#أحدث الأخبار مع #ديفيدجونستونالوفد٢٨-٠٢-٢٠٢٥سياسةالوفدالصين تطلق رسائل تحذيرية للطيارين باستخدام الرصاص الحيالصين واستراليا ونيوزيلندا.. أظهرت رسائل نصية عبر الأقمار الصناعية من وإلى طيارين اطلعت عليها رويترز أن الطيارين سمعوا للمرة الأولى عن مناورة بحرية صينية بالذخيرة الحية بالقرب من أستراليا الأسبوع الماضي عندما كانوا بالفعل في الجو وتلقوا رسائل أجبرت البعض على تغيير مساراتهم عبر ممر جوي مزدحم. وتسلط هذه الحادثة الضوء على كيفية اضطرار شركات الطيران بشكل متزايد إلى الاستجابة في وقت قصير للاضطرابات الجيوسياسية والمخاطر العسكرية ، مثل هجمات الصواريخ والطائرات بدون طيار بين إسرائيل وإيران العام الماضي. ويظهر كيف يعمل الجيش الصيني، في أولى تدريباته في بحر تسمان بين أستراليا ونيوزيلندا، على إثارة التوترات من خلال كونه أكثر حزما في منطقة المحيطين الهندي والهادئ، بما في ذلك بالقرب من تايوان ، وفقا لمحللين دفاعيين غربيين . وقالت الصين إنها قدمت تحذيرا كافيا للسلطات الأسترالية والنيوزيلندية بشأن التدريبات. وسمعت الطائرات لأول مرة عن تدريب إطلاق نار حي عندما قال مسؤولون أستراليون إن طيارا أستراليا التقط بثا للبحرية الصينية على قناة الراديو الطارئة 121.5 ميجا هرتز التي يستخدمها الطيارون للتواصل بين الطائرات في الساعة 9.58 صباحا بتوقيت سيدني يوم الجمعة الماضي (بتوقيت جرينتش يوم الخميس). وأبلغ الطيار مراقب الحركة الجوية بالبث، الذي نقل الرسالة إلى الجيش الأسترالي، وفقًا لهيئة الخدمات الجوية الأسترالية. وقال بيتر كوران، نائب الرئيس التنفيذي لوكالة مراقبة الحركة الجوية، في جلسة استماع برلمانية هذا الأسبوع:"في تلك المرحلة لم نكن نعرف ما إذا كان الأمر خدعة محتملة أم حقيقة". وبدأت مراقبة الحركة الجوية في إرسال تنبيهات الخطر إلى الطائرات القريبة، بما في ذلك طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية السنغافورية كانت في رحلة من كرايستشيرش إلى سنغافورة، وعلى متن طيران نيوزيلاندا رحلة من أوكلاند إلى ملبورن حوالي الساعة 11:30 صباحًا، وفقًا لرسائل نصية لم يتم الإبلاغ عنها مسبقًا. وبعد مرور نصف ساعة، أخبر طيارو الخطوط الجوية النيوزيلندية الأرض: "مرحبًا، هناك الكثير من الثرثرة على 121.5 بما في ذلك البحرية الصينية، نفس الموقع والارتفاع/القطر الذي نصحت به.. شكرًا". وقال موظف في الخطوط الجوية النيوزيلندية لطياري الخطوط الجوية النيوزيلندية إنه بعد 20 دقيقة كان هناك "إطلاق نار حي غير معلن في تسمان على الجانب الآخر منكم من قبل الجيش الصيني". وتابع:"كل ما نعرفه فيما يلي، تم بثه على 121.5... فقط لمعلوماتك، وتم إخطارنا بتدريب إطلاق نار حي صيني على النحو التالي.. الموقع: 37S 15702E. نصف القطر: 40 ميل بحري. SFC-45000. حتى الساعة 0300Z.. لا يلزم الإقرار". الصين تؤكد أن تحذيرها يتوافق مع القانون الدولي واستراليا اقرت ذلك وكانت السفن الحربية الصينية خارج المنطقة الاقتصادية الخالصة الأسترالية التي تمتد لمسافة 200 ميل بحري (370 كيلومترًا) في أعالي البحار، حيث تجري الدول بشكل روتيني مناورات بالذخيرة الحية، وقالت الصين إن التحذير الذي قدمته يتوافق مع القانون الدولي، وهو ما أقرته أستراليا. ومع ذلك، قالت أستراليا ونيوزيلندا إن التدريبات لم ترق إلى مستوى أفضل الممارسات فيما يتعلق بالإخطارات. وقال قائد القوات الدفاعية الأسترالية الأدميرال ديفيد جونستون أمام لجنة برلمانية: "بهذا المعنى كان هذا تصرفا غير مسؤول". ويتم تنبيه الطيارين عادة إلى التدريبات العسكرية وإطلاق الصواريخ وغيرها من قضايا المجال الجوي من خلال إشعارات للطيارين، أو NOTAMs، والتي يتم تقديمها عادة قبل 24 ساعة على الأقل. وقال كابتن ونائب رئيس رابطة الطيارين الأستراليين والدوليين (AIPA) إن الحادث غير المتوقع كان من شأنه أن يزيد من عبء العمل على الطيارين ومراقبة الحركة الجوية. وقال كورنيل لرويترز "المشكلة في هذه الحالة كانت الإخطار القصير أو عدم الإخطار فعليا..فجأة لفت الأمر انتباه الطيارين واضطروا إلى إدارة المناورة حول هذه المنطقة بأنفسهم". تغيير مسار 49 رحلة طيران وقالت شركة إيرسيرفيسز إن مسارات 49 رحلة جوية تغيرت يوم الجمعة الماضي. بعد ثماني ساعات من سماع خدمات الطيران لأول مرة عن تحذير إطلاق النار الحي، أرسلت حركة المرور الجوية تنبيهًا بالخطر إلى رحلة طيران الإمارات من كرايستشيرش إلى سيدني، لكنها قالت إنها تلقت "تقارير تفيد بأن النشاط قد انتهى". ومع ذلك، جاء تحذير ثانٍ بإطلاق النار الحي بعد ظهر يوم السبت، حسبما ذكرت وزارة الدفاع النيوزيلندية . وفي يوم الأحد، أبلغ موظف في الخطوط الجوية طائرة تابعة لشركة فيرجن أستراليا كانت على وشك المغادرة من كوينزتاون في نيوزيلندا إلى بريسبان: "للعلم، أكدت الحكومة أن البحرية الصينية تتواجد الآن في أقصى الجنوب في المحيط الجنوبي". وقال الجيش النيوزيلندي يوم الجمعة إن السفن موجودة الآن جنوب أستراليا وتتجه غربا.
الوفد٢٨-٠٢-٢٠٢٥سياسةالوفدالصين تطلق رسائل تحذيرية للطيارين باستخدام الرصاص الحيالصين واستراليا ونيوزيلندا.. أظهرت رسائل نصية عبر الأقمار الصناعية من وإلى طيارين اطلعت عليها رويترز أن الطيارين سمعوا للمرة الأولى عن مناورة بحرية صينية بالذخيرة الحية بالقرب من أستراليا الأسبوع الماضي عندما كانوا بالفعل في الجو وتلقوا رسائل أجبرت البعض على تغيير مساراتهم عبر ممر جوي مزدحم. وتسلط هذه الحادثة الضوء على كيفية اضطرار شركات الطيران بشكل متزايد إلى الاستجابة في وقت قصير للاضطرابات الجيوسياسية والمخاطر العسكرية ، مثل هجمات الصواريخ والطائرات بدون طيار بين إسرائيل وإيران العام الماضي. ويظهر كيف يعمل الجيش الصيني، في أولى تدريباته في بحر تسمان بين أستراليا ونيوزيلندا، على إثارة التوترات من خلال كونه أكثر حزما في منطقة المحيطين الهندي والهادئ، بما في ذلك بالقرب من تايوان ، وفقا لمحللين دفاعيين غربيين . وقالت الصين إنها قدمت تحذيرا كافيا للسلطات الأسترالية والنيوزيلندية بشأن التدريبات. وسمعت الطائرات لأول مرة عن تدريب إطلاق نار حي عندما قال مسؤولون أستراليون إن طيارا أستراليا التقط بثا للبحرية الصينية على قناة الراديو الطارئة 121.5 ميجا هرتز التي يستخدمها الطيارون للتواصل بين الطائرات في الساعة 9.58 صباحا بتوقيت سيدني يوم الجمعة الماضي (بتوقيت جرينتش يوم الخميس). وأبلغ الطيار مراقب الحركة الجوية بالبث، الذي نقل الرسالة إلى الجيش الأسترالي، وفقًا لهيئة الخدمات الجوية الأسترالية. وقال بيتر كوران، نائب الرئيس التنفيذي لوكالة مراقبة الحركة الجوية، في جلسة استماع برلمانية هذا الأسبوع:"في تلك المرحلة لم نكن نعرف ما إذا كان الأمر خدعة محتملة أم حقيقة". وبدأت مراقبة الحركة الجوية في إرسال تنبيهات الخطر إلى الطائرات القريبة، بما في ذلك طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية السنغافورية كانت في رحلة من كرايستشيرش إلى سنغافورة، وعلى متن طيران نيوزيلاندا رحلة من أوكلاند إلى ملبورن حوالي الساعة 11:30 صباحًا، وفقًا لرسائل نصية لم يتم الإبلاغ عنها مسبقًا. وبعد مرور نصف ساعة، أخبر طيارو الخطوط الجوية النيوزيلندية الأرض: "مرحبًا، هناك الكثير من الثرثرة على 121.5 بما في ذلك البحرية الصينية، نفس الموقع والارتفاع/القطر الذي نصحت به.. شكرًا". وقال موظف في الخطوط الجوية النيوزيلندية لطياري الخطوط الجوية النيوزيلندية إنه بعد 20 دقيقة كان هناك "إطلاق نار حي غير معلن في تسمان على الجانب الآخر منكم من قبل الجيش الصيني". وتابع:"كل ما نعرفه فيما يلي، تم بثه على 121.5... فقط لمعلوماتك، وتم إخطارنا بتدريب إطلاق نار حي صيني على النحو التالي.. الموقع: 37S 15702E. نصف القطر: 40 ميل بحري. SFC-45000. حتى الساعة 0300Z.. لا يلزم الإقرار". الصين تؤكد أن تحذيرها يتوافق مع القانون الدولي واستراليا اقرت ذلك وكانت السفن الحربية الصينية خارج المنطقة الاقتصادية الخالصة الأسترالية التي تمتد لمسافة 200 ميل بحري (370 كيلومترًا) في أعالي البحار، حيث تجري الدول بشكل روتيني مناورات بالذخيرة الحية، وقالت الصين إن التحذير الذي قدمته يتوافق مع القانون الدولي، وهو ما أقرته أستراليا. ومع ذلك، قالت أستراليا ونيوزيلندا إن التدريبات لم ترق إلى مستوى أفضل الممارسات فيما يتعلق بالإخطارات. وقال قائد القوات الدفاعية الأسترالية الأدميرال ديفيد جونستون أمام لجنة برلمانية: "بهذا المعنى كان هذا تصرفا غير مسؤول". ويتم تنبيه الطيارين عادة إلى التدريبات العسكرية وإطلاق الصواريخ وغيرها من قضايا المجال الجوي من خلال إشعارات للطيارين، أو NOTAMs، والتي يتم تقديمها عادة قبل 24 ساعة على الأقل. وقال كابتن ونائب رئيس رابطة الطيارين الأستراليين والدوليين (AIPA) إن الحادث غير المتوقع كان من شأنه أن يزيد من عبء العمل على الطيارين ومراقبة الحركة الجوية. وقال كورنيل لرويترز "المشكلة في هذه الحالة كانت الإخطار القصير أو عدم الإخطار فعليا..فجأة لفت الأمر انتباه الطيارين واضطروا إلى إدارة المناورة حول هذه المنطقة بأنفسهم". تغيير مسار 49 رحلة طيران وقالت شركة إيرسيرفيسز إن مسارات 49 رحلة جوية تغيرت يوم الجمعة الماضي. بعد ثماني ساعات من سماع خدمات الطيران لأول مرة عن تحذير إطلاق النار الحي، أرسلت حركة المرور الجوية تنبيهًا بالخطر إلى رحلة طيران الإمارات من كرايستشيرش إلى سيدني، لكنها قالت إنها تلقت "تقارير تفيد بأن النشاط قد انتهى". ومع ذلك، جاء تحذير ثانٍ بإطلاق النار الحي بعد ظهر يوم السبت، حسبما ذكرت وزارة الدفاع النيوزيلندية . وفي يوم الأحد، أبلغ موظف في الخطوط الجوية طائرة تابعة لشركة فيرجن أستراليا كانت على وشك المغادرة من كوينزتاون في نيوزيلندا إلى بريسبان: "للعلم، أكدت الحكومة أن البحرية الصينية تتواجد الآن في أقصى الجنوب في المحيط الجنوبي". وقال الجيش النيوزيلندي يوم الجمعة إن السفن موجودة الآن جنوب أستراليا وتتجه غربا.
٢٨-٠٢-٢٠٢٥
