أحدث الأخبار مع #ستيف_شرايبر
الرجل
منذ 9 ساعات
- ترفيه
- الرجل
لماذا يخشى الطيارون الإقلاع أكثر من الهبوط؟
كشف الطيار التجاري ستيف شرايبر، المعروف بقناته الشهيرة على يوتيوب CaptainSteeeve، عن أكثر لحظة توتّر يمرّ بها الطيارون أثناء الرحلة، مؤكدًا أنها الإقلاع وليس الهبوط كما يعتقد الكثيرون. شرايبر، وهو طيار سابق في البحرية الأمريكية، وخبير تحليلي في حوادث الطيران، أجاب على سؤال مباشر من أحد المتابعين بشأن ما إذا كان يشعر بالتوتر أثناء الطيران، ليرد مازحًا: "أنا لست متوترًا، أنا الكابتن ستيف!". لكنه استدرك موضحًا: "إذا كان لا بد من الاختيار، فالإقلاع هو اللحظة الأكثر توترًا. الطائرة تكون في أثقل حالاتها، سرعتها هي الأبطأ، والمحركات تعمل بكامل طاقتها. لكن بعد الإقلاع، تبدأ في حرق الوقود، تصبح أخف وزنًا، ويمكن تخفيف قوة الدفع تدريجيًا"، ويشير بذلك إلى أن الخطر النسبي خلال الإقلاع أعلى بسبب محدودية الخيارات إذا حدث أي خلل مفاجئ. وضع الطيران ليس رفاهية في سياق آخر، وجّه الكابتن ستيف نصيحة حاسمة للمسافرين بشأن تفعيل وضع الطيران على الأجهزة المحمولة، وهو الإعداد الذي يوقف إرسال واستقبال الإشارات اللاسلكية. وأشار إلى أن هيئة الطيران الفيدرالية الأمريكية أجرت اختبارات في بدايات انتشار الهواتف المحمولة، أظهرت أن الإشارات الدقيقة المنبعثة من الأجهزة في مؤخرة الطائرة يمكن أن تؤثر أحيانًا على معدات الملاحة. وقال بصراحة: "ضع جهازك في وضع الطيران، يمكنك العيش من دونه لبضع دقائق حتى نعود إلى الأرض"، وبأسلوبه الترفيهي المعتاد، أكد الكابتن ستيف أن الانضباط داخل الطائرة لا يعني التشدّد، بل يهدف إلى الحفاظ على السلامة في كل لحظة من الرحلة.
البيان
منذ 15 ساعات
- ترفيه
- البيان
أسرار من قمرة القيادة.. لماذا الإقلاع هو أخطر جزء من رحلة الطيران؟
كشف طيار خبير عن السبب الذي يجعل جزءًا معينًا من رحلة الطيران يُثير أعصاب الطيارين في قمرة القيادة أكثر من غيرهم ونصح بضرورة وضع الهاتف على وضعية الطيران حتى لاتؤثر تقنياً على أجهزة الملاحة بالطائرة. سُئل الطيار التجاري ستيف شرايبر – وهو ضابط سابق في البحرية الأميركية ومحلل معتاد لحوادث الطائرات – عمّا إذا كان يشعر بالتوتر أكبر عند الإقلاع أم الهبوط عادةً؟ عبر قناته على يوتيوب، وبأسلوبه المرح المعتاد، الذي ساعده في جمع أكثر من 640,000 مشترك في قناته قال شرايبر: "كول، أنا الكابتن ستيف، أنا لا أتوتر ". ومع ذلك، تابع قائلًا إنه إذا اضطر للاختيار بين الموقفين الأكثر إثارة للأعصاب، فسيكون الإقلاع هو الأصعب. وأوضح أن سبب ذلك يعود إلى أن الطائرة في مرحلة الإقلاع تكون "في أقصى وزن لها"، وأضاف الطيار المتمرس أن: "قوتك تكون كاملة، وأنت في أبطأ سرعة ممكنة، وبمجرد أن ترتفع عن الأرض، ستبدأ في التسارع، ستبدأ في حرق الوقود، ستصبح أخف، يمكنك خفض قوتك" وأشار إلى أنه يعرف بعض الطيارين الذين يتوترون أثناء عملية الإقلاع. كما سُئل الطيار عما إذا كان الركاب يحتاجون حقًا إلى استخدام وضع الطيران أثناء الرحلة، فقال إن وضع الطيران هو إعداد في الأجهزة الإلكترونية يعطل إرسال واستقبال الإشارات اللاسلكية. وتوجه إلى متابعيه بنصيحة بسيطة: "يجب عليك وضع جهازك في وضع الطيران." وأشار الطيار إلى أن إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية أجرت مجموعة من الاختبارات عندما يتم استخدام الهواتف المحمولة أثناء عملية الإقلاع، فكانت النتائج أنه "في بعض المواقف، فإن الأجهزة الموجودة في الجزء الخلفي من الطائرة التي ترسل الإشارات الدقيقة يمكن أن يحدث لها بعض الانقطاعات في معدات الملاحة". وقال "ضعها في وضع الطيران، يمكنك العيش بدون جهازك لبعض الدقائق البسيطة التي سأستغرقها للعودة إلى الأرض".
