#أحدث الأخبار مع #غابانووكالة نيوز٠٦-٠٣-٢٠٢٥أعمالوكالة نيوزيضيف المشروع التركي الإيطالي قوة جديدة إلى سوق الطائرات بدون طيار في أوروباروما – أعلنت بطل الطائرات الأمريكية التركية بايكار عن صفقة مع ليوناردو في إيطاليا يوم الخميس للاستيلاء على شريحة من سوق الطائرات بدون طيار بقيمة 100 مليار دولار (108 مليار دولار) وربما تقدم طائرة بدون طيار تركية كمرشح ليكون 'رجل الجناح المخلص' الخاص بـ GCAP. باستخدام منصات Baykar و Leonardo Electronics و Radars ، يتصور مشروع مشترك بين 50 و 50 عامًا تجميع الطائرات بدون طيار في تركيا وأيضًا في مرافق ليوناردو في إيطاليا ، مما سيخفف من شهادة البيع في سوق أوروبية بقيمة 100 مليار دولار في السنوات العشر المقبلة. وقال روبرتو سينجولاني ، الرئيس التنفيذي لشركة ليوناردو ، 'أوروبا لديها فجوة في التقنيات غير المأهولة ، وفي وقت معقد مثل هذا ، تعتبر الطائرات بدون طيار ضمان الأمن' ، مضيفًا أن المشروع المشترك كان نتيجة 'خمسة أشهر من العمل المكثف للغاية'. وقال سينغولاني إن النموذج الأولي الأول الذي تنتجه الشركة التي تتخذ من إيطاليا مقراً لها هي نسخة من Akinci بدون طيار من Baykar والتي ستكون جاهزة في غضون عام. وقال سيلسووك بايركتار ، رئيس مجلس إدارة بيكار في مؤتمر صحفي عقده مع سينغولاني في روما للإعلان عن الصفقة: 'لديها 1.5 طن من الحمولة الصافية ، مما يعني أنه يمكن أن يحمل أي ذخيرة علبة مقاتلة'. وضعت ليوناردو ، التي تنتج رادار غابانو إلكترونياً للطائرات بدون طيار ، أنظمتها على طائرات بايكار بدون طيار ، لكن بايركتار قال إن JV سيمثل 'الغوص العميق' في مزيد من التعاون. وقال إن مقاتلي شركة Kizilelma غير المأهولة يمكن أن يكون مرشحًا لإنجاز دور 'رجل الجناح المخلص' لمقاتل برنامج Air Global Air Global Air Global Anglo-Italian-Italian-Japanese الذي بناه ليوناردو و BAE و JAIEC الياباني. وقال بايركتار: 'كانت هذه فكرة ظهرت في المناقشات'. من المتوقع أن يتحكم المقاتل من الجيل السادس في الطائرات بدون طيار إلى جانب ذلك. وقال روبرتو سينجولاني ، الرئيس التنفيذي لشركة ليوناردو ، إن الفريق مع بايكار كان 'فرصة' لدراسة إمكانات صنع نسخة احتياطية من طائرة GCAP المقاتلة. حتى الآن ، لم يركز شركاء GCAP بعد على تطوير الطائرات بدون طيار. لكن Cingolani حذر من أن الأيام الأولى هي وضع منصة Baykar. 'أنت بحاجة إلى معرفة الشرط. لا يزال لدينا أي فكرة عما إذا كانت الطائرات بدون طيار ستكون تحت الأجنحة أو تقلع من شركة النقل أو المطار. إنه مبكر جدًا. إذا قامت مشروع المشروع المشترك بتوسيع نطاق تجميع الطائرات بدون طيار بايكار إلى إيطاليا ، فيمكنه استخدام مرافق ليوناردو وكذلك Piaggio Aerospace ، The Italian Aerospace Company اشترى Baykar في ديسمبر. وقال بايركتار: 'أحد الخيارات هو بياجيو' ، مضيفًا أن شركته ستواصل أيضًا أعمال الطائرات المدنية المأهولة في بياجيو. وقال المسؤولون إن المؤتمر الصحفي يوم الخميس يمثل توقيع مذكرة تفاهم قبل الانتهاء من JV في حوالي ستة أشهر. وقال سينجولاني: 'إذا بدأت مناقشات مع المحامين ، فلن تحصل على أي مكان ، ولكن إذا بدأت مناقشات مع الأشخاص الذين يرغبون حقًا في القيام بالأشياء معًا ولديهم رؤية فنية ، فإن الأمور تحدث وتحدث بسرعة كبيرة'. وقال سينجولاني إن منشأة بيكار في تركيا كانت 'الصناعة الأكثر فاعلية للتكنولوجيا التي رأيتها في حياتي ، ليس فقط بسبب كأسها بدون طيار مثيرة للإعجاب ولكن أيضًا في الحرم الجامعي مع رياض الأطفال والمركز الرياضي والشقق للعمال'. وقال إن توفير أجهزة الاستشعار والبرامج سيكون مفتاحًا لمدخلات ليوناردو ، بالإضافة إلى الحصول على شهادة الطائرات بدون طيار. وأشار إلى ثلاثة أمثلة على المكان الذي ستؤتي فيه التآزر: إنشاء أسراب من الطائرات بدون طيار يمكن أن تطير من خلال التنقل بفضل ميزات الأرض – بدون نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ؛ السماح بالطائرات بدون طيار مثل Baykar Akinci لقيادة أسراب من الطائرات بدون طيار الأصغر ؛ وبناء الطائرات بدون طيار التي يمكن أن تطير إلى جانب مقاتلي الجيل السادس. قال بايركتار عن ليوناردو ، 'لديهم العمود الفقري الهائل من الذكاء الاصطناعي.' ادعى Cingolani أن التعادل لن يصطدم ببرنامج Eurodrone لبناء طائرة بدون طيار متوسطة الأطوار الأوروبية وطويلة التأمين التي يكون فيها ليوناردو شريكًا. لكنه حذر: 'لن يتمكن يورودرون من ضمان القدرة التنافسية للطائرات بدون طيار للقارة'. وأضاف أن أوروبا 'فقدت الكثير من الوقت'. وقال إنه 'يأمل' أن يكون الجيش الإيطالي عميلًا ، في حين أخبر المدير التنفيذي لشركة Baykar Haluk Bayraktar News أن المشتريات الإيطالية المحتملة شملت الطائرات بدون طيار Baykar Akinci و TB3 بالإضافة إلى التسكع بالذخيرة والطائرات بدون طيار. ولدى سؤاله عما إذا كانت قيود التصدير الأوروبية قد تقلل من عدد البلدان التي يمكن بيعها بشكل مشترك ، يمكن بيع الطائرات بدون طيار ، قال Cingolani إن الشركة ستلتزم بأي قواعد من هذا القبيل. 'إذا قمت بإنشاء طائرة بقيمة 25 مليون يورو ولم أتمكن من تصديرها بسبب مكون 10000 يورو من بلد في سلسلة التوريد التي تمنعني من البيع ، فإننا نتبع القواعد ، حتى لو كانت مكلفة. وهذا سوف ينطبق على المشروع المشترك الجديد '. كانت إيطاليا مشترًا مخلصًا لبطائرات المفترس والرائحة الأمريكية ، وبالتالي فإن شراء منصات Baykar سيمثل تغييرًا في اتجاه روما ويعكس تحولًا ممكنًا في أوروبا بعيدًا عن الاعتماد على تسلحات الولايات المتحدة حيث يتوافق الرئيس ترامب مع روسيا ويفرض التعريفة الجمركية على الاتحاد الأوروبي. إذا كان شراء الأسلحة لنا جزءًا من صفقة للمساعدة في الحفاظ على ضمانات الأمن الأمريكية في الماضي ، فهناك حافز أقل للقيام بذلك إذا لم يعد ضمان الأمن معطى. بالإضافة إلى ذلك ، قد تصبح السيادة على أنظمة الدفاع أولوية في أوروبا وسط مخاوف من أن الولايات المتحدة يمكن أن تمنع استخدام الأدوات الأمريكية الصنع في العمليات التي يعارضها ترامب. في المؤتمر الصحفي في روما ، قال سينغولاني إن 'الهجمات' اللفظي لترامب على أوروبا كانت تغذي 'شعورًا غير مسبوق بالإلحاح' لتعزيز الإنفاق الدفاعي في أوروبا.
وكالة نيوز٠٦-٠٣-٢٠٢٥أعمالوكالة نيوزيضيف المشروع التركي الإيطالي قوة جديدة إلى سوق الطائرات بدون طيار في أوروباروما – أعلنت بطل الطائرات الأمريكية التركية بايكار عن صفقة مع ليوناردو في إيطاليا يوم الخميس للاستيلاء على شريحة من سوق الطائرات بدون طيار بقيمة 100 مليار دولار (108 مليار دولار) وربما تقدم طائرة بدون طيار تركية كمرشح ليكون 'رجل الجناح المخلص' الخاص بـ GCAP. باستخدام منصات Baykar و Leonardo Electronics و Radars ، يتصور مشروع مشترك بين 50 و 50 عامًا تجميع الطائرات بدون طيار في تركيا وأيضًا في مرافق ليوناردو في إيطاليا ، مما سيخفف من شهادة البيع في سوق أوروبية بقيمة 100 مليار دولار في السنوات العشر المقبلة. وقال روبرتو سينجولاني ، الرئيس التنفيذي لشركة ليوناردو ، 'أوروبا لديها فجوة في التقنيات غير المأهولة ، وفي وقت معقد مثل هذا ، تعتبر الطائرات بدون طيار ضمان الأمن' ، مضيفًا أن المشروع المشترك كان نتيجة 'خمسة أشهر من العمل المكثف للغاية'. وقال سينغولاني إن النموذج الأولي الأول الذي تنتجه الشركة التي تتخذ من إيطاليا مقراً لها هي نسخة من Akinci بدون طيار من Baykar والتي ستكون جاهزة في غضون عام. وقال سيلسووك بايركتار ، رئيس مجلس إدارة بيكار في مؤتمر صحفي عقده مع سينغولاني في روما للإعلان عن الصفقة: 'لديها 1.5 طن من الحمولة الصافية ، مما يعني أنه يمكن أن يحمل أي ذخيرة علبة مقاتلة'. وضعت ليوناردو ، التي تنتج رادار غابانو إلكترونياً للطائرات بدون طيار ، أنظمتها على طائرات بايكار بدون طيار ، لكن بايركتار قال إن JV سيمثل 'الغوص العميق' في مزيد من التعاون. وقال إن مقاتلي شركة Kizilelma غير المأهولة يمكن أن يكون مرشحًا لإنجاز دور 'رجل الجناح المخلص' لمقاتل برنامج Air Global Air Global Air Global Anglo-Italian-Italian-Japanese الذي بناه ليوناردو و BAE و JAIEC الياباني. وقال بايركتار: 'كانت هذه فكرة ظهرت في المناقشات'. من المتوقع أن يتحكم المقاتل من الجيل السادس في الطائرات بدون طيار إلى جانب ذلك. وقال روبرتو سينجولاني ، الرئيس التنفيذي لشركة ليوناردو ، إن الفريق مع بايكار كان 'فرصة' لدراسة إمكانات صنع نسخة احتياطية من طائرة GCAP المقاتلة. حتى الآن ، لم يركز شركاء GCAP بعد على تطوير الطائرات بدون طيار. لكن Cingolani حذر من أن الأيام الأولى هي وضع منصة Baykar. 'أنت بحاجة إلى معرفة الشرط. لا يزال لدينا أي فكرة عما إذا كانت الطائرات بدون طيار ستكون تحت الأجنحة أو تقلع من شركة النقل أو المطار. إنه مبكر جدًا. إذا قامت مشروع المشروع المشترك بتوسيع نطاق تجميع الطائرات بدون طيار بايكار إلى إيطاليا ، فيمكنه استخدام مرافق ليوناردو وكذلك Piaggio Aerospace ، The Italian Aerospace Company اشترى Baykar في ديسمبر. وقال بايركتار: 'أحد الخيارات هو بياجيو' ، مضيفًا أن شركته ستواصل أيضًا أعمال الطائرات المدنية المأهولة في بياجيو. وقال المسؤولون إن المؤتمر الصحفي يوم الخميس يمثل توقيع مذكرة تفاهم قبل الانتهاء من JV في حوالي ستة أشهر. وقال سينجولاني: 'إذا بدأت مناقشات مع المحامين ، فلن تحصل على أي مكان ، ولكن إذا بدأت مناقشات مع الأشخاص الذين يرغبون حقًا في القيام بالأشياء معًا ولديهم رؤية فنية ، فإن الأمور تحدث وتحدث بسرعة كبيرة'. وقال سينجولاني إن منشأة بيكار في تركيا كانت 'الصناعة الأكثر فاعلية للتكنولوجيا التي رأيتها في حياتي ، ليس فقط بسبب كأسها بدون طيار مثيرة للإعجاب ولكن أيضًا في الحرم الجامعي مع رياض الأطفال والمركز الرياضي والشقق للعمال'. وقال إن توفير أجهزة الاستشعار والبرامج سيكون مفتاحًا لمدخلات ليوناردو ، بالإضافة إلى الحصول على شهادة الطائرات بدون طيار. وأشار إلى ثلاثة أمثلة على المكان الذي ستؤتي فيه التآزر: إنشاء أسراب من الطائرات بدون طيار يمكن أن تطير من خلال التنقل بفضل ميزات الأرض – بدون نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ؛ السماح بالطائرات بدون طيار مثل Baykar Akinci لقيادة أسراب من الطائرات بدون طيار الأصغر ؛ وبناء الطائرات بدون طيار التي يمكن أن تطير إلى جانب مقاتلي الجيل السادس. قال بايركتار عن ليوناردو ، 'لديهم العمود الفقري الهائل من الذكاء الاصطناعي.' ادعى Cingolani أن التعادل لن يصطدم ببرنامج Eurodrone لبناء طائرة بدون طيار متوسطة الأطوار الأوروبية وطويلة التأمين التي يكون فيها ليوناردو شريكًا. لكنه حذر: 'لن يتمكن يورودرون من ضمان القدرة التنافسية للطائرات بدون طيار للقارة'. وأضاف أن أوروبا 'فقدت الكثير من الوقت'. وقال إنه 'يأمل' أن يكون الجيش الإيطالي عميلًا ، في حين أخبر المدير التنفيذي لشركة Baykar Haluk Bayraktar News أن المشتريات الإيطالية المحتملة شملت الطائرات بدون طيار Baykar Akinci و TB3 بالإضافة إلى التسكع بالذخيرة والطائرات بدون طيار. ولدى سؤاله عما إذا كانت قيود التصدير الأوروبية قد تقلل من عدد البلدان التي يمكن بيعها بشكل مشترك ، يمكن بيع الطائرات بدون طيار ، قال Cingolani إن الشركة ستلتزم بأي قواعد من هذا القبيل. 'إذا قمت بإنشاء طائرة بقيمة 25 مليون يورو ولم أتمكن من تصديرها بسبب مكون 10000 يورو من بلد في سلسلة التوريد التي تمنعني من البيع ، فإننا نتبع القواعد ، حتى لو كانت مكلفة. وهذا سوف ينطبق على المشروع المشترك الجديد '. كانت إيطاليا مشترًا مخلصًا لبطائرات المفترس والرائحة الأمريكية ، وبالتالي فإن شراء منصات Baykar سيمثل تغييرًا في اتجاه روما ويعكس تحولًا ممكنًا في أوروبا بعيدًا عن الاعتماد على تسلحات الولايات المتحدة حيث يتوافق الرئيس ترامب مع روسيا ويفرض التعريفة الجمركية على الاتحاد الأوروبي. إذا كان شراء الأسلحة لنا جزءًا من صفقة للمساعدة في الحفاظ على ضمانات الأمن الأمريكية في الماضي ، فهناك حافز أقل للقيام بذلك إذا لم يعد ضمان الأمن معطى. بالإضافة إلى ذلك ، قد تصبح السيادة على أنظمة الدفاع أولوية في أوروبا وسط مخاوف من أن الولايات المتحدة يمكن أن تمنع استخدام الأدوات الأمريكية الصنع في العمليات التي يعارضها ترامب. في المؤتمر الصحفي في روما ، قال سينغولاني إن 'الهجمات' اللفظي لترامب على أوروبا كانت تغذي 'شعورًا غير مسبوق بالإلحاح' لتعزيز الإنفاق الدفاعي في أوروبا.
٠٦-٠٣-٢٠٢٥
