أحدث الأخبار مع #لفورمولا1
بوابة الأهرام
٠٥-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- بوابة الأهرام
فريق أودي ينفصل عن رئيس قسم محركات فورمولا-1
الألمانية أعلن فريق أودي، المستقبلي، في سباقات سيارات فورمولا-1 انفصاله عن رئيس قسم المحركات آدم بيكر، وذلك في بيان صدر اليوم الإثنين. موضوعات مقترحة ويغادر الأسترالي المشروع، بالتراضي، بعد أن انضم إليه في عام 2021 لتطوير المفهوم العام لدخول الفريق في فورمولا-1، الذي سيحدث العام المقبل. وسيخلفه الألماني كريستيان فويير. وقال جيرنوت دولنر، رئيس أودي :" نود أن نشكل آدم بيكر على التزامه في السنوات القليلة الماضية.لعب دورا حاسما في تشكيل المفهوم الاستراتيجي الشامل لدخول أودي في فورمولا-1 وبدأ تطوير وحدة الطاقة في نويبورج ". وأضاف :"وينضم كريستيان فويير، الخبير في هياكل العمليات لتطوير محركات فورمولا-1، للمشروع الآن". وحصل ماتيا بينوتو، مدير مشروع أودي لفورمولا-1، على المزيد من المسؤوليات. ويتولى الرئيس السابق لفريق فيراري الآن مسؤولية جميع أعمال التطوير في المواقع في هينويل بسويسرا، ونويبورج آن دير دوناو في ألمانيا، والمركز التقني في إنجلترا، الذي لا يزال قيد الإنشاء. وهذا الموسم، لا يزال اسم الفريق هو كيك ساوبر.
الشرق الأوسط
٠٣-٠٥-٢٠٢٥
- رياضة
- الشرق الأوسط
رد بول: خطأ بشري وراء خروج فرستابن غير الآمن
ألقى رد بول باللوم على خطأ بشري بعدما اصطدم سائقه ماكس فرستابن بالإيطالي كيمي أنتونيلي، سائق مرسيدس، أول المنطلقين بسباق السرعة في جائزة ميامي الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، اليوم السبت. وحصل فرستابن بطل العالم أربع مرات على عقوبة 10 ثوانٍ ليتراجع إلى المركز 17 والأخير بين السائقين الذين أكملوا السباق لكن الحادث أفسد أمسية أنتونيلي (18 عاماً) الذي أنهى السباق في المركز العاشر. وقال كريستيان هورنر، رئيس الفريق لتلفزيون «سكاي سبورتس»، إنه خطأ بشري سنتعلم منه. رد بول يلقي باللوم على خطأ بشري بعدما اصطدم سائقه ماكس فرستابن (إ.ب.أ) ورغم أنه خرج خالي الوفاض من سباق السرعة، فإن فرستابن لا يزال في المركز الثالث بالترتيب العام، لكن الفارق الذي يفصله خلف المتصدر أوسكار بياستري سائق مكلارين زاد إلى 19 نقطة بعدما احتل السائق الأسترالي المركز الثاني خلف زميله في الفريق لاندو نوريس. وقال فرستابن إن على الفريق النظر فيما حدث، لكنه أبدى سعادته بأن أحداً لم يصب بسوء في حارة الصيانة. وقال: «من الواضح للغاية ما حدث، لذا فليس هناك الكثير الذي يمكنني إضافته». وواصل أنتونيلي، الذي يخوض جائزة كبرى لفورمولا 1 للمرة السادسة وأصغر من ينطلق من المركز الأول، طريقه دون تغيير الإطارات بينما أصيب جناح فرستابن الأمامي بأضرار. وقال توتو فولف، رئيس مرسيدس: «لو كان هذا هو السباق الرئيسي، لأصبح ذلك مزعجاً جداً». وتابع: «أنا متفاجئ بانعدام التقدير... أصيب أحد ما هناك بالهلع». وكان أنتونيلي قد تراجع إلى المركز الرابع في المنعطف الأول.
بوابة الفجر
٣٠-٠٤-٢٠٢٥
- رياضة
- بوابة الفجر
فيتيل: أطفالي يرفضون عودتي كسائق في فورمولا1
قال السائق الألماني سيباستيان فيتيل إن عودته لسباقات سيارات فورمولا1، كسائق لم تعد خيارا متاحا له، خاصة بعدما طلب أطفاله عدم عودته. فيتيل: أطفالي يرفضون عودتي كسائق في فورمولا1 وأضاف السائق الألماني الفائز بأربعة ألقاب لبطولة العالم لمدونة "سكاي سبورتس" الصوتية: "قال أطفالي أيضا إنني لا يمكنني العودة للقيادة مرة أخرى، لأن وجودي في المنزل أمر رائع بالنسبة لهم. وبالطبع، من الرائع سماع ذلك". وأنهى فيتيل، الذي لديه ثلاثة أطفال ويعيشون في سويسرا، مسيرته في فورمولا1 بعد نهاية موسم 2022 ومنذ ذلك الوقت شارك في مشاريع اجتماعية. وقال فيتيل (37 عاما) إنه لا يزعج أفراد عائلته بعد بقضائه وقتا أطول في المنزل. وتابع فيتيل: "الانسجام العائلي لا يزال موجودا. لقد تعلمت الكثير عن نفسي خلال هذه الفترة. أنا مرتاح جدا، ولا أشعر بالملل". وارتبط اسم فيتيل، الذي يتدرب لكي يصبح مزارعا، بأن يحل محل مستشار ريد بول هيلموت ماركو (82 عاما). وذكر النمساوي ماركو، المقرب من سيباستيان فيتيل، أن السائق الألماني مرشح محتمل للحصول على أحد المناصب في الفريق الذي فاز معه بألقابه الأربعة. وأضاف فيتيل، وأمنية أطفاله بالبقاء في المنزل تظل عالقة في ذهنه "ما إذا كان ذلك سيحدث في المستقبل أم لا، فهذا ما سنراه لاحقا". بالإضافة إلى ذلك، فإن سائق فيراري السابق في مفاوضات مع ستيفانو دومينيكالي، الرئيس التنفيذي لفورمولا1، بشأن منصب محتمل في فورمولا1. وأوضح فيتيل: "مازلنا نناقش المنصب المحتمل الذي يمكن أن أتولاه في فورمولا1. ولكني لا أريد أن افرض نفسي".
الاتحاد
٣٠-٠٤-٢٠٢٥
- رياضة
- الاتحاد
فيتيل.. هذا الخيار لم يعُد متاحاً!!
برلين (د ب أ) قال السائق الألماني سيباستيان فيتل إن عودته لسباقات سيارات فورمولا-1، كسائق لم تعُد خياراً متاحاً له، خاصة بعدما طلب أطفاله عدم عودته. وقال السائق الألماني الفائز بأربعة ألقاب لبطولة العالم لمدونة «سكاي سبورتس» الصوتية: «قال أطفالي أيضا إنني لا يمكنني العودة للقيادة مرة أخرى، لأن وجودي في المنزل أمر رائع بالنسبة لهم. وبالطبع، من الرائع سماع ذلك». وأنهى فيتل، الذي لديه ثلاثة أطفال ويعيشون في سويسرا، مسيرته في فورمولا-1 بعد نهاية موسم 2022 ومنذ ذلك الوقت شارك في مشاريع اجتماعية. وقال فيتل 37 عاماً إنه لا يزعج أفراد عائلته بعد بقضائه وقتاً أطول في المنزل. وأضاف: «الانسجام العائلي لا يزال موجوداً. لقد تعلمت الكثير عن نفسي خلال هذه الفترة. أنا مرتاح جداً، ولا أشعر بالملل». وارتبط اسم فيتل، الذي يتدرب لكي يصبح مزارعاً، بأن يحل محل مستشار ريد بول هيلموت ماركو 82 عاماً، وذكر النمساوي ماركو، المقرب من سيباستيان فيتل، أن السائق الألماني مرشح محتمل للحصول على أحد المناصب في الفريق الذي فاز معه بألقابه الأربعة. وأضاف فيتل، وأمنية أطفاله بالبقاء في المنزل تظل عالقة في ذهنه «ما إذا كان ذلك سيحدث في المستقبل أم لا، فهذا ما سنراه لاحقاً»، بالإضافة إلى ذلك، فإن سائق فيراري السابق في مفاوضات مع ستيفانو دومينيكالي، الرئيس التنفيذي لفورمولا-1، بشأن منصب محتمل وأوضح فييل: «مازلنا نناقش المنصب المحتمل الذي يمكن أن أتولاه في فورمولا-1 ولكني لا أريد أن أفرض نفسي».
النهار
٢٤-٠٤-٢٠٢٥
- رياضة
- النهار
علم الجزائر يزين غرفة سائق فورمولا 1
يحتفظ إسحاق حجار السائق المبتدىء في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات بعلمين في غرفته أحدهما لفرنسا بألوانه الثلاثة والآخر للجزائر باللونين الأخضر والأبيض ويتوسطه هلال ونجمة. ولد حجار في باريس لعالِمين جزائريين ويشارك في البطولة برخصة فرنسية. ويبرز سائق فريق ريسنغ بولز في أعلى مستوى من هذه الرياضة بفضل إرثه الشمال أفريقي بالإضافة إلى نتائجه. قال السائق مزدوج الجنسية لرويترز في السعودية مطلع الأسبوع "أشعر أني أمثل بلدين". وأضاف "أنا أول سائق عربي في العالم يشارك في فورمولا 1. إنه أمر جلل لكنه مر مرور الكرام، لا أحد يكترث، لكنه حدث ضخم". وتُظهر سجلات الأرقام القياسية منذ انطلاق بطولة العالم لفورمولا 1 في عام 1950 سائقا آخر من شمال إفريقيا هو روبير لا كاز المولود في فرنسا والذي تنافس باعتباره مغربياً في 1958 عندما استضافت الدولة العربية السباق. ومنذ حينها، أصبح البرازيلي فيليبي نصر، الذي شارك في سباقات فورمولا 1 في عامي 2015 و2016 وهاجر جده من لبنان إلى أمريكا الجنوبية في ستينيات القرن الماضي، أقرب سائق في البطولة تعود أصوله للعالم العربي. وتقام أربعة سباقات في الشرق الأوسط ولا يملك أي منها سائقاً محلياً. ولا تستضيف أفريقيا أي سباقات. بكى حجار من شدة الإحباط بعد خروجه من اللفة التحضيرية في أول ظهور له في ملبورن لكن السائق الشاب (20 عاماً) عوض خيبة أمله بإحراز خمس نقاط في سباقين. وقال هيلموت ماركو مستشار رياضة السيارات في ريد بول بعد سباق اليابان "حجار مفاجأة الموسم". وأضاف "إنه هادئ ومستعد دائماً... إنه رجل قوي يتطلع للمستقبل". كان ماركو يشير إلى حجار منذ فترة طويلة على أنه "بروست الصغير" وهي إشارة تبدو مثيرة للإعجاب إلى الفرنسي آلان بروست بطل العالم أربع مرات. وعبس وجه حجار، الذي كان في ذلك الوقت من أشد المعجبين بزميل بروست الراحل ومنافسه أيرتون سينا، وقال إن السبب كان أكثر بساطة. وتذكر حجار قائلا "كنت فقط أقضم أظافري وقال 'نعم، مثل بروست'". وأضاف "لقد أخبرني بهذا. مثل بروست. هذا كل ما في الأمر. بهذه البساطة". وأشار "لا أمانع. بروست أسطورة. كان أيرتون (أسطورتي) في صغري، لكن كلما كبرت زاد تقديري لآلان. عندما تكون طفلا تفكر فقط في السرعة والألوان الزاهية. ترى أيرتون سينا، فتعجب به وتقول، إنه مدهش. ثم لاحقا، لويس (هاميلتون)". شعر حجار أن بروست، "الأستاذ" البارع خططيا، الذي اعتزل في عام 1993 بعد فوزه بالألقاب مع مكلارين ووليامز، يستحق تقديرا أكبر. وقال "أعتقد أن مسيرته المهنية لم تقدر حق قدرها". وتابع "لن أصنف نفسي شخصا ذكيا لكني بالتأكيد أتبع النهج الذي لطالما أراده والدي وهو أن أستخدم عقلي أولا... التفكير فحسب أثناء القيادة وإحداث الفارق خارج السيارة". في طفولته، أثار فيلم "كارز" (سيارات) ومشاهدة سباقات فورمولا 1 مع والده ياسين، الباحث البارز في ميكانيكا الكم، اهتمام حجار. بدأ رياضة الكارتنغ في سن السابعة وحل في المركز الثاني في سباق فورمولا 2 العام الماضي وهو موسم محبط بدا فيه شابا غاضبا ينفس عن غضبه عبر دائرة اتصالات الفريق. وقال حجار إن ذلك كان في حينها. وأضاف "تلعب وفق الحدود المسموح بها". وأوضح "في فورمولا 2، أنت عميل لدى الفريق وتلعب بكل قوتك هنا. تريد المشاركة في فورمولا 1، فيُخطئ الفريق وتغضب منه عبر دائرة الاتصالات وتعبر عن رأيك". وأشار "الأمر مختلف تماماً هنا. تتقاضى أجرا مقابل القيادة. إنها أروع وظيفة على وجه الأرض، لا تصرخ في وجه الناس. هذا مستحيل". وأردف "إذا أردتُ الصراخ، أصرخ داخل خوذتي. هذا ما أفعله. لا أضغط على زر دائرة الاتصالات كي أتفوه بكلام فارغ".
