أحدث الأخبار مع #زيم

جريدة المال

شركات الشحن البحري تحقق إيرادات غير مسبوقة خلال الربع الأول من العام الجاري

بالرغم من استمرار التغيرات الجيوسياسية وتأثيرها على النقل البحري، إلا أن شركات الملاحة العالمية حققت نائج غير مسبوقة خلال الربع الأول من العام الجاري. وفي هذا الصدد أعلن خط زيم ' ZIM ' عن تحقيقها إيردات خلال الربع الأول من العام الجاري بواقع 2 مليار دولار، وصافي ربح بلغ 296 مليون دولار، كما حققت زيادة في النقل بزيادة 12% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، وبواقع 944 ألف حاوية. وأشارت الشركة أنها قامت بتعديل شبكة خدماتها من الصين إلى الولايات المتحدة الأمريكية مما عمل على تعزيز قدرة الشركة على التكيف مع ظروف السوق المتغيرة، كما قامت الشركة بالاستثمار في الطاقة الاستيعابية بنسبة 40% منها لتعمل بالغاز الطبيعي المسال. من ناحية أخرى حققت شركة إيفرجرين إيرادات خلال الربع الأول من العام الجاري نحو 3.3 مليار دولار وذلك بزيادة قدرها 23%، بينما بلغت الارباح 883 مليون دولار بنسبة 53%، كما قامت الشركة بنقل 2.6 مليون حاوية مكافئة بزيادة قدرها 3%. كما حققت شركة يانج مينج التايوانية إيرادات إجمالية خلال الربع الأول من العام الجاري وصلت إلى 1.38 مليار دولار، بزيادة قدرها 88% ، كما قامت بنقل نحو 2.6 مليون حاوية، مشيرة إلى أنها من اهم الشركات التي تأثرت بالحرب التجارية بين الصين والولايات المتحدة. وكان قد خفضت منظمة الأونكتات العالمية وصندوق النقل الدولي توقعاتهما للنمو الاقتصادي العالمي لعام 2023 إلى 2.3% و2.8% على التوالي، بينما خفضت شركتا دروري لأبحاث الشحن وكلاركسونز توقعاتهما لنمو الطلب على الحاويات لعام 2023 إلى -1% و0.3% على التوالي، كما تم تقدير العرض بنسبة 5.4% و6.3% على التوالي. كما حققت شركة الشحن بالحاويات الكورية الجنوبية ' هيونداي ' تحقيق نتائج قوية في الربع الأول من عام 2025، مشيرة إلى أن هناك زيادة في الايرادات على أساس سنوي بلغت 23% . وأوضحت الشركة أن إيراداتها بلغت خلال تلك الفترة 2,855 مليار وون كوري بما يعادل 2 مليار دولار أمريكي، (2) مليار دولار أمريكي)، بينما بلغ صافي الربح نحو 520 مليون دولار بزيادة عن نفس الفترة من العام الماضي بنسبة 52%. وأشار منشور الشركة، إلى أنه بالرغم من تأثير الحرب التجارية على الشحن العالمي، فقد جائت نتائج الربع الأول من العام الجاري بشكل مرضي نتيجة التوسيع في الأسطول وإطلاق خدمات جديدة وتعزيز جهود المبيعات. وتتوقع شركة هيونداي للشحن استمرار ظروف السوق المتقلبة بسبب المخاطر الناجمة عن مفاوضات التعريفات الجمركية الأمريكية الجارية، وفائض السفن، وعدم الاستقرار الجيوسياسي، بما في ذلك عدم اليقين بشأن استئناف العبور عبر البحر الأحمر. كما أشارت إلى أنه من المتوقع أيضًا أن يؤدي انخفاض حجم الشحن من الصين إلى الولايات المتحدة إلى زعزعة توازن العرض والطلب ووضع ضغوط هبوطية على أسعار الشحن. وفي نفس السياق اختتمت شركة هاباج لويد الربع الأول من عام 2025 بإيرادات بلغت 1.1 مليار دولار أمريكي، وصافي ربح قدره 469 مليون دولار. وأوضحت الشركة عبر تقريرا لها ترجمته ' المال' أنها نقلت 3.3 مليون حاوية مكافئة في الأشهر الثلاثة الأولى من العام بمتوسط سعر شحن بلغ 1480 دولارًا أمريكيا / حاوية، وكلاهما أعلى بنسبة 9% مقارنة بالربع نفسه من عام 2024 بسبب الطلب القوي. بدوره أعرب رولف هابن جانسن الرئيس التنفيذي لشركة هاباج لويد عن رضاه عن انطلاقة الشركة في عام 2025. وقال: 'في شركة جيميني التي نشترك فيها مع ميرسك، فقد ققنا مستوى موثوقية الجدول الزمني المرتفع المستهدف، والذي تمكنا من خلاله من تمييز أنفسنا بوضوح عن منافسينا'. وأضاف: 'لقد أحرزنا تقدمًا جيدًا مما يعزز مكانة التحالف الجديد. علق جانسن قائلاً: 'لا يزال الوضع في البحر الأحمر وتأثير الرسوم الجمركية العالمية والسياسات التجارية يُثيران قلق قطاع الخدمات اللوجستية بأكمله، ويحملان معه حالة من عدم اليقين. سنواصل تنفيذ استراتيجيتنا 2030، والتركيز بقوة على تكاليفنا، ونستهدف تحقيق وفورات إضافية تتجاوز مليار دولار أمريكي خلال الأشهر الثمانية عشر المقبلة. بالنسبة للسنة المالية 2025، لا يزال مجلس إدارة الشركة يتوقع أن يتراوح صافي الدخل قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك للمجموعة بين 2.5 إلى 4.0 مليار دولار أمريكي وأن يتراوح صافي الدخل قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك للمجموعة بين 0 إلى 1.5 مليار دولار أمريكي. وأشارت شركة هاباج لويد في بيانها إلى أنه 'في ضوء التحديات الجيوسياسية الكبرى وأسعار الشحن المتقلبة، فإن التوقعات تخضع لدرجة عالية للغاية من عدم اليقين. كما أعلنت شركة باسفيك انترناشيونال PIL عن تحقيقها ربح قياسي بلغ 4.3 مليار دولار للسنة المالية 2024 وهو ما يمثل زيادة قدرها 1.3 مليار دولار عن السنة المالية 2023 ، حيث أرجعت الشركة هذا الإرتفاع إلى ضبط التكاليف . وذكرت الشركة أن لديها محفظة من الاحتياطيات النقدية بواقع 2.3 مليار دولار، كما يتألف أسطولها التشغيلي من 89 سفينة مملوكة و12 سفينة مستأجرة، كما طلبت الشركة 18 سفينة جديدة تعمل بالعاز الطبيعي وتم تسليم 6 سفن منها حتى ألآن.