#أحدث الأخبار مع #رنافاروخوكالة نيوز١١-٠٣-٢٠٢٥سياسةوكالة نيوزاختطاف قطار باكستان المميت: ماذا حدث ، وماذا بعد؟إسلام أباد ، باكستان – قوات الأمن الباكستانية مقفلة فيما تصفه بأنه 'عملية معقدة' ضد مجموعة من الانفصاليين الذين هاجم قطار في وقت سابق يوم الثلاثاء. كان القطار مسافرًا من كويتا ، عاصمة المقاطعة في مقاطعة بلوشستان الجنوبية الغربية ، إلى بيشاور ، عاصمة مقاطعة خيبر باختونخوا الشمالية الغربية. ادعى المقاتلون الذين ينتمون إلى جيش التحرير البلوش (BLA) ، وهي جماعة انفصالية تسعى إلى انفصال بلوشستان عن باكستان ، مسؤوليتها عن الهجوم. لقد استهدفوا Jaffar Express حيث كان القطار يمر عبر سلسلة من الأنفاق بالقرب من مدينة سيبي ، على بعد حوالي 160 كم (100 ميل) من كويتا. في حين أن مصادر أمنية قالت إن عملها العسكري جاري ، أكدت السلطات أيضًا أن مجموعة من الركاب أشقوا طريقهم إلى محطة أصغر بالقرب من موقع الهجوم. وقالت رنا فاروخ ، مسؤولة السكك الحديدية في باكستان في كويتا ، إن ما يقرب من 70 مسافرًا ، بمن فيهم النساء والأطفال والمسنين ، وصلوا إلى محطة سكة حديد بانير ، على بعد حوالي 6 كيلومترات (4 أميال) من موقع الهجوم. 'لقد أكملوا الرحلة مشياً على الأقدام ، بعد مسار السكك الحديدية' ، قال فاروخ من الجزيرة ، دون تقديم مزيد من التفاصيل حول الركاب. كان القطار يمر منطقة تمريرة بولان ، وهي منطقة جبلية وعرة ، عندما تعرضت للهجوم. إليكم ما نعرفه حتى الآن عن الهجوم والوضع الحالي وما هو الخلفية وراء الصراع الذي استمر لعقود من الزمن بين الجماعات الانفصالية والدولة الباكستانية في بلوشستان. ماذا حدث ل Jaffar Express؟ كان القطار يحمل أكثر من 400 مسافر ، بمن فيهم العديد من النساء والأطفال ، وكذلك العشرات من أفراد الأمن. لقد غادرت من كويتا في الساعة 9 صباحًا (04:00 بتوقيت جرينتش) صباح يوم الثلاثاء ، وشرعت في رحلة تزيد عن 1600 كيلومتر (994 ميلًا) عبر البنجاب للوصول إلى وجهتها النهائية في بيشاور. تستغرق الرحلة ما يقرب من 30 ساعة ، مع توقف في حوالي 30 محطة في جميع أنحاء البلاد. وقال مسؤولو السكك الحديدية إن الهجوم وقع في حوالي الساعة 1 بعد الظهر (08:00 بتوقيت جرينتش) بينما مرت القطار عبر ممر بولان. المنطقة هي موطن لعدة أنفاق ، شيدت في الأصل خلال الحكم الاستعماري البريطاني. من الذي ادعى المسؤولية ، وكيف استجابت الحكومة؟ بلحت BLA ، التي نفذت العديد من الهجمات في المقاطعة على مدار السنوات القليلة الماضية ، مسؤولية الاعتداء. في بيان ، ادعت المجموعة أنهم قتلوا ما لا يقل عن ستة أفراد عسكريين وتفجير مسار السكك الحديدية ، مما أجبر القطار على توقف. حذرت BLA من أن أي عملية عسكرية رداً على ما هي 'عواقب وخيمة'. ادعى المهاجمون أن الركاب في القطار كانوا رهائن الآن – على الرغم من أن العشرات من الركاب وصلوا في وقت لاحق بانير. لم يصدر الجيش الباكستاني حتى الآن أي بيان رسمي بشأن المطالبات ، ولم يرد على استفسارات الجزيرة. وقال شهيد ريند ، المتحدث الرسمي باسم حكومة المقاطعة ، إن السلطات فرضت حالة طوارئ في المستشفيات في سيبي ، أقرب مدينة ، في جوهرها وضع جميع المهنيين الطبيين هناك في حالة تأهب لحضور أي ضحايا للهجوم. كما أدان المسؤولون الحكوميون الهجوم بقوة. كما أعرب وزير الداخلية محسين نقفي عن صلواته من أجل استعادة الجرحى. وجاء في بيان نقفي: 'الوحوش الذين يطلقون النار على الركاب الأبرياء لا يستحقون أي تنازلات'. ماذا نعرف عن الخسائر ، وكيف تستجيب الحكومة؟ المستشفيات في كويتا وسيبي في حالة تأهب قصوى ، ولكن لم يتم إحضار أي ركاب أصيبوا إلى هناك حتى وقت متأخر من ليلة الثلاثاء. قال مسؤولو السكك الحديدية إن الاتصال المحمول في التضاريس البعيدة وعرة غير موجودة تقريبًا ، مما يجعل من الصعب الحصول على تحديثات في الوقت المناسب. تزعم المصادر الأمنية أن المهاجمين يستخدمون بعض النساء والأطفال كدروع بشرية ، مما يمنع هجومًا شاملاً ضدهم. حذرت السلطات أيضًا من حملة التضليل عبر الإنترنت تهدف إلى نشر الذعر. لماذا كانت هناك زيادة في الهجمات في بلوشستان؟ بلوشستان هي أكبر مقاطعة في باكستان حسب المنطقة ، ولكنها الأقل تطوراً ، ويبلغ عدد سكانها 15 مليون شخص. على الرغم من كونها غنية بالمعادن والموارد الطبيعية ، بما في ذلك النحاس والغاز ، كانت المقاطعة منذ فترة طويلة موقع الصراع بين السكان المحليين والحكومة. يتهم الانفصاليون بالوش ، الذين يطلبون الاستقلال عن باكستان ، حالة اختطاف واضطهاد أولئك الذين يتحدثون ضدها. أضاف الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني (CPEC) ، وهو مشروع MEGA MEVENCED 62 مليار دولار تم إطلاقه قبل عقد من الزمان ، طبقة أخرى من التعقيد إلى الصراع. نفذت BLA العديد من الهجمات على المصالح الصينية ، بما في ذلك في Gwadar Port ، المشروع الرئيسي لـ CPEC. قتل العديد من المواطنين الصينيين في هذه الهجمات. في الأشهر الأخيرة ، شهدت بلوشستان زيادة دراماتيكية في العنف. في الشهر الماضي ، قُتل ما لا يقل عن 18 جنديًا في هجوم Bla في مدينة Kalat. في وقت سابق من شهر مارس ، فجرت مهاجم انتحاري أنثى نفسها ، أيضًا في Kalat ، مما أسفر عن مقتل ضابط إنفاذ القانون. كما تم استهداف Jaffar Express عدة مرات. في العام الماضي ، قام مقاتلو Bla بتفجير قسم من المسار ، مما أوقف خدمة القطار لمدة شهرين. في نوفمبر / تشرين الثاني ، استهدف تفجير انتحاري في محطة سكة حديد كويتا القطار قبل المغادرة مباشرة ، مما أسفر عن مقتل 30 شخصًا على الأقل ، بمن فيهم أفراد الأمن. كيف عززت BLA قدراتها؟ يعتقد المحللون أن قوة BLA المتزايدة تعكس فشل الدولة في مواجهة مقاتلي BLA واعتمادها على الاستراتيجيات القديمة. وقال مالك سيراج أكبر ، أخصائي بلوشستان ومقره واشنطن العاصمة ، إن BLA قد تطورت من تنفيذ هجمات صغيرة ، مثل استهداف الأفراد أو خطوط الأنابيب التخريبية ، إلى عمليات واسعة النطاق. 'تتولى المجموعة الآن هجمات كبيرة ، مثل الاعتداء الأخير على قطار الركاب. هذا التحول يعكس كل من جرأة متزايدة وثقته في أن الحكومة تفتقر إلى القدرة على احتوائها ، ناهيك عن متابعتها بفعالية بعد مثل هذه الأفعال الإرهابية البارزة '. وقال رافي الله كاكار ، وهو محلل سياسي متخصص في شؤون بلوشستان ، إن BLA عزز هيكل القيادة ، مما يمنح المسلحين الميدانيين مزيدًا من السيطرة المباشرة على العمليات. 'بالإضافة إلى ذلك ، فإن الوصول إلى الأسلحة المتقدمة ، التي تركها بعضها من قبل القوات الأمريكية في أفغانستان ، عزز قوة النيران في المجموعة ، مما جعل هجماتهم أكثر فتكا وتطوراً' ، قال كاكار لجزيرة الجزيرة. لماذا فشلت الدولة في الحد من ارتفاع BLA؟ في كانون الثاني (يناير) ، حذر معهد الفكر باك باك لدراسات السلام (PIPS) ومقره إسلام أباد من أن الوضع في بلوشستان 'ينذر بالخطر'. أشار تقريرها إلى زيادة بنسبة 119 في المائة في الهجمات ، مع تسجيل أكثر من 150 حادثًا العام الماضي. أعلنت الدولة عن خطط لحملة عسكرية كبرى في بلوشستان ، لكنها لم تتحقق بعد. ومع ذلك ، يقول أكبر أنه في أعقاب مثل هذه الهجمات ، أطلقت الدولة مرارًا وتكرارًا عمليات عسكرية – حيث تستهدف تلك القمح في كثير من الأحيان مدنيين بالوش الأبرياء ، دون أدلة تربطهم بالـ BLA أو التمرد. وقال: 'يبدو أن الحكومة أكثر اهتمامًا بالبصريات أكثر من العدالة ، مع الأخذ في الاعتبار أن وظيفتها قد تم إنجازها بمجرد أن تتساقط بعض الجثث على الكاميرا ، مدعيا انتقامًا سريعًا'. كما جادل بأن الجيش كان في وضع غير مؤات في العمل الانتقامي ضد المقاتلين في بلوشستان. 'لدى Bla معرفة فائقة بالتضاريس ، في حين أن قوات الأمن ، التي تأتي في الغالب من خيبر باختونخوا والبنجاب ، تفتقر إلى الأرض والطرق. هذا يمنح المتمردين ميزة كبيرة '، قال أكبر ، مضيفًا أن الجيش كان يعاني من إخفاقات الاستخبارات. هل يمكن للحكومة إيقاف عودة Bla؟ جادل كاكار ، الذي يتابع درجة الدكتوراه في جامعة كامبريدج ، أن الوضع الأمني المتفاقم لا ينبع فحسب من حالات فشل الاستخبارات ، ولكن من الانفصال بين الدولة والمواطنين البلوش. وقال: 'على مدار العقد الماضي ، أصبحت المقاطعة مختبرًا للهندسة السياسية بقيادة المؤسسة العسكرية ، مع ستة من الوزراء المختلفين في 10 سنوات ، باستثناء الإعدادات المتقدمة'. وأضاف أن هذا عدم الاستقرار قد تآكل العمليات الديمقراطية ، مما يقوض السياسة البرلمانية كوسيلة قابلة للحياة للنضال السياسي. وقال كاكار: 'كان أكبر المستفيدين من هذا الانقسام المتزايد للدولة الحكومية هم المتمردون البلوش ، الذين يتمكنون بشكل متزايد من تجنيد الشباب على استعداد للشروع في مهام الانتحار'. وافق أكبر ، بحجة أن الدولة ترفض علاج سكان البلوش بكرامة. وقال: 'تعتمد إسلام أباد على إدارة المقاطعة التي تعمل كدمية للجيش ، ودفع الدعاية لإقناع العالم بعدم وجود أزمة في بلوشستان وأن الدولة لا تزال في السيطرة بشدة'.
وكالة نيوز١١-٠٣-٢٠٢٥سياسةوكالة نيوزاختطاف قطار باكستان المميت: ماذا حدث ، وماذا بعد؟إسلام أباد ، باكستان – قوات الأمن الباكستانية مقفلة فيما تصفه بأنه 'عملية معقدة' ضد مجموعة من الانفصاليين الذين هاجم قطار في وقت سابق يوم الثلاثاء. كان القطار مسافرًا من كويتا ، عاصمة المقاطعة في مقاطعة بلوشستان الجنوبية الغربية ، إلى بيشاور ، عاصمة مقاطعة خيبر باختونخوا الشمالية الغربية. ادعى المقاتلون الذين ينتمون إلى جيش التحرير البلوش (BLA) ، وهي جماعة انفصالية تسعى إلى انفصال بلوشستان عن باكستان ، مسؤوليتها عن الهجوم. لقد استهدفوا Jaffar Express حيث كان القطار يمر عبر سلسلة من الأنفاق بالقرب من مدينة سيبي ، على بعد حوالي 160 كم (100 ميل) من كويتا. في حين أن مصادر أمنية قالت إن عملها العسكري جاري ، أكدت السلطات أيضًا أن مجموعة من الركاب أشقوا طريقهم إلى محطة أصغر بالقرب من موقع الهجوم. وقالت رنا فاروخ ، مسؤولة السكك الحديدية في باكستان في كويتا ، إن ما يقرب من 70 مسافرًا ، بمن فيهم النساء والأطفال والمسنين ، وصلوا إلى محطة سكة حديد بانير ، على بعد حوالي 6 كيلومترات (4 أميال) من موقع الهجوم. 'لقد أكملوا الرحلة مشياً على الأقدام ، بعد مسار السكك الحديدية' ، قال فاروخ من الجزيرة ، دون تقديم مزيد من التفاصيل حول الركاب. كان القطار يمر منطقة تمريرة بولان ، وهي منطقة جبلية وعرة ، عندما تعرضت للهجوم. إليكم ما نعرفه حتى الآن عن الهجوم والوضع الحالي وما هو الخلفية وراء الصراع الذي استمر لعقود من الزمن بين الجماعات الانفصالية والدولة الباكستانية في بلوشستان. ماذا حدث ل Jaffar Express؟ كان القطار يحمل أكثر من 400 مسافر ، بمن فيهم العديد من النساء والأطفال ، وكذلك العشرات من أفراد الأمن. لقد غادرت من كويتا في الساعة 9 صباحًا (04:00 بتوقيت جرينتش) صباح يوم الثلاثاء ، وشرعت في رحلة تزيد عن 1600 كيلومتر (994 ميلًا) عبر البنجاب للوصول إلى وجهتها النهائية في بيشاور. تستغرق الرحلة ما يقرب من 30 ساعة ، مع توقف في حوالي 30 محطة في جميع أنحاء البلاد. وقال مسؤولو السكك الحديدية إن الهجوم وقع في حوالي الساعة 1 بعد الظهر (08:00 بتوقيت جرينتش) بينما مرت القطار عبر ممر بولان. المنطقة هي موطن لعدة أنفاق ، شيدت في الأصل خلال الحكم الاستعماري البريطاني. من الذي ادعى المسؤولية ، وكيف استجابت الحكومة؟ بلحت BLA ، التي نفذت العديد من الهجمات في المقاطعة على مدار السنوات القليلة الماضية ، مسؤولية الاعتداء. في بيان ، ادعت المجموعة أنهم قتلوا ما لا يقل عن ستة أفراد عسكريين وتفجير مسار السكك الحديدية ، مما أجبر القطار على توقف. حذرت BLA من أن أي عملية عسكرية رداً على ما هي 'عواقب وخيمة'. ادعى المهاجمون أن الركاب في القطار كانوا رهائن الآن – على الرغم من أن العشرات من الركاب وصلوا في وقت لاحق بانير. لم يصدر الجيش الباكستاني حتى الآن أي بيان رسمي بشأن المطالبات ، ولم يرد على استفسارات الجزيرة. وقال شهيد ريند ، المتحدث الرسمي باسم حكومة المقاطعة ، إن السلطات فرضت حالة طوارئ في المستشفيات في سيبي ، أقرب مدينة ، في جوهرها وضع جميع المهنيين الطبيين هناك في حالة تأهب لحضور أي ضحايا للهجوم. كما أدان المسؤولون الحكوميون الهجوم بقوة. كما أعرب وزير الداخلية محسين نقفي عن صلواته من أجل استعادة الجرحى. وجاء في بيان نقفي: 'الوحوش الذين يطلقون النار على الركاب الأبرياء لا يستحقون أي تنازلات'. ماذا نعرف عن الخسائر ، وكيف تستجيب الحكومة؟ المستشفيات في كويتا وسيبي في حالة تأهب قصوى ، ولكن لم يتم إحضار أي ركاب أصيبوا إلى هناك حتى وقت متأخر من ليلة الثلاثاء. قال مسؤولو السكك الحديدية إن الاتصال المحمول في التضاريس البعيدة وعرة غير موجودة تقريبًا ، مما يجعل من الصعب الحصول على تحديثات في الوقت المناسب. تزعم المصادر الأمنية أن المهاجمين يستخدمون بعض النساء والأطفال كدروع بشرية ، مما يمنع هجومًا شاملاً ضدهم. حذرت السلطات أيضًا من حملة التضليل عبر الإنترنت تهدف إلى نشر الذعر. لماذا كانت هناك زيادة في الهجمات في بلوشستان؟ بلوشستان هي أكبر مقاطعة في باكستان حسب المنطقة ، ولكنها الأقل تطوراً ، ويبلغ عدد سكانها 15 مليون شخص. على الرغم من كونها غنية بالمعادن والموارد الطبيعية ، بما في ذلك النحاس والغاز ، كانت المقاطعة منذ فترة طويلة موقع الصراع بين السكان المحليين والحكومة. يتهم الانفصاليون بالوش ، الذين يطلبون الاستقلال عن باكستان ، حالة اختطاف واضطهاد أولئك الذين يتحدثون ضدها. أضاف الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني (CPEC) ، وهو مشروع MEGA MEVENCED 62 مليار دولار تم إطلاقه قبل عقد من الزمان ، طبقة أخرى من التعقيد إلى الصراع. نفذت BLA العديد من الهجمات على المصالح الصينية ، بما في ذلك في Gwadar Port ، المشروع الرئيسي لـ CPEC. قتل العديد من المواطنين الصينيين في هذه الهجمات. في الأشهر الأخيرة ، شهدت بلوشستان زيادة دراماتيكية في العنف. في الشهر الماضي ، قُتل ما لا يقل عن 18 جنديًا في هجوم Bla في مدينة Kalat. في وقت سابق من شهر مارس ، فجرت مهاجم انتحاري أنثى نفسها ، أيضًا في Kalat ، مما أسفر عن مقتل ضابط إنفاذ القانون. كما تم استهداف Jaffar Express عدة مرات. في العام الماضي ، قام مقاتلو Bla بتفجير قسم من المسار ، مما أوقف خدمة القطار لمدة شهرين. في نوفمبر / تشرين الثاني ، استهدف تفجير انتحاري في محطة سكة حديد كويتا القطار قبل المغادرة مباشرة ، مما أسفر عن مقتل 30 شخصًا على الأقل ، بمن فيهم أفراد الأمن. كيف عززت BLA قدراتها؟ يعتقد المحللون أن قوة BLA المتزايدة تعكس فشل الدولة في مواجهة مقاتلي BLA واعتمادها على الاستراتيجيات القديمة. وقال مالك سيراج أكبر ، أخصائي بلوشستان ومقره واشنطن العاصمة ، إن BLA قد تطورت من تنفيذ هجمات صغيرة ، مثل استهداف الأفراد أو خطوط الأنابيب التخريبية ، إلى عمليات واسعة النطاق. 'تتولى المجموعة الآن هجمات كبيرة ، مثل الاعتداء الأخير على قطار الركاب. هذا التحول يعكس كل من جرأة متزايدة وثقته في أن الحكومة تفتقر إلى القدرة على احتوائها ، ناهيك عن متابعتها بفعالية بعد مثل هذه الأفعال الإرهابية البارزة '. وقال رافي الله كاكار ، وهو محلل سياسي متخصص في شؤون بلوشستان ، إن BLA عزز هيكل القيادة ، مما يمنح المسلحين الميدانيين مزيدًا من السيطرة المباشرة على العمليات. 'بالإضافة إلى ذلك ، فإن الوصول إلى الأسلحة المتقدمة ، التي تركها بعضها من قبل القوات الأمريكية في أفغانستان ، عزز قوة النيران في المجموعة ، مما جعل هجماتهم أكثر فتكا وتطوراً' ، قال كاكار لجزيرة الجزيرة. لماذا فشلت الدولة في الحد من ارتفاع BLA؟ في كانون الثاني (يناير) ، حذر معهد الفكر باك باك لدراسات السلام (PIPS) ومقره إسلام أباد من أن الوضع في بلوشستان 'ينذر بالخطر'. أشار تقريرها إلى زيادة بنسبة 119 في المائة في الهجمات ، مع تسجيل أكثر من 150 حادثًا العام الماضي. أعلنت الدولة عن خطط لحملة عسكرية كبرى في بلوشستان ، لكنها لم تتحقق بعد. ومع ذلك ، يقول أكبر أنه في أعقاب مثل هذه الهجمات ، أطلقت الدولة مرارًا وتكرارًا عمليات عسكرية – حيث تستهدف تلك القمح في كثير من الأحيان مدنيين بالوش الأبرياء ، دون أدلة تربطهم بالـ BLA أو التمرد. وقال: 'يبدو أن الحكومة أكثر اهتمامًا بالبصريات أكثر من العدالة ، مع الأخذ في الاعتبار أن وظيفتها قد تم إنجازها بمجرد أن تتساقط بعض الجثث على الكاميرا ، مدعيا انتقامًا سريعًا'. كما جادل بأن الجيش كان في وضع غير مؤات في العمل الانتقامي ضد المقاتلين في بلوشستان. 'لدى Bla معرفة فائقة بالتضاريس ، في حين أن قوات الأمن ، التي تأتي في الغالب من خيبر باختونخوا والبنجاب ، تفتقر إلى الأرض والطرق. هذا يمنح المتمردين ميزة كبيرة '، قال أكبر ، مضيفًا أن الجيش كان يعاني من إخفاقات الاستخبارات. هل يمكن للحكومة إيقاف عودة Bla؟ جادل كاكار ، الذي يتابع درجة الدكتوراه في جامعة كامبريدج ، أن الوضع الأمني المتفاقم لا ينبع فحسب من حالات فشل الاستخبارات ، ولكن من الانفصال بين الدولة والمواطنين البلوش. وقال: 'على مدار العقد الماضي ، أصبحت المقاطعة مختبرًا للهندسة السياسية بقيادة المؤسسة العسكرية ، مع ستة من الوزراء المختلفين في 10 سنوات ، باستثناء الإعدادات المتقدمة'. وأضاف أن هذا عدم الاستقرار قد تآكل العمليات الديمقراطية ، مما يقوض السياسة البرلمانية كوسيلة قابلة للحياة للنضال السياسي. وقال كاكار: 'كان أكبر المستفيدين من هذا الانقسام المتزايد للدولة الحكومية هم المتمردون البلوش ، الذين يتمكنون بشكل متزايد من تجنيد الشباب على استعداد للشروع في مهام الانتحار'. وافق أكبر ، بحجة أن الدولة ترفض علاج سكان البلوش بكرامة. وقال: 'تعتمد إسلام أباد على إدارة المقاطعة التي تعمل كدمية للجيش ، ودفع الدعاية لإقناع العالم بعدم وجود أزمة في بلوشستان وأن الدولة لا تزال في السيطرة بشدة'.
١١-٠٣-٢٠٢٥
