أحدث الأخبار مع #لوكهيدمارتنF22رابتور

الغد

ترامب يمنح بوينغ عقد تصنيع مقاتلة F-47 الأكثر تطورًا

منح الرئيس الأميركي دونالد ترامب شركة بوينغ، الجمعة، عقدا لتصنيع أكثر طائرات المقاتلة تطورا لسلاح الجو الأميركي، مما منح الشركة فوزا كانت في أمس الحاجة إليها ورفع أسهمها. اضافة اعلان برنامج الهيمنة الجوية من الجيل التالي سيحل محل طائرة لوكهيد مارتن F-22 رابتور بطائرة مأهولة تم تصميمها لدخول المعركة جنبًا إلى جنب مع الطائرات المسيرة. وأعلن ترامب، عن اسم الطائرة الجديدة، F-47.، وقال للصحفيين في المكتب البيضاوي "لقد قدمنا طلبًا لعدد كبير. لا يمكننا أن نخبركم بالسعر." ارتفعت أسهم بوينغ بنسبة 5% بعد أن تفوقت الشركة الأميركية على لوكهيد مارتن للحصول على الصفقة، بينما انخفضت أسهم لوكهيد بنسبة تقارب 7%. وأضاف ترامب "حلفاؤنا يتصلون باستمرار"، مشيرًا إلى أن المبيعات الخارجية قد تكون خيارًا، وأضاف "إنهم يريدون شراءها أيضًا." الرئيس ترامب مع وزير الدفاع بيت هيغسيث خلال إعلان منح شركة بوينغ عقد تصنيع مقاتلات F-47 بالنسبة لبوينغ، يمثل الفوز تحولًا في الحظ لشركة كانت تواجه صعوبات في كل من قطاعيها التجاري والدفاعي، ويعد ذلك دفعة كبيرة لأعمال إنتاج طائرات المقاتلة في سانت لويس، ميسوري. وتشكل الخسارة ضربة أخرى لشركة لوكهيد بعد أن تم استبعادها من المنافسة لبناء طائرة المقاتلة الشبحية التي ستستخدم على حاملات الطائرات البحرية، وفي وقت يتزايد فيه الاستياء من وزارة الدفاع بشأن تأخيرات في تحديث طائرة F-35. في الأسابيع الأخيرة، التقى ترامب مع الرئيس التنفيذي لشركة لوكهيد، جيم تايكليت، لمناقشة طائرة F-35، وفقًا لثلاثة مصادر. يبلغ عقد تطوير الهندسة والتصنيع أكثر من 20 مليار دولار، ويعني فوز بوينغ أنها ستصنع الطائرة المقاتلة وستتلقى طلبات تقدر بمئات المليارات من الدولارات على مدى عمر العقد الذي يمتد لعقود. يبقى تصميم الطائرة سرًا محاطًا بالحذر، لكن من المرجح أن يشمل تقنيات الشبح، وأجهزة استشعار متقدمة، ومحركات متطورة. وقال الجنرال ديفيد أولفين، رئيس أركان القوات الجوية: "بالمقارنة مع F-22، ستكون F-47 أقل تكلفة وأكثر قابلية للتكيف مع التهديدات المستقبلية - وسنمتلك المزيد من طائرات F-47 في مخزوننا." واجهت عمليات بوينغ التجارية صعوبات بينما كانت تحاول إعادة تشغيل إنتاج طائرتها الأكثر مبيعًا 737 MAX إلى كامل طاقتها، في حين تم تحميل عملياتها الدفاعية التعاقدات المتعثرة للطائرات للتزود بالوقود في الجو، والطائرات المسيرة، وطائرات التدريب. في يناير، كشفت بوينغ عن خسارة سنوية قدرها 11.8 مليار دولار، وهي الأكبر منذ عام 2020، بسبب مشكلات في وحداتها الرئيسية، جنبًا إلى جنب مع تداعيات إضراب أوقف إنتاج معظم طائراتها.- وكالات