#أحدث الأخبار مع #سامانثاجايددورانوكالة نيوز٢٠-٠٢-٢٠٢٥أعمالوكالة نيوزتتطلع شركات الطيران إلى إزالة حماية المستهلك للمسافرين الذين يستخدمون الكراسي المتحركةتتطلع أكبر شركات الطيران في البلاد إلى إلغاء قواعد حماية المستهلك الجديدة للمسافرين ذوي الإعاقة ، بحجة في ملفات المحكمة بأن وزارة النقل الأمريكية قد تجاوزت سلطتها في سنهم. في دعوى تم تقديم خطوط الطيران التجارية لأمريكا يوم الثلاثاء يوم الثلاثاء إلى محكمة الاستئناف الأمريكية للدائرة الخامسة ، وهي شركات الطيران التجارية لأمريكا وخمس شركات شركات – أمريكان ، دلتا ، جيتبلو ، جنوب غرب و يونايتد – إلى أن التفويض الذي وضعته إدارة بايدن في العام الماضي غير قانوني. جعلت قاعدة 2024 كراسي المقعدين المسيرة انتهاكًا لقانون الوصول إلى شركة Air Carrier Federal. رفضت American و Delta و JetBlue و Southwest و United التعليق ، في إشارة إلى طلبات إلى شركات الطيران لأمريكا ، والتي أصدرت بيانًا يدعو إلى المتطلبات الجديدة غير الضرورية والتجاوز. 'لقد تم إحراز تقدم في أربعة مجالات رئيسية تهدف إلى تحسين تجربة السفر للمسافرين من خلال أجهزة التنقل – الحد من حالات سوء المعاملة على كرسي متحرك ، وتطوير برامج التدريب والتعليم على الموظفين ، وتشكيل مجموعات استشارية للوصول إلى الركاب ودعم الأبحاث لحلول إمكانية الوصول على متن الطائرة ،' . لم يستجب قسم النقل لطلب التعليق. في الصياغة القاعدة ، عمل بيت بوتجيج ، وزير النقل آنذاك ، مع دعاة العجز بما في ذلك سامانثا جايد دوران ، التي تضررت كرسيه المتحرك من شركة طيران في عام 2017 عندما تم تخزينها بأمتعة في قبضة الشحن. ما يقدر بنحو 5.5 مليون أمريكي يستخدمون كرسي متحرك ، ويواجه الكثيرون صعوبات في السفر الجوي ، وفقًا لـ DOT. في عام 2023 ، تم وضع 11،527 كراسي متحركة ودراجات بخارية من قبل شركات النقل المطلوبة للإبلاغ عن الحوادث إلى الوكالة الفيدرالية ، وهي ذكرت. تم الانتهاء من ذلك في ديسمبر / كانون الأول ، وتتطلب القاعدة أن تقدم شركات الطيران تدريبًا سنويًا للعمال الذين يتفاعلون مع الركاب المعاقين ، وأن يحصل الأشخاص ذوي الإعاقة على مساعدة سريعة أثناء رحلاتهم. إذا تم التحقق من كرسي متحرك ولكن تم تأخيره أو مفقودًا أو أضرارًا ، فإن القاعدة تتطلب إخبار الركاب بخيارات بما في ذلك الحق في تقديم مطالبة أو استقبال جهاز المعرض. 'بالنسبة لمستخدمي الكراسي المتحركة والدراجات البخارية ، مثلي ، فإن معدات التنقل الخاصة بنا هي حريتنا واستقلالنا ، وهذا هو السبب في أن ما يقدر بنحو 1 من كل 10 أشخاص معاقين لا يطيرون بسبب الأضرار التي لحقت بها معداتهم' ، ماريا تاون ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة وقال الرابطة الأمريكية للأشخاص ذوي الإعاقة ، في أ إفادة في ذلك الوقت. إلى جانب تحدي الحماية لأولئك الذين يعانون من الكراسي المتحركة والمسافرين الآخرين ذوي الإعاقة ، تحدى شركات الطيران أيضًا شرطًا حديثًا من أن شركات النقل تكشف عن رسوم الحقائب التي تم فحصها وتغيير أو إلغاء الحجوزات ، مع تعليق هذه القاعدة الآن. وافقت الخطوط الجوية الأمريكية في أكتوبر دفع رقما قياسيا 50 مليون دولار لتسوية ادعاءات DOT أنها فشلت في مساعدة أولئك الذين يستخدمون الكراسي المتحركة داخل وخارج الطائرات وتساءلت الآلاف من الكراسي المتحركة بين عامي 2019 و 2023. لم تعترف شركة الطيران بأي من الانتهاكات. تعرض الأمريكيون تحت نيران علنية بعد أ 2023 مقطع فيديو أظهر أعضاء الطاقم يسيطرون على الكرسي المتحرك للركاب ، إرسال جهاز التنقل الذي يتأرجح إلى أسفل المنحدر.
وكالة نيوز٢٠-٠٢-٢٠٢٥أعمالوكالة نيوزتتطلع شركات الطيران إلى إزالة حماية المستهلك للمسافرين الذين يستخدمون الكراسي المتحركةتتطلع أكبر شركات الطيران في البلاد إلى إلغاء قواعد حماية المستهلك الجديدة للمسافرين ذوي الإعاقة ، بحجة في ملفات المحكمة بأن وزارة النقل الأمريكية قد تجاوزت سلطتها في سنهم. في دعوى تم تقديم خطوط الطيران التجارية لأمريكا يوم الثلاثاء يوم الثلاثاء إلى محكمة الاستئناف الأمريكية للدائرة الخامسة ، وهي شركات الطيران التجارية لأمريكا وخمس شركات شركات – أمريكان ، دلتا ، جيتبلو ، جنوب غرب و يونايتد – إلى أن التفويض الذي وضعته إدارة بايدن في العام الماضي غير قانوني. جعلت قاعدة 2024 كراسي المقعدين المسيرة انتهاكًا لقانون الوصول إلى شركة Air Carrier Federal. رفضت American و Delta و JetBlue و Southwest و United التعليق ، في إشارة إلى طلبات إلى شركات الطيران لأمريكا ، والتي أصدرت بيانًا يدعو إلى المتطلبات الجديدة غير الضرورية والتجاوز. 'لقد تم إحراز تقدم في أربعة مجالات رئيسية تهدف إلى تحسين تجربة السفر للمسافرين من خلال أجهزة التنقل – الحد من حالات سوء المعاملة على كرسي متحرك ، وتطوير برامج التدريب والتعليم على الموظفين ، وتشكيل مجموعات استشارية للوصول إلى الركاب ودعم الأبحاث لحلول إمكانية الوصول على متن الطائرة ،' . لم يستجب قسم النقل لطلب التعليق. في الصياغة القاعدة ، عمل بيت بوتجيج ، وزير النقل آنذاك ، مع دعاة العجز بما في ذلك سامانثا جايد دوران ، التي تضررت كرسيه المتحرك من شركة طيران في عام 2017 عندما تم تخزينها بأمتعة في قبضة الشحن. ما يقدر بنحو 5.5 مليون أمريكي يستخدمون كرسي متحرك ، ويواجه الكثيرون صعوبات في السفر الجوي ، وفقًا لـ DOT. في عام 2023 ، تم وضع 11،527 كراسي متحركة ودراجات بخارية من قبل شركات النقل المطلوبة للإبلاغ عن الحوادث إلى الوكالة الفيدرالية ، وهي ذكرت. تم الانتهاء من ذلك في ديسمبر / كانون الأول ، وتتطلب القاعدة أن تقدم شركات الطيران تدريبًا سنويًا للعمال الذين يتفاعلون مع الركاب المعاقين ، وأن يحصل الأشخاص ذوي الإعاقة على مساعدة سريعة أثناء رحلاتهم. إذا تم التحقق من كرسي متحرك ولكن تم تأخيره أو مفقودًا أو أضرارًا ، فإن القاعدة تتطلب إخبار الركاب بخيارات بما في ذلك الحق في تقديم مطالبة أو استقبال جهاز المعرض. 'بالنسبة لمستخدمي الكراسي المتحركة والدراجات البخارية ، مثلي ، فإن معدات التنقل الخاصة بنا هي حريتنا واستقلالنا ، وهذا هو السبب في أن ما يقدر بنحو 1 من كل 10 أشخاص معاقين لا يطيرون بسبب الأضرار التي لحقت بها معداتهم' ، ماريا تاون ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة وقال الرابطة الأمريكية للأشخاص ذوي الإعاقة ، في أ إفادة في ذلك الوقت. إلى جانب تحدي الحماية لأولئك الذين يعانون من الكراسي المتحركة والمسافرين الآخرين ذوي الإعاقة ، تحدى شركات الطيران أيضًا شرطًا حديثًا من أن شركات النقل تكشف عن رسوم الحقائب التي تم فحصها وتغيير أو إلغاء الحجوزات ، مع تعليق هذه القاعدة الآن. وافقت الخطوط الجوية الأمريكية في أكتوبر دفع رقما قياسيا 50 مليون دولار لتسوية ادعاءات DOT أنها فشلت في مساعدة أولئك الذين يستخدمون الكراسي المتحركة داخل وخارج الطائرات وتساءلت الآلاف من الكراسي المتحركة بين عامي 2019 و 2023. لم تعترف شركة الطيران بأي من الانتهاكات. تعرض الأمريكيون تحت نيران علنية بعد أ 2023 مقطع فيديو أظهر أعضاء الطاقم يسيطرون على الكرسي المتحرك للركاب ، إرسال جهاز التنقل الذي يتأرجح إلى أسفل المنحدر.
٢٠-٠٢-٢٠٢٥
