أحدث الأخبار مع #مهدي،
يا بلادي
منذ 6 أيام
- أعمال
- يا بلادي
هل يقصي القرار الجديد للمطارات الوكالات الصغيرة من سوق تأجير السيارات في المغرب؟
في خطوة أثارت جدلا واسعا، أصدر المكتب الوطني للمطارات، قرارا جديدا تعرض لانتقادات حادة من فدرالية جمعيات وكالات تأجير السيارات بالمغرب (FALAM)، الذي وصفه بـ"قاس وانتقائي"، محذرا من أن القرار يهدد بشكل مباشر بقاء الشركات الصغيرة في هذا القطاع. تغييرات جذرية في لوائح ONDA إلى غاية الآن، كانت العديد من شركات تأجير السيارات، لا سيما الصغيرة منها، توفر خدمة تسليم السيارات في المطارات بناء على طلب العملاء. وقد نالت هذه الخدمة تقديرا واسعا من المسافرين، حيث شكلت بديلا اقتصاديا مقارنة بالخيارات التي تقدمها العلامات التجارية الكبرى. ومع ذلك، ينص القرار الجديد على عدم السماح لأي وكالة بتسليم السيارات في المطارات إلا إذا كانت تمتلك وجودا تجاريا فعليا أو توقيع اتفاقية مع المكتب الوطني للمطارات، ما يهدد باستبعاد عدد كبير من الشركات من سوق المنافسة. رد فعل FALAM: هل هو تمييز؟ عبرت فدرالية جمعيات وكالات تأجير السيارات بالمغرب عن رفضها القاطع لهذا القرار، واصفة إياه بأنه شكل من أشكال التمييز. وأكد رئيس الاتحاد، عبد الله أشنان، أن هذا القرار قد يؤدي إلى "إقصاء" الشركات الصغيرة والمتوسطة، التي تواجه صعوبة في تحمل تكاليف المواقع المكلفة داخل المطارات، فضلا عن الأعباء الإضافية المرتبطة بالشراكة مع المكتب الوطني للمطارات. وطالبت الفدرالية في رسالة موجهة إلى وزارة النقل بإلغاء أو مراجعة القرار لضمان سوق حر وتنافسي. تكاليف باهظة تفوق قدرة المستقلين أبرز المهنيون أن تكاليف الإيجار للمساحات التجارية في المطارات قد تصل إلى 3 ملايين درهم، وهو مبلغ لا يمكن لمعظم الوكالات المحلية تحمله. عدم القدرة على التسليم في المطارات يعني خسارة تصل إلى 50٪ من حجم الأعمال، حيث تشكل المطارات نقطة دخول رئيسية للسياح والمغاربة المقيمين في الخارج. استياء بين المؤجرين المستقلين أعرب عدد من المهنيين في القطاع عن استيائهم من اللوائح الجديدة التي فرضها المكتب الوطني للمطارات. وفي هذا السياق، قال مهدي، مدير وكالة لتأجير السيارات في فاس "لقد كنا نمارس عملنا بشكل قانوني ومنظم. الزبناء يحجزون عبر واتساب أو من خلال موقعنا الإلكتروني، ونسلم السيارة في الموعد المحدد داخل المطار. فلماذا يمنع هذا الأسلوب الآن؟". وأشار آخرون إلى ضغوط من العلامات التجارية الكبرى لإقصاء الفاعلين المحليين وخلق وضعية شبه احتكارية في المطارات. تأثير القرار على العملاء من المرتقب أن تكون للقرار انعكاسات سلبية على الزبناء، إذ من شأنه تقليص عدد الخيارات المتاحة أمامهم ورفع الأسعار نتيجة تراجع المنافسة. كما قد يُجبر بعض المسافرين على اللجوء إلى وسائل نقل إضافية للوصول إلى وكالات خارج المطار لاستلام سياراتهم، ما يفقد الخدمة جانبا مهما من الراحة والمرونة التي كانت توفرها سابقاً. حل رقمي مقترح وأمام هذا الوضع، واقترحت فدرالية جمعيات وكالات تأجير السيارات بالمغرب، إنشاء منصة رقمية وطنية معتمدة من الجهات المختصة، تمكن جميع وكالات التأجير من تنظيم عمليات التسليم داخل المطارات بشكل منظم وشفاف، بما يضمن تكافؤ الفرص بين الفاعلين مع احترام معايير السلامة التي تفرضها المكتب الوطني للمطارات. ردود فعل العملاء عبّر العديد من العملاء على وسائل التواصل الاجتماعي عن دعمهم للوكالات الصغيرة، مؤكدين على أن هذه الوكالات تقدم خدمات أكثر إنسانية ومرونة. تقول إحدى العميلات المعتادة على التأجير في مطار مراكش لقد فضلت دائما الحجز مع الوكالات المحلية. الأسعار أكثر جاذبية، والخدمة غالبا ما تكون أفضل. حظر هذه الوكالات يشبه حرماننا من حق الاختيار". نحو إعادة صياغة نموذج التنظيم تسلط هذه القضية الضوء على الحاجة إلى مقاربة شاملة في تنظيم الأنشطة التجارية داخل البنى التحتية العامة. ويطرح الوضع الحالي تساؤلات حول مدى انفتاح مسارات التشاور بين السلطات المعنية، الفاعلين المهنيين، وممثلي المستهلكين. وقد تكمن بعض الحلول في اعتماد مناقصات أكثر شفافية وشمولا، أو في إحداث فضاءات مشتركة لتسليم السيارات، تضمن التوازن بين متطلبات التنظيم والمنافسة العادلة. هل مستقبل الوكالات الصغيرة مهدد؟ يمثل قرار المكتب الوطني للمطارات منعطفا حاسما في مسار تنظيم قطاع تأجير السيارات بالمغرب. فبينما يسعى إلى تعزيز هيكلة الخدمات داخل المطارات، يثير مخاوف حقيقية بشأن مستقبل الشركات الصغيرة، التي قد تجد نفسها عاجزة عن مجاراة الشروط الجديدة. وفي ظل هذه التحديات، تطرح دعوات ملحة للسلطات المختصة من أجل إعادة تقييم القرار، بما يراعي خصوصيات السوق المحلي وتطلعات المستهلكين، ويضمن توازنا حقيقيا بين التنظيم والانصاف في ولوج الفرص داخل القطاع.
البورصة
٠٦-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- البورصة
توقعات قياسية لصادرات الفراولة المصرية بعد اقتحام كندا والبرازيل
تمكنت الفراولة المصرية من اقتحام السوقين الكندية والبرازيلية، للمرة الأولى خلال الموسم التصديري الحالي. وتمثل الخطوة الجديدة فرصة لدعم نمو صادرات الفراولة المصرية بنسب تصل إلى 40% العام الحالي، بجانب ارتفاع الطلب فى الأسواق الحالية. قال عماد مهدي المدير التنفيذي لشركة الفيروز للاستثمار الزراعي، عضو الاتحاد العام لمنتجى ومصدري الحاصلات البستانية، إن الموسم التصديري الحالي من أفضل المواسم التصديرية، إذ استطاعت مصر خلاله تغطية مساحات كبيرة من أسواق دول العالم. أضاف أن الفراولة المصرية تمكنت من اقتحام السوقين الكندي والبرازيلي للمرة الأولى خلال العام الحالي، بدعم من جودتها ومواصفاتها التى تفوق العديد من منتجات الدول المنافسة، وسمعتها الجيدة في الأسواق الخارجية. ولفت إلى أن المحصول جيد جدًا من حيث الكميات المنتجة خلال العام، موضحا أن الأسعار المحلية إذا استمرت عند مستوياتها فسيحقق المزارع معدلات ربح جيدة. أشار مهدي، إلى أن الفراولة المصرية هي الأرخص عالميًا، مما يجعلها تنافس العديد من الدول المنتجة، مرجعًًا ذلك لرخص أجور العمالة مقارنة بتكاليف الأيدي العاملة في الدول الأخرى. ويبدأ الموسم التصديري لمحصول الفراولة الطبيعية، من منتصف نوفمبر ويستمر حتى منتصف أبريل من كل عام، بينما يستمر موسم تصدير الفراولة المجمدة طوال العام. وتوقع مهدي، أن ترتفع الكميات المصدرة بنسبة تتجاوز 20%، مقارنة بالعام الماضي، بدعم من افتتاح أسواق تصديرية جديدة والتوسع في الأسواق الحالية. وأوضح أن الفراولة المصرية تمكنت من اقتحام غالبية الأسواق العالمية، إذ تحتل المجمدة، الصدارة على مستوى العالم، مطالبا الحكومة بدعم المزارعين من خلال وضع سعر ضمان كل عام لاستلام المحصول وتحفيزهم على إجراء توسعات. وأشار إلى أن استخدام أحدث الطرق والتقنيات فى الزراعة والتجهيز، يضمن معالجة الفراولة بشكل يحافظ على جودتها ونضارتها. وتكشف قائمة المستوردين للفراولة المصرية، تصدر المملكة المتحدة قائمة أكبر 10 دول مستوردة بكمية بلغت 11.3 ألف طن وبقيمة 47.7 مليون دولار، تليها سوريا بنحو 8.5 ألف طن وبقيمة 11.4 مليون دولار، والعراق 6.3 ألف طن وبإجمالي 10 ملايين دولار. وقال محمد الجوهري عضو المجلس النوعي لمحصول الفراولة التابع للاتحاد العام لمنتجي ومصدري الحاصلات البستانية، إن دول الخليج العربى وانجلترا وروسيا هي أكثر الدول استيرادًا للفراولة الطازجة، بينما المجمدة تتجه لدول أخرى منها ألمانيا وهولندا وأمريكا وكندا والصين. أضاف لـ'البورصة'، أن صادرات الفراولة سجلت نحو 400 ألف طن خلال 2024 مقارنة بكمية تجاوزت 260 ألف طن 2023 و بقيمة تقترب من 500 مليون دولار، وبمتوسط سعر يتراوح بين 1.1 ـ 1.2 ألف دولار للطن، وشهدت صادراتها نموا بنسبة 54% خلال عام 2024 مقارنة بصادرات عام 2023. كشف الجوهري، أن القطاع يستهدف نسبة نمو تتراوح بين 30 ـ 40% فى الكميات خلال الموسم التصديرى الحالى، قائلًا: 'أسعار الفراولة تتراوح بين 1.2 ـ 1.4 ألف دولار للطن'، وهو ما يدعم منافسة المنتج المصري بقوة خارجيًا. واحتلت مصر المركز الثالت عالمياً والأول عربياً فى إنتاج الفراولة خلال 2023 بإجمالى كميات بلغت 597 ألف طن، وفقاً لموقع «وورلد بوبيوليشن ريفيو» الأمريكى. وجاءت المملكة المتحدة على رأس قائمة أكبر 10 دول مستوردة خلال موسم 2023-2024 بكمية بلغت 11.3 ألف طن وبقيمة 47.7 مليون دولار، تلتها سوريا بكمية بلغت 8.5 ألف طن وبقيمة 11.4 مليون دولار، والعراق 6.3 ألف طن وبإجمالى 10 ملايين دولار، وليبيا 4.4 ألف طن وبقيمة 3.9 مليون دولار، وفق الهيئة العامة للرقابة على الصادرات والواردات. وقال محمود أبويوسف، رئيس شركة أبويوسف لتصدير الحاصلات الزراعية، إن موسم تصدير الفراولة المجمدة فى ذروته حاليًا، إذ تشتد عليها المنافسة فى الأسواق الخارجية. أضاف أن الأسعار المصرية منافسة بشكل كبير لمنتجات الدول المنافسة.. الأمر الذى يدعمها كأكبر مصدر للفراولة المجمدة فى العالم. وأشار إلى أن السوقين الكندي والبرازيلي من أفضل الأسواق التصديرية التى تمكنت الشركات المصرية من دخولهما العام الحالي، ومن الأسواق المهمة التى تستوعب كميات كبيرة. ولفت إلى أن الفراولة المجمدة يوردها التجار لمحطات التعبئة والتصدير بأسعار تتراوح بين 40 ـ 42 جنيهًا للكيلو داخل البراد، ونمت صادرات المجمدة بنسبة 14% لتسجل 381 مليون دولار خلال 2024، وفق المجلس التصديرى للصناعات الغذائية. أوضح أبويوسف، أن محافظة البحيرة من أكبر المحافظات استحوذًا على إنتاج مصر من الفراولة، والتى تستقطبها أسواق الاتحاد الأوروبى والدول العربية، نظرا لجودتها ومواصفاتها القياسية وفق ما تطلبه تلك الأسواق. ولفت إلى أن متوسط إنتاجية الفدان تبلغ 20 طنا، موضحًا أن الدول العربية والأوربية هي أكثر الدول استقطابًا للفراولة المصرية، وانطلق، الأسبوع الحالي، موسم حصاد الفراولة بمدينة الصالحية الجديدة في محافظة الشرقية. وقال محمد مصطفى مسئول قطاع الزراعة بشركة الصالحية للاستثمار الزراعى، إن إجمالى المساحة المنزرعة هذا العام يبلغ 50 فدانا، وتزرع فى صورة مشاتل فى شهر سبتمبر، بينما موسم الحصاد يبدأ فى يناير حتى الأول من مايو. : الحاصلات الزراعيةالصادراتالصناعات الغذائية
