أحدث الأخبار مع #للكوبري
فيتو
منذ 9 ساعات
- فيتو
نجاة سائق سيارة نقل ثقيل في انهيار كوبري بالبحيرة (صور )
أنقذت العناية الإلهية سائق سيارة نقل من الموت بمركز أبوالمطامير بمحافظة البحيرة ، عقب انهيار جزئي لكوبري العبد بطريق كفر الدوار - أبو المطامير، أثناء عبور سيارة نقل ثقيل محملة بمواد للبناء من علي الكوبري، دون وقوع أي إصابات بشرية. انهيار جزئي لكوبري العبد تلقت الأجهزة الأمنية بمديرية أمن البحيرة، إخطارًا من شرطة النجدة، يفيد بانهيار جزئي لكوبري العبد وبالانتقال إلي مكان الواقعة، تبين حدوث انهيار جزئي للكوبري عقب مرور سيارة نقل ثقيل بمقطورة من أعلي الكوبري. توقف الحركة المرورية أعلي الكوبري وفوجئ سائق السيارة بسقوط جزئي للكوبري بعد مروره من عليه بأبو المطامير، دون وقوع إصابات بشرية، وتوقفت الحركة المرورية أعلي الكوبري حتي يتم إصلاحه وإزالة آثار الحادث، وجار تحرير محضر بالواقعة. ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
الأسبوع
منذ 5 أيام
- الأسبوع
«المهندسين» تُعلن نتائج فحص هيكل محور بديل خزان أسوان (فيديو)
نقيب المهندسين : كل ما أُثير عن خزان أسوان شائعات أكد المهندس محمد عباس، نقيب المهندسين بأسوان، عدم صحة ما تم تداوله عبر مواقع التواصل الاجتماعي بشأن حدوث انهيار في محور بديل خزان أسوان، مشددة أن الهيكل الخرساني للمحور سليم بنسبة 100%، وأن ما وقع لا يتعدى كونه هبوطًا محدودًا في التربة بجوار أحد المنازل الجانبية، بعيد تمامًا عن جسم الكوبري أو خرسانته. وأشار خلال مداخلة هاتفية للقناة الأولى، إلى أن الهبوط لم يتجاوز مترًا واحدًا، وحدث في الجزء الترابي عند نهاية أحد المنازل، نتيجة تسريب مياه من ماسورة متهالكة، ما تسبب في إزاحة جزئية للتربة، دون أي تأثير على الممرات أو الكتلة الخراسانية للمحور. وأضاف، أن اللجنة عاينت الهيكل الخرساني بالكامل، وتبيّن سلامته التامة من الناحية الفنية والإنشائية، موضحًا أن الجزء المتضرر يخص "الجسر الترابي" فقط، وليس الجزء الإنشائي للكوبري. ونوه عباس إلى أن وزارة النقل كلفت استشارييها المختصين بإجراء معالجة عاجلة للهبوط الحادث، إلى جانب تغيير مسار خط المياه المتسبب في الأزمة، لضمان عدم تكرار الواقعة مستقبلًا، مؤكدًا أن المحور يخضع حاليًا لأعمال صيانة دقيقة تضمن سلامته واستدامته. كما شدد على أهمية التحقق من المعلومات قبل تداولها، خاصة حينما تتعلق بمشروعات قومية، مطالبًا المواطنين بعدم الانسياق وراء الشائعات التي يتم تداولها دون مصدر موثوق، لا سيما على منصات التواصل الاجتماعي.
البوابة
منذ 5 أيام
- سياسة
- البوابة
المهندس محمد عباس: كل ما أثير عن خزان أسوان شائعات
أكد المهندس محمد عباس نقيب المهندسين بأسوان، عدم صحة ما تم تداوله عبر مواقع التواصل الاجتماعي بشأن حدوث انهيار في محور بديل خزان أسوان، مشددا على أن الهيكل الخرساني للمحور سليم بنسبة 100%، وأن ما وقع لا يتعدى كونه هبوطًا محدودًا في التربة بجوار أحد المنازل الجانبية، بعيدًا تمامًا عن جسم الكوبري أو خرسانته. هبوط محدود في التربة بعيد عن جسم الكوبري وأشار عبر مداخلة هاتفية للقناة الأولي، إلى أن الهبوط لم يتجاوز مترًا واحدًا، وحدث في الجزء الترابي عند نهاية إحدى المنازل، نتيجة تسريب مياه من ماسورة متهالكة، مما تسبب في إزاحة جزئية للتربة، دون أي تأثير على الممرات أو الكتلة الخراسانية للمحور. سلامة الهيكل الخرساني للمحور وأضاف، أن اللجنة عاينت الهيكل الخرساني بالكامل، وتبيّن سلامته التامة من الناحية الفنية والإنشائية، موضحًا أن الجزء المتضرر يخص "الجسر الترابي" فقط، وليس الجزء الإنشائي للكوبري. إجراءات عاجلة لمعالجة الهبوط ومنع تكراره ونوه 'عباس' إلى أن وزارة النقل كلفت استشارييها المختصين بإجراء معالجة عاجلة للهبوط الحادث، إلى جانب تغيير مسار خط المياه المتسبب في الأزمة، لضمان عدم تكرار الواقعة مستقبلًا، مؤكدًا أن المحور يخضع حاليًا لأعمال صيانة دقيقة تضمن سلامته واستدامته. دعوة لعدم الانسياق وراء الشائعات كما شدد على أهمية التحقق من المعلومات قبل تداولها، خاصة حينما تتعلق بمشروعات قومية، مطالبًا المواطنين بعدم الانسياق وراء الشائعات التي يتم تداولها دون مصدر موثوق، لا سيما على منصات التواصل الاجتماعي.
الدستور
منذ 5 أيام
- سياسة
- الدستور
المهندس محمد عباس : كل ما أثير عن خزان أسوان شائعات
أكد المهندس محمد عباس نقيب المهندسين بأسوان، عدم صحة ما تم تداوله عبر مواقع التواصل الاجتماعي بشأن حدوث انهيار في محور بديل خزان أسوان، مشددة على أن الهيكل الخرساني للمحور سليم بنسبة 100%، وأن ما وقع لا يتعدى كونه هبوطًا محدودًا في التربة بجوار أحد المنازل الجانبية، بعيدًا تمامًا عن جسم الكوبري أو خرسانته. وأشار عبر مداخلة هاتفية للقناة الأولي، إلى أن الهبوط لم يتجاوز مترًا واحدًا، وحدث في الجزء الترابي عند نهاية إحدى المنازل، نتيجة تسريب مياه من ماسورة متهالكة، مما تسبب في إزاحة جزئية للتربة، دون أي تأثير على الممرات أو الكتلة الخراسانية للمحور. وأضاف، أن اللجنة عاينت الهيكل الخرساني بالكامل، وتبيّن سلامته التامة من الناحية الفنية والإنشائية، موضحًا أن الجزء المتضرر يخص "الجسر الترابي" فقط، وليس الجزء الإنشائي للكوبري. ونوه 'عباس' إلى أن وزارة النقل كلفت استشارييها المختصين بإجراء معالجة عاجلة للهبوط الحادث، إلى جانب تغيير مسار خط المياه المتسبب في الأزمة، لضمان عدم تكرار الواقعة مستقبلًا، مؤكدًا أن المحور يخضع حاليًا لأعمال صيانة دقيقة تضمن سلامته واستدامته. كما شدد على أهمية التحقق من المعلومات قبل تداولها، خاصة حينما تتعلق بمشروعات قومية، مطالبًا المواطنين بعدم الانسياق وراء الشائعات التي يتم تداولها دون مصدر موثوق، لا سيما على منصات التواصل الاجتماعي.
مصر اليوم
٢٤-٠٤-٢٠٢٥
- منوعات
- مصر اليوم
80 مترًا ارتفاعًا.. تفاصيل إنشاء أعلى كوبرى فى مصر بمسار القطار الكهربائى السريع
تنفذ وزارة النقل المصرية شبكة القطار الكهربائي السريع، والتي تتكون من 3 خطوط بإجمالي أطوال تصل إلى 2000 كيلومتر، وتشمل 60 محطة، بالإضافة إلى ورشتين رئيسيتين، و5 نقاط للصيانة. ويبلغ حجم أسطول التشغيل 41 قطارًا سريعًا، و94 قطارًا إقليميًا، إلى جانب 41 جرارًا لنقل البضائع. ويُعد الخط الأول من الشبكة (العين السخنة – العلمين – مرسى مطروح) الأهم من حيث الطول، إذ يمتد لمسافة 660 كيلومترًا، ويشمل 21 محطة، من بينها 13 محطة للقطارات السريعة و8 محطات إقليمية، إلى جانب مركز للتحكم والسيطرة. ومن أبرز المشروعات الهندسية على مسار هذا الخط، كوبري خور مايو، الذي يُعد من الأعمال الصناعية الفريدة بالمشروع، ويُنفذ بارتفاع يصل إلى 80 مترًا على محورين، ليصبح بذلك أعلى كوبري في مصر. ويبلغ الطول الإجمالي للكوبري نحو 550 مترًا من الأعمال الخرسانية، بعرض 14 مترًا، ويتكون من 9 محاور بارتفاعات متدرجة تتماشى مع طبيعة التضاريس الجبلية في المنطقة. يتم تنفيذ الكوبري باستخدام نظام "العربات المتحركة" (Cantilever Carriage) بطول 40 مترًا، ويضم ثلاث باكيات معدنية، يبلغ طول كل واحدة منها 60 مترًا، بوزن إجمالي يصل إلى 2250 طنًا، وتُركب بواسطة أوناش عملاقة. يقع الكوبري في منطقة خور مايو بالقرب من حلوان، ويربط بين ضفتي جبلين يفصل بينهما مجرى سيل رئيسي يعرف باسم "قناطر مايو"، ما تطلّب حلولًا هندسية متقدمة لضمان استمرارية وسرعة تشغيل القطار على هذا المسار الحيوي. ويجري تنفيذ الكوبري بسواعد مصرية خالصة، من خلال شركة أبناء حسن علام، وتحت إشراف الهيئة العامة للطرق والكباري. ملحوظة: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة اليوم السابع ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من اليوم السابع ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة. انتبه: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة مصر اليوم ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من مصر اليوم ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة.
