أحدث الأخبار مع #شرق_بورسعيد
جريدة المال
١١-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- جريدة المال
«نيرك» تُسلم «هيئة الأنفاق» أول دفعة من قطارات مترو أبوقير بداية 2026
تتسلم الهيئة القومية للأنفاق،التابعة لوزارة النقل، من الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيرك) أول 5 قطارات، تمثل الدفعة الأولى، من صفقة توريد 21 قطارا لتشغيلها على خط مترو أبوقير بالإسكندرية بداية 2026، وفقا لمصادر مطلعة. وكشفت المصادر لـ«المال» أن الدفعة الأولى التى ستوردها «نيرك» مصنعة بنسبة كبيرة فى الخارج لكنها ستضيف عليها بعض المكونات المحلية عند وصولها، والـ 16 قطارا الأخرى سيتم تصنيعها بالكامل بمصنعها فى شرق بورسعيد، مشيرة إلى أن الهيئة القومية للأنفاق ستدفع الجزء الأكبر من الصفقة بالجنيه المصرى وليس بالعملة الصعبة. وأعلن مجلس الوزراء أمس عن توقيع عقد توطين وتوريد 21 وحدة قطار مترو بواقع 189عربة لصالح مشروع مترو أبو قير فى محافظة الإسكندرية بين هيئة الأنفاق، وشركة نيرك، مقابل 275 مليون يورو، شاملة توريد قطع الغيار والمعدات الخاصة، إضافة إلى تنفيذ أعمال الصيانة لمدة 10 سنوات متضمنة عمرة جسيمة. وأشارت المصادر إلى أن إبرام العقود باليورو، يرجع إلى سببين الأول: أن جزءا من تمويل الصفقة سيتم من خلال القرض الميسر التى توفره 4 مؤسسات دولية للمشروع ككل، والثانى، تجنب إجراء تعديلات فى العقد المبرم مع (نيرك) حال حدوث أى اضطرابات فى سعر الصرف بالسوق المحلية. وتأسست «نيرك» أواخر عام 2022، بشراكة بين صندوق مصر السيادى والمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، إلى جانب مجموعة من الشركات الكبرى مثل «سامكريت» وحسن علام القابضة وأوراسكوم للإنشاءات وكونكت لتكنولوجيا المعلومات وشرق بورسعيد للتنمية، وتختص الشركة بتصنيع وتحديث وحدات السكك الحديدية. ووفر بنك الاستثمار الأوروبى «EIB» والبنك الأوروبى للإنشاء والتعمير «EBRD» والوكالة الفرنسية للتنمية AFD)) والبنك الآسيوى للاستثمار فى البنية التحتية (AIIB) قروضا بقيمة 1.6 مليار يورو لخط مترو أبوقير الذى ينفذه تحالف شركتي «أوراسكوم للإنشاءات»، التابعة لشركة «أوراسكوم كونستراكشون»، و«كولاس ريل» (Colas Rail) الفرنسية، بطول 22 كيلو مترا كمرحلة أولى من إجمالى المشروع البالغ أطوال سككه الحديدية 43.2 كيلو متر. وسبق أن أعلنت «نيرك» فى 2022 عن اتفاق مع شركة «هيونداى روتم» الكورية لتصنيع 40 قطارًا لخطى المترو الثانى والثالث بتكلفة 656 مليون دولار، يبدأ تنفيذها فى منتصف 2025 ولمدة عامين.
جريدة المال
١٠-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- جريدة المال
متحدث «الوزراء»: شركة موانئ أبوظبي المطور الصناعي رقم 15 في الهيئة الاقتصادية لقناة السويس
قال المستشار محمد الحمصاني، المتحدث باسم مجلس الوزراء، تخوفات غير دقيقة وغير مبرَّرة، ورئيس الورزاء حرص، خلال اليوم، أو المؤتمر الصحفي الأخير الذي عُقد عقب مجلس الوزراء، إن ما تم تداوله على مواقع التواصل الاجتماعي غير دقيق. وأضاف، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامية عزة مصطفى في برنامج الساعة 6 على قناة الحياة، بكل بساطة أن المنطقة الاقتصادية في قناة السويس تقوم على أسس منح بحق الانتفاع الأراضي للشركات بصورة مباشرة أو مطور صناعي يتولى عملية وضع أو إنشاء البنية التحتية للأرض التي تم تخصيصها له، ويبدأ منحها للشركات المستثمرة. وتابع الحمصاني: فكرة الاعتماد على المطور الصناعي لتطوير المنطقة الاقتصادية لقناة السويس ليست جديدة، لدينا بالفعل 14 مطورًا صناعيًّا، وشركة موانئ أبوظبي عندما وقّعت اتفاقية للحصول على قطعة أرض في منطقة شرق بورسعيد تعد هي المطور الصناعي رقم 15، وتم منح الأرض بحق انتفاع. وأشار إلى أن النقطة التي أثارث لغطًا كبيرًا أن البعض ربط بين هذا المشروع والمجرى الملاحي لقناة السويس، منوهًا بأن مصر بها هيئتان إحداهما هيئة قناة السويس التي تتولى الإشراف على المجرى الملاحي لقناة السويس. وأوضح الحمصاني أن الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس تتولى تطوير وتنمية الأراضي الواقعة حول قناة السويس، وليست لها علاقة أو تأثير على المجرى الملاحي للقناة.
جريدة المال
١٠-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- جريدة المال
رئيس الوزراء: مخطط المنطقة الاقتصادية لقناة السويس موجود من 30 سنة والرئيس السيسي حولها إلى واقع
قال الدكتور مصطفى مدبولي رئيس الوزراء في ختام جولته بمشروعات شرق وغرب بورسعيد أننا اليوم نرى ثمار جهد تبذله الدولة منذ 10 سنوات، قائلًا: دائماً كنا نسمع أن الدولة تحتاج إلى جهد لتستفيد من الممر الملاحي لقناة السويس، ويتم التساؤلات أمتى هانشوف تنمية حول ممر قناة السويس ؟ ولا نكتفي بمجرد تحصيل رسوم السفن المارة ؟ واليوم تتحقق التنمية بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس. وتابع الدكتور مصطفى مدبولي قائلًا أن هذه المخططات موجودة منذ سنوات طويلة وفكرة المنطقة الاقتصادية للقناة موجودة من 30 سنة، وتوجه وفكر الرئيس السيسي هو الذي أدى إلى ترجمة هذه المخططات وتنفيذها على أرض الواقع ، ونرى اليوم منظومة تنمية متكاملة قامت بها كل أجهزة الدولة بالشراكة مع القطاع الخاص. جاءت هذه التصريحات خلال المؤتمر الصحفي لرئيس الوزراء عقب جولته التي قام بها اليوم على مشروعات المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، حيث تفقد افتتاح مشروعات شرق وغرب بورسعيد.
جريدة المال
١٠-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- جريدة المال
لتفقد المحطة الأكبر بالشرق الأوسط.. رئيس الوزراء يزور «قناة السويس للحاويات» بشرق بورسعيد
زار الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس الوزراء، ومرافقوه، شركة قناة السويس للحاويات، بميناء شرق بورسعيد، وذلك في مستهل جولته اليوم بمنطقة شرق بورسعيد المتكاملة. وقام رئيس الوزراء بجولة تفقد خلالها رصيف تبادل الحاويات القديم بالميناء، لمتابعة الحركة والوقوف على حجم النشاط، كما استمع إلى عرض تقديمي حول أعمال التطوير الجارية، ثم تابع تطورات تلك الأعمال من نقطة مشاهدة. وأشار المهندس أشرف عبد الشافي، مدير إدارة المشروعات والتطوير بشركة قناة السويس للحاويات، إلى أنها تعدُ شركة مساهمة مصرية تعمل بنظام المناطق الحرة الخاصة، وتمثل محطة لتداول الحاويات بميناء شرق بورسعيد منذ عام 2004، وهي إحدى أذرع مجموعة إيه بي موللر ميرسك جروب العالمية، التي تعد من أكبر المشغلين لموانئ الحاويات في العالم والمالكة لأهم وأكبر سفن الحاويات في العالم. ولفت إلى أن محطة قناة السويس للحاويات تنفرد بموقعها الفريد على المدخل الشمالي لقناة السويس بمساحة حوالي 1.2 مليون متر مربع وبطول رصيف يبلغ 2400 متر باستثمارات بلغت مليار دولار أمريكي. وأشار مدير إدارة المشروعات والتطوير بالشركة إلى أن مساهمة شركة قناة السويس تبلغ نحو 55% من إجمالي حجم تداول الحاويات الترانزيت في الموانئ المصرية، وحوالي 35% من حجم صادرات مصر من الحاويات المبردة، وحوالي 12% من حجم صادرات وواردات الدولة المصرية. وأضاف أن غاطس الميناء يبلغ 18,5 متر وهو أكبر غاطس ميناء والذي يسمح باستقبال أحدث الأجيال من سفن الحاويات العملاقة، حيث اسقبلت المحطة ما يزيد على 30 ألف سفينة منذ بدء العمل بها عام 2004 وتم تداول أكثر من 50 مليون حاوية. واستطرد: يبلغ عدد العاملين بالمحطة حوالي 3200 عامل بين عمالة مباشرة وغير مباشرة وسيتم إتاحة ألف فرصة عمل إضافية بمشروع امتداد المحطة الحالية، وجدير بالذكر أن تصنيف المحطة تقدم إلى المركز العاشر عالمياً طبقاً لتصنيف البنك الدولي لعام 2022 من حيث كفاءة التشغيل ومعدلات السلامة وحجم التداول . وقال المهندس أشرف عبد الشافي إن المحطة تنتهج سياسة واضحة لتقليل الانبعاثات الكربونية تماشياً مع الجهود الدولية في هذا الشأن، والتي تتطابق مع رؤية وتوجه مجموعة أي بي موللر ميرسك العالمية، حيث استقبل رصيف المحطة بتاريخ 15 أغسطس 2023 أول سفينة حاويات في العالم تعمل بوقود الميثانول الأخضر، وذلك في أول رحلة لها إلى أوروبا قادمة من سنغافورة وتم إجراء عملية تزويد السفينة بالميثانول الأخضر كأول عملية من نوعها في مصر والشرق الأوسط وذلك لثقة المجموعة في كفاءة التشغيل بالمحطة وتقتهم الكبيرة في إمكانيات الدولة المصرية. وتم الإشارة إلى أن جميع المعدات في مشروع امتداد المحطة الجاري إنشاؤه تعمل بالكهرباء لتقليل الانبعاثات الكربونية لتصبح المحطة في مصاف محطات الحاويات الخضراء في العالم. بدوره، أكد المهندس كريم تايب، المشرف علي تنفيذ مشروع الامتداد الجديد لشركة قناة السويس للحاويات، أنه نتاجاً لرؤية الدولة المصرية نحو منح حوافز للاستثمار وجذب المزيد من الإستثمارات الأجنبية قامت الشركة بتوقيع عقد امتياز بين شركة قناة السويس للحاويات والدولة المصرية، والذي تًوِج بتوقيع رئيس الجمهورية لقانون رقم 165 لسنة 2023 بمنح التزام تمويل وتصميم وانشاء وإدارة تشغيل وصيانة المحطة الثانية لشركة قناة السويس للحاويات وإضافة 955 متراً لتصبح أطوال الأرصفة 3400 متر تقريباً وباستثمارات إضافية تبلغ 500 مليون دولار لتصبح المحطة الأكبر في منطقة شرق المتوسط بطاقة استيعابية تبلغ 7 ملايين حاوية ولقد بدأت بالفعل أعمال البنية التحتية لهذا المشروع القومي العملاق وتم الإنتهاء من تجهيز المرحلة الأولى من المشروع في الأول من أبريل 2024، وبالفعل تم استقبال ما يقرب من 24 سفينة على رصيف المحطة الجديد. ولفت المشرف على تنفيذ المشروع، إلى أن المحطة قادرة على استقبال كل أنواع وأحجام سفن الحاويات، لاسيما الأجيال الأحدث منها بطاقة 18 ونش رصيف من أحدث أنواع الأوناش و60 ونش ساحة، إضافة إلي استقبال وتركيب 12 ونشا عملاقا و30 ونش ساحة، ليصل إجمالي الأوناش إلى 30 ونش رصيف، و90 ونش ساحة. وأضاف أن الطاقة الاستيعابية تبلغ 5 ملايين حاوية والتي سوف تصل إلى 7 ملايين حاوية، لافتاً إلى أنه رغم التحديات التي تواجه حركة الملاحة بالبحر الأحمر؛ نجحت الشركة في تحقيق أعلى معدل تداول حاويات في تاريخها حيث تم تداول 4 ملايين حاوية مكافئة خلال عام 2024. تفقد المحطة الأكبر في منطقة شرق المتوسط بطاقة استيعابية تبلغ 7 ملايين حاوية
جريدة المال
١٠-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- جريدة المال
رئيس الوزراء يبدأ زيارة لتفقد وافتتاح مشروعات بـ«اقتصادية قناة السويس» شرق وغرب بورسعيد
بدأ الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس الوزراء، صباح اليوم، زيارة إلى المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، لتفقد وافتتاح عدد من المشروعات شرق وغرب بورسعيد، ويرافقه الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، والدكتور شريف فاروق، وزير التموين والتجارة الداخلية، والفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، ووليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، والدكتور عمرو عثمان، نائب محافظ بورسعيد، واللواء أحمد العزازي، رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، وعدد من المسئولين. وأكد رئيس الوزراء، أن هذه الزيارة تأتي تنفيذاً لتوجيهات رئيس الجمهورية بشأن الاستغلال الأمثل للموقع الاستراتيجي للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، وتعزيز تكامل بنيتها التحتية، بما يدعم جهود الدولة نحو تحويلها إلى مركز عالمي للتجارة والصناعة والخدمات اللوجستية. وقال إن تطوير الموانئ والمناطق الصناعية يمثل ركيزة أساسية في تحقيق هذه الرؤية، لما له من دورٍ محوري في تعزيز تنافسية الاقتصاد الوطني، وجذب مزيد من الاستثمارات الأجنبية المباشرة، فضلاً عما تسهم به هذه المشروعات بشكل مباشر في خلق فرص عمل مستدامة، ورفع كفاءة سلاسل الإمداد والتوريد. وصرح وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، بأن زيارة اليوم تبدأ بمنطقة شرق بورسعيد المتكاملة التي تمثل نموذجًا رائدًا للتنمية الاقتصادية في مصر، حيث تجتمع فيها منظومة متكاملة من الخدمات اللوجستية، والصناعات المتقدمة، والبنية التحتية الذكية. كما تشمل الزيارة تفقد وافتتاح أعمال التطوير بميناءى شرق وغرب بورسعيد، التي تجعل منهما نقطة جذب رئيسية للمستثمرين الدوليين، نظراً لموقعهما الاستراتيجي المميز، والشبكات المتطورة التي تربط تلك الموانئ بالمناطق الصناعية مُباشرة، مضيفاً أن الهيئة تعمل على تعزيز التكامل بين محاور التنمية المختلفة، بما يدعم خطط مصر في التحول لمركز إقليمي وعالمي للصناعة والتجارة والخدمات.
