أحدث الأخبار مع #ديإيه
المصريين في الكويت
١٣-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- المصريين في الكويت
بـ1.7 مليون دولار.. شوف مكاسب الاستثمارات الكويتية في منطقة السخنة
يا ترى إيه طبيعة الاستمارات الكويتية اللي دخلت مصر قريب، وشكل الاستثمارات دي إيه وقيمتها المادية، وإيه هي مكاسبها للاقتصاد المصري على المدى القريب والبعيد؟ في الحقيقة، الكويت داخله بتقلها في مصر، والكلام ده حصل واترجم على أرض الواقع في مجموعة من الصفقات الاستثمارية اللي من العيار التقيل، وكان آخرهم صفقة منطقة السخنة. وفي الساعات الأخيرة، شهد وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، اليوم، توقيع مشروع 'شركة فتوح الكويت'، واللي هيٌقام داخل نطاق المطور الصناعي 'شركة التنمية الرئيسية – MCD'، بالمنطقة الصناعية بالسخنة، والمشروع ذه هيكون على مساحة 10 آلاف متر مربع، وباستثمارات 1.7 مليون دولار بما يعادل 86 مليون جنيه مصري، بهدف إنشاء مصنع لإنتاج مواد التعبئة والتغليف. ونقدر نقول، إن المشروع ده بيمثل خطوة جديدة لتحقيق أهداف الهيئة الأنصارية في استقطاب الاستثمارات ذات الجدوى الاقتصادية العالية، وتنفيذ مشروعات صناعية تساهم في تعميق التصنيع المحلي، وتوطين سلاسل الإمداد في عدد من القطاعات الحيوية. كمان، الشراكة مع مستثمرين ذوي خبرة ورؤية تنموية زي الكوايتة، هتعزز من الثقة في مستقبل المنطقة الاقتصادية كمركز صناعي ولوجستي إقليمي بيخدم الأسواق المحلية والدولية. عندك برضو، موقع المشروع بالمنطقة الصناعية بالسخنة قريب من ميناء السخنة، يعني هيخدم أهداف المشروع في تصدير 90% من الإنتاج، غير كل ده الهيئة هتقدر توفر بيئة استثمارية محفزة من خلال البنية التحتية المتطورة، والتيسيرات المقدمة للمستثمرين، وكمان التكامل مع منظومة النقل والموانئ الحديثة اللي بيتم العمل على تطويرها باستمرار. ولو ماتعرفش، فشركة الكويت العالمية اتأسست كشراكة مصرية كويتية وعندها خبرة 18 سنة في مجال توزيع وتوريد المواد الاستهلاكية، كمان المصنع بتاعها هيقام بالمنطقة الصناعية بالسخنة، وبيتم تنفيذه بالشراكة مع شركة صينية متخصصة في المجال ده، غير كل ده المشروع هيوفر فرص عمل كتيرة للشباب المصري. وفوق كل ده، مصر حاليا بتستهدف جذب استثمارات كويتية بتصل لـ 7 مليار دولار خلال السنتين الجايين في قطاعات مختلفة،عشان تضاف لسجل الاستثمارات اللي ضخها المستثمرين الكوايتة واللي وصلت ل 20 مليار دولار. وهيئة الاستثمار المصرية، عرضت على الجانب الكويتي الفرص المتاحة في جميع القطاعات، ز صناعة السيارات والنسيج والأجهزة المنزلية والإلكترونيات والدواء والمواد الغذائية، بجانب الطاقة المتجددة وتكنولوجيا المعلومات ومراكز البيانات والذكاء الاصطناعي والتعهيد وحتى القطاع السياحي والصحي والزراعي، ده غير الصناعات الكيماوية والمعدنية والغزل والنسيج، وفرص استثمارية في قطاع السياحة والفنادق. وطبعا الكلام ده بيؤكد إن في رغبة مشتركة بين الكويت ومصر في زيادة الاستثمارات، خاصة بعد زيارة الرئيس عبد الفتاح السيسي للكويت، لبحث سبل توسيع آفاق التعاون الاقتصادي والاستثماري بين البلدين، وكانت الزيارة دي وش الخير على مصر. Leave a Comment
الجزيرة
٠٣-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- الجزيرة
استجابة الدول لرسوم ترامب الجمركية بين الانتقام ومساعي التفاوض
تباينت ردود أفعال الدول إزاء فرض الرئيس الأميركي دونالد ترامب رسوما جمركية على كل دول العالم بمن فيهم حلفاء للولايات المتحدة بنسب متفاوتة. وفي ما وصفه بـ"يوم التحرير"، قال ترامب في خطاب ألقاه في حديقة البيت الأبيض إنّ "الأمر التنفيذي التاريخي" الذي وقّعه "يفرض رسوما جمركية متبادلة على (الواردات من) دول العالم". وأضاف أنّ "الرسوم المتبادلة تعني: ما يفعلونه بنا نفعله بهم. هذا أمر سهل جدا. لا يمكن أن يكون أسهل من ذلك"، متابعا "هذا، في رأيي، أحد أهم الأيام في التاريخ الأميركي". نوه بأن حدّا أدنى للرسوم الجمركية نسبته 10% سيفرض على سائر دول العالم، في حين أن بلدانا أخرى ستُفرض عليها رسوم باهظة، تبلغ على سبيل المثال 31% لسويسرا، و24% لليابان و26% للهند. وفرض ترامب رسوما نسبتها 34% على واردات بلاده من الصين و20% من الاتحاد الأوروبي، وهما من أبرز الشركاء التجاريين للولايات المتحدة. طالبت وزارة التجارة الصينية واشنطن بأن "تلغي فورا" الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب على دول العالم أجمع، محذّرة من أنّ هذه التعريفات "تُعرّض التنمية الاقتصادية العالمية للخطر" وتضرّ بالمصالح الأميركية وبسلاسل التوريد الدولية. إعلان وقالت الوزارة في بيان إنّ " الصين تحضّ الولايات المتّحدة على أن تلغي فورا إجراءات الرسوم الجمركية الأحادية، وأن تحلّ الخلافات مع شركائها التجاريين على نحو سليم من خلال حوار متكافئ"، مشدّدة على أنّ "لا رابح في حرب تجارية، ولا مخرج من الحمائية". ألمانيا في ألمانيا ، ندّد اتّحاد صناعة السيارات الألماني (في دي إيه) بالرسوم الجمركية التي فرضها ترامب على واردات بلاده من دول العالم أجمع، مطالبا الاتحاد الأوروبي بالردّ عليها بقوة كونها "ستُسبّب خسائر فادحة". وقال الاتحاد الذي يمثّل قطاع صناعة السيارات الألمانية في بيان إنّ "الاتحاد الأوروبي مُطالب الآن بالعمل معا وبالقوة اللازمة، مع الاستمرار في التعبير عن استعداده للتفاوض". والولايات المتّحدة هي سوق تصدير رئيسي لصناعة السيارات الألمانية. وحذّر الاتحاد من أنّ الخسارة لن تقتصر على ألمانيا بل ستطال المستهلك الأميركي وصناعة السيارات الأميركية نفسها. وقال البيان إنّ المستهلك الأميركي سيعاني من جراء هذه الحمائية التجارية من "ارتفاع معدّل التضخم وتقلّص نطاق المنتجات"، وهو أمر من شأنه أيضا أن "يقلّل الضغوط على الشركات الأميركية للابتكار ويضعف قدرتها التنافسية". وحذّر الاتحاد في بيانه من أنّ الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب تمثّل "عبئا وتحدّيا كبيرا" بالنسبة لصناعة السيارات العالمية وهو أمر "من شأنه أن يؤثر أيضا على العمالة". وناشد الاتحاد الألماني بروكسل إبرام اتفاقيات للتجارة الحرة "مع أكبر عدد ممكن من المناطق في العالم" لكي يصبح الاتحاد الأوروبي "بطلا للتجارة العالمية الحرة والعادلة". وحسب تصريحات ترامب، فإنّ كل واردات الولايات المتحدة من الاتحاد الأوروبي ستخضع لتعرفة جمركية بنسبة 20%. أما الواردات من السيارات فتبلغ نسبة الرسوم الجمركية التي ستفرضها الولايات المتحدة عليها 25%. إعلان وتشكّل صناعة السيارات إحدى ركائز الاقتصاد الألماني وهي القطاع الصناعي الأكبر في البلاد. وفي العام الماضي، كانت الولايات المتحدة أكبر مستورد للسيارات الألمانية مستحوذة على 13.1% من إجمالي صادراتها، على الرغم من أنّ العديد من المصنّعين الألمان لديهم مصانع في أميركا يصنّعون فيها سيارات لتلبية الطلب الداخلي الأميركي. قال رئيس وزراء كندا ، مارك كارني ، إن الرسوم الجمركية الشاملة التي أعلنها ترامب يوم الأربعاء "تغير بشكل جذري النظام التجاري الدولي". وأضاف كارني، أثناء حديثه من أوتاوا: "لقد أعلن الرئيس ترامب للتو سلسلة من الإجراءات التي ستغير النظام التجاري الدولي بشكل جذري". وأشار كارني إلى أنه رغم أن كندا تم استثناؤها من الرسوم الجمركية الأساسية بنسبة 10% التي قال ترامب إنها ستطبق على معظم الواردات إلى الولايات المتحدة، "إلا أن الرسوم على الفنتانيل لا تزال سارية، وكذلك الرسوم على الصلب والألومنيوم". وتابع: "اعتبارا من هذا المساء، ستدخل الرسوم على السيارات حيز التنفيذ وقد أشارت الولايات المتحدة إلى أنه ستكون ثمة رسوم إضافية على ما يسمى بالقطاعات الاستراتيجية". وأوضح كارني أن هذه الرسوم ستؤثر على "ملايين الكنديين"، وقال: "سوف نقاوم هذه الرسوم بإجراءات مضادة. سوف نحمي عمالنا"، دون الخوض في التفاصيل. وتابع: "في أوقات الأزمات، من المهم أن نتحد ومن الضروري أن نتصرف بهدف وبقوة، وهذا ما سنقوم به". في سياق متصل، أقر مجلس الشيوخ الأميركي أمس تشريعا من شأنه إنهاء الرسوم الجمركية الجديدة على كندا، بعد ساعات فقط من كشف الرئيس دونالد ترامب عن مجموعة من الرسوم الجديدة واسعة النطاق. وصوت مجلس الشيوخ بأغلبية 51 صوتا مقابل 48 لصالح الموافقة على مشروع القانون وإحالته إلى مجلس النواب، حيث من المرجح تجميده، وفي صفعة لترامب، تعاون 4 أعضاء جمهوريين في مجلس الشيوخ مع الديمقراطيين للمضي بالتشريع. ويتضمن مشروع القانون الذي رعاه الديمقراطيون إنهاء حالة طوارئ وطنية أعلنها ترامب في 22 يناير/ كانون الثاني وربطها بالواردات غير القانونية من عقار الفنتانيل المسبب للوفاة من المكسيك وكندا والصين، والتي تذرع بها لاستهداف كندا بتعريفات جمركية ضخمة. المكسيك قالت الرئيسة المكسيكية كلاوديا شينبوم إن المكسيك لا تخطط لفرض رسوم جمركية مضادة على الولايات المتحدة. وذكرت في مؤتمر صحفي أن المكسيك ستعلن اليوم الخميس "عن برنامج شامل، وليس فرض رسوم جمركية بالمثل". بريطانيا تعهد وزير الأعمال البريطاني جوناثان رينولدز بالتعامل بهدوء مع قرار ترامب بفرض الرسوم الجمركية بـ 10% على الواردات من بريطانيا ، في إطار سعي بلاده للتوصل إلى اتفاق اقتصادي مع واشنطن. وقال رينولدز في بيان عقب الإعلان عن الرسوم "الولايات المتحدة هي أقرب حليف لنا، لذا فإن نهجنا هو التزام الهدوء وإبرام هذا الاتفاق، الذي نأمل أن يخفف من آثار ما أُعلن عنه اليوم". وأضاف: "لدينا مجموعة من الأدوات المتاحة، ولن نتردد في اتخاذ أي إجراء. سنواصل التواصل مع الشركات البريطانية، بما في ذلك تقييمها لأثر أي خطوات أخرى نتخذها". فرنسا اعتبر رئيس الوزراء الفرنسي فرنسوا بايرو الخميس أن الرسوم الجمركية الجديدة تشكّل "كارثة" لأوروبا وأيضا للولايات المتحدة. وقال بايرو إن "هذا القرار هو كارثة لعالم الاقتصاد. يمثّل صعوبة بالغة لأوروبا. أعتقد أنه كارثة أيضا بالنسبة الى الولايات المتحدة والمواطنين الأميركيين". الاتحاد الأوروبي أبقت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين الخميس الباب مفتوحا أمام المفاوضات مع الإدارة الأميركية بشأن الرسوم الجمركية معتبرة أنه من الممكن إيجاد حل تفاوضي ومؤكدة في الوقت نفسه أن الأوروبيين "مستعدون للرد". لكن الناطقة باسم الحكومة الفرنسية صوفي بريماس قالت إن الاتحاد الأوروبي يعتزم في رده على الرسوم الجمركية التي أعلنها دونالد ترامب "استهداف الخدمات الرقمية". وأضافت لشبكة (إر تي إل) الفرنسية "نحن متأكدون من أننا سنواجه تبعات سلبية على الإنتاج"، معربة عن قلقها خصوصا بشأن تأثير القرار الأميركي على قطاع النبيذ والمشروبات الروحية. وأضافت بريماس: "لدينا مجموعة واسعة من الأدوات، ونحن مستعدون لهذه الحرب التجارية. بعد ذلك، سننظر في الطريقة التي يمكننا من خلالها دعم صناعاتنا الإنتاجية". وأشارت إلى أن ترامب "يعتقد أنه سيد العالم (..) إنه موقف إمبريالي كنا قد نسيناه إلى حد ما، لكنه يعود بقوة وبعزيمة كبيرة". وأشارت بريماس إلى أن الاتحاد الأوروبي يستعد لاستجابة من مرحلتين، مع تنفيذ "الاستجابة الأولى" في منتصف أبريل/ نيسان تقريبا، في ما يتعلق بالألومنيوم والصلب. وقالت إن الاتحاد الأوروبي سيستهدف بعد ذلك "كل المنتجات والخدمات" ومن المرجح أن تكون الإجراءات جاهزة بنهاية نيسان/أبريل، موضحة أن هذا الأم ما زال قيد المناقشة. وتابعت: "لكننا سنستهدف أيضا الخدمات. على سبيل المثال، الخدمات عبر الإنترنت التي لا تخضع للضرائب حاليا" لافتة إلى أن رد الاتحاد الأوروبي قد يتعلق أيضا بـ "الوصول إلى عقود الشراء الخاصة بنا".
العين الإخبارية
٠٣-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- العين الإخبارية
السيارات أول الضحايا.. الرسوم الأمريكية بنسبة 25% تدخل حيز التنفيذ
دخلت الرسوم الجمركية الأمريكية على السيارات المستوردة إلى الولايات حيز التنفيذ الخميس، ما من شأنه تأجيج التوترات التجارية مع شركاء رئيسيين للبلاد وسط مخاوف متزايدة من ارتفاع أسعار المستهلك. واعتبارا من الخميس الساعة 08,01 بتوقيت أبوظبي، بدأت السيارات المصنعة خارج الولايات المتحدة تخضع لرسوم إضافية نسبتها 25 %، فيما يمثل ضربة قاسية للصناعة العالمية، وسوف تدخل رسوم جمركية مماثلة على قطع الغيار حيز التنفيذ الشهر المقبل. 460 مليار دولار واردات قطاع السيارات تحت المقصلة أظهر تحليل أجرته رويترز لرموز الرسوم الجمركية المشمولة في إخطار اتحادي يوم الأربعاء أن الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب على السيارات بنسبة 25 بالمئة ستشمل واردات مركبات وقطع غيار سيارات تتجاوز قيمتها 460 مليار دولار سنويا. وتضمن تحديث إعلان ترامب بشأن الرسوم الجمركية على السيارات من الأسبوع الماضي ما يقرب من 150 فئة من أجزاء السيارات التي ستفرض عليها الرسوم الجمركية اعتبارا من الثالث من مايو/ أيار، أي بعد شهر من تفعيل الرسوم الجمركية بنسبة 25 بالمئة على واردات السيارات منتصف ليل يوم الخميس. وتتضمن القائمة رموز الرسوم الجمركية للمحركات وناقلات الحركة (علبة التروس) وبطاريات الليثيوم أيون والمكونات الرئيسية الأخرى إلى جانب أجزاء أقل تكلفة، بما في ذلك الإطارات وأجزاء امتصاص الصدمات وأسلاك شمعات الاحتراق وخراطيم الفرامل. لكن القائمة تشمل أيضا حواسيب السيارات التي يغطيها نفس رمز الرسوم الجمركية المكون من أربعة أرقام الذي يشمل جميع أجهزة الكمبيوتر بما في ذلك أجهزة الكمبيوتر المحمولة والمكتبية ومحركات الأقراص. وتظهر بيانات مكتب الإحصاء الأمريكي أن قيمة واردات هذه الفئة بلغت 138.5 مليار دولار في 2024. وبلغ إجمالي واردات الولايات المتحدة من المركبات وقطع الغيار، باستثناء هذه الفئة، 459.6 مليار دولار. ولم تتضح على الفور قيمة حواسيب السيارات، التي تعد من المكونات الأساسية في صناعة أي سيارة وشاحنة حديثة بما في ذلك السيارات الكهربائية، وذلك نظرا لعدم وجود رمز منفصل للرسوم الجمركية على أجهزة الكمبيوتر الخاصة بالسيارات. قطاع صناعة السيارات الألماني: "الجميع خاسرون" ندّد اتّحاد صناعة السيارات الألماني (في دي إيه) بالرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب يوم الأربعاء، على واردات بلاده من دول العالم أجمع، مطالبا الاتحاد الأوروبي بالردّ عليها بقوة كونها "ستُسبّب خسائر فادحة". وقال الاتحاد الذي يمثّل قطاع صناعة السيارات الألمانية في بيان إنّ "الاتحاد الأوروبي مُطالب الآن بالعمل معا وبالقوة اللازمة، مع الاستمرار في التعبير عن استعداده للتفاوض". والولايات المتّحدة هي سوق تصدير رئيسي لصناعة السيارات الألمانية. وحذّر الاتحاد من أنّ الخسارة لن تقتصر على ألمانيا بل ستطال المستهلك الأمريكي وصناعة السيارات الأمريكية نفسها. وقال البيان إنّ المستهلك الأمريكي سيعاني من جراء هذه الحمائية التجارية من "ارتفاع معدّل التضخم وتقلّص نطاق المنتجات"، وهو أمر من شأنه أيضا أن "يقلّل الضغوط على الشركات الأمريكية للابتكار ويضعف قدرتها التنافسية". وحذّر الاتحاد في بيانه من أنّ الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب تمثّل "عبئا وتحدّيا كبيرا" بالنسبة لصناعة السيارات العالمية وهو أمر "من شأنه أن يؤثر أيضا على العمالة". وناشد الاتحاد الألماني بروكسل إبرام اتفاقيات للتجارة الحرة "مع أكبر عدد ممكن من المناطق في العالم" لكي يصبح الاتحاد الأوروبي "بطلا للتجارة العالمية الحرة والعادلة". وبحسب تصريحات ترامب، فإنّ كل واردات الولايات المتحدة من الاتحاد الأوروبي ستخضع لتعرفة جمركية بنسبة 20%. أما الواردات من السيارات فتبلغ نسبة الرسوم الجمركية التي ستفرضها الولايات المتحدة عليها 25%. وتشكّل صناعة السيارات إحدى ركائز الاقتصاد الألماني وهي القطاع الصناعي الأكبر في البلاد. وفي العام الماضي، كانت الولايات المتحدة أكبر مستورد للسيارات الألمانية (13.1%)، على الرغم من أنّ العديد من المصنّعين الألمان لديهم مصانع في أميركا يصنّعون فيها سيارات لتلبية الطلب الداخلي الأمريكي. فولكسفاغن ترد برسوم استيراد وأفادت صحيفة وول ستريت غورنال أمس الأربعاء بأن شركة فولكسفاغن تعتزم فرض "رسوم استيراد" على المركبات التي ستشملها التعريفات الجمركية التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بواقع 25 بالمئة. ونقل التقرير عن مذكرة مرسلة لوكلاء البيع بالتجزئة أن شركة تصنيع السيارات الألمانية أوقفت مؤقتا شحنات السيارات القادمة من المكسيك عبر السكك الحديدية وستحتجز في الموانئ السيارات القادمة من أوروبا على متن سفن. ووفقا لوول ستريت غورنال، فقد أبلغت فولكسفاغن وكلائها بأنها ستقدم المزيد من التفاصيل بحلول منتصف أبريل/ نيسان بشأن استراتيجيات تسعير السيارات المشمولة بالتعريفات الجمركية. فيراري أول شركة ترفع أسعار سياراتها في السوق الأمريكية أصبحت شركة فيراري الإيطالية أول شركة سيارات ترفع أسعار طرز مختارة في الولايات المتحدة، بعد إعلان الرئيس الأمريكي دونالد ترامب فرض تعريفات جمركية بنسبة 25% على واردات السيارات وقطع الغيار. وفقًا لموقع "كار أند درايفر"، ستخضع جميع سيارات فيراري المباعة في الولايات المتحدة لهذه الرسوم الجديدة، نظرًا لأنها تُصنَّع حصريًا في مصنع الشركة بمدينة مارانيللو الإيطالية. ولتجنب تقليص أرباحها، قررت الشركة رفع أسعار بعض الطرز المختارة بنسبة تصل إلى 10%، ومن بين الموديلات التي ستشهد ارتفاعًا في الأسعار: "بوروسانجوي" الرياضية متعددة الاستخدامات. "غران توريزمو" الرائدة. "إف 80" الخارقة. وتمثل الولايات المتحدة سوقًا رئيسية لفيراري، حيث باعت الشركة خلال عام 2024 حوالي 13,752 سيارة عالميًا، بإجمالي إيرادات بلغ 6.2 مليار دولار. ومن هذا الرقم، كانت 3452 سيارة مخصصة للسوق الأمريكية، ما يعادل حوالي 25% من مبيعات الشركة. من المرجح ألا تكون فيراري الشركة الوحيدة التي ستزيد أسعارها في الولايات المتحدة، إذ قد تلجأ شركات سيارات أخرى إلى نفس الإجراء لمواجهة الرسوم الجمركية المرتفعة، مما قد يؤدي إلى ارتفاع عام في أسعار السيارات المستوردة في السوق الأمريكية خلال الأشهر المقبلة. aXA6IDQ1LjE1My4yMzcuNjgg جزيرة ام اند امز BE
العين الإخبارية
٢٠-٠٣-٢٠٢٥
- علوم
- العين الإخبارية
تطوّر الطاقة المظلمة.. اكتشاف جديد يعيد تشكيل فهمنا للكون
يبدو أن الطاقة المظلمة، المحرك النظري لتوسع الكون والتي كان يُعتقد في السابق أنها مرتبطة بثابت كوني، تتطور في الواقع بمرور الوقت، وهو السلوك الذي قد يؤدي إلى إعادة النظر في فهمنا للكون. وقالت أليكسي لوتو هارنيت، الناطقة باسم إطار التعاون الدولي "دي إيه إس إي" (DESI) الذي يجمع 70 جهة، من بينها لجنة الطاقة الذرية الفرنسية، حول مختبر بيركلي الأمريكي، في بيان صدر الأربعاء: "ما نراه مثير جدا للاهتمام" و"قد نكون على أعتاب اكتشاف كبير" حول الطبيعة الأساسية للكون الذي نعيش فيه. وتم تركيب أداة التحليل الطيفي للطاقة المظلمة (دي إيه إس إي) على تلسكوب مخصص لهذا الغرض على قمة مرصد كيت بيك الأمريكي في أريزونا، بهدف المساعدة في توفير فهم لهذه القوة، وهي واحدة من الألغاز العظيمة في الفيزياء. والألياف الضوئية الروبوتية الرفيعة لهذه الأداة تراقب في وقت واحد خمسة آلاف مجرة أو كوازارات، وهي أجسام شديدة السطوع يوجد في مركزها ثقب أسود. ويُستخدم ذلك لاحتساب أعمارها وبُعدها، ثم لرسم خريطة ثلاثية الأبعاد للكون واكتشاف الأنماط التي تتيح تتبع تاريخه. ومن المعروف منذ قرن أن الكون في طور التوسع منذ بدايته، إذ تُواصِل مجموعات المجرات الابتعاد بعضها عن بعض. وقد اكتُشِف في تسعينيات القرن العشرين أن هذا التوسع تسارع بشكل كبير منذ نحو ستة مليارات سنة (عمر الكون هو 13,8 مليار سنة). ولتفسير هذه الظاهرة التي تُوِّج اكتشافُها بجائزة نوبل، افترض الفيزيائيون وجود طاقة منفّرة هي الطاقة المظلمة التي تُعَوَّض آثارها جزئيا بواسطة المادة العادية والمادة المظلمة الافتراضية. وتتنبأ النظرية السائدة عن بنية الكون وتطوره بأن الكون المرئي يتكون من 70 في المئة من الطاقة المظلمة، و25 في المئة من المادة السوداء، و5% فحسب من المادة العادية . لحظة محورية في هذا "النموذج الكوني القياسي" المسمى "لامدا-سي دي إم" Lambda-CDM، يشير لامدا إلى الثابت المتعلق بالطاقة المظلمة، وهي الفكرة التي اعتمدها أينشتاين للمرة الأولى في نظريته عن النسبية العامة. ومع أن هذا النموذج القياسي "مُرضٍ"، إلا أن "توترات بدأت تظهر" مع الرصد، بحسب أرنو دو ماتيا، وهو فيزيائي في لجنة الطاقة الذرية الفرنسية شارك في تحليل بيانات أداة التحليل الطيفي للطاقة المظلمة، لوكالة فرانس برس. وهي تشير بشكل متزايد، إلى جانب القياسات الأخرى للضوء المبكر في الكون والمستعرات العظمى ولكيفية تشويه الجاذبية ضوء المجرات، إلى أن الطاقة المظلمة ليست ثابتة. وأكد إطار التعاون الدولي "دي إيه إس إي" في بيان صدر مع العرض التقديمي خلال مؤتمر الجمعية الفيزيائية الأمريكية في أنهايم بولاية كاليفورنيا للدراسات الناتجة عن ثلاث سنوات من الرصد لـ15 مليون مجرة ونجم زائف، أن تأثير الطاقة المظلمة "قد يضعف بمرور الوقت". وأضاف دو ماتيا "عندما نجمع كل البيانات الكونية، فإنها تشير إلى تسارع أكبر قليلا في توسع الكون منذ نحو سبعة مليارات سنة في الماضي". وقد "اتجه هذا التسارع إلى الانخفاض" على مدى الـ2,5 مليار سنة المنصرمة. ولكن في الوقت الراهن لا يوجد "يقين مطلق"، بحسب الباحث. ويستلزم تحقيق هذه الغاية بيانات جديدة من تلسكوب "دي إيه إس إي" وغيره من الأدوات، مثل تلسكوب إقليدس الأوروبي أو تلسكوب نانسي غريس رومان الفضائي ومرصد فيرا روبين في تشيلي. وأمل إتيان بيرتين، وهو فيزيائي أيضاً في هيئة الطاقة الذرية، في "الحصول على صورة أكثر وضوحا خلال خمس سنوات". أما جوشوا فريمان، المؤسس المشارك لبرنامج "دارك إترجي سورفي" والمتعاون السابق مع "دي إيه إس إي"، لوكالة فرانس برس: "سيحسم هذا الجيل الجديد من المسوحات المسألة. إما أن يُحوّل هذه الأدلة إلى اكتشاف، أو يُظهر لنا أننا كنا على المسار الخطأ وأن الطاقة المظلمة ثابتة بالفعل"، واصفا إياها بأنها "لحظة محورية". وأضاف بيرتين أن تأكيد وجود الطاقة المظلمة "الديناميكية" سيكون "ثورة على مستوى ما حدث مع اكتشاف التوسع المتسارع". وفي هذه الحالة، "سيتعين على النموذج الكوني القياسي أن يكون مختلفا"، على ما قال. وسيكون من الضروري بعد ذلك معرفة ما إذا كانت النظريات البديلة الموجودة قادرة على إعادة إنتاج الملاحظات بشكل أفضل، أو تطوير أخرى جديدة، للتقدم خطوة أخرى نحو فهم الكون. aXA6IDEwMy4yNTEuMjIxLjc0IA== جزيرة ام اند امز US
النهار
٢٠-٠٣-٢٠٢٥
- علوم
- النهار
الكشف عن تغيّر الطاقة المظلمة عبر الزمن قد يعيد تشكيل فهمنا للكون
يبدو أن الطاقة المظلمة، المحرّك النظري لتوسّع الكون، والتي كان يُعتقد في السابق أنها مرتبطة بثابت كوني، تتطوّر في الواقع بمرور الوقت، وهو السلوك الذي قد يؤدي إلى إعادة النظر في فهمنا للكون. وقالت أليكسي لوتو هارنيت، الناطقة باسم إطار التعاون الدولي "دي إيه إس إي" (DESI) الذي يجمع 70 جهة، من بينها لجنة الطاقة الذرية الفرنسية، حول مختبر بيركلي الأميركي، في بيان صدر الأربعاء: "ما نراه مثير جداً للاهتمام" و"قد نكون على أعتاب اكتشاف كبير" حول الطبيعة الأساسية للكون الذي نعيش فيه. ورُكّبت أداة التحليل الطيفي للطاقة المظلمة ("دي إيه إس إي") على تلسكوب مخصص لهذا الغرض على قمة مرصد كيت بيك الأميركي في أريزونا، بهدف المساعدة في توفير فهم لهذه القوة، وهي واحد من الألغاز العظيمة في الفيزياء. والألياف الضوئية الروبوتية الرفيعة لهذه الأداة تراقب في وقت واحد خمسة آلاف مجرة أو كوازارات، وهي أجسام شديدة السطوع يوجد في مركزها ثقب أسود. ويُستخدم ذلك لاحتساب أعمارها وبُعدها، ثم لرسم خريطة ثلاثية الأبعاد للكون واكتشاف الأنماط التي تتيح تتبع تاريخه. ومن المعروف منذ قرن أن الكون في طور التوسع منذ بدايته، إذ تُواصِل مجموعات المجرات الابتعاد بعضها عن بعض. وقد اكتُشِف في تسعينيات القرن العشرين أن هذا التوسع تسارع كثيراً منذ نحو ستة مليارات سنة (عمر الكون هو 13,8 مليار سنة). ولتفسير هذه الظاهرة التي تُوِّج اكتشافُها بجائزة نوبل، افترض الفيزيائيون وجود طاقة منفّرة هي الطاقة المظلمة التي تُعَوَّض آثارها جزئياً بواسطة المادة العادية والمادة المظلمة الافتراضية. وتتنبّأ النظرية السائدة عن بنية الكون وتطوره بأن الكون المرئي يتكون من 70 في المئة من الطاقة المظلمة، و25 في المئة من المادة السوداء، و5 في المئة فحسب من المادة العادية. - "لحظة محورية" - في هذا "النموذج الكوني القياسي" المسمّى "لامدا-سي دي إم" Lambda-CDM، يشير لامدا إلى الثابت المتعلق بالطاقة المظلمة، وهي الفكرة التي اعتمدها أينشتاين للمرة الأولى في نظريته عن النسبية العامة. ومع أن هذا النموذج القياسي "مُرضٍ"، إلا أن ثمة "توترات بدأت تظهر" مع الرصد، بحسب أرنو دو ماتيا، وهو فيزيائي في لجنة الطاقة الذرية الفرنسية شارك في تحليل بيانات أداة التحليل الطيفي للطاقة المظلمة، لوكالة فرانس برس. وهي تشير على نحو متزايد، إلى جانب القياسات الأخرى للضوء المبكر في الكون والمستعرات العظمى ولكيفية تشويه الجاذبية ضوء المجرات، إلى أن الطاقة المظلمة ليست ثابتة. وأكد إطار التعاون الدولي "دي إيه إس إي" في بيان صدر مع العرض التقديمي خلال مؤتمر الجمعية الفيزيائية الأميركية في أنهايم بولاية كاليفورنيا للدراسات الناتجة عن ثلاث سنوات من الرصد لـ15 مليون مجرة ونجم زائف، أن تأثير الطاقة المظلمة "قد يضعف بمرور الوقت". وأضاف دو ماتيا "عندما نجمع كل البيانات الكونية، فإنها تشير إلى تسارع أكبر قليلاً في توسّع الكون منذ نحو سبعة مليارات سنة في الماضي". وقد "اتجه هذا التسارع إلى الانخفاض" على مدى الـ2,5 مليار سنة المنصرمة. ولكن في الوقت الراهن لا يوجد "يقين مطلق"، بحسب الباحث. ويستلزم تحقيق هذه الغاية بيانات جديدة من تلسكوب "دي إيه إس إي" وغيره من الأدوات، مثل تلسكوب إقليدس الأوروبي أو تلسكوب نانسي غريس رومان الفضائي ومرصد فيرا روبين في تشيلي. وأمل إتيان بيرتين، وهو فيزيائي أيضاً في هيئة الطاقة الذرية، "الحصول على صورة أكثر وضوحاً خلال خمس سنوات". أما جوشوا فريمان، المؤسس المشارك لبرنامج "دارك إنرجي سورفي" والمتعاون السابق مع "دي إيه إس إي"، لوكالة فرانس برس: "سيحسم هذا الجيل الجديد من المسوحات المسألة. إما أن يُحوّل هذه الأدلة إلى اكتشاف، أو يُظهر لنا أننا كنّا على المسار الخطأ وأن الطاقة المظلمة ثابتة بالفعل"، واصفاً إياها بأنها "لحظة محورية".وأضاف بيرتين أن تأكيد وجود الطاقة المظلمة "الديناميكية" سيكون "ثورة على مستوى ما حدث مع اكتشاف التوسّع المتسارع". وفي هذه الحالة، "سيتعيّن على النموذج الكوني القياسي أن يكون مختلفاً"، على ما قال. وسيكون من الضروري بعد ذلك معرفة ما إن كانت النظريات البديلة الموجودة قادرة على إعادة إنتاج الملاحظات بشكل أفضل، أو تطوير أخرى جديدة، للتقدم خطوة أخرى نحو فهم الكون.
