#أحدث الأخبار مع #سنتراسيدانرواتب السعوديةمنذ 3 أيامسياراترواتب السعوديةنيسان قد تنقل إنتاج سنترا إلى الولايات المتحدةالسيارات – تواجه نيسان لحظة عصيبة، بعد أن أكدت مؤخرًا خططًا لتسريح 20 ألف وظيفة، وإغلاق سبعة مصانع، وتقليل عدد منصات المركبات التي تستخدمها. كما تسعى الشركة جاهدةً لتسريع أوقات تطوير الطرازات الجديدة. وفي ظل هذه التغييرات الجذرية، أفادت التقارير أن نيسان تدرس نقل إنتاج سيارة سنترا سيدان الشهيرة من المكسيك إلى الولايات المتحدة، في محاولة لتحسين وضعها المالي وتجنب الرسوم الجمركية البالغة 25% على المركبات المستوردة. ويُنتج حاليًا مجمع نيسان التصنيعي في أغواسكاليينتس، المكسيك، سيارات سنترا المخصصة للولايات المتحدة، إلا أن نيسان تُدرك حاجتها إلى إبقاء أسعار سياراتها في متناول الجميع. إذا استمرت في إنتاج سنترا في المكسيك، فستضطر حتمًا إلى زيادة الأسعار، إذ لن تتمكن الشركة من تحمل التكاليف الإضافية. في حين لم تؤكد نيسان نفسها نقل الإنتاج، صرّح مورد لم يُكشف عن هويته بأنه يدرس الأمر. في العام الماضي، حققت سنترا أداءً قويًا في الولايات المتحدة، حيث بيع منها 152,659 وحدة، أي ما يُقارب خُمس إجمالي مبيعات العلامة التجارية في البلاد. وسيساعد نقل الإنتاج إلى الولايات المتحدة نيسان على تجنب الرسوم الجمركية، لكن ذلك لن يتحقق دون تنازلات. سترتفع تكاليف العمالة بشكل كبير، وقد تحتاج الشركة إلى تعديل الأسعار للمستهلكين. وبينما قد يكون هذا القرار صعبًا على المشترين، إلا أنه قد يُنظر إليه على أنه فوز للرئيس ترامب ، الذي لطالما سعى إلى زيادة التصنيع المحلي . وإذا نُقل إنتاج سنترا إلى الولايات المتحدة، فمن المرجح أن يُنقل إلى منشأة غير مُستغلة بالكامل في كانتون، ميسيسيبي. يُنتج هذا المصنع حاليًا طرازي ألتيما وفرونتير، ولكن معدل تشغيله لا يتجاوز 51%. كانت نيسان تنوي تصنيع سيارتي كروس أوفر كهربائيتين جديدتين وسيارتي سيدان كهربائيتين جديدتين هناك ، لكنها أوقفت العمل على سيارات السيدان مؤخرًا، وتُعيد النظر في جدول إنتاج سيارات الكروس أوفر. وبحسب المورد الذي لم يتم الكشف عن اسمه، فإن الأمر سيستغرق من نيسان ما بين ثلاثة إلى ستة أشهر لإعادة تجهيز منشأة ميسيسيبي لإنتاج سنترا. ومن الواضح أن كبار مسؤولي نيسان يدركون ضرورة الحفاظ على سعر سنترا في متناول الجميع. وخلال المناقشات حول إمكانية نقل الإنتاج، أكد كريستيان مونييه، رئيس نيسان أمريكا، على هدف الشركة المتمثل في 'إيجاد طريقة للحفاظ على سعر هذه السيارات في متناول الجميع'. وعلى نحو مماثل، أقر الرئيس التنفيذي إيفان إسبينوزا في أحدث تقرير ربع سنوي للأرباح للشركة بأن العلامة التجارية تمكنت من تعويض حوالي 30% من تأثير التعريفات الجمركية حتى الآن، لكن هذا لا يعني أن ضغوط الأسعار قد اختفت.
رواتب السعوديةمنذ 3 أيامسياراترواتب السعوديةنيسان قد تنقل إنتاج سنترا إلى الولايات المتحدةالسيارات – تواجه نيسان لحظة عصيبة، بعد أن أكدت مؤخرًا خططًا لتسريح 20 ألف وظيفة، وإغلاق سبعة مصانع، وتقليل عدد منصات المركبات التي تستخدمها. كما تسعى الشركة جاهدةً لتسريع أوقات تطوير الطرازات الجديدة. وفي ظل هذه التغييرات الجذرية، أفادت التقارير أن نيسان تدرس نقل إنتاج سيارة سنترا سيدان الشهيرة من المكسيك إلى الولايات المتحدة، في محاولة لتحسين وضعها المالي وتجنب الرسوم الجمركية البالغة 25% على المركبات المستوردة. ويُنتج حاليًا مجمع نيسان التصنيعي في أغواسكاليينتس، المكسيك، سيارات سنترا المخصصة للولايات المتحدة، إلا أن نيسان تُدرك حاجتها إلى إبقاء أسعار سياراتها في متناول الجميع. إذا استمرت في إنتاج سنترا في المكسيك، فستضطر حتمًا إلى زيادة الأسعار، إذ لن تتمكن الشركة من تحمل التكاليف الإضافية. في حين لم تؤكد نيسان نفسها نقل الإنتاج، صرّح مورد لم يُكشف عن هويته بأنه يدرس الأمر. في العام الماضي، حققت سنترا أداءً قويًا في الولايات المتحدة، حيث بيع منها 152,659 وحدة، أي ما يُقارب خُمس إجمالي مبيعات العلامة التجارية في البلاد. وسيساعد نقل الإنتاج إلى الولايات المتحدة نيسان على تجنب الرسوم الجمركية، لكن ذلك لن يتحقق دون تنازلات. سترتفع تكاليف العمالة بشكل كبير، وقد تحتاج الشركة إلى تعديل الأسعار للمستهلكين. وبينما قد يكون هذا القرار صعبًا على المشترين، إلا أنه قد يُنظر إليه على أنه فوز للرئيس ترامب ، الذي لطالما سعى إلى زيادة التصنيع المحلي . وإذا نُقل إنتاج سنترا إلى الولايات المتحدة، فمن المرجح أن يُنقل إلى منشأة غير مُستغلة بالكامل في كانتون، ميسيسيبي. يُنتج هذا المصنع حاليًا طرازي ألتيما وفرونتير، ولكن معدل تشغيله لا يتجاوز 51%. كانت نيسان تنوي تصنيع سيارتي كروس أوفر كهربائيتين جديدتين وسيارتي سيدان كهربائيتين جديدتين هناك ، لكنها أوقفت العمل على سيارات السيدان مؤخرًا، وتُعيد النظر في جدول إنتاج سيارات الكروس أوفر. وبحسب المورد الذي لم يتم الكشف عن اسمه، فإن الأمر سيستغرق من نيسان ما بين ثلاثة إلى ستة أشهر لإعادة تجهيز منشأة ميسيسيبي لإنتاج سنترا. ومن الواضح أن كبار مسؤولي نيسان يدركون ضرورة الحفاظ على سعر سنترا في متناول الجميع. وخلال المناقشات حول إمكانية نقل الإنتاج، أكد كريستيان مونييه، رئيس نيسان أمريكا، على هدف الشركة المتمثل في 'إيجاد طريقة للحفاظ على سعر هذه السيارات في متناول الجميع'. وعلى نحو مماثل، أقر الرئيس التنفيذي إيفان إسبينوزا في أحدث تقرير ربع سنوي للأرباح للشركة بأن العلامة التجارية تمكنت من تعويض حوالي 30% من تأثير التعريفات الجمركية حتى الآن، لكن هذا لا يعني أن ضغوط الأسعار قد اختفت.
منذ 3 أيام
