أحدث الأخبار مع #كونستانتين_كيسلي
رائج
١١-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- رائج
شركات وادي السيليكون تتسابق لإطلاق السيارات الطائرة.. لماذا؟
تتنافس عدة شركات في منطقة باي بمدينة سان فرانسيسكو على تحويل الخيال العلمي إلى واقع ملموس، من خلال تطوير سيارات طائرة ضمن حلول النقل المستقبلية. من بين هذه الشركات، تبرز "ألف" للملاحة الجوية، التي كشفت عن نموذجها الأولي "الطراز صفر" في معرض السيارات بوادي السيليكون في شباط/فبراير الماضي. ويقع مقر الشركة في سان ماتيو بجنوب سان فرانسيسكو. كما عرضت شركة "آرشر" للطيران، ومقرها سان خوسيه، نموذجاً لسيارتها الكهربائية الطائرة في مطار سان فرانسيسكو الدولي مطلع نيسان/أبريل، في حين تعمل شركتا "أسكا" في ماونتن فيو و"جوبي" للطيران في سانتا كروز على مشاريع مشابهة. "السيارة الطائرة"...حلم بعيد المنال؟ يُذكر أن سيارة "ألف" تعمل بالكامل بالكهرباء، ويمكنها الطيران على ارتفاع يتراوح بين 305 و610 أمتار، وبمدى جوي يصل إلى 177 كيلومتراً، ومدى أرضي يصل إلى 321 كيلومتراً، وفق مؤسسها المشارك كونستانتين كيسلي. وتعتمد السيارة على نظام مراوح متعدد لتعزيز الأمان والاستقرار أثناء التحليق والهبوط، وتعمل حالياً بنظام قيادة شبه ذاتي، مع خطط لتطوير نسخة ذاتية القيادة بالكامل. وتخضع جهود تنظيم هذا النوع من المركبات لمناقشات بين السلطات، حيث من المحتمل أن تشارك إدارة الطيران الفيدرالية إلى جانب إدارة كاليفورنيا للمركبات. ورغم أن الفكرة تبدو مستقبلية، فإن الازدحام المتزايد والبنية التحتية المتقادمة في المنطقة يدفعان للتساؤل: هل ستكون هذه المركبات حلاً عملياً أم رفاهية للأثرياء؟ تجدر الإشارة إلى أن سعر "الطراز صفر" يبلغ حالياً 300 ألف دولار، وتأمل الشركة في تقليل السعر ليوازي تكلفة السيارات العادية مستقبلاً.
سكاي نيوز عربية
٠٧-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- سكاي نيوز عربية
السيارات الطائرة في أميركا.. سباق لحل مشكلة الازدحام المروري
وذكرت المجموعة الإخبارية الخاصة بمنطقة باي بمدينة سان فرانسيسكو ، أن شركة "ألف" للملاحة الجوية هي واحدة من بين تلك الشركات. وكشفت الشركة ومقرها سان ماتيو بجنوبي سان فرانسيسكو، عن نموذج أولي للسيارة الطائرة في فبراير الماضي، وأطلقت عليه "الطراز صفر" في معرض السيارات الذي أقيم في وادي السليكون. كما عرضت شركة "رشر للطيران" ومقرها سان جوزيه بولاية كاليفورنيا، سيارة التاكسي الطائر الكهربائية من إنتاجها وذلك بمطار سان فرانسيسكو الدولي في مطلع أبريل، في الوقت الذي تعمل فيه شركتا "أسكا" بمدينة ماونتن فيو بكاليفورنيا و"جوبي للطيران" في سانتا كروز بشمال كاليفورنيا على إنتاج حلول للنقل الجوي. ويمكن لسيارة شركة "ألف" الطائرة التي تعمل بالكامل بالكهرباء ، أن تطير على ارتفاع يتراوح بين 305 و 610 أمتار وفقا لما يقوله المطورون، ويقول كونستانتين كيسلي المؤسس المشارك إن مدى تحليق السيارة الطائرة يصل إلى 177 كيلومترا، والمدى الذي تقطعه في رحلة على الأرض يصل إلى 321 كيلومترا. ولتحقيق السلامة تستخدم السيارة نظام تعدد المراوح الزائد عن الحاجة، مما يعني أن لديها العديد من المحركات المستقلة لتأمين الطيران المستقر والهبوط بشكل يمكن السيطرة عليه، ويعمل النظام حاليا في حالة نصف ذاتية القيادة، وتعمل شركة ألف حاليا على تطوير نماذج ذاتية القيادة بالكامل. ولا تزال المناقشات جارية بشأن تحديد الوكالة الحكومية التي ستنظم مثل هذه الجهود التي تبذلها شركة "ألف"، ووبينما ستشارك إدارة الطيران الفيدرالية على الأرجح، فإن هناك حاجة أيضا إلى وضع إدارة كاليفورنيا للمركبات الآلية في الاعتبار، حيث أن السيارة ما زالت تعمل كمركبة تسير على الأرض. وبرغم أن هذا المفهوم يبدو كأنه إطلالة من المستقبل، فإن مشكلات الازدحام المروري في منطقة باي بسان فرانسيسكو، إضافة إلى البنية التحتية التي بحاجة إلى تطوير مع زيادة التكاليف، كل هذه العوامل تقود إلى طرح أسئلة تتعلق بما إذا كانت السيارات الطائرة ستمثل حلا عمليا لهذه المشكلات، أو أنها ستصبح رفاهية جديدة للأثرياء. وجذب النموذج الأولي من السيارة الطائرة من تصميم شركة "ألف" الأنظار، وحصلت الشركة على 3300 طلب مسبق، ومساندة من المستثمر تيم درابر وهو من المستثمرين الأوائل في شركة " تسلا". ولكن ما زالت موجة من التشكك تحوم في الأفق، حيث طرح منتقدون وجهة نظر تقول إنه ليس من المرجح أن تصبح السيارات الطائرة، خيارا للتنقل متاحا للركاب العاديين في الوقت الحالي. ويبلغ سعر "الطراز صفر" لشركة "ألف" في الوقت الحالي 300 ألف دولار، ويقول كيسلي إن الشركة تأمل في خفض التكلفة بمرور الوقت، مما يجعل سعر السيارة الطائرة في نهاية المطاف يماثل سعر السيارة السيدان العادية.
