#أحدث الأخبار مع #كونستركسيونيسإيأوكسيرديفيريروكاريلوسفرانس 24 ٢٥-٠٤-٢٠٢٥أعمالفرانس 24 المغرب يطلق مشروع الخط الثاني للقطار فائق السرعة استعدادا لمونديال 2030 بقيمة 5.7 مليار دولارافتتح العاهل المغربي الملك محمد السادس ، الخميس، أشغال الخط الثاني للقطار فائق السرعة الذي سيربط القنيطرة بمراكش على مسافة 430 كلم، بكلفة تقدر بـ 53 مليار درهم (5.7 مليارات دولار)، وفق وكالة الأنباء المغربية. ويمثل المشروع امتدادا للخط الأول، العامل منذ 2018 بين طنجة والدار البيضاء، وقد جرى حفل التدشين في محطة الرباط-أكدال. وتعول الرباط على استضافة كأس العالم 2030، بالشراكة مع إسبانيا والبرتغال، لتحديث بنيتها التحتية عبر استثمارات في السكك والطرق والمطارات إلى جانب المرافق الرياضية والاتصالات. ويقلص الخط الجديد زمن التنقل بين طنجة و مراكش إلى ساعتين و40 دقيقة، موفرا أكثر من ساعتين مقارنة بالوقت الحالي، كما سيصل مطاري الرباط والدار البيضاء بملعب بنسليمان المرتقب إنهاؤه في 2027. ويندرج هذا الإنجاز ضمن برنامج أشمل يلبي الزيادة المتوقعة في حركة المسافرين بحلول 2030، متضمنا شراء 168 قطارا بتكلفة 29 مليار درهم؛ منها 18 قطارا فائق السرعة من شركة ألستوم الفرنسية، و110 قطارات نقل بين المدن من هيونداي روتم الكورية، و40 قطارا إضافيا من الشركة الإسبانية "كونستركسيونيس إي أوكسير دي فيريروكاريلوس". ويشمل البرنامج إنشاء مصنع محلي للقطارات وأعمال الصيانة بنسبة اندماج تتجاوز 40 بالمئة، ما يوفر آلاف فرص العمل. وظهر الاتفاق مع ألستوم للمرة الأولى خلال زيارة الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون إلى الرباط في تشرين الأول/أكتوبر، ضمن حزمة استثمارات أعقبت اعتراف باريس بسيادة المغرب على الصحراء الغربية. ووصف الوزير الفرنسي المنتدب في التجارة الخارجية لوران سان مارتان، الحاضر في الحفل، إطلاق الخط الثاني بأنه 'لحظة مؤسسة' تجسد مرحلة جديدة من نقل الخبرات بين فرنسا والمغرب.
فرانس 24 ٢٥-٠٤-٢٠٢٥أعمالفرانس 24 المغرب يطلق مشروع الخط الثاني للقطار فائق السرعة استعدادا لمونديال 2030 بقيمة 5.7 مليار دولارافتتح العاهل المغربي الملك محمد السادس ، الخميس، أشغال الخط الثاني للقطار فائق السرعة الذي سيربط القنيطرة بمراكش على مسافة 430 كلم، بكلفة تقدر بـ 53 مليار درهم (5.7 مليارات دولار)، وفق وكالة الأنباء المغربية. ويمثل المشروع امتدادا للخط الأول، العامل منذ 2018 بين طنجة والدار البيضاء، وقد جرى حفل التدشين في محطة الرباط-أكدال. وتعول الرباط على استضافة كأس العالم 2030، بالشراكة مع إسبانيا والبرتغال، لتحديث بنيتها التحتية عبر استثمارات في السكك والطرق والمطارات إلى جانب المرافق الرياضية والاتصالات. ويقلص الخط الجديد زمن التنقل بين طنجة و مراكش إلى ساعتين و40 دقيقة، موفرا أكثر من ساعتين مقارنة بالوقت الحالي، كما سيصل مطاري الرباط والدار البيضاء بملعب بنسليمان المرتقب إنهاؤه في 2027. ويندرج هذا الإنجاز ضمن برنامج أشمل يلبي الزيادة المتوقعة في حركة المسافرين بحلول 2030، متضمنا شراء 168 قطارا بتكلفة 29 مليار درهم؛ منها 18 قطارا فائق السرعة من شركة ألستوم الفرنسية، و110 قطارات نقل بين المدن من هيونداي روتم الكورية، و40 قطارا إضافيا من الشركة الإسبانية "كونستركسيونيس إي أوكسير دي فيريروكاريلوس". ويشمل البرنامج إنشاء مصنع محلي للقطارات وأعمال الصيانة بنسبة اندماج تتجاوز 40 بالمئة، ما يوفر آلاف فرص العمل. وظهر الاتفاق مع ألستوم للمرة الأولى خلال زيارة الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون إلى الرباط في تشرين الأول/أكتوبر، ضمن حزمة استثمارات أعقبت اعتراف باريس بسيادة المغرب على الصحراء الغربية. ووصف الوزير الفرنسي المنتدب في التجارة الخارجية لوران سان مارتان، الحاضر في الحفل، إطلاق الخط الثاني بأنه 'لحظة مؤسسة' تجسد مرحلة جديدة من نقل الخبرات بين فرنسا والمغرب.