه، بعد خلاف بين الحليفين، حزبّي «القوات اللبنانية» والكتائب، حول منصب نائب الرئيس ، إذ تصرّ «معراب» على انتخاب راغب حدّاد، فيما تتمسك «الصيفي» بإسناد المنصب إلى القيادي الكتائبي ألكسندر بريدي. ورغم ترجيح المتابعين كفة حدّاد، إلا أن حالة من الإرباك تسود بين الأعضاء الجدد، خصوصاً أن بعض القوى السياسية الممثّلة في المجلس تعارض تولّي «القوات» هذا المنصب، كما يُبدي آخرون تحفظهم عليه بسبب أدائه في المجلس السابق، وتغيّبه المتكرر عن الجلسات، إضافة إلى قربه من المحافظ السابق زياد شبيب. وعلمت «الأخبار» أن المفاوضات بقيت حتى ساعة متأخّرة من ليل أمس، من دون التوصّل إلى نتيجة، وبالتالي، ستتوزّع الأصوات بين حداد وبريدي، مع تفضيل بعض الأعضاء المسلمين التصويت بورقة بيضاء، فيما يبدو أن حظوظ الأول بالفوز أعلى من الثاني. في المقابل، يتمسّك حداد بمنصب نائب الرئيس، ملوّحاً - ومعه حزبه - بالاستقالة في حال عدم انتخابه، ما من شأنه أن يُحدث انتكاسة مبكرة في عمل المجلس ويثير هواجس تتعلّق بالتمثيل المسيحي، وصولاً إلى احتمال تعطيل المجلس أو حتى تطييره. وبينما يشدّد «القواتيون» على أحقيّة حداد بالمنصب، استناداً إلى وعود حصلوا عليها من بعض الأعضاء، إضافةً إلى تجييرهم «البلوك المسيحي» الأكبر، يقدّم خصومهم رواية مغايرة، سواء في ما يخص حجم الكتلة التي تمكّنت «معراب» من تجييرها، أو في ما دار خلال الجلسات المغلقة التي عُقدت أثناء تشكيل اللائحة. ويلفت هؤلاء إلى أن حدّاد لم يكن متحمّساً للترشّح في البداية، نظراً إلى انشغاله بإدارة نادي « الحكمة الرياضي»، وهو ما أسرّ به إلى قياديين قواتيين قريبين منه، قبل أن يجاهر بذلك لاحقاً. غير أن النائب غسان حاصباني أصرّ على ثنيه عن قراره، عارضاً عليه منصب نائب رئيس المجلس البلدي كحافز للعودة. ويذهب البعض إلى اعتبار هذا الإصرار محاولة مدروسة من حاصباني لإبعاد حدّاد عن سباق الانتخابات النيابيّة المقبلة، خشية أن تدفع حيثيته الشعبيّة المتأتية من موقعه الرياضي إلى تعزيز طموحه النيابي. فبموجب القانون، لا يحق لعضو المجلس البلدي الترشّح للنيابة ما لم يستقل قبل عامين. لكنّ الوعود التي قُطعت لحدّاد سرعان ما اصطدمت بشروط متروبوليت بيروت وتوابعها للروم الأرثوذكس، المطران الياس عودة، الذي أصرّ على أن يكون إيلي أندريا، مرشّحه على لائحة «بيروت بتجمعنا»، نائباً للرئيس للمرة الثانية. ومع أنّ «القوات» اعترضت على هذا الطرح خلال مفاوضات تشكيل اللائحة، إلّا أنّها رضخت في نهاية المطاف لرغبة عودة. وبسبب تزايد المخاوف من نكث الوعود الشفهية لاحقاً، أصرّ بعض المفاوضين على صياغة اتفاق خطي يُحدّد المسار بعد الفوز: رئاسة البلدية لإبراهيم زيدان، وأندريا نائباً للرئيس، وهو ما تمّ تثبيته خلال اجتماع عُقد في منزل زيدان قبل أيام قليلة من يوم الاقتراع. ولأن «القوّات» لم يكن أمامها خيار سوى التوقيع على الاتفاق، لجأت إلى خطة بديلة للإطاحة بأندريا، تمثّلت بتشطيبه من قبل «بلوك القوات» يوم الاقتراع، ما أدّى فعلياً إلى خسارته. هذه المناورة لم تمرّ من دون تداعيات، وأثارت غضب عودة الذي اعتبر ما حصل «خيانةً موصوفة»، وتشير المعلومات إلى أنّه رفض لاحقاً استقبال حدّاد ووالده، كما يرفض استقبال حاصباني أو أيّ شخصية أخرى «تورّطت في الخيانة»، وفق ما يُنقل عن دوائر المطرانية. في المقابل، تشير المعطيات إلى محاولات لطرح مبادرة توافقية تقضي بالمداورة في منصب نائب الرئيس بين حدّاد وبريدي. وفيما يرفض الأول هذا الطرح، متمسّكاً بأحقيّته في المنصب، يحاول بريدي تبريد الأجواء، مؤكداً لـ«الأخبار» أن «لا مشكلة بيننا، وسنصل إلى اتفاق قبل انعقاد الجلسة». في غضون ذلك، لم يُسجّل دخول المرشّح الأرثوذكسي الثالث على الخط، تيدي بطحيش (من حصّة التيار الوطني الحر)، وإن كان البعض يلمّح إلى أن الأخير يرغب بأن يشكّل خياراً توافقياً في حال بقي الخلاف مستمراً بين بريدي وحدّاد.
وطنا نيوز
منذ 4 أيام
- منوعات
- وطنا نيوز
أكثر من 9 ملايين رحلة باستخدام بطاقات الإعفاء عبر باص عمّان و سريع التردد
وطنا اليوم:بلغ عدد البطاقات المعفاة من الرسوم والمخصصة لكبار السن وذوي الإعاقة للباص سريع التردد وباص عمان حتى الجمعة 33,390 بطاقة، بحسب مسؤولة تصميم شبكة النقل في أمانة عمان الكبرى، كارول حداد. وأوضحت حداد في تصريح، أن هذه البطاقات استخدمت منذ بدء التشغيل في أكثر من 9 ملايين رحلة، منها 2,246,913 رحلة عبر الباص سريع التردد، و6,885,475 رحلة عبر 'باص عمّان'. وأضافت حداد أن إجمالي عدد مستخدمي وسائل النقل العام في العاصمة خلال الثلث الأول من عام 2025 بلغ 7,208,228 راكبًا عبر الباص سريع التردد، و3,593,044 راكبًا عبر باص عمّان. يذكر أن الباص سريع التردد هو أول نظام نقل سريع لمدينة عمّان وهو نظام نقل عام مرن ومتكامل يوفّر خدمة سريعة وآمنة وذات اعتمادية عالية، يعتمد على حافلات ذات سعة كبيرة تسير على مسارب مخصّصة وتقدم مستوى عاليا من الخدمات، إذ تسير بترددات تصل إلى 3 دقائق، كما يشمل النظام أيضاً محطات حديثة متكاملة. ولا يتم تصميم نظام الباص السريع لمدينة عمّان بشكل منعزل، إذّ إنه يشكّل جزءاً من شبكة نقل عام متكاملة وهرمية، فالمواطن الذي يريد الذهاب من منزله إلى مكان عمله قد تتطلب رحلته أكثر من واسطة نقل واحدة، ومن هنا فإنّه يتم إلى جانب تصميم نظام الباص السريع إعداد شبكة واسعة من الوسائط المغذيّة والتي ستكون على شكل حافلات عادية أو مركبات أصغر، والهدف من هذه الشبكة هو إيصال الركّاب إلى أقرب محطّة باص سريع وفي أسرع وقت وذلك للتقليل من فترة الانتظار ولتوفير خدمة سلسة ومريحة.
الوكيل
منذ 4 أيام
- منوعات
- الوكيل
توضيح حول بطاقات الإعفاء عبر "باص عمّان" و"الباص السريع"
الوكيل الإخباري- بلغ عدد البطاقات المعفاة من الرسوم والمخصصة لكبار السن وذوي الإعاقة للباص سريع التردد وباص عمان حتى الجمعة 33,390 بطاقة، بحسب مسؤولة تصميم شبكة النقل في أمانة عمان الكبرى، كارول حداد. اضافة اعلان وأوضحت حداد أن هذه البطاقات استخدمت منذ بدء التشغيل في أكثر من 9 ملايين رحلة، منها 2,246,913 رحلة عبر الباص سريع التردد، و6,885,475 رحلة عبر "باص عمّان".
سرايا الإخبارية
منذ 4 أيام
- منوعات
- سرايا الإخبارية
33 ألف بطاقة مجانية لكبار السن وذوي الإعاقة في الباص السريع
سرايا - بلغ عدد البطاقات المعفاة من الرسوم والمخصصة لكبار السن وذوي الإعاقة للباص سريع التردد وباص عمان حتى الجمعة 33,390 بطاقة، بحسب مسؤولة تصميم شبكة النقل في أمانة عمان الكبرى، كارول حداد. وأوضحت حداد في تصريح أن هذه البطاقات استخدمت منذ بدء التشغيل في أكثر من 9 ملايين رحلة، منها 2,246,913 رحلة عبر الباص سريع التردد، و6,885,475 رحلة عبر "باص عمّان". وأضافت حداد أن إجمالي عدد مستخدمي وسائل النقل العام في العاصمة خلال الثلث الأول من عام 2025 بلغ 7,208,228 راكبًا عبر الباص سريع التردد، و3,593,044 راكبًا عبر باص عمّان. يذكر أن الباص سريع التردد هو أول نظام نقل سريع لمدينة عمّان وهو نظام نقل عام مرن ومتكامل يوفّر خدمة سريعة وآمنة وذات اعتمادية عالية، يعتمد على حافلات ذات سعة كبيرة تسير على مسارب مخصّصة وتقدم مستوى عاليا من الخدمات، إذ تسير بترددات تصل إلى 3 دقائق، كما يشمل النظام أيضاً محطات حديثة متكاملة. ولا يتم تصميم نظام الباص السريع لمدينة عمّان بشكل منعزل، إذّ إنه يشكّل جزءاً من شبكة نقل عام متكاملة وهرمية، فالمواطن الذي يريد الذهاب من منزله إلى مكان عمله قد تتطلب رحلته أكثر من واسطة نقل واحدة، ومن هنا فإنّه يتم إلى جانب تصميم نظام الباص السريع إعداد شبكة واسعة من الوسائط المغذيّة والتي ستكون على شكل حافلات عادية أو مركبات أصغر، والهدف من هذه الشبكة هو إيصال الركّاب إلى أقرب محطّة باص سريع وفي أسرع وقت وذلك للتقليل من فترة الانتظار ولتوفير خدمة سلسة ومريحة.
