أحدث الأخبار مع #سيكايهاتشيسون
العين الإخبارية
٢٨-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- العين الإخبارية
الصين تراجع اتفاق بيع ميناءين في قناة بنما.. تعطل صفقة الـ19 مليار دولار
أعلنت هيئة تنظيم السوق الصينية أنها ستدرس بيع شركة "سي كاي هاتشيسون" العملاقة ومقرها في هونغ كونغ، ميناءين في قناة بنما إلى تحالف شركات أمريكية، بحسب ما ذكرت صحيفة "تا كونغ باو" التي تدعمها بكين في هونغ كونغ الجمعة. ونقلت الصحيفة عن متحدث باسم هيئة تنظيم السوق التابعة للدولة قوله إنه "تم إبلاغها بهذه الصفقة وسوف تجري مراجعة وفقا للقانون لحماية المنافسة العادلة في السوق والمصلحة العامة". ونقلت صحيفة "ساوث تشاينا مورنينغ بوست" ومقرها في هونغ كونغ عن "مصدر مقرب من هاتشيسون" قوله إنه لن يتم توقيع الاتفاق النهائي كما كان مخططا له في الثاني من أبريل/نيسان. وباعت شركة هاتشيسون عملياتها في الموانئ العالمية خارج الصين هذا الشهر، بما في ذلك ميناءان عند مداخل قناة بنما، إلى مجموعة أميركية تقودها شركة "بلاك روك" BlackRock العملاقة لإدارة الأصول، مقابل 19 مليار دولار. وجاء الاتفاق بعدما مارس الرئيس الأمريكي دونالد ترامب ضغوطا لمدة أسابيع رافضا استبعاد تدخل عسكري في بنما "لاستعادة" الممر المائي الحيوي. واشتكى ترامب منذ توليه السلطة في يناير/كانون الثاني من أن الصين تسيطر على القناة التي تحمل أهمية استراتيجية وأدارتها الولايات المتحدة في الماضي. وتعرض الاتفاق لانتقادات من جانب مكتبين حكوميين صينيين مسؤولين عن الإشراف على شؤون هونغ كونغ أحدهما مقره في بكين والآخر في هونغ كونغ. وأبدى المكتبان في الأيام الأخيرة رفضهما للاتفاق من خلال إعادة نشر مقالات صحافية كاملة تهاجمه، بينها مقال رأي وصف الصفقة بأنها "خيانة وبيع لكل الصينيين". تدير هيئة قناة بنما، وهي وكالة حكومية بنمية، قناة بنما منذ عام 2000. وتعد هذه القناة ممرا مائيا استراتيجيا يمر عبره نحو 5% من التجارة العالمية. نجحت هيئة قناة بنما في تحسين القناة والأقفال التي تزيد أعمارها على قرن من الزمان، مما يسمح بمرور السفن الأكبر حجما. تعد قناة بنما واحدة من أكثر الممرات المائية الاصطناعية استراتيجية في العالم والتي تخدم غرضا مهما لنقل البضائع. تقلل القناة من رحلة السفن من خلال توفير ممر يوصلها مباشرة إلى أمريكا الجنوبية. أدى هذا إلى تقليل وقت السفر بأكثر من 15000 كيلومتر. كما عززت الطرق المؤدية إلى أمريكا الشمالية وموانئ أمريكا الجنوبية الأخرى السفر بسهولة عبر قناة بنما، مما أنقذ أكثر من 6500 كيلومتر. ومن ناحية أخرى، تم تخفيض الرحلات من شرق آسيا وأوروبا المتجهة إلى أستراليا بمقدار 3700 كيلومتر مع استخدام قناة بنما. اليوم، تُستخدم قناة بنما لنقل البضائع، في المقام الأول من خلال صناعات الاستيراد والتصدير. ومن خلال السماح بطرق أسهل ورحلات أسرع، فهو بمثابة بوابة مهمة للوصول إلى مناطق مختلفة من العالم. تم افتتاح قناة بنما للاستخدام في 15 أغسطس/آب 1914. وتم إضفاء الطابع الرسمي على ذلك من خلال التدشين الذي تم بعد أقل من 6 سنوات بقليل في 12 يوليو/تموز 1920. تمتعت الولايات المتحدة بالملكية الوحيدة لقناة بنما من عام 1914 إلى عام 1979. بعد ذلك، تم نقل السيطرة على القناة إلى بنما عبر وكالة مشتركة بين الولايات المتحدة وبنما تسمى لجنة قناة بنما. وفي عام 1999، مُنحت بنما ملكية القناة والسيطرة الكاملة عليها تحت إدارة هيئة قناة بنما. aXA6IDgyLjI0LjIwOC4xODUg جزيرة ام اند امز FI
البيان
٠٥-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- البيان
بموجب صفقة.. قناة بنما تحت التصرف التجاري الأمريكي.. فهل يكتفي ترامب بذلك؟
أعلنت شركة هاتشيسون الثلاثاء أنها وافقت على بيع موانئها المربحة في قناة بنما إلى تحالف شركات أمريكية، استجابة لضغوط الرئيس الأمريكي دونالد ترامب. وقالت شركة "سي كاي هاتشيسون القابضة" CK Hutchison Holdings إنها ستنقل حصتها البالغة 90 بالمئة في "شركة موانئ بنما" Panama Ports Company (PPC) وستبيع عددا من الموانئ الأخرى غير الصينية إلى مجموعة تقودها شركة "بلاك روك" BlackRock العملاقة لإدارة الأصول. وسيحصل البائعون في المقابل على مبلغ نقدي قدره 19 مليار دولار، بحسب ما جاء في بيان للشركة. تدير "شركة موانئ بنما"، وهي أحد فروع "هاتشيسون" منذ عقود موانئ في بالبوا وكريستوبال على طرفي الممر المائي الرابط بين المحيطين الهادئ والأطلسي. لكن ترامب اشتكى منذ توليه السلطة في يناير من أن الصين تسيطر على القناة التي تحمل أهمية استراتيجية وأدارتها الولايات المتحدة في الماضي. وقال في خطاب أمام الكونغرس الثلاثاء "من أجل تعزيز أمننا القومي، ستسترد إدارتي قناة بنما، وبدأنا القيام بذلك فعلا". وأضاف "سنستعيدها". رفض ترامب استبعاد التدخل عسكريا في بنما لاستعادة القناة، ما أثار احتجاجات غاضبة ودفع الدولة الواقعة في أميركا الوسطى لرفع شكوى إلى الأمم المتحدة. وأفادت "هاتشيسون" في بيان صحافي مشترك مع الشراة أن الدوافع وراء الاتفاق تجارية وليست سياسية. وقال المدير الإداري المشارك للشركة فرانك سيكست "أرغب بالتأكيد على أن الصفقة تجارية بحتة في طبيعتها ولا علاقة لها إطلاقا بالتقارير الإخبارية السياسية المرتبطة بموانئ بنما". وتابع بأن "هذه الصفقة هي نتاج عملية سريعة وسرية ولكنها تنافسية تم خلالها تلقي العديد من المناقصات ورسائل التعبير عن الاهتمام"، واصفا الاتفاق الذي وقع عليه الاختيار بأنه "يصب بوضوح في مصلحة حملة الأسهم". وأفاد الرئيس التنفيذي لشركة "بلاك روك" لاري فينك بأن الصفقة تظهر قدرة تحالف شركاته على "تقديم استثمارات متمايزة للعملاء. هذه الموانئ عالمية المستوى تسهّل النمو العالمي". من جانبها، وصفت الحكومة البنمية عملية البيع بأنها "صفقة عالمية بين شركات خاصة، مدفوعة بمصالح متبادلة". وأوضحت بأن عملية تدقيق حسابات أطلقها مكتب المراقب المالي في بنما المعني بالإشراف على الكيانات العامة بحق "شركة موانئ بنما" ستتواصل بغض النظر عن عملية البيع. - 43 ميناء - تشمل الصفقة 43 ميناء تضم 199 رصيفا في 23 دولة. تعد "سي كاي هاتشيسون القابضة" من كبرى مجموعات هونغ كونغ إذ تشمل أنشطتها قطاعات المال والتجزئة والاتصالات والخدمات اللوجستية. وهي مملوكة للملياردير الهونغ كونغي لي كا-شينغ. ارتفعت الأسهم في "سي كاي هاتشيسون" بنسبة 25 في المئة في بورصة هونغ كونغ الأربعاء بعد الإعلان عن عملية البيع. وفي فبراير، زار وزير الخارجية الأميركي ماركو روبيو بنما في أول رحلة خارجية يقوم بها منذ توليه المنصب، اعتُبرت مؤشرا على مدى أهمية القناة بالنسبة للإدارة الجديدة. وحصل روبيو على تعهد من الرئيس البنمي خوسيه راوول مولينو بالانسحاب من "مبادرة حزام وطريق" الصينية للبنى التحتية. وطالب بالسماح لسفن الولايات المتحدة بالمرور بحرية في قناة بنما، وهو أمر قوبل بالرفض. ومنذ العام 1999، تدير الممر هيئة قناة بنما، وهي مؤسسة مستقلة يعين الرئيس البنمي والبرلمان أعضاء مجلس إدارتها. تمر عبر القناة البالغ طولها 80 كيلومترا خمسة في المئة من الشحنات التجارية العالمية و40 في المئة من الحاويات الأميركية. من جانبها، نفت بكين مرارا أي تدخل لها في أنشطة القناة.
سكاي نيوز عربية
٠٥-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- سكاي نيوز عربية
كونسورتيوم أميركي بصدد الاستحواذ على ميناءين في قناة بنما
وقالت مجموعة " سي كاي هاتشيسون القابضة" إنها ستبيع حصة 90 في المئة في "شركة موانئ بنما"، إضافة إلى مجموعة من الموانئ غير الصينية، إلى تحالف تقوده "بلاك روك"، وذلك مقابل نحو 19 مليار دولار، بما في ذلك دين صاف قدره 5 مليارات دولار. ويضمّ الكونسورتيوم بالإضافة إلى بلاك روك شركتي "غلوبل إنفراستراكتشر بارتنر" و"ترمينال إنفستمنت". وقال الطرفان في بيان مشترك وإعلان موجّه إلى بورصة هونغ كونغ إنهما دخلا في فترة 145 يوما من المفاوضات الحصرية. وتدير شركة هاتشيسون منذ عقود ميناءي بالبوا وكريستوبال الواقعين على طرفي القناة التي تصل بين المحيطين الهادئ والأطلسي. ومنذ توليه منصبه في يناير، هاجم ترامب ما اعتبره سيطرة صينية على القناة التي تعدّ ممرا استراتيجيا وحيويا كانت الولايات المتحدة تديره في السابق. ومنذ العام 2000، تدير هيئة قناة بنما ، وهي مؤسسة مستقلة يعين الرئيس البنمي والبرلمان أعضاء مجلس إدارتها، القناة التي يمر عبرها نحو 5% من التجارة العالمية. ونجحت الهيئة في تحسين الممر المائي والأقفال التي يزيد عمرها على قرن للسماح بمرور السفن الأكبر حجما. وتعليقا على الصفقة التي تمّ التوصّل إليها، أعلنت الحكومة البنمية، الثلاثاء، أنّ عملية بيع هذين الميناءين هي نتاج اتفاق "بين شركات خاصة". وقالت الحكومة في بيان إنّ "هذه معاملة عالمية بين شركات خاصة، مدفوعة بمصالح متبادلة". ولفتت الحكومة إلى أنّ عملية التدقيق المالي الجارية بحقّ شركة "موانئ هاتشيسون بي بي سي"
خبر للأنباء
٠٤-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- خبر للأنباء
بعد ضغوط ترامب.. تحالف أمريكي يستحوذ على موانئ قناة بنما من "هاتشيسون" الصينية
في خطوة تعكس تصاعد التنافس الجيوسياسي بين واشنطن وبكين، أعلنت شركة "سي كاي هاتشيسون" الصينية - ومقرها هونغ كونغ - اتفاقية بيع أصولها الاستراتيجية في قناة بنما، بما في ذلك مينائي بالبوا وكريستوبال، لتحالف تقوده الولايات المتحدة الأمريكية مقابل 19 مليار دولار، وذلك بعد حملة ضغط قادها الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب لانتزاع السيطرة الصينية على الممر المائي الحيوي. قالت شركة هاتشيسون في هونغ كونغ إنها وافقت على بيع قناة بنما، وموانئ أخرى لتحالف تقوده الولايات المتحدة، وذلك بعد ضغط شديد مارسه الرئيس الأمريكي دونالد ترامب. وقالت شركة سي كاي هاتشيسون القابضة إنها ستبيع مجموعة من الموانئ غير الصينية وحصة 90% في شركة موانئ بنما لتحالف يقوده العملاق الأمريكي بلاك روك مقابل 19 مليار دولار. وأدارت شركة هاتشيسون على مدى عقود موانئ في بالبوا، وكريستوبال على طرفي القناة الواصلين بين المحيط الهادئ والأطلسي. ومنذ توليه منصبه في يناير (كانون الثاني)، هاجم ترامب السيطرة الصينية على القناة التي تعد ممراً استراتيجياً وحيوياً كانت الولايات المتحدة تديره في السابق ورفض ترامب استبعاد غزو بنما عسكرياً لاستعادة الممر المائي. ومنذ 2000، تدير هيئة قناة بنما، وهي وكالة حكومية بنمية، القناة التي يمر عبرها نحو 5% من التجارة العالمية، ونجحت في تحسين الممر المائي والأقفال التي يزيد عمرها على قرن للسماح بمرور السفن الأكبر حجماً..
العين الإخبارية
٠٤-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- العين الإخبارية
ترامب ينفذ وعده.. قناة بنما أمريكية قريبا
وافقت شركة هاتشيسون في هونغ كونغ على بيع قناة بنما وموانئ أخرى إلى تحالف بقيادة الولايات المتحدة، وذلك استجابة للضغط الذي مارسه الرئيس الأمريكي دونالد ترامب. أعلنت شركة سي كاي هاتشيسون القابضة عن بيع مجموعة من موانئها غير الصينية، بما في ذلك حصة 90% في شركة موانئ بنما، لتحالف بقيادة شركة بلاك روك الأمريكية مقابل 19 مليار دولار. وفقا لوكالة "فرانس برس"، كانت شركة هاتشيسون تشغل وتدير موانئ بالبوا وكريستوبال، الموجودة على طرفي قناة بنما التي تربط بين المحيط الهادئ والمحيط الأطلسي، لعدة عقود. منذ تولي الرئيس دونالد ترامب منصبه في يناير/كانون الثاني، أبدى قلقا بشأن ما يصفه بسيطرة الصين على قناة بنما، التي تعد ممرا استراتيجيا وحيويا. اعتبر ترامب أن هذا الوضع يشكل تهديدا للقناة وانتهاكا للمعاهدة المتعلقة بالحياد الدائم وتشغيل قناة بنما. أبدى الرئيس الأمريكي دونالد ترامب استعدادا لاستخدام القوة العسكرية لاستعادة السيطرة على قناة بنما، وهو الممر المائي الاستراتيجي في أمريكا الوسطى. هذا التهديد أثار غضب حكومة بنما، التي تعتبر القناة جزءا مهما، ويعتقد ترامب أن الصين تحاول السيطرة على القناة، وهو ما يعتبره تهديدا لأمن الولايات المتحدة. تدير هيئة قناة بنما، وهي وكالة حكومية بنمية، قناة بنما منذ عام 2000. وتعد هذه القناة ممرا مائيا استراتيجيا يمر عبره نحو 5% من التجارة العالمية. نجحت هيئة قناة بنما في تحسين القناة والأقفال التي تزيد أعمارها على قرن من الزمان، مما يسمح بمرور السفن الأكبر حجما. تعد قناة بنما واحدة من أكثر الممرات المائية الاصطناعية استراتيجية في العالم والتي تخدم غرضا مهما لنقل البضائع. تقلل القناة من رحلة السفن من خلال توفير ممر يوصلها مباشرة إلى أمريكا الجنوبية. أدى هذا إلى تقليل وقت السفر بأكثر من 15000 كيلومتر. كما عززت الطرق المؤدية إلى أمريكا الشمالية وموانئ أمريكا الجنوبية الأخرى السفر بسهولة عبر قناة بنما، مما أنقذ أكثر من 6500 كيلومتر. ومن ناحية أخرى، تم تخفيض الرحلات من شرق آسيا وأوروبا المتجهة إلى أستراليا بمقدار 3700 كيلومتر مع استخدام قناة بنما. اليوم، تُستخدم قناة بنما لنقل البضائع، في المقام الأول من خلال صناعات الاستيراد والتصدير. ومن خلال السماح بطرق أسهل ورحلات أسرع، فهو بمثابة بوابة مهمة للوصول إلى مناطق مختلفة من العالم. تم افتتاح قناة بنما للاستخدام في 15 أغسطس/آب 1914. وتم إضفاء الطابع الرسمي على ذلك من خلال التدشين الذي تم بعد أقل من 6 سنوات بقليل في 12 يوليو/تموز 1920. تمتعت الولايات المتحدة بالملكية الوحيدة لقناة بنما من عام 1914 إلى عام 1979. بعد ذلك، تم نقل السيطرة على القناة إلى بنما عبر وكالة مشتركة بين الولايات المتحدة وبنما تسمى لجنة قناة بنما. وفي عام 1999، مُنحت بنما ملكية القناة والسيطرة الكاملة عليها تحت إدارة هيئة قناة بنما. aXA6IDQ1LjM4LjM1LjExIA== جزيرة ام اند امز US
