أحدث الأخبار مع #فريتويفز
البورصة
٠٤-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- البورصة
الحرب التجارية تتسبب في تسريح آلاف الوظائف بقطاع النقل الأمريكي
أظهرت الحرب التجارية المستمرة بين الولايات المتحدة والصين تأثيراتها المتزايدة على الاقتصاد الأمريكي، لاسيما في قطاعي النقل واللوجستيات، مع تراجع حجم التجارة بين البلدين، حيث بدأت الشركات الأمريكية في اتخاذ تدابير لتقليص العمالة، مما ينذر بفقدان عدد كبير من الوظائف واضطراب اقتصادي قد يمتد ليطال مزيدًا من القطاعات. وأشار تقرير حديث صادر عن منصة 'فريت ويفز' المتخصصة في تحليلات بيانات النقل واللوجستيات، إلى أن التأثيرات الفورية لحرب التجارة أصبحت واضحة في قطاع النقل، حيث أعلنت العديد من الشركات الكبرى عن تقليصات كبيرة في القوى العاملة. فعلى سبيل المثال، كشفت شركة 'يو بي إس' عن خطط لخفض 20 ألف وظيفة عبر شبكتها في الولايات المتحدة، بينما ستلغي شركة 'بينسكي لوجيستيكس' أكثر من 300 وظيفة في ولاية ميزوري، كما أعلنت شركة 'يو إس إكسبرس' في مدينة تشاتانوجا بولاية تينيسي عن تقليص 56 وظيفة. وتمثل هذه التسريحات محاولات من الشركات لمواجهة التحديات المالية الناجمة عن انخفاض حجم التجارة، ومن المتوقع أن يخسر قطاع النقل البري الأمريكي والنقل الداخلي نحو 5% إلى 6% من حجمه بسبب الانخفاض الكبير في الواردات، وفقًا للتقرير. وأوضح التقرير أن تأثير انخفاض الواردات الصينية واضح بشكل خاص، حيث تم تسجيل تراجع بنسبة 65% في حجم التجارة بين الصين والولايات المتحدة. وفي هذا السياق، أشار جين سيروكا، مدير ميناء لوس أنجلوس، إلى أن حركة الحاويات في الميناء شهدت انخفاضًا بنسبة 35% على أساس سنوي، متوقعًا أن يكون لهذا التراجع تأثير كبير على النظام اللوجستي بأكمله، الذي يوفر وظائف لحوالي 9 ملايين شخص في الولايات المتحدة. من جانبه، قال كريج فولر، الرئيس التنفيذي لشركة 'فايركرون ميديا' و'سونار'، في فيديو عبر منصة 'إكس': 'نحن في بداية حرب التجارة، مررنا ببعض الأسابيع، لكن الأمور بدأت بالتأكيد تؤثر في الاقتصاد'. وأضاف: 'تسريحات العمال في قطاع النقل واضحة تمامًا.. إنها صناعة تعمل بهوامش ربح منخفضة للغاية، ويعتمد مستوى التوظيف ومستوى العمليات على ذلك، نظرًا للطبيعة اليدوية لنقل البضائع'. ويتوقع فولر أن يؤدي انخفاض بنسبة 5% إلى 6% في حجم النقل إلى فقدان مماثل في الوظائف، مما قد يؤثر على حوالي 400 ألف إلى 450 ألف وظيفة في قطاع النقل. وحذّر قائلًا: 'طالما استمر هذا الوضع، سيظل يؤثر سلبًا على النشاط الاقتصادي الأمريكي، وخاصة في سوق الشحن'. وأشار تقرير 'فريت ويفز' إلى أن تأثيرات الحرب التجارية لا تقتصر على قطاع النقل فقط، فمن المتوقع أن يواجه تجار التجزئة تحديات كبيرة مع بداية نفاد مستويات المخزون خلال أشهر الصيف. ومن المحتمل أن يؤدي تقليص المخزون إلى انخفاض في المبيعات، مما سيجبر الشركات على إعادة تقييم احتياجاتها من الموظفين وهياكلها التشغيلية. كما أوضح التقرير أن التسريحات الكبيرة ستستمر في قطاعي النقل بالشاحنات والتجزئة، مع تزايد التحديات الناتجة عن انخفاض حجم التجارة ونفاد المخزونات، بالإضافة إلى حالة عدم اليقين الاقتصادي المستمرة، مما يشكل تهديدًا حقيقيًا لهذه الصناعات. : الحرب التجاريةالرسوم الجمركيةالولايات المتحدة الأمريكية
الدولة الاخبارية
١٦-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- الدولة الاخبارية
البيت الأبيض: الرسوم الجمركية على الصين بلغت الآن 145%
الخميس، 10 أبريل 2025 05:37 مـ بتوقيت القاهرة أعلن البيت الأبيض، اليوم الخميس أن الرسوم الجمركية على الصين بلغت الآن 145%، حسبما ذكر موقع العربية وشهدت عمليات حجز الحاويات البحرية من الصين إلى الولايات المتحدة انخفاضًا حادًا خلال الأسابيع الأخيرة، في إشارة واضحة إلى أن الرسوم الجمركية المفروضة من إدارة الرئيس الأمريكى دونالد ترامب والتى بلغت أمس 125% بدأت تؤثر على التجارة العالمية وسلسة التوريد. وأوضحت منصة "فريت ويفز" العالمية - المتخصصة في سوق الشحن العالمي - أن الآثار الكاملة للنزاع التجاري لم تتجل بعد في أحجام الشحن الحالية ، وأن التراجع لا يقتصر على الطريق بين الصين والولايات المتحدة فقط بل عبر المحيطات أيضًا بصورة ملحوظة بنسبة 18.4% ، وذلك خلال الفترة بين 30 مارس الماضي و8 أبريل الجاري. ووفقًا للبيانات فإن حجوزات الحاويات البحرية اليومية من الصين إلى الولايات المتحدة بلغت ذروتها في 19 مارس الماضي، لكنها انخفضت منذ ذلك الحين بنسبة مذهلة بلغت 31% ؛ ما يبرز التأثير الفوري والملموس للرسوم الجمركية على التدفقات التجارية .. كما قلت مستويات حجز الحاويات الحالية بنسبة 13% عن المستويات التي شوهدت خلال العام الماضي ، وهو ما يمثل تراجعًا عن النمو المسجل في عام 2024. وقد تلاشت في الوقت الحالي فرصة المستوردين لزيادة المخزون - وهي استراتيجية تُستخدم لتجنب التعريفات الجمركية عن طريق استيراد البضائع في وقت أبكر من المعتاد - تاركةً العديد من الشركات في مواجهة الواقع الاقتصادي الجديد. كما أوقف بعض المستوردين شحناتهم الواردة مؤقتًا لإعادة تقييم استراتيجياتهم في ضوء نظام الرسوم الجمركية الجديد ، حيث تعمل الشركات على التكيف مع المشهد الاقتصادي المتغير، ومع ذلك فإن الشركات التي تعتمد أعمالها بصورة كبيرة على سلع محددة تستهدفها رسوم ترامب الجمركية، فقد تكون الآثار أكثر استمرارية. ويأتي الانخفاض المفاجئ في حجوزات الحاويات بعد فترة من النشاط المتزايد العام الماضي ، حيث سرّع العديد من المستوردين شحناتهم تحسبًا لزيادات محتملة في الرسوم الجمركية قبل انحسار حاد مع دخول الرسوم الجمركية الجديدة حيز التنفيذ، ومن المحتمل أن تمتد آثار ذلك الانخفاض إلى جميع أنحاء سلسلة التوريد العالمية.
الكنانة
١٠-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- الكنانة
البيت الأبيض الرسوم الجمركية على الصين بلغت الآن 145%
كتب وجدي نعمان أعلن البيت الأبيض، اليوم الخميس أن الرسوم الجمركية على الصين بلغت الآن 145%، حسبما ذكر موقع العربية. بإجمالى 78 كيانا.. الصين تفرض قيود على 18 شركة أمريكية مرتبطة بالبنتاجون وشهدت عمليات حجز الحاويات البحرية من الصين إلى الولايات المتحدة انخفاضًا حادًا خلال الأسابيع الأخيرة، في إشارة واضحة إلى أن الرسوم الجمركية المفروضة من إدارة الرئيس الأمريكى دونالد ترامب والتى بلغت أمس 125% بدأت تؤثر على التجارة العالمية وسلسة التوريد. وأوضحت منصة 'فريت ويفز' العالمية – المتخصصة في سوق الشحن العالمي – أن الآثار الكاملة للنزاع التجاري لم تتجل بعد في أحجام الشحن الحالية ، وأن التراجع لا يقتصر على الطريق بين الصين والولايات المتحدة فقط بل عبر المحيطات أيضًا بصورة ملحوظة بنسبة 18.4% ، وذلك خلال الفترة بين 30 مارس الماضي و8 أبريل الجاري. ووفقًا للبيانات فإن حجوزات الحاويات البحرية اليومية من الصين إلى الولايات المتحدة بلغت ذروتها في 19 مارس الماضي، لكنها انخفضت منذ ذلك الحين بنسبة مذهلة بلغت 31% ؛ ما يبرز التأثير الفوري والملموس للرسوم الجمركية على التدفقات التجارية .. كما قلت مستويات حجز الحاويات الحالية بنسبة 13% عن المستويات التي شوهدت خلال العام الماضي ، وهو ما يمثل تراجعًا عن النمو المسجل في عام 2024. وقد تلاشت في الوقت الحالي فرصة المستوردين لزيادة المخزون – وهي استراتيجية تُستخدم لتجنب التعريفات الجمركية عن طريق استيراد البضائع في وقت أبكر من المعتاد – تاركةً العديد من الشركات في مواجهة الواقع الاقتصادي الجديد. كما أوقف بعض المستوردين شحناتهم الواردة مؤقتًا لإعادة تقييم استراتيجياتهم في ضوء نظام الرسوم الجمركية الجديد ، حيث تعمل الشركات على التكيف مع المشهد الاقتصادي المتغير، ومع ذلك فإن الشركات التي تعتمد أعمالها بصورة كبيرة على سلع محددة تستهدفها رسوم ترامب الجمركية، فقد تكون الآثار أكثر استمرارية. ويأتي الانخفاض المفاجئ في حجوزات الحاويات بعد فترة من النشاط المتزايد العام الماضي ، حيث سرّع العديد من المستوردين شحناتهم تحسبًا لزيادات محتملة في الرسوم الجمركية قبل انحسار حاد مع دخول الرسوم الجمركية الجديدة حيز التنفيذ، ومن المحتمل أن تمتد آثار ذلك الانخفاض إلى جميع أنحاء سلسلة التوريد العالمية.
الصباح العربي
١٠-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- الصباح العربي
البيت الأبيض: الرسوم الجمركية على الصين بلغت الآن 145%
أعلن البيت الأبيض، اليوم الخميس أن الرسوم الجمركية على الصين بلغت الآن 145%، حسبما ذكر موقع العربية. وشهدت عمليات حجز الحاويات البحرية من الصين إلى الولايات المتحدة انخفاضًا حادًا خلال الأسابيع الأخيرة، في إشارة واضحة إلى أن الرسوم الجمركية المفروضة من إدارة الرئيس الأمريكى دونالد ترامب والتى بلغت أمس 125% بدأت تؤثر على التجارة العالمية وسلسة التوريد. وأوضحت منصة "فريت ويفز" العالمية - المتخصصة في سوق الشحن العالمي - أن الآثار الكاملة للنزاع التجاري لم تتجل بعد في أحجام الشحن الحالية ، وأن التراجع لا يقتصر على الطريق بين الصين والولايات المتحدة فقط بل عبر المحيطات أيضًا بصورة ملحوظة بنسبة 18.4% ، وذلك خلال الفترة بين 30 مارس الماضي و8 أبريل الجاري. ووفقًا للبيانات فإن حجوزات الحاويات البحرية اليومية من الصين إلى الولايات المتحدة بلغت ذروتها في 19 مارس الماضي، لكنها انخفضت منذ ذلك الحين بنسبة مذهلة بلغت 31% ؛ ما يبرز التأثير الفوري والملموس للرسوم الجمركية على التدفقات التجارية .. كما قلت مستويات حجز الحاويات الحالية بنسبة 13% عن المستويات التي شوهدت خلال العام الماضي ، وهو ما يمثل تراجعًا عن النمو المسجل في عام 2024. وقد تلاشت في الوقت الحالي فرصة المستوردين لزيادة المخزون - وهي استراتيجية تُستخدم لتجنب التعريفات الجمركية عن طريق استيراد البضائع في وقت أبكر من المعتاد - تاركةً العديد من الشركات في مواجهة الواقع الاقتصادي الجديد. كما أوقف بعض المستوردين شحناتهم الواردة مؤقتًا لإعادة تقييم استراتيجياتهم في ضوء نظام الرسوم الجمركية الجديد ، حيث تعمل الشركات على التكيف مع المشهد الاقتصادي المتغير، ومع ذلك فإن الشركات التي تعتمد أعمالها بصورة كبيرة على سلع محددة تستهدفها رسوم ترامب الجمركية، فقد تكون الآثار أكثر استمرارية. ويأتي الانخفاض المفاجئ في حجوزات الحاويات بعد فترة من النشاط المتزايد العام الماضي ، حيث سرّع العديد من المستوردين شحناتهم تحسبًا لزيادات محتملة في الرسوم الجمركية قبل انحسار حاد مع دخول الرسوم الجمركية الجديدة حيز التنفيذ، ومن المحتمل أن تمتد آثار ذلك الانخفاض إلى جميع أنحاء سلسلة التوريد العالمية.
بوابة الأهرام
١٠-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- بوابة الأهرام
البيت الأبيض: الرسوم الجمركية على الصين بلغت الآن 145%
أعلن البيت الأبيض، اليوم الخميس أن الرسوم الجمركية على الصين بلغت الآن 145%. موضوعات مقترحة وبحسب ما نشرته فضائية «القاهرة الإخبارية»، شهدت عمليات حجز الحاويات البحرية من الصين إلى الولايات المتحدة انخفاضًا حادًا خلال الأسابيع الأخيرة، في إشارة واضحة إلى أن الرسوم الجمركية المفروضة من إدارة الرئيس الأمريكى دونالد ترامب والتى بلغت أمس 125% بدأت تؤثر على التجارة العالمية وسلسة التوريد. وأوضحت منصة "فريت ويفز" العالمية - المتخصصة في سوق الشحن العالمي - أن الآثار الكاملة للنزاع التجاري لم تتجل بعد في أحجام الشحن الحالية ، وأن التراجع لا يقتصر على الطريق بين الصين والولايات المتحدة فقط بل عبر المحيطات أيضًا بصورة ملحوظة بنسبة 18.4% ، وذلك خلال الفترة بين 30 مارس الماضي و8 أبريل الجاري. ووفقًا للبيانات فإن حجوزات الحاويات البحرية اليومية من الصين إلى الولايات المتحدة بلغت ذروتها في 19 مارس الماضي، لكنها انخفضت منذ ذلك الحين بنسبة مذهلة بلغت 31% ؛ ما يبرز التأثير الفوري والملموس للرسوم الجمركية على التدفقات التجارية .. كما قلت مستويات حجز الحاويات الحالية بنسبة 13% عن المستويات التي شوهدت خلال العام الماضي ، وهو ما يمثل تراجعًا عن النمو المسجل في عام 2024. وقد تلاشت في الوقت الحالي فرصة المستوردين لزيادة المخزون - وهي استراتيجية تُستخدم لتجنب التعريفات الجمركية عن طريق استيراد البضائع في وقت أبكر من المعتاد - تاركةً العديد من الشركات في مواجهة الواقع الاقتصادي الجديد. كما أوقف بعض المستوردين شحناتهم الواردة مؤقتًا لإعادة تقييم استراتيجياتهم في ضوء نظام الرسوم الجمركية الجديد ، حيث تعمل الشركات على التكيف مع المشهد الاقتصادي المتغير، ومع ذلك فإن الشركات التي تعتمد أعمالها بصورة كبيرة على سلع محددة تستهدفها رسوم ترامب الجمركية، فقد تكون الآثار أكثر استمرارية. ويأتي الانخفاض المفاجئ في حجوزات الحاويات بعد فترة من النشاط المتزايد العام الماضي ، حيث سرّع العديد من المستوردين شحناتهم تحسبًا لزيادات محتملة في الرسوم الجمركية قبل انحسار حاد مع دخول الرسوم الجمركية الجديدة حيز التنفيذ، ومن المحتمل أن تمتد آثار ذلك الانخفاض إلى جميع أنحاء سلسلة التوريد العالمية.
