أحدث الأخبار مع #كازاترامواي
LE12
٢٨-٠٢-٢٠٢٥
- LE12
تفاصيل برمجة 'ترامواي' البيضاء خلال شهر رمضان (الصورة)
كشفت شركة 'كازا ترامواي' الدار البيضاء، أنها ستعتمد وأفادت الشركة، في تدوينة لها على صفحتها الرسمية بالفايسبوك، أنه سيتم خلال يوم العيد تطبيق وتيرة 15 دقيقة على الخطين 'T1″ (من سيدي مومن نحو ليساسفة) و'T2' (من سيدي البرنوصي نحو عين الذئاب). وأضاف المصدر ذاته، أن آخر رحلة للشركة قبل موعد الإفطار ستكون بالنسبة لجميع الخطوط، على الساعة 17.15 دقيقة، على أن يتم استئناف العمل مع الساعة 19و40 دقيقة. وأكدت، أن آخر انطلاقة ستكون خلال شهر رمضان على الساعة 23 و30 دقيقة.
تليكسبريس
١٩-٠٢-٢٠٢٥
- منوعات
- تليكسبريس
لماذا يسجل ترامواي الدار البيضاء حوادث سير أكثر من 'ترام الرباط'؟
أعلنت شركة RATPDev Casablanca، المشغلة لشبكة كازا ترامواي وكازا باصواي، أن شبكة النقل بالعاصمة الاقتصادية سجلت 378 حادثة في صفوف الطرامواي والباصواي خلال سنة 2024. وكشفت عن حصيلة حوادث السير المسجلة في مدينة الدار البيضاء خلال سنة 2024، تزامنا مع اليوم العالمي للسلامة الطرقية، الذي يخلده المغرب في 18 فبراير، مشددة على ضرورة تعزيز يقظة مستخدمي الطريق من سائقين وراجلين ومستعملي وسائل النقل العام لضمان سلامة الجميع، لكن لماذا تسجل هذه الحوادث بكثرة في الدار البيضاء ولا تسجل مثلا في الرباط؟. وفي هذا الصدد، يمكن اعتبار أحد الأسباب الرئيسية التي تساهم في تسجيل حوادث سير أكثر في ترامواي الدار البيضاء هو الحجم الكبير للمدينة وكثافة المرور، فالدار البيضاء، كونها أكبر مدينة من حيث عدد السكان والأنشطة الاقتصادية، تشهد تدفقًا هائلًا من المركبات، بما في ذلك السيارات، الحافلات، الدراجات النارية، بالإضافة إلى وجود أعداد كبيرة من الراجلين، هذا الازدحام الشديد يزيد من خطر وقوع الحوادث، حيث قد يتسبب الضغط على الطرق في صعوبة التنقل بين وسائل النقل المختلفة، بما في ذلك الترامواي. في المقابل، نجد الرباط، رغم كونها عاصمة الادارية، إلا أن حجمها السكاني وعدد المركبات فيها أقل مقارنة بالدار البيضاء، مما يساهم في تقليل كثافة المرور وبالتالي الحد من فرص وقوع حوادث سير مع الترامواي. كما تلعب تصميمات شبكات الترامواي في كل من الدار البيضاء والرباط دورًا كبيرًا في الفرق في حوادث السير. في الدار البيضاء، تم إنشاء شبكة الترامواي في بيئة حضرية معقدة، حيث تتداخل طرق الترامواي مع شوارع حيوية ومزدحمة، في بعض الأماكن، يسير الترامواي في مسارات مشتركة مع حركة المرور العادية أو يتقاطع مع الطرق التي يمر فيها المشاة، ما يزيد من احتمالية حدوث حوادث. أما في الرباط، فقد تم تصميم شبكة الترامواي بشكل يعزز الفصل بين حركة الترام والمركبات الأخرى، ما يقلل من فرص التداخل والصدامات، كما أن بعض محطات الترام في الرباط تكون بعيدًا عن التقاطعات المزدحمة، مما يقلل من الازدحام والتوقفات المتكررة التي قد تؤدي إلى حوادث.
