أحدث الأخبار مع #كريمة_عوض
جريدة المال
١١-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- جريدة المال
الفاتورة شرط أساسي.. متحدث البترول: تعويضات لمتضررين من أزمة البنزين كاش
أكد المهندس معتز عاطف، وكيل وزارة البترول والمتحدث الرسمي للوزارة، أن الوزارة ستقوم بمحاسبة المسؤولين عن أزمة البنزين بعد انتهاء التحقيقات الجارية. وقال عاطف خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامية كريمة عوض، ببرنامج 'حديث القاهرة'، على قناة القاهرة والناس، أن كل من تضرر من البنزين وقام بتغيير طلمبة السيارة، من حقه التقدم بفاتورة للحصول على التعويض، قائلًا: 'التعويضات ستكون كاش. وأضاف: وزارة البترول تحركت فورًا بعد تلقي عدد من شكاوى المواطنين على مواقع التواصل الاجتماعي بخصوص أزمة في البنزين ببعض محطات الوقود، حيث تم رصد الشكاوى ومتابعتها ميدانيًا لتحديد المحطات المتأثرة. تابع: أن مبدأ الشفافية وعدم التأخير في الاستجابة للمواطنين، صدر القرار الذي أُعلن اليوم بعد مراجعة دقيقة للوضع، مشيرًا إلى أن إجمالي العينات التي تم تحليلها بلغ 807 عينة من مختلف المحطات، وجاءت النتائج كالتالي 802 عينة مطابقة للمواصفات، و5 عينات فقط غير مطابقة. ونوه بأنه بناءً على النتائج أعلنت الوزارة صرف تعويض مالي يعادل قيمة الفاتورة المعتمدة لاستبدال طلمبة البنزين، بحد أقصى 2000 جنيه مصري، للمواطنين الذين تضررت سياراتهم وتقدموا بشكوى رسمية. وشددت الوزارة على الشروط التالية للحصول على التعويض، وهو أن تكون الشكوى مقدمة خلال الفترة من 4 إلى 10 مايو 2025، وأن تكون الشكوى مرتبطة بنفس الفترة المذكورة، وتقديم مستندات ملكية السيارة، وتقديم فاتورة معتمدة توضح استبدال الطلمبة وشراء قطعة الغيار.
جريدة المال
١٠-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- جريدة المال
أغلب احتياجات السوق مستوردة.. رئيس شعبة قطع غيار السيارات: 2 مليار دولار حجم واردات القطاع سنويًا
أكد شلبي غالب، رئيس شعبة قطع غيار السيارات بالاتحاد العام للغرف التجارية، أن السوق المصري يعتمد بنسبة 98% على الاستيراد لتوفير احتياجاته من قطع غيار السيارات. وقال غالب خلال لقاء مع الاعلامية كريمة عوض في برنامج حديث القاهرة على قناة القاهرة والناس، أن حجم واردات القطاع يتجاوز 2 مليار دولار سنويًا، مشددًا على أن الزيادة الحالية في تكلفة استيراد مكونات وقطع الغيار تعود إلى ارتفاع أسعار النقل والشحن عالميًا، بالإضافة إلى تكاليف الاستيراد الأخرى، مما يمثل ضغطًا كبيرًا على السوق المحلي والمستهلك المصري. وتوقع غالب، أن يشهد السوق خلال الفترة المقبلة تراجعًا نسبيًا في معدلات الاستيراد، في ظل التحديات الاقتصادية العالمية والمحلية، مؤكدًا في الوقت ذاته أن السوق لا يزال قادرًا على توفير الاحتياجات الأساسية من القطع المطلوبة. وأضاف غالب، أن غالبية المستوردين في مصر يتنافسون على جلب أجود أنواع قطع الغيار، لكن بعض التجار الصغار يلجؤون إلى استيراد منتجات أقل جودة وسعرًا لتلبية احتياجات شريحة معينة من المستهلكين، ما ينعكس على تفاوت جودة المعروض. وتابع: 'السوق المصري يشهد حالة من التنافس الإيجابي بين كبار المستوردين لتحسين جودة المنتجات، المستهلك المصري أصبح أكثر وعيًا ودراية بالمواصفات والفروق الفنية بين القطع.. كل مستهلك بيشتري على قد فلوسه، وفيه اختيارات متعددة في السوق، لكن الأهم هو وعي المستهلك والتأكد من مصدر القطعة وجودتها'.
