أحدث الأخبار مع #عادلبنرحومة
الصحفيين بصفاقس
منذ 6 أيام
- أعمال
- الصحفيين بصفاقس
صفاقس : مرّة أُخرى البلدية تنتظر الكارثة وترفض التدخلّ في عمارة البنك التونسي سابقا قبل فوات الأوان؟؟؟؟
صفاقس : مرّة أُخرى البلدية تنتظر الكارثة وترفض التدخلّ في عمارة البنك التونسي سابقا قبل فوات الأوان؟؟؟؟ 16 ماي، 20:01 رغبة منّا في انارة الرأي العام بصفاقس والكشف عن مزيد خفايا عمارة البنك التونسي المشهورة طرحنا بعض الإستفسارات على بلدية صفاقس عبر القنوات المعروفة قصد معرفة مآل هذه العمارة ولكنّ دون ردّ لذلك سنكتفي هذه المرّة بطرح مجموعة من الاسئلة على السيد عادل بن رحومة المسؤول الاول عن ادارة شؤون بلدية صفاقس والذي سيكون المسؤول أيضا عن أي حادث لا قدّر الله يحدثُ في صفاقس من جرّاء هذه العمارة أو القُنبلة الموقوتة؟ 1/ سي عادل لماذا ترفضون السماح لمالك العمارة بهدمها عبر قرار هدم واضح سيكون مفيدا للبلدية ولصاحب العقار ولصفاقس؟؟؟ 2/ سي عادل أثبتت الاختبارات الفنية أنّ العمارة لا يمكن ترميمها لأن نتيجة ذلك ستكون حتما انهيارها فلماذا ترفضون إصدار قرار هدم يمنع الخطر والموت على الناس؟؟؟ 3/ سي عادل بعد حادث انهيار جدار معهد المزونة بسيدي بوزيد وسقوط ضحايا صدرت التعليمات بالاسراع بهدم كلّ مبنى آيل للسقوط ويُهددّ حياة المواطن فلماذا طبقتم القرار في المدينة العتيقة والأحياء الشعبية مثل الربض ورفضتم تطبيقه على هذه العمارة رغم أن مالكها سلّم لكم مفاتيح العمارة عبر عدل منفذ وفي محضر تنبيه مسجل وحملّكم منذ ذلك الوقت مسؤولية ما يمكن أن يحدث لها أو لا قدر الله للناس؟؟؟ 4/ سي عادل هل يمكن الحفاظ على عمارة تحولت الى 'خربة' بدعوى بها واجهة أثرية في حين أن الآثار الحقيقية في المدينة مهمشة ولا يهتم بها أحد وبعضها مغلق وبعضها مثل السور مهددّ بالسقوط؟؟ فهل توقفت آثار صفاقس على واجهة بناية البنك التونسي بدعوى أنه من الآثار ويجب المحافظة عليه وماذا سيجني المواطن لو سقطت عليه العمارة وقتلت لا قدر الله أبرياء ماذا سيجنى من هذه الواجهة الأثرية ؟؟؟ 5/ سي عادل مادام المشكل في الواجهة الأثرية لماذا لا يقع هدم العمارة والمحافظة على هذه الواجهة الأثرية ونقلها الى بهو البلدية لتكون شاهدا على تاريخ صفاقس؟؟؟ 6/ سي عادل ماذا تنتظر البلدية لإزالة الخطر على المواطن في هذه العمارة التي صارت كابوسا على الجميع؟؟؟ 7/ سي عادل لابدّ من التنبيه في نهاية المطاف أن كلّ القرارات التي تخصّ هذه البناية في يد البلدية ولا شي غير البلدية وأن أي حادث قد يقع خاصة مع نزول كميات من الأمطار الغزيرة في الآونة الأخيرة مما قد يزيد من خطورة الأمر كلّ حادث لا قدّر الله ستتحمل نتيجته البلدية التي تعنتت ورفضت الحلّ الأسرع والأفضل والأكثر عقلانية وهو ازالة الخطر بعيدا عن المصالح الضيقة أو التعنتّ المُبالغ فيه والذي لن يكون ضحيته سوى مارّة أبرياء يتعرضون للخطر في كلّ لحظة رغم ما قمتم به من محاولة تطويق هذا الخطر ولكنّ لا ندري ماذا تُخفي الأيام لهذه البناية المتداعية للسقوط؟؟؟
الصحفيين بصفاقس
١٢-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- الصحفيين بصفاقس
بلدية صفاقس: جلسة عمل لمتابعة سير مشروع التنقل النشيط والذكي بصفاقس.
بلدية صفاقس: جلسة عمل لمتابعة سير مشروع التنقل النشيط والذكي بصفاقس. 12 مارس، 14:30 في إطار متابعة سير مشروع التنقل النشيط والذكي بصفاقس، انعقدت اليوم الأربعاء 12 مارس2024، جلسة عمل بإشراف الكاتب العام المكلف بتسيير شؤون بلدية صفاقس السيد عادل بن رحومة وبحضور المدير العام المكلف بالمشروع ببلدية صفاقس السيد منذر الحداد وعدد من إطارات البلدية واطارات بلدية الشيحية. وتم خلال الجلسة النظر في مدى تقدّم مشروع التنقل النشيط والذكي بصفاقس وعرض المشروع النموذجي الذي تنجزه البلدية المتعلق بتهيئة طريق شاطئ الكازينو وتخصيص ممرات للمترجلين والدراجات فيه، كما تمّ عرض مشروع مركز تنظيم حركة المرور عن بعد من أجل تفعيله وتطويره. وتنجز بلدية صفاقس بالشراكة مع بلدية الشيحية مشروع 'التنقل النشيط والذكي في صفاقس 'MAIS'، بقيمة 17 مليون دينار والممول في حدود 50% من طرف الاتحاد الأوروبي، حيث انطلق هذا المشروع منذ 2022 ويندرج في إطار مجهودات البلدية لتجسيم مخطط التنقل الحضري في أفق 2030 والتوجه نحو ارساء منظومة نقل مستدام وتحسين التنقلات النشيطة والنقل العمومي. يذكر أن مشروع التنقل النشيط والذكي في صفاقس يتكون من أربعة محاور يتمثل المحور الأول في انجاز دراسات أمثلة المرور وتهيئة ممرات للدراجين والمشاة لبلديتي صفاقس والشيحية وإعداد منظومة معلومات جغرافية، وانجاز دراسة حول تركيز سلطة حاضرة صفاقس للتنقل الحضري وبعث مرصد للتنقل الحضري، إعداد دراسة حول الطاقة المستدامة والمناخ التي تضبط المشاريع التي يتعين برمجتها خلال السنوات القادمة من طرف بلديات صفاقس الكبرى للتقليل من انبعاثات الغازات الدفيئة المتسببة في جزء منها وسائل النقل. ويهم المحور الثاني المشاريع الجديدة والمبتكرة وهي انجاز محطة فولطاضوئية لإنتاج الكهرباء وتهيئة مسارات للدراجات والمترجلين لفائدة بلديتي صفاقس والشيحية حيث سيتم تركيز 10 كلم من مسارات الدراجات الهوائية والمترجلين في افق سنة 2030، كما سيتم انشاء مركز ذكي للتصرف في حركة المرور عن بعد، ومن المرتقب أن يتم تركيز المسارات الخاصة بالمترجليين والدراجيين بداية شهر جويلية 2025 بداية من وسط المدينة إلى حدود شاطئ الكازينو بطول 3.4 لكل مسار. كما تجدر الاشارة انه سيتم القيام بمشاريع في التنقل الكهربائي وانجاز مشروع نموذجي مبتكر لكراء الدرجات الكهربائية في اطار الشراكة بين القطاعين العام و الخاص وتهيئة مسار خاص بالحافلات. ويركز المحور الثالث على دعم القدرات من خلال تكوين اطارات البلديات والجمعيات والإعلام حتى يكونوا على دراية برهانات النقل وانعكاساته على البيئة والصحة والمناخ، وقد تم في هذا السياق تنظيم دورات تكوينية لفائدة المتدخلين المحليين في مجالات الطاقة ومقاومة تغير المناخ والتنقل المستدام والتنقل الكهربائي الي جانب برمجة دورة تكوينية في مجال السلامة المرورية المتعلقة بالتنقل النشيط. ويهتم المحور الرابع بالإعلام والاتصال وتبادل الخبرات من خلال القيام بمخطط لإبراز مكونات المشروع ونتائجه على البيئة والنقل في صفاقس.
