أحدث الأخبار مع #مرسىالمغرب
كازاوي
٢٣-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- كازاوي
شركة'مرسى المغرب' تستعد للدخول كمستثمر استراتيجي في نادي الرجاء الرياضي
أفادت مصادر متطابقة، أن شركة 'مرسى المغربMarsa Maroc ' ستدخل كأول مستثمر استراتيجي في الشركة الرياضية للرجاء،حيث يستعد النادي الأخضر للتحول رسميا إلى شركة رياضية ابتداءا من الموسم الرياضي المقبل. ذات المصادر أكدت،أن النادي استكمل كافة الترتيبات القانونية المتعلقة بتأسيس الشركة، وتم تسجيلها رسميا بالمحكمة التجارية بالدارالبيضاء، وفق القانون 09-30 المتعلق بالتربية البدنية والرياضة. دخول 'مرسى المغرب'،كمساهم رئيسي في رأسمال شركة نادي الرجاء،سيضع،في نظر ذات المصادر،حدا للمشاكل المادية والإدارية التي يتخبط فيها النادي،خاصة وأن دور Marsa Maroc،لن يقتصر على الدعم المالي فقط، بل سيشمل أيضا إعادة هيكلة شاملة للنادي على المستويين الإداري والمالي، مع إطلاق برامج استثمارية طموحة في التكوين، وتطوير البنية التحتية، وتوسيع شبكة التسويق والرعاية،وهو ما من شأنه أن يعيد للنادي بريقه ومكانته المتميزة وطنيا وقاريا. ودخول مرسى المغرب، قد جاء وفق ذات المصادر، نتيجة تصور استراتيجي ،ساهم في وضعه مجموعة من الشركاء ،وعلى رأسهم فوزي لقجع رئيس الجامعة الملكية المغربية لكرة القدم، ومحمدمهيدية والي ولاية جهة الدارالبيضاء-سطات، وحكماء الرجاء( الرؤساء السابقون )،والذي توج باختيار هذا الشركة الوطنية للإقلاع بهذا النادي البيضاوي العريق. وهذا التوجه لن يقتصر على نادي الرجاء الرياضي ،بل سيشمل أندية وطنية أخرى وللإشارة ف'مرسى المغرب'( Marsa Maroc) ، هي شركة مغربية متخصصة في تشغيل المحطات والموانئ وأنشطة التصدير والاستيراد، أُنشئت سنة 2006 بمقتضى القانون رقم 15-02، الذي قسم مكتب استغلال الموانئ إلى قسمين: مرسى المغرب (SODEP) والوكالة الوطنية للموانئ (ANP).
أريفينو.نت
٠٣-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- أريفينو.نت
الكشف عن الفائز بصفقة كبيرة في ميناء الناظور المتوسطي؟
شركة الناظور غرب المتوسط قامت بمنح ائتلاف يتألف من 'بولودا توويج فرنسا'، التابعة للشركة العالمية الرائدة في خدمات القطر البحري 'بولودا كوربوراسيون ماريتما'، و'مرسى المغرب'، رخصة لتنفيذ أنشطة القطر البحري وتقديم الدعم في ميناء الناظور غرب المتوسط لمدة 20 عامًا، بدءًا من الربع الأخير لعام 2026. وفقًا لبيان الشركة، سيعمل هذا الائتلاف على تأسيس فرع مشترك لإدارة الرخصة وتنفيذ الاستثمارات المتعلقة بها، بما في ذلك شراء أسطول يضم 4 قاطرات بحرية بقدرة سحب تصل إلى 80 طنًا، بتكلفة إجمالية تقدر بحوالي 45 مليون يورو. وأوضح المصدر ذاته أن هيكلة رأس مال الفرع المشترك ستكون بنسبة 51 بالمائة لصالح 'بولودا توويج فرنسا' و49 بالمائة لــ'مرسى المغرب'. هذه الشراكة ستتيح لـ'مرسى المغرب' تطوير وحدة أعمال مُخصصة لأنشطة القطر البحري، والتي تم إنشاؤها بهدف تعزيز الخبرة في هذا المجال وتحقيق تطور مستدام لاعتراف دولي بها كمزود رئيسي. حاليًا، توفر وحدة أعمال القطر التابعة لـ'مرسى المغرب' هذه الخدمة في سبعة موانئ، وهي الناظور، الحسيمة، المحمدية، آسفي، أكادير، العيون، والداخلة. كما تُصنف 'مرسى المغرب' كأهم شركة وطنية في إدارة الموانئ، حيث تدير 25 محطة في 11 ميناء مع تسجيل حركة نقل سنوية تفوق 60 مليون طن. إقرأ ايضاً تماشيًا مع رؤيتها الإستراتيجية الجديدة، تسعى 'مرسى المغرب' إلى تعزيز حضورها في منطقة البحر الأبيض المتوسط وترسيخ مكانتها كشريك دولي متكامل في مجالات إدارة الموانئ، الخدمات البحرية، واللوجستية. وتُعد الشركة مدرجة في بورصة الدار البيضاء وتنتمي إلى مجموعة طنجة المتوسط، التي تعتبر مطورًا بارزًا للموانئ والخدمات اللوجستية والمنصات الصناعية. بالنسبة لشركة 'بولودا توويج فرنسا'، فهي جزء من مجموعة 'بولودا كوربوراسيون ماريتما'، التي تُعد قائدًا عالميًا في خدمات الملاحة البحرية وتمتلك أسطولًا يضم أكثر من 400 سفينة موزعة على حوالي 50 دولة وما يقارب مائة ميناء حول العالم.
أريفينو.نت
٢٠-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- أريفينو.نت
مع اقتراب موعد تدشينه رسميا.. ميناء الناظور غرب المتوسط مصدر قلق لحكومة مليلية والجزائر
يسير ميناء الناظور – غرب المتوسط، بوتيرة سريعة ليفرض نفسه كواحد من الموانئ الرئيسية في المنطقة الأورومتوسطية عند تدشينه رسميا من طرف الحكومة خلال العام الجاري. وتأكد وصول الأشغال في ميناء الناظور، الذي سيفتح أبواب 'المنافسة المُعلنة' مع ميناء مليلية من جهة وموانئ الجزائر من جهة أخرى، إلى مرحلة العد العكسي، أمس الثلاثاء، مع إعلان وزارة التجهيز والماء المغربية، عن دخول شركة Global Container Shipping Company السويسرية المعروفة اختصارا بـ MSC والأكبر من نوعها في مجال شحن البضائع، كشريك في امتياز محطة الحاويات بالميناء. وللحصول على جزء من رأسمال الشركة الفرعية الحائزة على امتياز محطة الحاويات في ميناء الناظور – غرب المتوسط، وقعت MSC عبر المؤسسة التابعة لها Terminal Investment Limited المعرفة اختصارا بـ TIL اتفاقية شراكة مع شركة 'مرسى المغرب'. ووفقا لهذه الاتفاقية، التي تخضع لموافقة السلطات المختصة، فإن شركة 'مرسى المغرب'، التي تمتلك 50 في المائة زائد سهم واحد من رأس المال وحقوق التصويت، وهيكل مِلكية الشركة الفرعية الحائزة على امتياز المحطة سيتكون من شركة TIL، التي تمتلك 50 في المائة ناقص سهم واحد، وفق بلاغ وزارة التجهيز والماء. ووفق المصدر ذاته، فقد وقعت شركة 'مرسى المغرب' في يونيو 2024 اتفاقية امتياز محطة حاويات بميناء الناظور – غرب المتوسط، يبلغ طول رصيفها 1520 متراً طولياً، وعمقها 18 متراً ومساحتها 70 هكتاراً من الأراضي، وستوفر 3,4 ملايين حاوية نمطية بكامل طاقتها، وذلك لدى دخولها الخدمة في أوائل سنة 2027. وسيشكل ميناء الناظور الجديد الذي سيضمن للمغرب التحكُّم في المدخل الغربي من حوض البحر الأبيض المتوسط، ثنائية تنافسية مع ميناء طنجة المتوسط الذي أصبح أهم نقطة لوجيستية بمضيق جبل طارق، والذي ارتقى مؤخرا إلى المرتبة الثالثة عالميا وفق مؤشر الأداء العالمي لموانئ الحاويات CPPI الخاص بسنة 2024، الصادر عن البنك الدولي ومؤسسة S&P Global Market Intelligence، متفوقا على كل موانئ إفريقيا وأوروبا. وكان نزار بركة، وزير التجهيز والماء، أمام مجلس النواب، في أبريل من سنة 2024، قد أكد ميناء الناظور غرب المتوسط سيكون جاهزًا ابتداء من سنة 2025، واصفا إياه بأنه 'قطب تنموي استراتيجي، سيلعب دورا محوريا بالنسبة لتنمية أقاليم الشرق'. وكلف ميناء الناظور غرب المتوسط، الذي يقع في مركز اهتمام العديد من المؤسسات الاقتصادية الدولية، استثمارات بقيمة 11,56 مليار درهم. ويشكل ميناء الناظور الجديد مصدر قلق لجيرانه الشرقيين حتى قبل تدشينه الرسمي، إذ أن مجاورته لميناء مليلية المحتلة يقض مضجع حكومتها المحلية التي طالبت مدريد، في دجنبر الماضي، لإعفاء مينائها من 'الرسوم الخضراء تحسبا لمنافسة جاره المغربي. كما يشكل ميناء الناظور الجديد مصدر قلق للجزائر أيضا، إذ تُقدر المسافة بينه وبين الحدود الجزائرية بحوالي 70 كيلومترا عبر بلدية مرسى بن مهيدي الحدودية الساحلية في ولاية تلمسان، كما لا يبعد سوى بـ 270 كيلومترا عن ميناء وهران. والأكثر من ذلك، يهدد أيضا بتوجيه ضربة استراتيجية لميناء الجزائر العاصمة، أفضل موانئ البلاد. إقرأ ايضاً
ناظور سيتي
٢٠-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- ناظور سيتي
أشغال ميناء الناظور غرب المتوسط تصل مراحلها الأخيرة
المزيد من الأخبار أشغال ميناء الناظور غرب المتوسط تصل مراحلها الأخيرة ناظور سيتي: متابعة يواصل ميناء الناظور - غرب المتوسط، خطواته السريعة نحو أن يصبح واحداً من أبرز الموانئ في المنطقة الأورومتوسطية، إذ تتزامن هذه التطورات مع اقتراب موعد تدشينه الرسمي من قبل الحكومة خلال العام الجاري. وأعلنت وزارة التجهيز والماء المغربية، الثلاثاء الماضي، عن تقدم كبير في أعمال إنشاء الميناء، مؤكدة دخول شركة MSC السويسرية، الأكبر في مجال شحن البضائع، كشريك في امتياز محطة الحاويات بالميناء. ووقعت شركة MSC عبر مؤسستها Terminal Investment Limited (TIL) اتفاقية شراكة مع شركة "مرسى المغرب" للحصول على جزء من رأسمال الشركة الفرعية المسؤولة عن محطة الحاويات في ميناء الناظور، ذلك أنه وفقاً للاتفاقية، ستكون الملكية بين شركة TIL وشركة "مرسى المغرب" بالتساوي، حيث تمتلك الأولى 50% ناقص سهم واحد، بينما تمتلك الثانية 50% زائد سهم واحد. وتمتاز محطة الحاويات بميناء الناظور - غرب المتوسط بمواصفات فنية عالية، حيث يمتد رصيفها على طول 1520 متراً وعمقها يصل إلى 18 متراً، بالإضافة إلى مساحة 70 هكتارا. ويتوقع أن يكون ميناء الناظور محركاً مهماً لتنمية أقاليم الشرق المغربي، حيث يتوقع أن تبدأ العمليات فيه في عام 2025.
تليكسبريس
٢٠-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- تليكسبريس
مع اقتراب موعد تدشينه رسميا.. ميناء الناظور غرب المتوسط مصدر قلق لحكومة مليلية والجزائر
يسير ميناء الناظور – غرب المتوسط، بوتيرة سريعة ليفرض نفسه كواحد من الموانئ الرئيسية في المنطقة الأورومتوسطية عند تدشينه رسميا من طرف الحكومة خلال العام الجاري. وتأكد وصول الأشغال في ميناء الناظور، الذي سيفتح أبواب 'المنافسة المُعلنة' مع ميناء مليلية من جهة وموانئ الجزائر من جهة أخرى، إلى مرحلة العد العكسي، أمس الثلاثاء، مع إعلان وزارة التجهيز والماء المغربية، عن دخول شركة Global Container Shipping Company السويسرية المعروفة اختصارا بـ MSC والأكبر من نوعها في مجال شحن البضائع، كشريك في امتياز محطة الحاويات بالميناء. وللحصول على جزء من رأسمال الشركة الفرعية الحائزة على امتياز محطة الحاويات في ميناء الناظور – غرب المتوسط، وقعت MSC عبر المؤسسة التابعة لها Terminal Investment Limited المعرفة اختصارا بـ TIL اتفاقية شراكة مع شركة 'مرسى المغرب'. ووفقا لهذه الاتفاقية، التي تخضع لموافقة السلطات المختصة، فإن شركة 'مرسى المغرب'، التي تمتلك 50 في المائة زائد سهم واحد من رأس المال وحقوق التصويت، وهيكل مِلكية الشركة الفرعية الحائزة على امتياز المحطة سيتكون من شركة TIL، التي تمتلك 50 في المائة ناقص سهم واحد، وفق بلاغ وزارة التجهيز والماء. ووفق المصدر ذاته، فقد وقعت شركة 'مرسى المغرب' في يونيو 2024 اتفاقية امتياز محطة حاويات بميناء الناظور – غرب المتوسط، يبلغ طول رصيفها 1520 متراً طولياً، وعمقها 18 متراً ومساحتها 70 هكتاراً من الأراضي، وستوفر 3,4 ملايين حاوية نمطية بكامل طاقتها، وذلك لدى دخولها الخدمة في أوائل سنة 2027. وسيشكل ميناء الناظور الجديد الذي سيضمن للمغرب التحكُّم في المدخل الغربي من حوض البحر الأبيض المتوسط، ثنائية تنافسية مع ميناء طنجة المتوسط الذي أصبح أهم نقطة لوجيستية بمضيق جبل طارق، والذي ارتقى مؤخرا إلى المرتبة الثالثة عالميا وفق مؤشر الأداء العالمي لموانئ الحاويات CPPI الخاص بسنة 2024، الصادر عن البنك الدولي ومؤسسة S&P Global Market Intelligence، متفوقا على كل موانئ إفريقيا وأوروبا. وكان نزار بركة، وزير التجهيز والماء، أمام مجلس النواب، في أبريل من سنة 2024، قد أكد ميناء الناظور غرب المتوسط سيكون جاهزًا ابتداء من سنة 2025، واصفا إياه بأنه 'قطب تنموي استراتيجي، سيلعب دورا محوريا بالنسبة لتنمية أقاليم الشرق'. وكلف ميناء الناظور غرب المتوسط، الذي يقع في مركز اهتمام العديد من المؤسسات الاقتصادية الدولية، استثمارات بقيمة 11,56 مليار درهم. ويشكل ميناء الناظور الجديد مصدر قلق لجيرانه الشرقيين حتى قبل تدشينه الرسمي، إذ أن مجاورته لميناء مليلية المحتلة يقض مضجع حكومتها المحلية التي طالبت مدريد، في دجنبر الماضي، لإعفاء مينائها من 'الرسوم الخضراء تحسبا لمنافسة جاره المغربي. كما يشكل ميناء الناظور الجديد مصدر قلق للجزائر أيضا، إذ تُقدر المسافة بينه وبين الحدود الجزائرية بحوالي 70 كيلومترا عبر بلدية مرسى بن مهيدي الحدودية الساحلية في ولاية تلمسان، كما لا يبعد سوى بـ 270 كيلومترا عن ميناء وهران. والأكثر من ذلك، يهدد أيضا بتوجيه ضربة استراتيجية لميناء الجزائر العاصمة، أفضل موانئ البلاد.
